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  1. LindbergMTL
    Il y a quelques endroits à Vancouver qui vendent des Montreal bagels, mais, malheureusement, ils n'arrivent pas à les recréer. J'ai par contre mangé une délicieuse poutine à Ann Arbour, Michigan. La culture montréalaise se répand partout!
  2. LindbergMTL
    Southward and Upward !
  3. LindbergMTL
    C'est une très bonne chose si il peut desservir la région... Une aberration si ce n'est pas le cas. Je me souviens d'avoir vu un rapport disant qu'un tel lien n'a aucun effet sur le traffic aérien. Et la région a un grand besoin de plus de service de train de banlieue.
  4. LindbergMTL
    Un train qui relie l'aéroport au centre-ville ne va pas accroitre le traffic aérien. Il faut que ce train contribue au transport des résidents de cette région, sinon ce serait un énorme gaspillage de fonds publiques.
  5. LindbergMTL
    ... et les déesses Et quelle belle publicité pour Montréal!
  6. LindbergMTL
    Je lève mon verre à mes amis libanais! :highfive: J'affectionne cette communauté particulièrement. Ils contribuent énormément à l'essor de Montréal.
  7. LindbergMTL
    Très high teck. Une TV dans le miroir de la chambre de bain!
  8. LindbergMTL
    L'ancien hôtel qui se trouve sur ce terrain a fermé ses portes je crois.
  9. LindbergMTL
    Le marché des résidences de luxe est en pleine explosion à Montréal. Le nombre de propriétés vendues plus de 500 000$ a doublé depuis un an, et bondi de presque 200% dans certains secteurs de l'île. «Les maisons affichées à juste prix partent très rapidement: je viens d'en vendre une de 3 millions en trois jours à Westmount», dit Marie-Yvonne Paint, agente immobilière spécialisée dans le haut de gamme. > Suivez Maxime Bergeron sur Twitter Selon les données obtenues par La Presse Affaires, les transactions ont grimpé de 97% au premier trimestre pour les maisons de plus d'un demi-million. Pendant la même période, l'ensemble des ventes a progressé de 37% dans l'île de Montréal. La demande pour les appartements en copropriété de luxe a aussi explosé. Le nombre de reventes a augmenté de 100% au premier trimestre, contre 50% pour le secteur du condo en général, révèlent des statistiques fournies par la Chambre immobilière du Grand Montréal (CIGM). Le segment des maisons très haut de gamme - vendues à plus de 1 million - connaît également une «effervescence», souligne Marie-Yvonne Paint. Dans les quartiers les plus chic de la métropole, 64 maisons de plus de 1 million ont changé de main pendant les trois premiers mois de l'année, contre seulement 27 à la même période de 2009. Le prix moyen de ces transactions se situe à 1,5 million, par rapport à 1,3 million l'an dernier. La confiance de retour La raison de cette explosion n'a rien à voir avec la faiblesse historique des taux hypothécaires. La plupart des acheteurs de cette gamme de prix paient comptant, dit Mme Paint. L'explication se résume plutôt en un mot: confiance. «Beaucoup de gens ont été réticents à acheter à cause de la crise en 2009, par prudence, mais cette année, cette rétention s'est défoulée», avance l'agente rencontrée dans une somptueuse résidence de 8000 pi2 de Westmount, mise en vente pour 7,3 millions. Michel Beauséjour, chef de la direction de la CIGM, partage ce point de vue. «L'économie québécoise va bien, la création d'emplois va bien, donc la confiance à long terme est bonne. Cela veut dire que les gens qui ont des moyens sont maintenant sur le marché pour faire des transactions.» Aussi, le recul observé l'an dernier n'est pas le seul responsable de la hausse impressionnante du pourcentage de transactions cette année. En fait, les ventes sont en forte progression par rapport à 2008 - donc avant la crise financière. Il s'est vendu 304 maisons de plus de 500 000$ dans l'île de Montréal pendant les trois premiers de 2010 (19% des transactions), contre 202 il y a deux ans (14% du total). Dans le condominium, le nombre de transactions de plus d'un demi-million s'est établi à 114 au premier