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WestAust

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Tout ce qui a été posté par WestAust

  1. WestAust
    Dans ta "vision" tu propose des pont piétonniers au dessus des rails de chemin de fer pour acceder au quai aménagé Hors, la meme Direction de la santé publique a laquelle tu semble vouer un culte dénonce l'utilisation de telles passerelles dans le projet de Notre-Dame car elles seraient non sécuritaires, extrait de l'article dans la presse http://www.cyberpresse.ca/article/20080207/CPACTUALITES/802070436/5077/CPACTUALITES Le probleme serait le meme avec de telles passerelles au dessus des voies ferrées comme tu le propose si bien
  2. WestAust
    ^^ which Griffintown residents? The ones getting evicted to make place for Devimco's project?
  3. WestAust
    elle est ou cette "cathédrale" qu'on puisse aller prendre des photos?
  4. WestAust
    tu veux aller du coté du D-SLR ou rester dans le "point and shoot" ?
  5. WestAust
    BBD n'as pas besoin d'une grande tour, son SS est deja au C-V de mtl (avec la haute direction sur René-Lévesque en face de la PVM) et la grande majorité des employés n'ont aucun besoin d'etre au C-V, au contraire ca serait plus nuisible qu'autre chose
  6. WestAust
    construire une tour de 60 étages a coté de Griffintown serait étendre le C-V vers le sud, ce qui est la progression logique, plutôt que vers l'est ou l'ouest, surtout le long du futur boulevard bonaventure ou peu importe comment ils vont appeler cela, ca serait une extension logique
  7. WestAust
    rogers risque de signer dans un des projet de tour a bureau du C-V(701 university, hines, pdlci, canderel) plutot que de partir son propre projet
  8. WestAust
    c'est clair qu'en partie les gens d'hochelaga sont contre pcq bcp n'ont pas les moyens de se payer une voiture, et ceux qui peuvent, ne l'utilisent pas pour aller travailler au centre ville, alors c'est simple d'etre contre qqc que l'on utilise pas et qui est pres de chez soi
  9. WestAust
    non TMSA (la compagnie dont Serge Savard est associé) n'est plus propriétaire du Marriott depuis 2005
  10. WestAust
    ils ont lancé la construction juste avant la fin 2007, commencé a defricher le terrain
  11. WestAust
    de nouveau documents qui donnent une bonne idée du centre commercial et du terrain Plan intérieur http://lacmirabel.com/pdf/Jan_Lease_Plan_LM.pdf Plan du site http://lacmirabel.com/pdf/Jan_Site_Plan_LM2.pdf
  12. WestAust
    Radio-Canada c'est une idée de Jean-Drapeau, il voulait créer une "cité des médias" ou toutes les chaines de tv, radios, journaux auraient été concentré dans le meme secteur, ca a quelque peu fonctionné avec TVA et SRC/CBC (maintenant RDS et Astral Média sont dans le meme coin aussi) mais ce ne fut pas le succès escompté. D'ailleur, ce projet initial la, était situé la ou se trouvent maintenant les habitations Jeanne-Mance
  13. WestAust
    rendu a s'auto-quoter:rolleyes: Mais pour répondre a ton interrogation, oui il serait possible de décharger le sable et de le transporter immédiatement ailleurs pour l'entreposer, mais ce n'est pas efficace, et en plus c'est créer de la pollution provenant du transport pour rien. De plus, c'est un cas flagrant de Nimbyism, (ou en bon francais, de pas dans ma cours) qu'on enleve les tas de sable qui sont devant moi et allons les mettre chez le voisin comme ca MOI je ne les verrais pas donc je m'en porterais mieux... Va expliquer ca aux résidents de pointe-aux-trembles qui tout d'un coup se ramasseraient avec les tas de sable pcq hochelaga en veux plus pour pouvoir voir le fleuve...
  14. WestAust
    the underground city is not the fastest way from point A to point B 99% of the time, so people use it if weather is not great outside As far as i know, i've never seen a lack of people walking on the sidewalks on a beautiful day
  15. WestAust
    je mettrais plus un nid de poule comme icône, et en plus c'est très représentatif, il y en a a chaque coin de rue
  16. WestAust
    Il est bon de noter egalement que les commerces sur maisonneuves sont bien différents de ceux sur ste-catherine. Maisonneuve c'Est principalement des restaurants/commerces de quartier (boulangeries, banques) tandis que le gros du "retail" est sur Ste-Catherine.
  17. WestAust
    effectivements, elle sont pas mal plus belles que le Roc fleuri coté couleur, et d'ailleurs, le fait que tout les commerces du rdc soit occupés (contrairement encore une fois au Roc Fleuri) met de la vie dans ce coin de maisonneuve
  18. WestAust
    j'ai quand meme un doute sur le succès d'un tel projet, entre autre car ils sont un peu loin de leur clientèle cible (plateau)
  19. WestAust
    Le probleme d'avoir des condos de plus de 800pc, c'est le prix, et c'est pas en offrant un de 1200-1500 a 450000 qui va attirer la majorité des banlieusards pour la simple et bonne raison qu'ils ne peuvent pas se permettre cela. L'autre alternative, c'est de réduire le prix des condos, et de construire plus haut, pour augmenter le nombre de condos par tour, mais avec toute la difficulté que les promotteurs ont a constuire plus que du 10-15 étages dans bien secteurs, on oublie cela.
