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super nouvelle, j'espère que ça affectera pas mon copain qui travaille là et qui viens de s'acheter un condo à st-léo.
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De riches proprios... mais de pauvres locataires Mélanie Brisson Le Journal de Montréal 17/04/2008 06h01 - Mise à jour 17/04/2008 07h55 La maison du président de la société à numéro est évaluée à près de 2 M$ par la Ville de Toronto. Photo courtoisie Toronto Sun En vendant leurs immeubles qu'ils négligeaient sans vergogne depuis des années, les membres de la famille Sagman s'enrichissent de la coquette somme de 14,8 M$. Millions qui s'ajouteront à leurs propriétés, dont de luxueux condos et des maisons de 1 M$. Retour au texte principal La Ville de Montréal a annoncé hier que les Sagman, qui se faisaient tirer l'oreille depuis des années pour rénover leurs logements, ont finalement accepté de vendre leurs immeubles délabrés de Place de l'Acadie et de Place Henri- Bourassa. Ces 21 bâtiments, réputés être les pires taudis de Montréal, appartenaient à Sadok Sagman jusqu'à son décès, en janvier 2007. Après sa mort, ces immeubles, que l'octogénaire possédait depuis dix ans, sont passés entre les mains d'une société à numéro de Toronto, gérée par sa veuve, Carmina Araujo, et deux de ses fils, les Drs Uri et Doron Sagman. Somptueuses résidences Pendant que leurs locataires vivaient parmi la moisissure et la vermine, les Sagman, eux, vivaient dans de luxueuses demeures. Mme Araujo vit dans un édifice à condos de 14 étages situé sur la promenade Paton, dans la très chic île du même nom, dans le quartier Chomedey, à Laval. Elle y réside dans un condo évalué à 530 700 $ par la Ville de Laval, dont l'abondante fenestration offre une superbe vue sur la rivière des Prairies. Mme Araujo dispose aussi d'un pied-à-terre à Pompano Beach, en Floride. Il s'agit d'un autre luxueux condo situé tout près de la plage, juché dans un immeuble de 19 étages qui offre notamment un service de sécurité 24 heures, un gymnase et une piscine chauffée. La société à numéro est aussi propriétaire d'une maison évaluée à 395 300 $, aussi dans le quartier Chomedey. Les fils pas en reste Les fils de Mme Sagman ne sont pas en reste. Uri Sagman, un oncologue et chercheur en nanomédecine, vit à Toronto dans une résidence évaluée à 1 913 000 $ par la Ville. Son frère Doron, responsable de la recherche clinique dans une compagnie pharmaceutique, réside lui aussi à Toronto, dans une maison évaluée à 1 106 000 $. Un autre membre de la famille Sagman, Paul Politi, qui se dit un demi-frère des autres, est apparu dans le portrait à titre de propriétaire le jour même de la transaction. Joint hier, il affirme que, «avec 146 personnes (sur les 565 logements), on n'avait pas assez de locataires pour faire de l'argent». Il dit aussi que la famille avait accumulé des dettes de 7 M$. Malgré nos multiples tentatives, il a été impossible de parler aux autres membres de la famille Sagman. http://www2.canoe.com/infos/quebeccanada/archives/2008/04/20080417-060100.html
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The Gazette met 46 employés à pied à Montréal, pour exporter leurs emplois à Winnipeg! MONTREAL, le 17 avril /CNW Telbec/ - La direction de The Gazette a annoncé qu'elle entend procéder à la mise à pied collective de 46 employés de son service des ventes et du service à la clientèle, et qu'elle prévoit transférer ces emplois à Reach Canada, à Winnipeg. La Montreal Newspaper Guild, qui représente ces employés, présente un grief, car il s'agit d'une violation flagrante de sa convention collective. En effet, ces emplois sont du ressort du syndicat. Il s'agirait là de la première mise à pied collective de l'histoire de The Gazette. Si cette mise à pied est effectivement conclue, la direction éliminera ainsi un groupe d'employés qui peut aisément travailler en français, en anglais ou dans d'autres langues. Cela touchera directement le service aux lecteurs. Le syndicat dénonce la mise à pied d'employés loyaux et dévoués qui ont développé de solides relations avec les abonnés du journal. Ce transfert d'emplois ne peut que nuire à la qualité du service aux lecteurs ainsi qu'à la qualité générale du plus important média de masse anglophone au Québec, au service de plus de un million de personnes. -
rive-sud Port de Montréal – Terminal Contrecoeur
mtlurb a répondu à un sujet de mtlurb dans Infrastructures
Le port de Montréal veut investir 2,5 G$ Alexandre Paillé, Lesaffaires.com 14:30 Photo: Port de Montréal L'Administration portuaire de Montréal (APM) investira environ 2,5 milliards de dollars afin d’augmenter la capacité du port et développer de nouveaux marchés d'ici 2020. Autre texte: Port de Montréal: l'avenir est aux conteneurs L’APM s’attend à des retombées économiques de 3,4 milliards de dollars par année pour Montréal, ainsi que la création de 41 400 emplois. M. Pelletier s'attend à recevoir de l'aide financière du gouvernement fédéral. Si on compare avec les chiffres actuels de l’APM, on passe du simple au double. «À l'heure actuelle, le port de Montréal retourne chaque année 1,5 milliard de dollars à la communauté en valeur ajoutée et génère 18 200 emplois», a affirmé le président-directeur général de l’APM Patrice