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Montreal eyeing new tax on personal vehicles Under bill 22. Private swimming pools could also provide sources of revenue DAVID JOHNSTON, The Gazette Published: 7 hours ago City of Montreal residents probably will have to pay a new municipal tax on personal vehicles of about $75 annually under new tax powers the Charest government wants to give to the city. Senior government officials who spoke to journalists this week said a new "PVT" is the most likely new municipal revenue source to arise from the menu of options that Bill 22 would give Montreal. Bill 22 is the draft legislation tabled last fall to give Montreal new tax powers and make governance changes in the Montreal agglomeration. Email to a friendEmail to a friendPrinter friendlyPrinter friendly Amendments unveiled Thursday at city hall scrapped the idea of a new food and beverage tax or a return of the old Montreal amusement tax. But the amendments are now calling for open-ended, royalty-type levies in their place. Although Mayor Gérald Tremblay has refused to be specific about the new taxes he has in mind, bureaucrats did bring up the possibility of a new tax on backyard swimming pools. And Tremblay conceded that many of the new taxes he is considering are inspired by some of the new taxing powers the city of Toronto won from the Ontario government in 2006. Royalties are traditionally applied to the use of a natural resource, like oil or water, but Toronto has taken the idea one step further and is considering a new tax on billboards, for the use of public space. The Bill 22 amendments are said to have sufficient opposition-party support to be approved before the legislature recesses next Friday. If that happens, Montreal will get the power to tax movables and immovables, but sales and inheritance taxes won't be allowed. Neither will taxes on gasoline, income, payrolls or energy. The new tax powers would be given only to the city of Mont- real, not to the 15 demerged island suburbs. Any new personal vehicle tax in Montreal would apply only to residents of city of Montreal boroughs. The most notable difference between Bill 22 and the city of Toronto Act is that Bill 22 stops short of allowing Montreal to tax alcohol and tobacco. "We're going to take time to look at our options," said Renée Sauriol, an aide to Tremblay. No new taxes would be introduced before 2010, Sauriol said. djohnston@ thegazette.canwest.com - - - New municipal taxes Mayor Gérald Tremblay says the new tax powers that the provincial government is proposing to give Montreal are inspired by the new powers accorded in 2006 by the Ontario government to Toronto. Some highlights: In September, residents of the city of Toronto will begin paying a $60 annual municipal personal-vehicle tax. Only one car per household will be subject to the tax. A $75 tax for Montreal residents was mentioned this week by senior provincial and municipal bureaucrats as a possibility. Toronto hasn't yet determined what kind of new parking-lot tax it wants to introduce. The Tremblay administration is said to be leaning toward a new property surtax tied to the number of parking spots on a property. In February, Toronto approved new tax brackets for land-transfer taxes. The new regime has resulted in higher "welcome taxes" on properties worth $400,000 or more. The Quebec government has said it is prepared to let Montreal set its own new welcome-tax rates on properties worth more than $500,000. Below this value, provincially set rates would continue to apply. Toronto is still considering a new tax on billboards, justified as a royalty on the use of public space. This idea of expanding the notion of royalties to the municipal level is something that Montreal finds intriguing. Quebec is proposing to give Montreal a lot of leeway to come up with inventive new royalty schemes. In February, Toronto Mayor David Miller proposed a new toll on all provincial highways within the Greater Toronto area. The proposal hasn't been received well by suburbanites and nothing has happened yet. In Montreal, the Tremblay administration has similarly begun to regionalize its own original proposal for new island bridge tolls. Tremblay is now saying he wants to share any new toll revenues with off-island suburbs to help expand public transit. http://www.canada.com/montrealgazette/news/story.html?id=508d2256-8e5d-4700-8815-fac8e5f43c1f&p=2
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En réponse aux critiques formulées à l'égard du Fonds canadien de télévision par des câblodistributeurs privés, le CRTC estime que son financement devrait être divisé en deux volets, un public et un privé. Pour en lire plus... -
Pour le Conseil de la radiodiffusion et des télécommunications canadiennes, il faudrait diviser le Fonds en deux volets: un privé, l'autre public. Pour en lire plus...
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À la suite de pressions du gestionnaire The Ethical Funds, le détaillant compte rendre public le code d'éthique auquel elle soumet ses fournisseurs. Pour en lire plus...