trimestre (5% du total), comparativement à 67 en 2008 (3% du total). Les propriétés chères se retrouvent surtout dans les quartiers centraux de l'île. La majorité des condos ont été vendus dans le Vieux-Montréal, Westmount, Outremont, Mont-Royal, Hampstead et L'Île-des-Soeurs. Les maisons de plus de 500 000$ - un prix de moins en moins rare - sont plus dispersées géographiquement. Sur les 407 vendues au premier trimestre dans le Grand Montréal, 304 se trouvaient dans l'île, 101 sur la Rive-Sud et 70 à Laval et dans la couronne nord. La hausse la plus marquée du nombre de transactions - 193% - a été observée dans le secteur de Saint-Laurent-Ahunstic. Et qui sont les acheteurs de ces maisons cossues? D'après Marie-Yvonne Paint, ils sont à 95% des «locaux» de Montréal et de sa périphérie, chefs d'entreprise, médecins ou avocats. Le segment du luxe va très bien mais demeure accessible à une infime minorité, en somme. «Pour acheter un condo à 500 000$, il faut au moins que tu fasses 150 000$ ou 200 000$ de revenus par année, et 200 000$, c'est 1% de la population, dit Michel Beauséjour, de la CIGM. On parle d'une niche très, très sélective.» Premier trimestre de 2010 QUANTITÉ VENDUE / VAR. SUR UN AN Maisons de plus de 500 000$ / 304 / 97% Ensemble du marché des maisons / 1581 / 37% Condominiums de plus de 500 000$ / 118 / 100% Ensemble du marché du condo / 2282 / 50% Source: Chambre immobilière du Grand Montr http://lapresseaffaires.cyberpresse.ca/economie/immobilier/201004/14/01-4270200-immobilier-le-haut-de-gamme-explose-a-montreal.php
  10. LindbergMTL
    Publié le 03 juin 2010 à 07h01 | Mis à jour le 03 juin 2010 à 07h06 (Montréal) Signe que le marché immobilier de luxe se porte bien à Montréal, un record vient d'être fracassé dans l'arrondissement d'Outremont. L'agente Marie-Yvonne Paint, de Royal LePage, a obtenu le prix le plus élevé jamais payé dans ce quartier pour une résidence située au 22, avenue Ainslie. La maison vient d'être achetée par un couple d'industriels français au coût de 5,3 millions après sept mois sur le marché. «À Westmount, on a déjà eu ce prix-là, mais pas à Outremont, a indiqué Mme Paint. On a vraiment créé un précédent.» > Suivez Maxime Bergeron sur Twitter Le prix d'origine de la somptueuse résidence - connue sous le nom de Maison Tourville - était de 6,2 millions, mais il a été abaissé en mars. La propriété de cinq chambres à coucher est évaluée à 3,6 millions par la Ville, et ses comptes de taxes municipales et scolaires s'élèvent à 43 693$ par année. Les acheteurs, qui arrivent directement de France, s'y installeront avec leurs cinq enfants. Ils ne manqueront pas d'espace, puisque la propriété compte aussi une maison secondaire pour les invités. Avant cette transaction, le prix le plus élevé jamais obtenu pour une résidence à Outremont était de 2,7 millions, selon les données de la Chambre immobilière du Grand Montréal. La transaction remonte à 2004. Marie-Yvonne Paint se dit très satisfaite du prix final ainsi que du délai de vente de sept mois, «qui n'est pas long pour cette gamme de prix». La maison a fait l'objet d'un total de trois offres au fil des mois, a-t-elle affirmé. Ce prix de vente, si élevé soit-il, est à des années-lumière de ce que tente d'obtenir un vendeur de l'Île-Bizard, dans l'ouest de Montréal. Il demande 27 millions pour sa propriété de neuf chambres à coucher, sise sur un terrain de 48 000 mètres carrés. Les taxes combinées coûteront 64 000$ par an au futur acheteur... s'il se manifeste. Le marché du haut de gamme dans son ensemble se porte très bien dans la métropole, selon des données obtenues récemment par La Presse Affaires. Quelque 64 maisons de plus de 1 million ont changé de main au premier trimestre, contre 27 pendant la même période en 2009. Le prix moyen de ces transactions était de 1,5 million, comparativement à 1,3 million l'an dernier. http://lapresseaffaires.cyberpresse.ca/economie/immobilier/201006/03/01-4286371-un-record-immobilier-fracasse-a-outremont.php
  11. LindbergMTL