M. Pelletier. Ne pas manquer le bateau La direction de l’APM estime que la croissance du trafic mondial s'intensifiera au cours des prochaines années, notamment au chapitre du transport par conteneurs. «Depuis le début des années 1990, le trafic mondial de conteneurs a connu une croissance presque trois fois supérieure à celle du PIB. D'ici 2020, a-t-il ajouté, on s'attend à une croissance annuelle de près de 7% du trafic de conteneurs. Nous devons agir dès maintenant pour obtenir notre large part de ce trafic», a insisté M. Pelletier. Plan en quatre phases Le projet de l'APM comprend : - Une amélioration des infrastructures actuelles pour accroître leur efficacité opérationnelle et augmenter rapidement la capacité du port. - Un réaménagement des terrains existants pour un entreposage optimal du vrac et des conteneurs. - Le développement de nouvelles infrastructures à Montréal-Est et à Contrecoeur. - La dernière phase permettra au port de Montréal d'augmenter sa capacité à 4,5 M de conteneurs. Nouveau pôle récréotouristique Dans la foulée, l’APM propose également de transformer la jetée Alexandra dans la section du Vieux-Port en un «impressionnant pôle d'attraction récréotouristique, artistique et culturel», peut-on lire dans le communiqué de l’APM. La direction du port estime devoir investir environ 150 millions de dollars dans ce projet. M. Pelletier a exposé son projet, jeudi midi, alors qu'il s'adressait aux membres de la Chambre de commerce du Montréal métropolitain. http://www.lesaffaires.com/article/0/transport-et-produits-industriels/2008-04-17/476207/le-port-de-montreal-veut-investir--2-5-gdollars.fr.html -
ah superbe nouvelle!!! Merci pour le scoop. Le building en avait bien besoin!
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C'est ça étienne... n'importe quoi.
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you have tickets ahahaha *jealous*
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ah tu parles du RFID?? C'est des ondes radios. Je sais par contre que c'est pas très sécure dans les premières versions...
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De tous mes copains qui viennent en ville pour s'amuser, très peu vont au casino, la plupart n'y sont jamais allés. Je travaille avec une firme qui s'occupe des touristes (20-30 ans) et le casino n'est pas une destination primaire de ces derniers...
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On veut pas du casino, mais on veut du logement sociaux et plus de services... les 275 millions de profits (qui paient ces services) par les casinos et les dizaines de milliers d'emplois très bien payés ne sont jamais pris en compte dans la balance.
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J'ai habité pas trop loin de là, et le complexe a jamais été propre, je parle du début des années 90.
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Lis l'article ci haut, on parle du 16 avril.
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Disons que l'essence se vend au même prix (taxes incluses) en europe et états-unis, quelque soit le prix, qui va en utiliser le moins en quantité? Qui a une élasticité-demande plus forte? Dans les deux cas ce sont les européens, (distances plus courtes parceque les villes sont plus denses, transport collectif plus développés, pauvreté après-guerre pas beaucoup d'automobiles...). Cette élasticité donne une marge de manoeuvre au gouvernement pour aller chercher plus de taxes. C'est tellement vrai, que l'essence et le diesel ont pas la même taxation dans plusieurs pays d'europe puisque au moment ou ces taxes ont étés instaurés le diesel était très utilisé par les fermiers (élasticité-demande faible), le gouvernement à alors gardé la taxe sur le diesel moins élevée que l'essence.
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Marty nous annonçait une bonne nouvelle aujourd'hui :
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Est-ce que c'est en place? J'ai pas pris le métro aujourd'hui!!
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Consultation publique sur la protection du mont-royal
mtlurb a répondu à un sujet de MTLskyline dans L'actualité
monctezuma Tu veux qu'on fasse notre sondage maison? Va demander aux touristes si ils l'ont remarqué l'antenne... Avec tout ce qu'on vient de dire, c'est vraiment juste là dessus que t'as voulu répliquer??? Assez moyen comme commentaire, monctezuma... -
Consultation publique sur la protection du mont-royal
mtlurb a répondu à un sujet de MTLskyline dans L'actualité
Le ton semble s'être calmer, mais je vous demanderais de faire attention aux termes que vous pourriez utiliser. Ça sort du débat pour devenir des attaques personnelles, autant pour yaraundi que cataclaw. Je tenais à vous prévenir. Sur ce, il fait beau dehors, allez prendre une marche si le forum influence trop votre humeur... -
Je viens de relire, c'est de même pas de ça que je parle. Je te dis que la société est moins tolérante ici pour diverses raisons, les distances sont plus grandes ici, les villes se sont construites au 20ième siècle contrairement aux européens qui n'avaient que leur pieds pour se déplacer, donnant des villes surpeuplés dans des conditions sanitaires très précaires (the plague rings a bell?) C'est un autre débat de toute façon.