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Le Devoir Édition du lundi 26 mai 2008 Mots clés : exposition, photographie, Culture, Montréal Douze photographes montréalais exposent depuis hier leur vision toute personnelle de Montréal sur d’immenses suspensions coniques accrochées dans l’Atrium du centre Eaton. De l’aire de restauration au 5e étage, qui accueille une rétrospective plus étendue de l’œuvre de ces capteurs d’images, les visiteurs peuvent voir Montréal sous un autre jour. Le public est également invité à déposer ses propres photos de la métropole dans le site http://www.districtmontreal.com. À vos caméras!
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Strike Bans: In Montreal, a civilizing effect(Globe and Mail)
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STRIKE BANS In Montreal, a civilizing effect INGRID PERITZ April 29, 2008 MONTREAL -- Once upon a time in Montreal, public-transit strikes seemed as common as Stanley Cup parades. They occurred almost annually, with devastating results. There was a month-long walkout during Expo 67; another in 1974 that dragged on for 44 days. In 1977, workers walked off the job for four days, then walked out again during Grey Cup festivities. Each time, Montrealers fumed. These days, strikes have become almost as rare as hockey playoff victories and when conflicts arise, the effects are diminished, thanks to Quebec's Essential Services law. Basic transit service is guaranteed in Montreal during strikes, a fact that brings a measure of civility to the city's turbulent labour relations. "The Montreal system, with predictable essential-services rules, has been a good system," said Allan Ponak, professor emeritus at the University of Calgary who has co-authored a book on the subject. "Predictable rules like you have in Montreal are better than ad hoc rules created in an urgent situation." The justification used by the Quebec government for declaring public transit an essential service in 1982 went like this: If everyone drove cars during a strike, traffic jams would threaten the safe passage of emergency vehicles. The law not only had a dissuasive effect on strikes - there have been only two in the past two decades - but it softened their impact when they did occur. Last May, for example, 2,200 maintenance workers went on strike to press for a new contract. The Essential Services Council ordered full bus and subway service during morning and afternoon peak hours, as well as late at night. "There's no question that public transit is an essential service just like hospitals," said Reynald Bourque, director of the School of Labour Relations at the University of Montreal. "The system is beneficial because it balances the rights of the striking workers with the rights of users." Unions have also come around to realizing they need public opinion on their side during conflicts - Quebec has floated the idea of restricting or abolishing the right to strike for public transit unions. So unions, too, have come to live with essential-services rules, a specialist says. "We really have succeeded in civilizing the right to strike in public transit," said Michel Grant a professor at the University of Quebec in Montreal. "It's a model, and if they'd had had it in Toronto there wouldn't have been a problem and they wouldn't have needed a special law." Maintenance employees and drivers in Montreal belong to separate unions. Montreal's bus and subway drivers, who belong to the Canadian Union of Public Employees, voted overwhelmingly in February for a new five-year contract. As for maintenance workers, their strike last May ended in only four days. They voted to return to work to dodge the threat of a government-imposed settlement, but remain without a contract. http://www.theglobeandmail.com/servlet/story/LAC.20080429.TTCMONTREAL29/TPStory/TPNational/Ontario/ -
Montrealers invited to weigh in on Mount Royal INGRID PERITZ From Wednesday's Globe and Mail April 9, 2008 at 4:33 AM EDT MONTREAL — Montreal's Mount Royal rises only 230 metres but looms much larger in the city's collective imagination. The "mountain" has been called the city's heart, soul and identity. So it's little wonder that city hall announced this year it is taking new measures to protect it. Mount Royal is constantly under assault - by bricks and mortar, commuters, mausoleums and grandiose schemes. Now civic officials are seeking ways of limiting the damage and inviting public input on how to go about it. The city's public consultations bureau is tapping Montrealers' views about how to protect the mountain. Since the process began three weeks ago, about 1,500 people have responded. The starting point is a document tabled in January, the Mount Royal Master Protection and Enhancement Plan. Long on lofty goals and limited on specifics, the draft