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yarabundi
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Tout ce qui a été posté par yarabundi
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Tout d'abord la saison touristique est déjà commencée. Bien sûr ce sont surtout des étudiants qui composent la grande majorité des touristes qui sont en ville depuis un mois mais ils sont nombreux et ce, depuis plusieurs années !! Maintenant : la propreté est l'affaire de tous. Qui d'entre vous ici dans ce forum se penche pour ramasser un journal qui traîne dans le métro pour aller le jeter dans la poubelle la plus proche ? Qui d'entre vous se penche pour ramasser une tasse de café en styromousse sur le trottoir pour aller la jeter à la poubelle la plus proche -qui au contraire du métro où en trouve une au 25 mètres sont trop rares dans la ville. Je suis d'accord : la ville est sale et les touristes me le disent de plus en plus. C'est très gênant. Serions-nous devenus collectivement une bande de cochons ? La saison des déménagements est la pire. Dans mon (supposément) sacro-saint Plateau les jours de déménagements les trottoirs sont jonchés des pires cochenneries que les résidants ne prennent pas la peine d'aller porter à l'éco-centre de quartier.
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Tout me semble bien être très avancé. On peut prédire que ce sera prêt à temsp pour le FIJM. Merci pour les photos.
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Est-ce que tu pourrais élaborer ? je ne me rappelle pas de ça !!??
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J'aime mieux (ou je deteste un peu moins) que Forum Pepsi tout de même.
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J'ai toujours beaucoup aimé la plume de Foglia. Encore une fois il ne m'a pas déçu.
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Urbanisme - « À un promoteur prêt à investir qui promet 33 millions en taxes, on dit
yarabundi a répondu à un sujet de Atze dans L'actualité
Je crois qu'elle s'est mal exprimée ou que sa citation aurait mérité d'être entendu pour bien la comprendre. Je suis certain que le gâchis ne concernait que l'état actuel de Griffintown. Elle n'a pas dit : "Griffintown et la gare Viger qui sont tous les deux un gâchis" mais plutôt "Griffintown, qui est un gâchis et la gare Viger. Faire de l'argent n'est pas le seule priorité -surtout pas dans une ville qui prétend à être reconnue comme une ville de design. Tous les projets devraient se faire en tenant compte des deux priorités. Elle le dit elle-même : on a réussi avec le QIMTL et on est en voie de le faire avec le QDS. Maintenant, je ne suis pas nécéssairement d'accord avec sa perception du projet Griffintown pour autant. Selon moi, il y a eu plus de concertation publique que nécéssaire pour ce projet. Cataclaw : je travaille avec les touristes et il m'arrive souvent d'avoir à les accompagner pour quitter le Vieux-Montréal. Quand j'ai des clients que je dois ramener à l'hotel Gouverneurs de la Place Dupuis il n'y a pas de bonne route pour éviter la laideur : par Sanguinet je suis obligé de traverser la 720. pas beau. Par Saint-Denis ou Berri je ne peux éviter la laideur de l'approche du square Viger, véritable repaire de robineux. Ces deux rues entre Saint-Antoine et Sainte-Catherine sont laide, inhospitalière. Pour l'Instant la gare Viger est uneenveloppe vide qui n'arrange rien au fait que ce secteur est laissé à l'abandon. L'arrivée du CHUM et le redémarrage du projet de l'hotel Viger devrait ramener les choses à un niveau acceptable -voire tout à fait exquis lorsque le square sera refait mais on en est encore loin. -
Il est journaliste pas entrepreneur ou politicien.
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ville-marie Nouveau pavillon de l’UQAM (métro Saint-Laurent) - ?? étages
yarabundi a répondu à un sujet de mtlurb dans Propositions
Ce n'est tout de même pas le dernier des Montréalais : c'est -
OursNoir : au MTQ il y a des ingénieurs spécialisés dans ce genre de travail qui sont censés vérifier les structures et conséquemment conseiller au gouvernement de faire les travaux nécéssaires pour éviter le vieillissement prématuré du système routier. Si le gouvernement par la suite ne prend pas les décisions qui s'imposent et que par la suite on se trouve devant une situation dans laquelle le risque d'effondrement est élevé alors tu as raison on ne devrait pas critiquer seulement le MTQ mais le gouvernement également. Je dis qu'il y a des ingénieurs (qui sont nos employés finalement) dont c'est la spécialité d'entretenir le réseau routier et de le concevoir, d'en faire la mise à jour. S'il font des erreurs si grosse que même ceux qui n'y connaissent rien sont capables de les analyser et de les critiquer c'est qu'ils ne font pas leur boulot. Quand tu dis : Écoutes : même les politiciens s'en remettent aux ingénieurs du MTQ pour proposer des solutions mais quand ce que ces même ingénieurs proposent n'est pas compatible avec les attentes de la population ce n'est guère rassûrant. Si Cataclaw a proposé une solution c'est qu'il a une certaine expertise dans ce domaine. Je suis convaincu qu'il n'y a pas suffisament d'ouverture d'esprit au MTQ pour premièrement envisager de faire les choses autrement et deuxièmement pour accepter d'analyser les vertus des solutions de rechange qui pourraient être proposées (comme celle de Cataclaw par exemple). Je travaille dans le même domaine (le tourisme) depuis plus de 20 ans et il m'arrive encore de faire des erreurs de jugements. J'ai l'humilité de reconnaître que je fais un erreur quand le cas se présente. Qu'en est-il de ceux qui travaillent au MTQ ? Nos ingénieurs seraient-ils tellement parfait qu'on devrait accepter leurs solutions aveuglément ? Devrions-nous accepter aveuglément le projet mal ficellé qu'on nous propose sous prétexte qu'il y a urgence ? Malheureusement il est plus presque certain qu'il le faudra. Je soupçonne le MTQ d'avoir fait exprès pour faire traîner les choses jusqu'au point de non-retour - jusqu'au point où les structures étant dans un état de délabrement tellement avancé que nous n'ayons plus de choix d'aller de l'avant -peu importe le projet.
