FrancSoisD

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About FrancSoisD

  • Rank
    Geek fini d'urbanisme, transports actifs et collectifs

Personal Information

  • Biography
    Ancien banlieusard (Rive-Sud), ex-plateaupithèque (23 ans), néo-verdunois, rêvant de densification, renouveau durable des transports actifs-collectifs (Mtl, banlieues, interurbain) et naturbanisme
  • Location
    Montréal > Verdun > district Champlain-l'Île-des-Soeurs
  • Interests
    Archi, arts, économie, histoire, marche, naturbanisme, politique, sciences, transpo, vélo, voyages
  • Occupation
    Professionnel en recherche de contrat

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  • Type of dwelling
    Multiplexe / multiplex

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  1. Lors d'une cyclorando sur le pont de la Corcorde, le PJD, la voie maritime et l'estacade, lundi 14 avril 2019. Le vieux jeune (pont Champlain dont la durée de vie utile aura été dramatiquement écourtée), et le jeune qui devrait bien vieillir! Très impressionnant chantier depuis au moins 1 1/2 an, et ce pont fera bonne figure dans les grandes ligues, malgré que ses pylônes parallèles manquent de sculpturalité. (La 5e photo est le passage sécurisé couvert d'environ 150 m de longueur pour piétons et cyclistes.)
  2. Personne n'a dit que ce logo n'a pas été mentionné lors du reportage, mais comme les concepteurs n'ont pas confirmé s'en être inspirés, il semble clair ici qu'on soit dans une simple ressemblance dans les apparences. Êtes-vous certain qu'il s'agisse d'inox, et non pas plutôt d'acier? Les observations de corrosion (d'ici à ce que ces éléments soient peints) sur la structure métallique semblent vous contredire!
  3. Maisons de ville au pied du géant de l'ÎdS, lors d'un tour de vélo mouillé le 15 avril. Il ne restait que 3 1/2 étages à "fermer".
  4. Of course, they'll reinstall any fallen fences, or else face fines from the borough because of the hole left when they've demolished the old Desjardins seafood resto: safety hazard! I believe @Rocco is probably unfortunately right on this one: stalled, for the time being... ('Hope it takes off soon, however: it seemed like a nice-looking project!)
  5. Sorry to contradict you, but it's actually a likely first phase on the ex-Alcan / now Lune Rouge lot, right next to the old Salvation Army Bldg.
  6. + 100! (Me reste plus un câl...se de vote!)
  7. Tabarouette, cette pile du pont semble vraiment fragilisée par l'usure du temps! Et pourtant j'avoir lu que la PJCCI avait un programme d'entretien au sein duquel elle aurait retapé presque toutes piles en moins de 10 ans en 2016... 🤔
  8. Alors c'est ce projet-ci qu'on aurait dû baptiser Est-West! 🤔 Vivement des triplettes et quadruplettes de hauteurs et volumétries différentes!
  9. L'Association pour la mobilité active de Ville-Marie, que j'ai cofondée en mai 2018, a soumis un mémoire de 18 pages où nous présentons de nombreuses propositions. I believe you've unfortunately found it... If this is the one, it is completely ridiculously isolated from the road network, on a private quarry. This bluntly seems to point out what people think of heritage architecture in that sector, after the heritage home that got razed in neighbouring Chambly... 👎🏽
  10. Last fall... "soon"... => sales rep talk, yep! (I was a senior rep for close to a decade, so believe me: you can't trust a lot of what reps say!) 🤣
  11. Drôle de citation ("rue"), héhé! 😜 Heureux de voir la passerelle prendre forme, quoique ça semble lentissime!
  12. Au conseil d'arrondissement du 2 avril, le maire de Verdun a dit que le service du contentieux de la Ville a été mandaté d'entreprendre une démarche judiciaire afin de briser le contrat du présent opérateur du golf, qui semblait n'offrir que des forfaits corporatifs à 10 000 $ (a contrario du contrat établi, visant à offrir un golf aux résidents de Verdun) pour être membre, ce qui est fortement dénoncé épisodiquement par ces derniers, alors que c'était autour de 1500 ou 2000 $ auparavant... Il ne semble pas impossible qu'on finisse par se retrouver à terme avec un micro-golf ou sans, puis avec un 2e axe véhiculaire vers la Pointe-Sud, et plus de tours! (C'est de la pure spéculation, mais plausible puisque l'arrondissement cherche à densifier l'habitation!)
  13. T'sé que: 1.) l'on retrouve des personnes défavorisées par la vie et l'urbanité aux abords de plusieurs stations de métro de l'ouest du centre-ville, dans des quartiers passablement embourgeoisés tels le Plateau, et un peu moins en périphérie; 2.) avec des clichés si grossiers, t'éclipses le reste des ménages et travailleurs du quartier, dont des familles avec enfant(s), des étudiants, professionnels, et même des gens passablement friqués. #biaisDeConfirmation
  14. Extrait des échanges lors d'une consultation de l'OCPM en 2013 sur la construction d'une école primaire à l'ÎDS exprimant l'enjeu de circulation matin et soir sur la Pointe-Sud:
  15. Photo prise lors d'un tour de vélo sur les berges, Verdun, 1er avril 2019. J'ai reçu l'info de la part d'une source sûre à l'arrondissement que ce seraient 6 tours au total qui étaient prévues par le promoteur pour Symphonia, probablement acceptées par l'arrondissement. La décision daterait fort probablement de plus de 5 ans, et bien que je ne sois ni urbaniste ni le plus fin connaisseur de tous les mécanismes décisionnels et délais prescrits, ça m'ébahisserait que ça puisse toujours être en vigueur, alors que par exemple dans Ville-Marie les permis de construction ne semblent être valides que pour un max de 5 ans. (?) Ce serait une belle densification, mais alors il faudrait alors sine qua non prolonger le boul. de la Forêt pour qu'il rejoigne le ch. de la Pointe-Sud, tant ce dernier serait congestionné lors des pointes!