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mtlurb
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à 225$ le baril, je sais plus si les gens vont pas rester chez eux à la place. Je vais fortement pousser pour plus de télétravail à la place, pour ainsi éviter de me rendre au centre ville.
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Primeur - Rumeur: St-Alexandre / Ste-Catherine
mtlurb a répondu à un sujet de ouaouaron dans Projets oubliés et/ou en suspens
explique pourquoi certains magasins sont deserts!! -
La facture fiscale des Québécois: 95 milliards 25 avril 2008 - 06h36 La Presse Michel Girard Grossir caractèreImprimerEnvoyer Quatre-vingt-quinze milliards de dollars. var nsteinWords;nsteinWords = unescape('');Voilà la somme magistrale que les contribuables québécois ont directement versée en impôts et taxes de tout acabit aux administrations publiques au cours de l'année 2006, soit 47,4 milliards au provincial, quelque 38,4 milliards au fédéral et 9,1 milliards aux municipalités et commissions scolaires. Sont exclues de cette facture fiscale les cotisations aux divers régimes sociaux (assurance emploi, RRQ, CSST, etc.). Quand le groupe de travail Montmarquette-Lachapelle-Facal sur la tarification des services publics laisse entendre qu'on ne paye pas assez cher pour recevoir les services gouvernementaux, on comprend peut-être un peu mieux pourquoi les Québécois affichent une évidente réticence. En sus des 95 milliards d'impôts et de taxes qu'ils ont versés aux administrations publiques, les Québécois ont versé en 2006 la somme additionnelle de 22 milliards de dollars de tarifs pour obtenir les services publics québécois. Le Groupe de travail Montmarquette estime que les Québécois devraient, par rapport à la moyenne canadienne, payer au moins 5 milliards de plus pour la tarification de ces services publics. Le groupe affirme que ce sont les nantis qui profitent le plus de la «sous-tarification» des services publics. Une petite mise au point s'impose. Pour être équitable un tant soit peu envers les nantis, il faudrait peut-être ajouter que ce sont ces nantis de la classe moyenne et de la classe riche qui payent la grosse proportion des 95 milliards de recettes fiscales. Juste au chapitre des impôts des particuliers, 40% des contribuables québécois ne payent pas d'impôts. C'est donc dire que les 39 milliards d'impôts versés à Québec et Ottawa en 2006 provenaient des poches de seulement 60% des contribuables. Aussi lucide soit-il, le message du groupe Montmarquette sur la «culture de la gratuité» des services publics passe difficilement. La raison en est fort simple: les Québécois ont l'impression qu'une augmentation de tarification représenterait tout simplement une ponction d'impôts indirects additionnels, voire une autre façon déguisée pour le gouvernement du Québec d'aller puiser dans les poches des contribuables. Une anecdote. Cette perception d'impôts indirects par l'entremise d'une augmentation des tarifs des services publics est tellement réaliste que même l'Institut de la statistique du Québec (ISQ) inclut les bénéfices de certaines sociétés d'État (SAQ, Loto-Québec) dans ses tableaux portant sur la compilation des «IMPÔTS INDIRECTS» perçus par le gouvernement du Québec. Ainsi, en incluant Hydro-Québec, les bénéfices des trois grosses sociétés d'État ont rapporté au gouvernement du Québec quelque 4,6 milliards d'impôts indirects en 2006! Le rapport Montmarquette nous dit que la tarification ne représente qu'un faible pourcentage du financement de divers services publics, voire 16% du coût des services de garde, 6% du réseau de la santé, 41% des organismes de transport, 40% de l'assurance médicaments, 25% de l'éducation postsecondaire, 29% des organismes culturels, etc. En outre, on paierait notre électricité 34% moins cher que la moyenne canadienne. Le problème avec les groupes de travail c'est qu'ils présentent toujours des informations morcelées, détachées de l'ensemble des administrations publiques. Par opposition, le contribuable, lui, a une vision plus globale et pratico-pratique de ce que les administrations publiques lui coûtent. Après s'être fait éplucher le salaire par les impôts, il paye des taxes de vente sur ses achats de biens et services, des taxes municipales, des taxes scolaires, des droits d'accise sur le pétrole, etc., etc. Ainsi quand ils entendent parler d'une augmentation de tarification des services publics, les contribuables voient immédiatement l'État leur imposer une surcharge financière sans aucune forme de compensation fiscale. Voilà pourquoi les contribuables perçoivent une hausse de tarification des services publics comme rien de moins qu'un impôt indirect. Les gros canons du Groupe de travail Montmarquette auront beau expliquer qu'une augmentation des tarifs gouvernementaux aura des répercussions bénéfiques sur une meilleure utilisation des services gouvernementaux, et ce, sans que les plus démunis de la société en soient pénalisés, leur message passera difficilement tant et aussi longtemps que la révision des tarifs ne fera pas partie d'une réforme plus globale de la redistribution des recettes fiscales. http://lapresseaffaires.cyberpresse.ca/article/20080425/LAINFORMER0201/804250668/-1/LAINFORMER01