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Par exemple !!
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et blablalbla... Je suis une fois de plus en accord avec etienne là-dessus. La comparaison ne tient pas. Si le fond est comparable l'importance l'est moins. Ton exemple parle d'un édifice qui est une propriété privée. L'échangeur Turcot appartient au domaine public. GoMontreal : ta réponse à ma réflexion prouve que j'ai raison (et je t'en remercie). Tu as les moyens de faire ce que tu veux. Tu as un revenu annule qui semble te permettre d'acheter le condo que tu veux quand tu veux où tu veux. Tu n'es certe pas du même monde que ceux qui comme je l'ai écrit n'ont pas le choix, ne peuvent se permettre de faire la fine bouche parce que leurs moyens financiers sont limités. C'est pas mal ça que le MTQ fait en ce moment. Wow !! heureusement que toi tu as une ouverture d'esprit. C'est ce qui te permet d'avoir autant d'empathie pour les futurs expropriés de Turcot. Je m'incline. Donc, tu me dis que la plupart des automobilistes qui sont sur la route sont des représentants et des livreurs de pizza ? S'ils n'y avaient que ces types d'automobilistes sur nos routes il n'y auraient pas autant de circulation. La faute incombe au MTQ : il n'avait qu'à bien faire ses devoirs et nous n'en serions pas là. Nous critiquons déjà le MTQ. Espérons que ces gens-là seront assez bien informés pour savoir que ton jugement sera biaisé. ...on peut entendre l'écho me répondre par ta bouche. Deux fois plutôt qu'une !! (intervention 419 et 423 !!) acpn : j'ai lu ton commentaire avec beaucoup d'intérêt. Tout y est sensé. Nous sommes tous pour la vertu. Tout ce que tu affirmes est vrai. Cependant nous ne pouvons que déplorer le fait que le MTQ se trouve maintenant dans une situation tellement urgente qu'il n'a même plus le temps de concocter un projet qui soit au daipason avec son époque. Le nouveau Turcot sera cent fois supérieur à l'origine mais avec tout ce qui se fait aujourd'hui, avec toutes les idées qui ont été testées et éprouvées partout dans le monde par des hordes d'ingénieurs et d'urbanistes le MTQ aurait dû être inspiré pour un projet mille fois supérieur.
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etienne a eu raison de poster ce communiqué : le lien avec Turcot est évident parce qu'on ne parle pas directement de Turcot mais il est évident que ce projet est visé et que ce genre de rapport pourrait (devrait !!) avoir une incidence sur son développement. Vous pouvez ne pas aimer les position d'etienne mais selon moi ce communiqué est tout à fait approprié dans la discussion. Le ton des répliques (que ce soit les uns ou les autres) est inutiles. Encore une fois j'ai l'impression de voir des coqs dans la basse-cour. Les gars : aleez prendre un bon bol d'air frais avant de poster une réponse. Je vous invites à vous relire : vous voulez absolument avoir raison. Je vous dis : des vrais coqs !! Jesuis d'accord avec étienne sur ce point : le projet est mal ficelé et le MTQ fait en sorte que ce sont les opposants non pas au projet mais au projet dans sa forme actuel qu'on blâmera pour les retards. Je tiens à rappeler que même la Ville n'aime pas le projets dans sa forme actuel et n'apprécie pas que la MTQ n'ai pas pris ses recommendations en compte. GoMontréal : je ne peux croire que tu puisses penser que des citoyens choississent de vivre à proximité de Turcot : ce sont des habitations probablement très bon marché -justement à cause de leur proximité avec l'échangeur. Honnêtement : vivrais-tu près de Turcot ? je ne crois pas. Et tu ne vis pas près de Turcot parce que tu as les moyens de faire autrement. Quand tu dis : Dois-je comprendre que tu acceptes que notre gouvernement se comporte en didacteur ? Dois-je comprendre que les Montréalais devraient se taire, que leur administration municipale ne devrait pas avoir à dire sur un projet qui aura des impacts majeurs sur son territoire ? Ce n'est pas prendre les chose au sérieux. C'est laisser des fonctionnaires se comporter en dignes disciples de Robert Moses. Ce sont des comportements digne d'un autre époque.
