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Tout ce qui a été posté par Rotax

  1. Rotax
    C'est pour ça que la STL en achète juste un, pour tester la technologie. Si ça foire, c'est pas si grave. Au moins, on n'aura pas investi des millions dans un dizaine de bus pour opérer un service sans tester la technologie au préalable. Mais comme la technologie est un peu plus mature que du temps du Tecnobus Gulliver (Écolobus), j'imagine que le DesignLine ne peut que faire mieux.
  2. Rotax
    Photo de la STL
  3. Rotax
    Article du Courrier Laval http://www.courrierlaval.com/Actualit%C3%A9s/2013-01-14/article-3156350/Le-premier-bus-a-piles-en-service-des-le-printemps/1
  4. Rotax
    C'est pas pire qu'un téléphérique de montagne de ski. La STL envisage un système type 3S (à trois fils) : rien de plus sécuritaire.
  5. Rotax
    Bonne question. Je me demandais justement si c'est l'A30 seulement qui a ouvert, ou bien l'A30 et l'A530 en même temps...?
  6. Rotax
    Au moins, Urbania c'est de la densité à la bonne place! C'est pas comme les condos Lumière... super beau, mais au milieu de nulle part!
  7. Rotax
    Il y a eu des articles à ce sujet le mois dernier, mais c'est pas vrai. http://www.hebdosregionaux.ca/laval/2012/12/05/hausse-de-tarif-et-la-reflexion-sur-le-tramway-se-poursuit Donc, faut refaire une partie des études pour savoir si le téléphérique urbain est viable, ou s'il faut modifier le tracé, suite au déplacement de la place Bell. Ça veut probablement dire une station en moins et un téléphérique moins cher que prévu...
  8. Rotax
    Chaque bus que reçoit une société de transport a son propre numéro de flotte. En 1981, la STCUM a numéroté ses bus dans la série 24-000 En 1982, c'est la série 25-000, et ainsi de suite. La numérotation a changé plusieurs fois au fil du temps. Aujourd'hui, on utilise le même système de numérotation que 1991. 1991 : 11-000 1992 : 12-000 1993 : 13-000 2006 : 26-000 2010 : 30-000 2011 : 31-000 Donc si vous voyez le bus 32-024, c'est le 24e bus reçu en 2012.
  9. Rotax
    Fort probable. Le numéro du bus (24-062) indique qu'il a été fabriqué en 1981.
  10. Rotax
    Leur site n'est pas à jour. Ça fait des lustres que ça indique que la construction commence dans 75 jours.
  11. Rotax
    Je suis passé à côté aujourd'hui. Il y a en effet un beau gros trou sur place avec pas mal de machinerie.
  12. Rotax

    Autoroute 19

    Rotax a répondu à un sujet de mtlurb dans Infrastructures

    Un SRB sur Des Laurentides, entre Bois-des-Filion (avec terminus métropolitain dans l'emprise du MTQ) et Henri-Bourassa (en passant par Cartier), pourrait transporter plus de 70 000 personnes par jour. Cela aurait pour effet de diminuer de façon tangible la circulation sur la 19 et les routes avoisinantes, contrairement à un prolongement d'autoroute, tout en conservant une enveloppe budgétaire similaire au prolongement de la 19 (400 M$, il me semble). Évidemment, le service de bus, pour générer un achalandage suffisant devra être rapide et fiable : voie en site propre, priorité aux intersections, arrêts espacés, embarquement par toutes les portes, vitesse commerciale élevée, stations tempérées, paiement dans la station et non plus dans le bus, faible intervalle de fréquence, etc.
  13. Rotax
    J'ai pu trouver un peu d'infos dans les commentaires de la page Facebook d'Univers https://www.facebook.com/Univers.condos (Voir mise à jour du 27 septembre)
  14. Rotax
    Il a été décidé d'ajouter 3 étages à l'Aura à Toronto, pendant la construction de la tour... c'est donc possible de le faire (et on parle d'un bâtiment de 272 m là-bas)! Ce n'est donc pas impossible que Broccolini ajoute quelques étages à sa tour. Peut-être pas sept, mais reste que c'est quand même possible de le faire.
  15. Rotax
    Une partie du stationnement de La Ronde pourrait bien disparaître, tout en augmentant l'accessibilité à l'île, si on implante un téléphérique entre Longueuil et Montréal, passant par La Ronde (en Amérique du Sud, ils appellent cela "Metrocable" - j'aime bien ce terme). Avec une capacité de 2000 à 8000 personnes par heure par direction (dépendamment du modèle choisi), ça prend pas mal moins de place qu'un stationnement, ça transporte autant de gens qu'un tram, ça prend 12 mois à installer et ça coûte 2 à 5 fois moins cher que le tram. Je ne pense pas que Six Flags serait contre l'idée d'améliorer l'accès à La Ronde...
  16. Rotax
    Avec grand plaisir!
  17. Rotax
    J'ai une meilleure idée : on remplace ces grosses lampes par un laser de quelques centaines de mégawatts et on tire sur chaque commie block qui se construit dans la région! MUAHAHAHAH! Ce sera comme notre Deathstar à nous
  18. Rotax
    L'acier peut être recyclé dans une certaine mesure, dépendamment de l'alliage utilisé, mais j'imagine qu'on fait plutôt référence au béton ici, non?
  19. Rotax
    C'est une des meilleures photos du 1501 McGill que j'ai vues jusqu'à maintenant. C'est vraiment un bel édifice, souvent caché par les tours plus hautes autour et rarement mis en évidence. Souvent, on ne voit que le haut de l'édifice, lorsque les gens prennent en photo le panorama de Montréal.
  20. Rotax
    La tour l'Avenue me semble infiniment plus raffinée que la tour des Canadiens. Du moins, c'est l'impression que j'ai en comparant les deux maquettes. D'un autre côté, les deux tours un des styles très différents. Je pense que c'est mieux comme ça : ça ne fera que ressortir davantage l'Avenue, à mon avis.
  21. Rotax
    Absolument pas! Tout d'abord, avec une voiture électrique, ça fait du pétrole à raffiner en moins et c'est déjà ça de gagné! De plus, une voiture à moteur à combustion a un rendement de 10-15% environ (10-15% de l'énergie de la combustion de l'essence est transformé en énergie mécanique, le reste est perdu en chaleur). Une centrale au charbon a un rendement énergétique de 50%, et une voiture électrique a un rendement énergétique de 95% environ. Donc même le combo centrale au charbon/voiture électrique a un rendement bien supérieur (47,5%) à celui d'une voiture à essence.
  22. Rotax
    Ah bon! Merci pour l'info! Par hasard, connaissez-vous la hauteur en mètre des édifices? Et c'est bien 27 et 28 étages?
  23. Rotax
    D'où tenez-vous cette information? Sur le site de Aldo Construction, on annonce plus de 300 résidences, donc ça fait minimum 150 par tour en moyenne, non?
  24. Rotax
    http://maison.lapresse.ca/habitation/immobilier/201211/01/01-4589411-imposant-commodore-au-bord-de-leau-a-laval.php#Slide-0-box-0 Donc en résumé : 27 et 28 étages 4 étages de stationnement hors-terre pour chaque immeuble 164 logements par tour
  25. Rotax
    14 unités vendues sur 48 selon leur site.
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