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Primeur - Rumeur: St-Alexandre / Ste-Catherine
mtlurb a répondu à un sujet de ouaouaron dans Projets oubliés et/ou en suspens
Le projet ne sera pas bien haut pour une fonction mixte... La limite est quand même de 5 étages sur ste-catherine. À suivre... Merci ouaouaron. -
Infrastructures : informations, discussions générales et actualités
mtlurb a répondu à un sujet de loulou123 dans Projets oubliés et/ou en suspens
Pas d'excuses là pour les maudits nids de poules et les trotoires cassés. -
Va falloir que les gouvernements limitent leur taxation sur l'essence après un certain niveau, personne est prêt à un changement si vite sur les structures de prix. Les salaires suivent pas cette vitesse là non plus, surtout pas au Québec. Je crois pas non plus que les transports publiques seraient prêts à un si court délai de répondre à la demande (et en prime avec rien dans les plans pour une amélioration de service/couverture).
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Primeur - Rumeur: St-Alexandre / Ste-Catherine
mtlurb a répondu à un sujet de ouaouaron dans Projets oubliés et/ou en suspens
Ah ça serait super, on parle de l'immeuble de l'ancier Sam's the Record man? -
eeeeeeeeeeeeeein
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à vol d'oiseau, grosso-modo mississauga est 10km de plus loin... mais bon, on s'ostinra pas sur ça. Avec plusieurs stations de plus de métro à Laval, c'est sûr que la densité va augmenter, les terrains vaudront plus cher.
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1450= une paye des deux (scénario de 2 salaires). resterait 2 autres paye pour le mois pour le reste, ça se fait. Et je crois que quelqu'un qui est acculé au mur, ne pairai pas aux 2 semaines, mais au mois (12 paiements mensuels au lieu de 13 pour un an).
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Canada's Most Awaited International Food Exhibition Opens Today
un sujet a posté mtlurb dans L'actualité
Canada's Most Awaited International Food Exhibition Opens Today Note to Editors: Please publish the dates and location of this exhibition in your listing of upcoming events. MONTREAL, April 23 /CNW Telbec/ - The 5th edition of the SIAL Montréal International Food Exhibition opens today at the Palais des congrès de Montréal convention center. Throughout April 23, 24 and 25, the show will welcome 14,000 agri-food professionals from all over the globe. Some 550 companies from Canada, the U.S. and 30 other countries will be converging on the 200,000+ sq. ft. (18,600 sq. m.) exhibition floor. SIAL Montréal is a multi-flavored exhibition showcasing local and international products. You can visit Canadian exhibitors at these booths: << - Agriculture and Agri-Food Canada - Ministère de l'Agriculture, des Pêcheries et de l'Alimentation du Québec - Aliments du Québec - Agri-Food Export Group Quebec-Canada More than 30 countries and 9 international pavilions will be there: - Austria - Poland - United States of America - Spain - France - Sri Lanka - Italy - Syria - Pakistan >> A Delicious Show! SIAL Montréal will be presenting several activities over the three days, tailor-made to the North- Americain industry's needs. For the second time, SIAL Montréal organizes Agora Nutrition. A space designed to meet with other professionals and share experiences in the guise of conferences that will allow visitors to become aware and better understand the increasingly close connection between the nutrition and health sectors. SIAL Montréal is also the proud organizer of the biggest olive oil competition - "OLIVE D'OR". More than 105 olive oil producers from all over the world are participating in this second edition, one of the industry's foremost international competitions. Innovation is front and center at this 5th SIAL Montréal, with the "Trends & Innovations" event, which will recognize the manufacturers with the most groundbreaking products. This area will also showcase the North-American & International trends presented by our exhibitors. Food Services Circuit : SIAL Montréal & SET Canada designed a special circuit to help Food Services professionals recognize exhibitors that offer specific products especially designed to their needs. Welcome to SIAL Montréal 2008. Bon appétit! About SIAL Montréal SIAL Montréal was created in 2001, in association with the A.D.A.Q - Quebec food retailers association - and the Québec-Canada Agri-Food Export Group. The exhibition enjoys the support of Agriculture and Agri-Food Canada and the Quebec Department of Agriculture, Fisheries and Food. Now in its fifth edition, SIAL Montréal has become the authority in North America for this international event. The SIAL network also includes Paris, Shanghai and Buenos Aires. To learn more about the exhibition, visit us online at: www.sialmontreal.com. -
I heard that when the Molsons wanted to sell the team, they really kept it low profile and asked a few people if they were intrested, that included Gillett... not sure if its what happenned, could explain why no one from the city bought the team.