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Lis ça, et tu va voir que c'est pas une petite fraction... De Washington à Pékin, les prix grimpent Photo: AFP/Peter Parks Une femme fait ses emplettes dans un supermarché de Pékin. La hausse des prix à la consommation n'est pas un phénomène qui se limite aux pays les plus pauvres de la planète, comme en font foi de nouvelles statistiques sur l'inflation publiées aux États-Unis, en Europe et en Chine. La département américain du Travail a annoncé, mercredi matin, que le taux d'inflation s'est accru de 0,3 % entre février et mars. Sur une base annuelle, l'inflation atteint maintenant 4 % sur le territoire de la plus importante économie de la planète. Cette hausse est attribuable à une augmentation de 17 % des prix de l'énergie et de 4,4 % de ceux des denrées alimentaires. Un Américain doit maintenant débourser 14,7 % de plus que l'an dernier pour s'acheter du pain, et 13,3 % de plus pour un litre de lait. Le prix du mazout est en hausse de 48,4 %. En Europe La situation est similaire au sein des 15 pays membres de la zone euro. Selon l'office européen des statistiques Eurostat, le taux d'inflation a atteint 3,5 % sur une base annualisée en mars. C'est pratiquement deux fois plus que le taux de 1,9 % enregistré entre les mois de mars 2006 et 2007. Outre les Pays-Bas, qui affichent un taux d'inflation de 1,9 %, tous les autres pays de la zone euro ont des taux qui dépassent 3 %. Plusieurs pays membres de l'Union européenne qui n'ont pas adopté la monnaie commune sont aux prises avec des situations encore pires. Les prix à la consommation ont bondi de plus de 11 % en Estonie, en Lituanie, en Lettonie et en Bulgarie. Les prix de l'énergie expliquent là aussi ces statistiques. Dans les pays de la zone euro, le prix de l'essence a grimpé de 14,5 % par rapport à mars 2007, tandis que celui du mazout a bondi de 36,1 % au cours de la même période. Le prix de la nourriture a quant à lui augmenté de 6,2 % lors de la même période. Des hausses sont aussi rapportés pour le lait, les produits laitiers et les oeufs (+14,3 %), le pain et les céréales (+9 %) et les fruits (+8 %). En Asie La situation n'est guère plus rose en Chine et en Inde, où vivent 2,5 milliards de personnes, soit plus du tiers de la population mondiale. Dans l'Empire du milieu, le taux d'inflation sur une base annualisée a atteint 8,3 % en mars, après avoir atteint 8,7 %, un sommet des 12 dernières années, en février. Au cours du seul premier trimestre, les prix à la consommation des denrées alimentaires ont progressé de 21 %. En Inde, le taux d'inflation atteint 7,4 %, un sommet des trois dernières années. La hausse des prix des denrées alimentaires demeure néanmoins davantage préoccupante dans les pays pauvres que dans les sociétés industrialisées. Au Canada, par exemple, un ménage type consacrait environ 10 % de son revenu à l'alimentation en 2006, contre 19 % lors des années 1960. Dans les pays pauvres, cette proportion dépasse souvent allègrement 50 %. http://www.radio-canada.ca/nouvelles/Economie-Affaires/2008/04/16/002-inflation_mondiale.shtml
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Non, pas du tout, le litre d'essence avant taxes, est pareil partout dans le monde (à part les pays coucou qui "donnent" leur essence à la population), c'est les taxes qui font que c'est plus cher en europe.
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L'essence en europe est pas plus cher, en fait, il coûte exactement le même prix qu'ici, c'est les taxes qui sont beaucoup plus élevées là bas qu'ici parceque les gens ont une plus grande tolérance, ils en utilisent moins. Au contraire, aux USA, le gaz est moins taxée parceque les gens en utilisent plus, ils sont moins tolérants(la raison pourquoi le prix fais la manchette aux USA et dans les discours du président, pas comme ici).
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hein? tu veux dire, terminer la phase 1? Faudrait que je fasse un tour...
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Buuuuuuurnnnnnnnnnnn
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et un concert improvisé de conteneurs
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Évidemment mon cher watson, c'est la solution la plus efficiente... sauf que ça ne permet pas à la population inexistente du port de Montréal de prendre le bus.
