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nephersir7

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Tout ce qui a été posté par nephersir7

  1. nephersir7
    Le terrain appartient à Accurso. Il possédait aussi les terrains où se construit le Roccabella et L'Avenue, un autre terrain stratégique qui a pris du temps à se construire.
  2. nephersir7
    Sauf que si on opte pas pour le SLR, il va falloir financer un nouveau terminus d'autobus au centre-ville. Le terminus actuel est tellement saturé qu'il a fallu qu'ils expulsent les agences de transport de Chateauguay, Sainte-Julie et Sainte-Hyacinthe je crois, et même à ça la RTL ne peut littéralement plus ajouter de nouveaux départs. Et même avec un nouveau terminus qui va coûter des centaines de millions, ça ne règle pas les problèmes d'accès à celui-ci. C'est phénoménal la quantité d'autobus qui circulent dans le sud du C-V à l'heure de pointe, c'est ridicule d'imaginer qu'on peut ajouter encore plus d'autobus dans le secteur, même avec des solutions cinglées comme le fameux corridor Dalhousie. Vraiment, le SLR est un no-brainer! Ce sera désastreux si les libéraux annulent ce projet.
  3. nephersir7
    Y'a til d'autres endroits recommandables pour un fan du Canadien à NYC? Je m'en vais passer quelques jours là bas dans les jours qui viennent.
  4. nephersir7
    projet annulé? http://waldorfastoria3.hilton.com/en/about/future-openings/index.html il y était encore le mois passé: http://web.archive.org/web/20140401152203/http://waldorfastoria3.hilton.com/en/about/future-openings/index.html
  5. nephersir7
    La terrasse offrira une belle vue!
  6. nephersir7
    Le 5500 est la capacité des trains. Ils n'y aura que 5 départs aux heures de pointe, et il sera difficile d'en rajouter parce que c'est le CN qui dicte ce qui se passe sur ce tronçon ferroviaire saturé.
  7. nephersir7
    Et tout ça pour un maigre 5500 usagers par jour.... Ce projet est aux antipodes du mot raisonnable.
  8. nephersir7
    Les plans des étages sur le site du projet
  9. nephersir7
    7 mai 2014 Vue du sud-ouest
  10. nephersir7
    7 mai 2014
  11. nephersir7

    Autoroute 19

    nephersir7 a répondu à un sujet de mtlurb dans Infrastructures

    Le double. Sur quoi je base ça? Ça coûte toujours au moins le double.
  12. nephersir7
    Ce qui est bien pour ceux qui ont acheté dans la première phase c'est qu'ils n'auront jamais la vue bloquée sur le Canadian Tire ni le Réno-Dépot.
  13. nephersir7
    Mais d'un autre côté il y a TD qui va déménager là. Quelqu'un sait combien d'étages ils vont occuper?
  14. nephersir7
    L'impact de cet immeuble est énorme quand on arrive du pont Wellington. Je circulais dessus hier et il remplissait tout le centre de mon champ de vision en cachant les autres phases du projet. Vraiment dommage qu'il ait une architecture si banale.
  15. nephersir7
    Wow! Je suis agréablement surpris!
  16. nephersir7
    2 mois? Plutôt 2 ans et demi: http://www.seao.ca/OpportunityPublication/ConsulterAvis/Recherche?ItemId=62d3c17a-d831-40fe-b290-bc6a649379a2&callingPage=2
  17. nephersir7
    Je ne sais pas si leur site web est à jour, mais ça n'a pas l'air de se vendre très bien.
  18. nephersir7
    Ce sera le même immeuble. Le truc de danse est aux étages inférieurs je crois.
  19. nephersir7
    Je pense bien m'y pointer moi aussi.
  20. nephersir7
    Cela va de soi.
  21. nephersir7
    Je ne me souviens plus exactement où j'ai lu ça, mais ils déménageront effectivement la salle des nouvelles au rez-de-chaussée. Je crois que ça se fera en 2015 ou 2016.
  22. nephersir7
    Ça affecterait le projet de bureaux du sud de l'Îlot, pas ce projet résidentiel par un promoteur privé.
  23. nephersir7
    Appétissant, ce projet
  24. nephersir7

    950 Beaumont - 6 étages

    nephersir7 a répondu à un sujet de UrbMtl dans Complétés

    Est-ce que c'est une ferme Lufa à l'étage du haut?
  25. nephersir7
    Il a été démoli, justement. La façade qu'on voit sur les dernières photos est seulement "l'empreinte" du garage qui a été démoli sur le bâtiment voisin (résidentiel).
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