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Je dis théoriquement, ça veut pas dire que c'est intelligent http://www.bnc.ca/bnc/cda/feeds5/0,2480,divId-2_langId-2_navCode-10002_navCodeExTh-4050,00.html À droite il y a un calculateur de capacité d'emprunt. à 4000$ de taxes muni, 500 scolaires, 200$/mois de chauffage, pas de dettes, ça donne 449,000$
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Peut importe, le marché est clairement là. C'est impressionnant de voir comment ce bureau de ventes est tout le temps occupé par des acheteurs potentiels. Je crois que les ventes vont très très bien. Sinon, ils ne feraient pas toutes ces phases...(la II et la III sont en construction)
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Avec un revenu familial brute de 100000 par an, et peu de dettes, c'est théoriquement possible de se chercher une hypothèque de 450,000$ (grosso modo)
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L'adresse est pas bon
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Peut-être que non aussi. Attendons de savoir pourquoi il nous a dit ça. Il l'a dit lui même :
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des fucking loosers, incroyables, toujours des caves pour ruiner ça pour le reste!!! P.S. À Laval c'est la folie aussi!
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Hôpital Privé Griffintown - 60, 60 étages (2009)
mtlurb a répondu à un sujet de MTLskyline dans Projets Annulés
J'aimerais juste rappeler que Roland Hakim est pas tout seul dans ce projet, il y a aussi Pierre Varadi, du groupe Canvar, qui nous a donné le 400, le 1009, le profil-o, et plusieurs autres. L'annonce du projet a été clairement précipitée avec l'annonce du village griffintown. Donnons-leur le temps de finir de dessiner et de peaufiner leur projet pour ensuite nous le présenter. -
Ils nivèlent la moitié de l'îlot balmoral pour la rendre égale à la rue Jeanne-Mance.
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Je parle pas de cette taxe, je parle de la taxe que l'AMT récolte qui est de 1.5 cents le litre!
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Découvrir le Montréal souterrain La Presse Tours Kaléidoscope organise, pour la dernière fois de la saison, une visite guidée du Montréal intérieur et souterrain le samedi 26 avril prochain. document.write(''); Ce circuit de 5 km, d'une durée de trois heures, permettra de visiter trois quartiers: le centre-ville, le Quartier international et le futur Quartier des spectacles. Les visites commencent aux Cours Mont-Royal à 10 h et 13 h et se terminent à la Place des Arts. Coût: 20 $. Réservation obligatoire: (514) 990-1872. Info: www.tourskaleidoscope.com. http://www.cyberpresse.ca/article/20080421/CPVOYAGES/804190653/5298/CPVOYAGES
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Exactement, sauf qu'on diverge sur les moyens a prendre, la plupart d'entre nous (qui sommes pour la 720) on est contre les moyens repressifs ou contraignantes, mais plutot vers des moyens pro-actifs de la ville d'aller de l'avant et de créer des liens de transports en communs compétitifs avec l'automobile. Exemple, maintenant avec le metro de laval, beaucoup de gens peuvent se dire que 5 jours sur 7, l'auto ne sera pas mon transport quotidien. C'est clair maintenant que les résultats sont beaucoup plus satisfaisants que ce que l'AMT esperait. Tout a fait d'accord, où sont les lignes de tramways de tremblay (meme si j'aime pas l'idée?), et les extensions de metro qui devraient etre perpetuels et non seulement pour gagner quelques votes bien ciblés? Où sont les sommes que j'englouti à chaque plein d'essence comme taxe pour le transport en commun?? Où sont les améliorations concrètes ??
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Peut-être à oublier...On verra. Je le laisse dans le titre du fil. Les autres phases (dont celle où serait la tour) seront dessinées par d'autres architectes, donc rien n'est vraiment décidé je crois.
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Hercule Il va falloir une photo! J'ai déjà vu des renseignement sur ce projet, mais je ne sais plus où... De quelle sorte de pancarte il s'agit? Demande d'approbation d'un projet particulier?
