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nephersir7

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Tout ce qui a été posté par nephersir7

  1. nephersir7
    Pour le peu que ça veut dire, il a écrit "le seul au pied du mont-royal", pas "le seul au centre-ville"
  2. nephersir7
    Étonnant qu'il y ait assez de place pour ça!
  3. nephersir7
    Il reste 9 étages à bureaux sur 22 à monter
  4. nephersir7
    http://www.lapresse.ca/arts/spectacles-et-theatre/cirque/201407/11/01-4783085-les-7-doigts-de-la-main-sinstalleront-a-lancien-musee-juste-pour-rire.php
  5. nephersir7
    Un p'tit update
  6. nephersir7
    Quelques observations : Le coût du statu quo (ne pas avoir construit aucune station de métro sur l'île depuis 30 ans) est probablement plus grand que les économies réalisées en procédant de façon optimale pour la même distancer . En ayant une équipe permanente de planification qui planche sur la prochaine stations pendant qu'on en construit une, ça pourrait être plus efficace que de mandater des études externes à chaque 5 ans pour le même maudit prolongement qui ne se fait pas. L'équipement de creusage de tunnel est réutilisable et a une durée de vie utile de 40km je crois. On a déjà commandé le matériel roulant pour le prolongement de la ligne bleue, et on pourrait en inclure quand on va commander le remplacement des mr73 Et faut pas oublier que dans les années 80, avant que le gouvernement Bourassa décrète un moratoire sur le prolongement du métro, c'est de cette façon qu'on procédait, on ouvrait les stations au fur et à mesure qu'on les construisait. Regardez les années d'ouverture des stations de la ligne orange entre Snowdon et cote vertu.
  7. nephersir7
    9 juillet 2014
  8. nephersir7
    http://www.montrealgazette.com/Report+into+repurposing+Royal+urges+caution/10015637/story.html
  9. nephersir7
    Non, ils prévoient tout construire d'un coup et ouvrir les 5 stations en même temps. Pendant ce temps ils choisissent de dépenser des dizaines de millions pour ajouter des départs de trains de banlieue
  10. nephersir7
    Ils devraient faire comme avec le recouvrement de ville-marie et y aller morceau par morceau. Au lieu de considérer le prolongement comme un ensemble couteux et compliqué, ça serait plus simple de prolonger au moins juste d'une station jusqu'à Pie-IX, ou deux stations jusqu'à bois-franc. Si on avait décidé d'y aller modestement de construire juste une nouvelle station chaque année ou deux, on serait rendu bien plus loin que les millions gaspillés en études d'avant-projets qui n'aboutissent pas.
  11. nephersir7
    Au moins ils ont essayé quelque chose.
  12. nephersir7
    C'est pas ça mon interprétation, M. Bergeron a dit que "ça ne pourra pas être un espace vert parce qu'il y aura à tout moment 25-1000 personnes". je ne crois pas qu'il faisait référence à une limite de la structure plutot que le fait que ce serait niaiseux de mettre de la végétation si elle va se faire piétiner ou encombrer tout le monde qui marche là.
  13. nephersir7
    J'adore l'effet de juxtaposition entre la façade est de la tour deloitte et la façade courbée du 1250 R-L
  14. nephersir7
    http://www.lapresse.ca/actualites/montreal/201407/04/01-4781292-queue-de-cheval-le-spvm-sinquiete-dun-financement-nebuleux-du-restaurant.php
  15. nephersir7
    Au moins, là où ils étaient ils ne dérangeaient personne et la société n'avait pas à leur payer de logement social ou peu importe. On ne te demande pas si toi tu voudrais vivre dans un tel immeuble, mais maintenant je me demande bien ou tu souhaiterais que ces soi-disants "musiciens paumés" vivent si ce n'est pas dans un taudis isolé qui a tout de même le mérite d'être auto-suffisant et de rapporter des taxes à la Ville. Si c'est pour dire que ces gens-là devraient plutôt vivre à ta manière ou une autre niaiserie du genre, c'est pas la peine de répondre.
  16. nephersir7
    C'est impressionant à quel point le MTQ se contrefout de l'intégration urbaine de ses projets Montréalais. On ne peut même pas qualifier ça de mentalité des années 60, parce qu'à la différence d'aujourd'hui, dans les années 1960 on a choisi d'épargner cet immeuble!
  17. nephersir7
    Tu me fais pensée, j'ai pris une photo du chantier samedi passé:
  18. nephersir7
    En entrevue au 95.1, Yaccarini avait clairement dit que ce projet-là n'irait pas de l'avant s'il n'arrivait pas à convaincre le gouvernement de rester dans le projet. http://www.radio-canada.ca/emissions/le_15_18/2013-2014/archives.asp?date=2014%2F06%2F19&indTime=447&idmedia=7107708
  19. nephersir7
    Un bon reportage de R-C sur l'ancien cimetière sous la Place du Canada et la Place Dorchester: http://ici.radio-canada.ca/regions/Montreal/2014/06/30/002-fouilles-archeologiques-cimetiere-montreal-place-du-canada.shtml
  20. nephersir7
    Je ne sais pas exactement comment ça marche, mais peut-être que c'est plus économique de commencer après les vacances de la construction, pour ne pas louer de l'équipement qui va rester immobile pendant deux semaines.
  21. nephersir7
    On dévie...
  22. nephersir7
    Ils ont mis sur leur site des vues panoramiques 360 assez époustouflantes. Jour: http://www.devmcgill.com/condominiumm9phase4/fr/360view1 Fin de journée: http://www.devmcgill.com/condominiumm9phase4/fr/360view2 Nuit: http://www.devmcgill.com/condominiumm9phase4/fr/360view3 Elles ont quelques semaines tout au plus (le LSV est topped out, mais n'a pas toute sa brique)
  23. nephersir7
    Par contre, compte tenu de l'âge de notre souveraine, il y a des bonnes chances pour que le timing soit bon!
  24. nephersir7
    C'est pas si mal, mais il y a eu deux gros faux pas selon moi: 1. Mettre le "bloc" jaune-simpsons dans la face de tous les automobilistes qui arrivent de l'ouest sur la 20. 2. L'horrible stationnement "souterrain"
  25. nephersir7
    Est-ce que les autres projets ont des bureaux de vente à l'étranger? Ça peut être un facteur important pour celui-ci.
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