    01 juin 2010 Sylvain Larocque Agence France-Presse Montréal D'ici 2011, les premières bornes de recharge publiques pour voitures électriques devraient apparaître dans le paysage québécois. C'est ce que prévoit une entente annoncée mardi entre le gouvernement du Québec, Hydro-Québec, la Ville de Montréal, la Ville de Québec et Nissan Canada. Dans le cadre de cet accord, le service d'autopartage Communauto s'engage à acquérir 50 exemplaires de la voiture électrique Nissan Leaf, qui sera commercialisée au Québec d'ici la fin 2011. Ils s'ajouteront aux 1000 véhicules conventionnels que l'entreprise met déjà à la disposition de ses quelque 20 000 membres. Communauto compte offrir les Leaf à ses usagers selon la même tarification que ses véhicules actuels, principalement des Yaris de Toyota. Or, les Yaris lui coûtent environ 19 000 $ la pièce, alors que la Leaf sera vendue 32 780 $ US (34 300 $ CAN, près de 40 000 $ avec les taxes et autres frais). L'entreprise pourra toutefois réclamer un crédit d'impôt pour véhicule tout électrique de 8000 $ et une aide additionnelle de 2000 $ de Québec, de sorte que chaque Leaf lui reviendra à environ 30 000 $. C'est sans compter que l'électricité coûte beaucoup moins cher que l'essence (environ 3 $ par recharge). De plus, Communauto s'attend à ce que la facture d'entretien des Leaf soit moins élevée que celle des voitures à essence. En 2003, Communauto avait annoncé la mise en service, à Montréal, d'une centaine de voitures électriques, mais le projet avait avorté parce qu'aucun véhicule adéquat n'était alors disponible sur le marché. L'entente entre les pouvoirs publics et Nissan prévoit la formation d'un groupe de travail sur la planification de l'infrastructure de recharge. C'est à Hydro-Québec qu'il reviendra d'installer les bornes dont aura besoin Communauto. «En cours d'année 2011, l'infrastructure va se déployer pour que quand les voitures arriveront, tout ça soit fonctionnel», a expliqué le président-directeur général de la société d'État, Thierry Vandal, en conférence de presse. Autres expériences À Seattle, dans l'État de Washington, une cinquantaine de bornes de rechargement rapide adaptées à la Leaf apparaîtront d'ici la fin de l'année dans le cadre d'un projet pilote. La Leaf ne sera pas la seule voiture électrique à être mise en marché au Québec en 2011. General Motors prévoit également lancer sa Chevrolet Volt l'an prochain au Canada. En janvier, Hydro-Québec a annoncé qu'elle procéderait à l'essai, l'automne prochain à Boucherville, de 50 voitures électriques Mitsubishi. De plus, la société d'État teste actuellement des véhicules Ford Escape hybrides rechargeables. Sur le plan de la recherche, 150 moteurs électriques fabriqués par TM4, une filiale d'Hydro, seront mis à l'épreuve à partir de cet été dans des voitures du constructeur indien Tata Motors qui rouleront en Norvège et en Grande-Bretagne. Hydro-Québec travaille aussi à l'amélioration des batteries destinées aux véhicules électriques. Nissan estime que d'ici 10 ans, 10 pour cent des automobiles seront électriques en Amérique du Nord. Hydro se montre plus ambitieuse et assure pouvoir alimenter facilement un million de véhicules, soit 25 pour cent du parc québécois actuel, à partir de l'électricité produite dans une seule centrale de taille moyenne. Québec promet de présenter un «plan d'action gouvernemental sur les voitures électriques» au cours des prochains mois. On veut notamment accélérer la création d'emplois dans ce secteur, qui demeure marginal pour l'instant dans la province. «Le Québec est une terre d'accueil naturelle pour les véhicules électriques», a déclaré la ministre des Ressources naturelles, Nathalie Normandeau. «Nous avons l'ambition de devenir des leaders en la matière en créant un environnement d'affaires pour faciliter l'implantation des véhicules électriques partout sur notre territoire», a-t-elle ajouté. http://monvolant.cyberpresse.ca/nouvelles/201006/01/01-4285889-voitures-electriques-hydro-installera-des-bornes-de-recharge.php
  12. LindbergMTL