sets out objectives such as protecting 104 city views of the mountain, upgrading public access and shielding 423 hectares of natural lands. But city hall says it's open to other ideas. Should parking on the mountain be limited? Commuter traffic or bicycle races detoured? Helen Fotopulos, who is responsible for Mount Royal on Montreal's executive committee, sees the participation process as a "collective project" about the mountain's future. "Mount Royal is part of our urban landscape and we're all passionate about it. What better way of ensuring the perpetuity of the mountain than getting people involved?" The latest plan - an update on a 1992 protection scheme - is being greeted with a fair dose of skepticism, however. The Montreal Gazette called it "little more than a bland list of pious hopes," and groups that have devoted years to tightening safeguards for Mount Royal are underwhelmed. "There are no priorities, no schedule and no budget," said Peter Howlett of the preservation group Les Amis de la Montagne. The group is concerned the city has provided no mechanism to ensure community oversight for projects touching the mountain in the future. About the only constant in the history of Mount Royal, which slopes into downtown Montreal, is that it's perpetually under pressure. "The No. 1 issue is the protection of the mountain for future generations," Mr. Howlett said. Héritage Montréal also worries that Mayor Gérald Tremblay's administration, heading into an election next year, is more concerned with looking like it's protecting the mountain than actually protecting it. "There's a sense that the current exercise might be futile," said the group's Dinu Bumbaru. Part of the challenge is Mount Royal's sheer size and the wealth of real estate that covers it. The city's protection plan doesn't merely cover Mount Royal Park, the beloved green space used by millions each year. It encompasses a vast swath of the city designated a natural and historic district by the Quebec government in 2005. The area includes landmarks such as St. Joseph's Oratory, as well as federal armouries, universities, hospitals and cemeteries. It's why vigilance is critical, preservation groups say. But Ms. Fotopulos says the city wants to protect the mountain without freezing it in time. "The mountain is not a museum. It's not going to be mummified," she said. The public consultations bureau is to submit its recommendations to the city this summer.
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Kids will walk without Quebec turnabout KONRAD YAKABUSKI Globe and Mail March 20, 2008 at 6:00 AM EDT Jacques Ménard has got a batting average that has earned him a reputation as the Alex Rodriguez of Quebec investment banking. As Bank of Montreal's Quebec president and chief rainmaker at BMO Nesbitt Burns, Mr. Ménard has been handed some of the toughest M&A mandates Canadian business has ever seen. Yet, like Yankees sensation A-Rod, Mr. Ménard has knocked more than his fair share out of the park. TSX Group's recent $1.3-billion deal to buy an initially hostile Montreal Exchange probably wouldn't have happened – or at least not as quickly – without him. Power Financial's $4-billion (U.S.) purchase, through its Great-West Lifeco unit, of Putnam Investments bore his fingerprints, too. If baseball metaphors come to mind, it's probably because Mr. Ménard saved the sputtering Montreal Expos – twice. In 1991, he put together a group of Quebec Inc. bigwigs to buy the team from Charles Bronfman. And as Expos chairman in 1999, Mr. Ménard negotiated the financially strapped team's sale to Jeffrey Loria, once again preserving major league baseball in Montreal. Even the best strike out now and then, though. Mr. Ménard, now 62, couldn't stop the Expos from ultimately leaving in 2004. And BMO's Quebec team couldn't work miracles for Alcoa in its doomed attempt to buy Alcan last year. Mr. Ménard can accept the occasional walk. It's getting pulled from the batting line-up that really gets his goat. That is essentially what happened when Quebec Premier Jean Charest summarily shelved the 2005 report on the province's cash-sucking health care system that was tabled by a task force led by Mr. Ménard. The latter watched with similar frustration last month as Mr. Charest did the same thing with the recommendations – including higher consumption taxes and user fees – of yet another government-commissioned task force to plug the province's health care black hole. Health care expenses account for 44 per cent of Quebec's program spending. They're headed toward almost 70 per cent by But with the highest debt per capita, highest taxes, shortest workweek, most generous social safety net, lowest productivity growth and most rapidly aging population in Canada, Quebec is already struggling to stay afloat. What kind of