Aller au contenu
publicité

greg16

Membre
 Afficher le profil  Parcourir son contenu

  • Compteur de contenus

    422

  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    5

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par greg16

  1. greg16
    @ GuiLong Merci! Je comprend mieux la frustration des gens alors! C'est vrai que l'argument du TOD n'est pas valide! Je suis bien d'accord qu'avec le peu de passage par jour du train, les gens qui habitent là risquent d'utiliser leur auto plus qu'autre chose. Je suis bien d'accord aussi qu'il aurait fallu prendre en considération le terrain de la SAAQ. D'ailleurs, selon moi, les bureaux de la SAAQ auraient très bien pu être intégrés au rez-de-chaussé d'un immeuble. En fait, selon moi, il faudrait que le projet occupe même le terrain du Lowblaws. L'épicerie serait relocalisée au rez-de-chaussé d'un immeuble, et le stationnement pourrait être plus petit et sous-terrain. Comme ça, en était sur une très grande superficie, et en était de part et d'autre du boulevard Henri-Bourassa, il serait facile de faire quelque chose de vraiment bien, avec des plus grands et des meilleurs parcs, beaucoup plus de services et de commerces, des tours moins hautes, et un véritable TOD (en prenant aussi en considération la ligne 171 Henri-Bourassa qui est assez fréquente et qui mène rapidement au métro du même nom). Mais bon! Des fois je trouve qu'à Montréal il y a très très rarement des vision d'ensemble, et que l'urbanisme se fait toujours un petit morceau à la fois, comme si on se disait que c'est pas grave «pour cette fois-ci», et qu'on allait régler ça plus tard!
  2. greg16
    Ce matin dans le journal métro, on dit que l'OCPM a reçu 115 mémoire et que les gens critiquent vivement ce projet... Ça m'a un peu choqué parce que ce projet, bien que pas parfait, est quand même mieux que la majorité des choses qui se construisent à Montréal. Une forte densité près d'une gare de train de banlieue, une architecture très intéressante, un parc publique, des commerces de proximité au rez-de-chaussée et une garderie, en plus d'une bonne partie de logement à loyer modique. Je ne comprend vraiment pas ce que les gens peuvent tant reprocher! Même Projet Montréal a écrit un mémoire contre, et je l'ai lu, et je dois dire que je suis assez étonné. Premièrement, ils n'ont visiblement pas du tout étudié le projet puisqu'ils écrivent qu'il faudrait absolument intégrer des commerces et une garderie, ce qui fait déjà partie du projet. Aussi, ils criquent le fait que la densité dépasse les attentes du plans de développement de la région du grand Montréal. Selon moi, ce n'est pas si grave de dépasser les attentes, surtout si c'est bien fait! Par la suite ils critiquent le fait que la ligne de train de banlieue a proximité n'a pas une assez grande fréquence, mais ça, ce n'est pas la faute du promoteur! Oui c'est vrai que ce projet est très dense et haut par rapport au reste du quartier, mais selon moi, c'est le reste du quartier qui est trop dilué et bas. Alors il faut bien commencer quelque part quand on veut densifier!
  3. greg16
    C'est en effet très loin d'être un immeuble intéressant! Ça manque énormément d'audace et d'originalité! Mais bon, merci pour la photo!
  4. greg16
    Il y a actuellement une nouvelle salle IMAX en construction à proximité du marché central, derrière la maison Corbeil. Elle avait été annoncé il y a un certain temps, mais là les travaux avancent très vite et je ne trouve pas de page déjà ouverte sur le sujet! Elle est en lien avec le Cinéma Guzzo marché centrale même s'il n'y a aucun lien physique... Ça s'enligne pour être une horrible boîte carré mais bon! on verra bien! Quelqu'un a plus d'information ou des rendus?
  5. greg16