    Vidéos sur Montréal

    LindbergMTL a répondu à un sujet de mtlurb dans L'actualité

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  13. LindbergMTL

    Vidéos sur Montréal

    LindbergMTL a répondu à un sujet de mtlurb dans L'actualité

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  14. LindbergMTL
    Une bouffée d'air frais! J'espère que ça va se faire. Il faut recouvrir l'autoroute avant...
  15. LindbergMTL
    Date: 25 May 2010 Location: Montreal SITA opens unique command centre to manage the global operations of 3,200 air transport customers The world's first global command centre dedicated to the air transport industry was launched today in Montreal. This unique facility, operated by SITA, the specialist provider of air transport communications and IT solutions, will monitor and manage mission-critical systems for the industry that transports over two billion passengers each year. SITA's Command Centre is manned 24/7 by teams of IT experts who have real-time visibility of the IT and communications systems in use at airports, in airlines and aircraft by SITA's 3,200 customers. This real-time visibility enables SITA to proactively monitor and manage the systems so that issues can be mitigated before they arise, or resolved quickly and efficiently. Just about every airport or airline in the world does business with SITA and from Montreal the operations of more than 300 airports and 2,000 airlines will be supported. Francesco Violante, SITA CEO, said: "IT systems and communications are the backbone of the industry's business activity supporting mission-critical operations. Now, for the first time, in this centre in Montreal, we at SITA have brought air-to-ground, airport, data centre and network support together under one roof. We have invested in this centre to ensure the most integrated and proactive operational management possible for our customers around the world. "Here we have gathered our teams of operational experts and invested in the most advanced automation, monitoring and process management tools. Together these will improve agility and effectiveness of our customer service delivery. Our team in Montreal will work with our 1,500 customer service staff based around the world at, or near, our customer operations." Through the use of more than 10,000 routers, which have been installed at each of its customer airline and airport sites worldwide, SITA now has unique visibility at the edge of the air transport industry's communications network allowing its specialists to monitor activity and to be aware of issues where customer connections are impacted. SITA's extensive visibility involves the management of more than 300 vendor relationships with service providers globally. SITA can not only rapidly inform the customer of any possible disruption but can also work with the vendors to quickly resolve any issues. In particular, Orange Business Services, as the industry's primary network provider, will have a team based in SITA's Command Centre in Montreal to ensure a unified level of service and enhanced responsiveness globally. "SITA's major investment in Montréal once again highlights our city's leadership in aerospace and telecommunications," said the City of Montréal executive committee member responsible for economic development, infrastructures and roads, Richard Deschamps. "Montréal's position at the crossroads of Europe and North America places it in a unique strategic geographic location that greatly influences the decisions of large corporations such as SITA, which chose Montréal to establish its first global Command Centre for the air transport industry. This is big news for Montréal," added Mr. Deschamps. Violante added: "This command centre is visionary and will support our customers' globally distributed complex IT systems and networks. Our investment here, and in a second command centre which we will open in Singapore later this year, will provide "follow-the-sun" operational support. This will ensure more consistent, responsive and proactive service support and reduce disruptions or downtime for our 3,200 customers." All of SITA's operations for its customers worldwide will be managed from Montreal including; airport check-in services; self-service web, kiosk and mobile applications; baggage management and tracking; passenger management solutions including reservations, inventory and ticketing; messaging and network operations. In addition, SITA's AIRCOM services which are used by more than 220 airlines worldwide for air to ground communications will be monitored from here. Dave Bakker, Senior Vice President, SITA Global Services, said: "The opening of this, the first of our two Command Centres, is a significant step in our strategy to provide the highest levels of continuous service and management to our global customers. With our real-time visibility and management of all applications and infrastructure through one unified global team we can provide "best-in-class" service." More than 90 staff will operate SITA's Command Centre bringing the SITA staffing in Montreal to over 220. The team will consist of network and infrastructure specialists, process and quality assurance analysts and customer service technical support representatives who between them have hundreds of years experience in the air transport industry. The 24/7 operation is a true centre of excellence and strengthens the long-established relationship Montreal, which is the home of the headquarters of IATA and ICAO, has with the air transport industry. http://www.sita.aero/content/managing-world-s-air-travel-montreal
  16. LindbergMTL
    La STM devrait lancer son appel d'offres aujourd'hui pour que les autobus soient livrés en 2025. :-)
  17. LindbergMTL

    Canadiens de Montréal

    LindbergMTL a répondu à un sujet de mtlurb dans L'actualité

    Du Burkina Faso à la Corée du Sud... Réjean Tremblay et Paul Arcand sur 98.5 FM
  18. LindbergMTL

    Canadiens de Montréal

    LindbergMTL a répondu à un sujet de mtlurb dans L'actualité

    Les Canadiens pètent le feu! 4 à 1 fin de la 3ième
  19. LindbergMTL
    Les québécois sont parmi les plus gros consommateurs de TV et les plus faibles utilisateurs de bibliothèques publiques. Tout est lié.
  20. LindbergMTL
    Touchez pas à ma montagne!!! Si au moins les rêgles du jeu étaient claires.
  21. LindbergMTL
    War of the worlds
  22. LindbergMTL

    Canadiens de Montréal

    LindbergMTL a répondu à un sujet de mtlurb dans L'actualité

    Les canadiens ne sont pas assez dans la face du gardien des Flyers.
  23. LindbergMTL
    Bienvenue sur le forum, es-tu du South Jersey ou du North Jersey?
  24. LindbergMTL

    Canadiens de Montréal

    LindbergMTL a répondu à un sujet de mtlurb dans L'actualité

    War, it's now time for war! My brother in law is from Philly but rooting for the Habs, told him your riddle, he laughed and wants to send it to his Philly friends... lol...
  25. LindbergMTL
    «Il n'y a plus de terrains à développer, renchérit l'architecte Michel Langlois, un des directeurs du conseil d'administration de la chambre. Il faut s'inspirer de ce qui se fait à New York, Boston et Vancouver, et densifier comme on ne l'a jamais fait. Les jeunes, d'ailleurs, sont prêts à habiter dans des complexes d'habitation en hauteur, souvent très attrayants, quand ils sont à proximité d'une station de métro.» Vers une densité , vers le haut. :-)
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