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I do not have the height limits map at hand but as I remember there are only few lots in downtown that are still available for 200m.+ and this is not one of them. Alexcaban : I don't think it will stand out in teh skyline. Ther are too many taller building in the proximity -but it will stand out on the square !! Some condos will a have a very nice view : those on the south will have an unobstructed view because of the square and the lasts floors condos on the east might look over the Unity2.
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There is a height limit everywhere !!
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J'aime bien ceci : On se fout de notre gueule ici !!
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Pour ma part je suis allé m'asseoir environ 30 minutes à la Place Riopelle cet après-midi et j'ai aimé ce que j'ai vu. C'est beaucoup moins laid que ce que j'appréhendais. C'est finalement très acceptable.
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GM a déjà eu la voiture qui aujourd'hui aurait pu sauver la compagnie : la EV http://en.wikipedia.org/wiki/General_Motors_EV1
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De toute façon il n'y a pas de marché pour un projet de cette ampleur sinon il y en aurait eu un depuis 1991...
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On a pas besoin de 40 ans pour redonner à Montréal la vitalité nécéssaire à sa survie.Ça peut très bien se ressentir en tout au plus dix ans si on s'y met.
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Cessez de comparer Montréal à n'importe quelle ville chinoise. Cessez de pleurnicher. Non seulement ça va mal mais ça va encore plus mal parce que vous êtes déprimés et déprimant. Secouez-vous un peu bordel !! Vous vous enfoncez dans un pessimisme qui commence à me donner de l'urticaire.
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C'était tout de même il y a plus de 40 ans !! C'est pas comme si le déclin était récent. On est enfoncé dedans depuis plusieurs décénnies. Eh bien l'ouverture de la Voie Maritime a également favorisé le déplacement du commerce vers l'ouest. Notre déclin est conséquemment partiellement dû à des conditions hors de notre contrôle -ce qui n'enlève rien au fait qu'on a pas su réagir suffisament rapidement à ces changements. Voilà une vérité qui fait mal. Pas évident : quand on voit l'enthousiasme du maire Labaume de Québec et la vitalité de Sherbrooke on peut penser que des centres urbains régionaux pourraient se prendre en main (se prennent en main) et choissisent de réduire peur dépendance à Montréal et devenir une locomotive régionale. C'est peut-être vrai mais je ne vois pas le jour où le reste du Québec comprendra ça. Selon moi il n'ya vraiment que deux solutions : il nous faut un maire et une communauté soudée (tant la communauté financière que la communauté culturelle par exemple) qui réussisse à convaincre les deux niveaux de gouvernement de s'occuper de notre ville ou alors Montréal doit se comporter en cité-état et considérer que seuls nous -citoyens et citoyennes de Montréal- pouvons sortir cette ville du marasme dans lequel elle est enfoncée. Ce qui pourrait être le premier pas vers une cité-état. Je n'ai jamais manqué à mon obligation d'aller voter au municipal. Et vous ? Je n,ai rien à ajouter. je me surpend depuis quelques jours à jalouser le dynamisme du maire de Québec. Je vous le dit : une cité-état.
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Comme d'habitude pour tous les projets qui sont financés par le gouvernement provincial il semble que les fonctionnaires n'aiment pas suffisament notre ville pour prendre des décisions éclairées et brillantes. On dirait que Québec fait toujours le maximum pour enlaidir Montréal -sauf peut-être dans le cas de l'édifice CDP qui est une réussite (sans doute la seule réussite de la CDP récemment !!). Cela étant dit : il est tout à fait juste de dire que le site est mesquin. Il est certain que le résultat ne servira ni l'élégance de la salle Wilfrid-Pelletier ni la nouvelle salle dont l'intégration au site risque d'être nulle. Attendons tout de même la publication de l'évocation dans quelques jours pour notre jugement final...
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1215 Square Phillips - 40 étages (2012)
yarabundi a répondu à un sujet de mtlurb dans Projets Annulés
Sacrée bonne blague !! -
Nous salivons....
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L'Opéra de Toronto n'est pas le plus bel édifice construit récemment dans cette ville-là. Si la salle de l'OSM reste dans ce style-là !!