    Architecte: Pierre Morency La bibliothèque Reginald J.P. Dawson de ville Mont-Royal va être agrandie, et les travaux semble avoir débutés. D'après les dessins sur la clôture, ça va être très contemporain. Beaucoup de mur rideau et de blanc, et une boîte qui ressort... Je dirais 2 ou 3 étages... Je vais essayer de prendre l'image en photo! Ajout: j'ai trouvé ce lien où il y a quelques images http://www.expressoutremont.com/Actualites/Vos-nouvelles/2012-02-02/article-2883159/L%26rsquo%3Bagrandissement-commence/1
  6. greg16
    Architecture contemporaine?
  7. greg16
    La volumétrie est très très intéressante pour un immeuble de cet envergure! Par contre, il manque cruellement de contraste dans les matériaux! La brique rouge, bien que typiquement montréalaise, devrait parfois, comme dans ce cas-ci, laisser la place à des matériaux plus audacieux ou du moins plus contrastant, pour mettre en valeur les formes intéressante!
  8. greg16
    Je ne vois pas comment on peut dire ça puisque toutes les photos de tv-man (à l'exception de la première) ont été prises dans des zones temporaires qui seront démolies ou grandement modifiés. La gare elle même, bien que l'apparence est une question de goût, n'est pas cheapo du tout!
  9. greg16
    Voyons!!! C'est vraiment trop fou!!! Imaginez si tout le campus ressemble à ça! Ça va être fou! J'ai hâte aussi de voir le pavillon de l'aménagement, qui est supposé être le premier construit!
  10. greg16
    Après avoir discuté avec le propriétaire actuel du terrain, il semblerait que le projet soit sérieux. L'architecte serait Lemay, et on peut donc s'attendre à quelque chose d'intéressant. Selon le propriétaire, le complexe inclurait aussi un club au dernier étage et un hôtel. Même si je questionne moi aussi la pertinence de ce projet à Laval plutôt qu'à Montréal, je me dit qu'au moins c'est de la densification, et que la densification ne peut jamais être une mauvais chose! (À condition d'être bien faites, mais j'ai confiance en Lemay)
  11. greg16
    En effet, le 1000 avait été ridiculisé parce qu'il était post-moderne alors que la mode était plutôt rendu au high-tech, mais avec du recul, moi je trouve que c'est un vraiment vraiment beau gratte-ciel!
  12. greg16
    Ça tombe bien! La ville venant justement d'annoncer son plan Montreal-nord2020! Plein de projet dans ce coin est une fort bonne nouvelle!
  13. greg16
    Vraiment très beau projet! On dirait que j'arrive pas à y croire! De l'architecture à Laval! Sans doute mon bâtiment préféré sur l'île de Laval avec le marché métro Despatie et l'agrandissement du Cégep Montmorency!
  14. greg16
    @Malek, quand on y pense, c'est vrai que beaucoup de travail a déjà été réalisé, et qu'une bonne partie du port a été reconverti! Je n'y avais pas pensé! Mais il ne faudrait pas s'arrêter là. Je suis bien d'accord cependant que cela se ferait sur plusieurs décennies! @Carniala, oui, ils les ont laissé «partir». Non ils n'ont pas relocalisé le port ailleurs dans la ville, mais bien sur l'autre rive, dans une autre ville (dans la plupart des cas). Il n'est plus si vrai de dire que le port est si important pour la ville de nos jours. Il n'y a presque plus d'usine à Montréal qui dépendent du port, et presque tout ce qui arrive ou part du port s'en va directement en train ailleurs au Québec et au Canada. Montréal a principalement des industries de haute technologie et des bureaux. Alors pourquoi garder cet énorme fardeau qui fait perdre énormément d'argent à l'économie Montréalaise chaque année?
  15. greg16