  20. WestAust
    Le Cirque du Soleil l'as toujours dit, il n'y a pas de marché a montréal pour un spectacle permanent, et ce n'est pas un générateur assez fort pour remplir une salle de 1000-2000 personnes a chaque soir de touristes. C'est un beau reve j'en convient. mais il y a peu pres juste Vegas qui peut réussir cela, ou les très grandes villes
  21. WestAust
    je suis allé essayer les machines electroniques au casino, et je dois dire que j'ai été agréablement surpris par elles. C'est pas du tout comme jouer online, ca va vite. mais pas hyper vite, et ca a des avantages indéniables, comme le fait que tu connais le montant de $$ en jeu de chacun, lors des all-ins tu as les probabilité de gain de chacun..
  22. WestAust
    Lac Mirabel: la construction démarre malgré les sceptiques 29 janvier 2008 - 06h28 La Presse Laurier Cloutier Après des retards d'un an et demi qui ont fait bien des sceptiques, le projet Lac Mirabel de 450 M$ vient de démarrer sa construction. Le complexe récréotouristique et commercial «Lac Mirabel est plus que jamais sur les rails», assure à La Presse Affaires le promoteur, Sheldon Gordon. Le président du conseil de Gordon Group, du Connecticut, précise que «65% des locaux sont loués». À Whistler, près de Vancouver, Sheldon Gordon vient de profiter de la conférence de l'International Council of Shopping Centers, de New York, pour confirmer les travaux de Lac Mirabel et son ouverture, à l'automne 2009. Lac Mirabel est en train de confondre les sceptiques, dit par ailleurs Louis Grenier, qui complète ce mois-ci son mandat à titre de directeur du projet. Spécialiste du développement, Louis Grenier a travaillé huit ans à aplanir les obstacles à la réalisation de Lac Mirabel et peut céder sa place aux constructeurs, souligne-t-il. Chardonnay Construction vient en effet d'accorder au Groupe Canam le contrat de 23 millions de la charpente d'acier de la première phase de Lac Mirabel. Et les plans de la structure sont presque complétés, note Louis Grenier. Lac Mirabel disposera de 14 millions de pieds carrés de terrains, qui ont coûté 40 millions, pour des boutiques de classe mondiale, des hôtels de luxe, des installations pour le ski de fond, la pêche et le patinage, un parc aquatique, un spa d'inspiration européenne et un centre multisports adjacent de 100 millions de dollars (glaces, soccer, baseball). La construction du complexe nécessitera 3500 travailleurs et son exploitation devrait créer de 6000 à 8000 emplois, selon Sheldon Gordon. Ce dernier a contribué au succès des Forum Shops du Caesars Palace, à Las Vegas. Lac Mirabel deviendra par ailleurs le premier centre commercial en Amérique du Nord à obtenir la certification verte LEED (Leadership in Energy & Environment Design), selon Sheldon Gordon. Lac Mirabel espère devenir une destination touristique de l'ampleur de la station Tremblant et attirer des visiteurs jusqu'à Ottawa et Québec, ajoute Sheldon Gordon. Début des travaux Pour accéder au nouveau viaduc construit au-dessus de l'autoroute 15, les travaux de la bretelle doivent commencer en avril prochain, dit Louis Grenier. Le déplacement de la ligne de transport d'Hydro-Québec s'amorcera dans un mois, contrairement toutefois à celui du gazoduc de Trans-Canada Pipelines. En fait, explique Louis Grenier, les dernières études laissent croire que le gazoduc pourrait rester là, «ça coûterait pas mal moins cher». Par ailleurs, Lac Mirabel a préservé des milieux humides qui occupent 65 des 330 hectares de son terrain. Louis Grenier a prévu un réseau de canaux pour mieux les protéger. «Juste ça, c'est un investissement de sept millions. Lac Mirabel est un projet vert; ce ne sont pas des paroles en l'air», dit-il. Morgan Stanley, la banque d'affaires de New York, et le Gordon Group détiennent la majorité des actions de Lac Mirabel. Source:http://lapresseaffaires.cyberpresse.ca/article/20080129/LAINFORMER/801290739/5891/LAINFORMER01
  23. WestAust
    la 13 aurait du etre terminée avec un mininmum de sorties vers laval/rive nord, de cette facon ca aurait vraiment été une autoroute express vers l'aéroport, pcq dans sa configuration actuelle, ce ne serait que marginalement plus rapide que la 15/50 vers mirabel, donc trop long
  24. WestAust
    je ne viens pas du waste island du tout comme tu le dit si bien...
  25. WestAust
    encore un exemple de freaking gouv. municipal interventioniste, qu'ils laissent le privé s'occuper du redéveloppement et qu'ils mettent nos $$ de taxes pour un meilleur usage
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