Le Roach

Oh, that's right, this thing has to work in the winter. Four cars per train, a large number of buses and their drivers required to carry all these passengers downtown and along said LRT route being taken out of service, will be over a year late on operational delivery. I truly hope Mtl's REM does not end up this way. https://www.cbc.ca/news/canada/ottawa/snowfall-freezes-lrt-testing-1.5024683

Un autre coup de pouce pour l'économie de Mtl. C.G. va ouvrir une nouvelle usine en ville. https://quebec.huffingtonpost.ca/2019/02/14/canada-goose-usine-montreal_a_23669500/?ncid=tweetlnkcahpmg00000011

J'aimerais aussi assister à un meet au printemps, serait parfait si c'était le même weekend qu'un match de l'Impact.

À quelle date cette dernière photo a-t-elle été prise? Le Stade Saputo n’est pas là.

Je veut y aller aussi en espérant que sa serait une date qui conviendra à nous qui sommes de loin et travaille durant la semaine.

Je n'ai pas vu d'ouvrier a Hurdman depuis une semaine. Ils doivent ne plus avoir beaucoup a faire. Comme toi @cprail j'ai remarquer que la pluspart de la station semble avoir perdu sont allure de construction et serait tres pres a acceullir les passagers.

Je vous remercie. C'est la première fois que je vois cette configuration. Bien entendu, il n’est que logique d’ajouter de la capacité, des wagons supplémentaires, en fonction de la demande future.

En effet aux 5 minutes. Q6. À quelle fréquence circuleront les trains? Quelle capacité supplémentaire offrira la Ligne de la Confédération de l’O-Train? R6. Aux heures de pointe, les trains passeront aux 5 minutes environ sur la Ligne de la Confédération de l’O-Train. Le service sera fréquent tout au long de la journée et offert aux 15 minutes après minuit. La Ligne de la Confédération de l’O-Train aura une capacité limite de 10 700 passagers par heure dans chaque direction; cette capacité pourrait augmenter à plus de 18 000 passagers par heure dans chaque direction d’ici 2031 et, finalement, 24 000 passagers par heure. Il n'y a que quatre voitures dans le train, semble court, ne semble pas couvrir plus de 60% du quai Est-ce normal pour un système de train léger? Je sais que les métros s’étendent généralement le long du quai d’embarquement d'une station.

Merci p_xavier. Je vois les trains de temps en temps quand je descends à Hurdman ou que je passe par l’Université d’O. Parmi les passagers sur mon autobus, nous nous demandions s’ils avaient été capables de faire le trajet complet, car le tunnel semblait poser problème. Maintenant que j'ai la réponse, nous n'aurons bientôt plus besoin de prendre le deuxième bus avec sont détour farfelu jusqu'au centre-ville. Dommage, ce ne sera pas avant le printemps. Parcontre, j'ai un peu peur quant à la disponibilité de places dans les trains venant de la partie est de la Ligne de la Confédération. Il semblerait que la plus grande partie de l'est d'Ottawa passera avant Hurdman lors des trajets quotidiens. Des trains à toutes les 6 minutes seront-ils suffisants? Nous verrons.

Hourra. Un autre lot mort en construction. Quelqu'un at-il des nouvelles du lot qui fait face à l’hôtel 0, au sud de R.L. à Saint-Laurent?

Let me put it this way. If Toronto can't hold on to Kawhi Leonard after this season, assuming he is back to his top 3 player in the world form of a couple of years ago, then what chances would a theoretical team in Mtl. have? Moreover, T.O. has had trouble holding onto its star players e.g. Stoudemire, Carter, McGrady, Bosch, (D. Derozan being the exception since he was traded).

Construisez-le et je viendrai très certainement! Joueur de bball et fan depuis 40 ans, j'ai assisté à de nombreux de la NBA et matchs universitaires aux États-Unis. Je suis aussi un partisan de l’Impact, je conduis deux heures et je dépense de l’argent pour rester et manger en ville 6 à 7 fois par an, sans parler des matchs des Canadiens et de mon souhait du retour de mes chers Expos. Cependant, combien de personnes pourraient le faire. Dans mon cas, j'ai eu la chance de pouvoir m'offrir ces luxes. À quel moment saturez-vous un marché qui compte un nombre relativement modeste de sièges sociaux, et gens fortunés? Quels sont les revenus des fans ciblés? Not to mention the fair weather fan syndrome which exists for Mtl. sports teams other than the Habs.

Great tour of the city Flynnster. The positional view from your first pic. will be taken to the next level when the Broccolini towers in Square Victoria are built.

https://www.cbc.ca/news/canada/ottawa/gatineau-musee-heritage-brigil-tower-1.4801825 I guess they can stick a fork into this project at that location. Too bad those towers would have been super interesting from dt Ottawa and the Alexandria bridge, if built as evoked. https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/1120587/quartier-musee-hull-gatineau Espérons qu'ils pourront trouver un nouvel emplacement pour ces tours.

Autre bonne nouvelle pour la métropole. https://www.journaldemontreal.com/2018/08/23/technologie-financiere--creation-dune-centaine-demplois-a-montreal