    C'est dommage, parce que les vrais villes dans le monde comme San Francisco, Miami, New York, Boston, Chicago, ont tous eu le courage de déménager leur port sur l'autre rive, et pourtant je ne crois pas que ces villes se portent si mal, au contraire. Dans tous les cas, l'ancien port a été reconverti en de magnifiques parcs maritimes avec quelques tours à condos qui contribue à améliorer la qualité de vie des habitant, et à attirer de nombreux touristes. Tout ce que le port de Montréal fait, c'est de forcer la ville à garder les nombreux chemins de fer qui compartimente la ville et nuisent à son développement. Pensons à New York qui a transformer une des ses principales lignes de train en un parc linaire magnifique. Montréal pourrait facilement en fait autant, en convertissant les chemins de fer en parcs et pistes cyclables, et du même coup, éliminer des dizaines de viaduc qui coutent des millions à entretenir, qui nuisent à l'implantation du tramway en limitant la hauteur disponible et qui divisent les quartier et les empêche de se développer. Aussi, le porte de Montréal oblige énormément de camions dix-huit roues à se promener dans la ville, chose qui est interdit dans la plupart des villes du monde. L'élimination des camions sur l'île, signifierait une diminution considérable de la congestion sur les ponts et les autoroutes de Montréal, et une diminution énorme des nids de poule. Mais bon! Cela ne risque pas d'arriver prochainement, puisque comme toujours, ce qui est bon pour toutes les villes du monde, fait peur à Montréal.
  16. greg16
    Tu ne t'abuses pas! C'est en effet ce qui est prévue. Cependant, les espaces publics que la bibliothèques seront majoritairement dans le nouveau bâtiment, l'ancien servant presque uniquement aux bureaux, espaces de rangement et archivage.
  17. greg16
    Mieux que plusieurs, pire que bien d'autres.
  18. greg16
    On dirait plutôt des blocs de béton. D'ailleurs, Samcon met toujours des blocs de béton.
  19. greg16
    Je crois que ce qui fait défaut dans ce projet, c'est son architecture banale et maniériste, la taille très réduite des cuisines et son manque de service (terrasse/piscine...), surtout si on prend en considération qu'à trois stations de métro de là, il y a les condos Rouges, Vues, MA, Rêve, qui pour presque le même prix, offre une architecture plus modulée et plus contemporaine, des cuisine plus vastes et agréables, et des services tels que Piscine, terrasses, salles de sport... Même si c'est plus cher, j'ai l'impression que pour plusieurs, ça prend ce genre d'élément pour que la vie en condo soit justifiée.
  20. greg16
    Bien moi je l'ai encore sous les yeux, et après près d'un mois, je l'aime toujours pas!
  21. greg16
    Je n'ai toujours pas l'autorisation mais je ne crois pas que ça va être encore bien long. De toute façon, comme GDS l'a dit, il est identique à celui qu'il a posté il y a quelque temps, avec comme seule différence le sommet qui est plutôt en escalier comme expliqué dans les pages différente, et la salle de bal au 3e qui n'a pas cette forme.
  22. greg16
    J'ai usé de mes incroyables talent de paint afin de vous donnez une idée de ce dont on parle.
  23. greg16
    Je trouve ce qualificatif excellent! Ça exprime bien l'ordinarisme de ce sommet.
  24. greg16
    Ce projet s'appel secteur 9! Je sais pas si le 9 signifie quelque chose ou si c'est simplement un jeu de mot douteux. Par contre, sans jouer le pessimiste, je crois que ce projet ne serait pas du tout pertinent. Le boulevard des Laurentides mériterait au moins 8 étages avec des commerces au rez-de-chaussé et un stationnement sous-terrain. Aussi le bâtiment devrait se rendre jusqu'à la ligne de lot nord avec un grand mur aveugle, pour qu'éventuellement les lots voisins soit aussi densifiés. Mais connaissant Samcon, j'ai peur que ça soit un 5 étages uniquement résidentiel en brique rouge «drab». Mais bon! On verra bien! Peut-être on va avoir une surprise!
  25. greg16
    Bien que ce rendu soit le plus fidèle à la réalité qui soit apparu sur ce site jusqu'à présent, il s'agit de l'avant-dernière version, et le couronnement ne sera pas comme ça. Pour le reste, c'est identique à ce dont le bâtiment va avoir l'air!
×
×
  • Créer...