p_xavier

Ça n'a aucunement rapport avec le notaire mais avec les assureurs. Pour ma future maison ça pris 2 minutes également.

Pour mon condo, le notaire n'a pas pu avoir d'assurance titres car les constructions neuves sont trop à risque pour les assureurs. Avant de dire faux, renseignes-toi.

Il n'y a pas des trous de poule de même taille? Juste besoin d'ajouter de l'eau.

J'ai toujours été dubitatif de ce genre d'études. Les résultats présentent les déplacements actuels et non pas les possibilités de déplacements, beaucoup plus intéressant pour la mobilité.

C'est intimement relié aux décisions et orientations de l'ARTM. Céleste en 2020 tout le monde?https://journalmetro.com/actualites/montreal/2331074/valerie-plante-veut-intensifier-la-realisation-du-projet-celeste/

C'est fait par une entreprise tierce qui n'était pas considérée service essentiel.

C'est une des forces des structures aériennes comme le REM, ça revient souvent moins cher par km qu'en surface car pas besoin de se soucier des multiples défis de structures sous-terraines à être déplacées.

Je ne comprends pas pourquoi il y a des traverses en bois?

Trop c'est comme pas assez comme on dit.

Le SkyTrain est reconnu comme Automated Guideway par l'APTA. Le REM le serait également. Automated Guideway Transit Also called personal rapid transit, group rapid transit, or people mover is an electric railway (single or multi- car trains) of guided transit vehicles operating without an onboard crew. Service may be on a fixed schedule or in response to a passenger activated call button.

Dans les plans c'est une demi-station au sol à quai unique.

J'adore Ponto, ça fait de l'humanité au projet.

En effet, mais voyager 5 jours semaine ou 1 jour semaine affecte les décisions d'où habiter.

Stay puft until the crisis resolves.

Article sur ce sujet dans La Presse. https://www.lapresse.ca/affaires/entreprises/2020-07-26/les-restaurants-et-les-bars-en-arrachent.php