future does that suggest for the young Quebeckers who will be left to pick up the tab for the hip replacements and Cialis their baby boomer grandparents seem to consider a God-given right? Hence, Mr. Ménard's cri du coeur in the form of a book, out this week, titled Si on s'y mettait (rough translation: If We Got Busy With It). Part reality check, part road map to growth, Mr. Ménard's essay is aimed primarily at the generation between 18 and 35. They vote far less than their elders, seemingly resigned to watching the politicians of their parents' generation mortgage their future. Few Quebec business leaders these days are willing to go public with their disillusionment with Mr. Charest's failure to tackle such problems. Not Mr. Ménard. “It's astounding the extent to which Quebec's poverty jumps out at you when you come back from a trip abroad,” Mr. Ménard writes, comparing Quebec to a “developing country whose roads have been literally abandoned for generations.” Mr. Ménard dismisses the so-called “Quebec model” of extensive social programs as “a Cadillac with a Lada motor.” The debate over the sustainability of Quebec's public services, given the province's relative demographic and economic decline, has been turning in circles for years. In that respect, the most useful contribution of Mr. Ménard's book probably comes from polling data on young Quebeckers and Canadians the author commissioned himself. It's long been thought that the language barrier and Quebeckers' attachment to their distinct culture is a natural barrier against their mobility. Indeed, governments seem to take for granted that francophone Quebeckers will never leave home. Mr. Ménard's research tells a very different story. Not only are young Quebeckers more outward-looking than their English-Canadian peers, they're more willing to move for a better job. More than half (51 per cent) of Quebeckers between 18 and 35 say they like the idea of working in a foreign country, compared with 43 per cent in the rest of Canada. Forty-five per cent of young Quebeckers say they would “without hesitation” leave Quebec to work elsewhere if a more interesting or better-paying job came up. So, if the best and brightest leave, who's going pay for the boomers' new hips? A wealthy investment banker like Mr. Ménard doesn't have to personally worry about that – leading his critics in Quebec's still-powerful union movement to charge that his policy prescriptions are just part of the same old right-wing agenda to privatize public services. Mr. Ménard denies that. He admits, though, to having his own selfish reasons for writing the book: “I'd like to watch my grandkids grow up without having to go through airports … Mea culpa. I've a got a conflict of interest.” http://www.reportonbusiness.com/servlet/story/RTGAM.20080319.wyakabuski0320/BNStory/Business/home
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Montréal, le 19 novembre 2007 - La Ville de Montréal et l'arrondissement du Sud-Ouest ont inauguré le 14 novembre dernier une œuvre d'art public installée dans la nouvelle mairie du Sud-Ouest. Intitulée LE PASSAGE — Regarder, entendre, échanger et faire le Sud-Ouest, l'œuvre a été réalisée par l'artiste montréalaise Suzelle Levasseur, à la suite d'un concours tenu dans le cadre de l'initiative l'Art public dans les arrondissements de Montréal. La mairesse de l'arrondissement du Sud-Ouest, Mme Jacqueline Montpetit, s'est réjouie que, dès leur entrée dans leur hôtel de ville local, les citoyens du Sud-Ouest aient accès à une œuvre de cette qualité. « Par son intégration à l'architecture du bâtiment et aux multiples fonctions du lieu, cette œuvre confère à notre mairie d'arrondissement, déjà fort originale puisqu'elle a été aménagée dans une ancienne usine, une personnalité tout à fait unique. Elle offre aux citoyens un contact privilégié avec l'art et jette un regard neuf sur notre identité. » La mairesse a salué l'initiative mise de l'avant par la Ville de Montréal pour accroître la présence de l'art public dans les arrondissements. Elle a également souligné l'expertise du Bureau d'art public de la Ville pour l'encadrement de tels projets. L'œuvre Constituée de sept tondi (châssis de format rond) aux couleurs vives, l'œuvre mise sur la capacité de la couleur de faire pénétrer la lumière et de créer de l'espace. Chaque tondo agit comme un tableau, une fenêtre percée dans le mur. Les trois principaux tondi rappellent des constructions de grande envergure liées au destin du Sud-Ouest, entre autres le canal de Lachine et l'échangeur Turcot. Les quatre autres tondi évoquent les regards de ceux qui ont pris part à ces constructions, aujourd'hui transformées par d'autres. Installée au bureau Accès Montréal dans l'entrée principale de la mairie d'arrondissement, l'œuvre a été créée pour habiter ce site multifonctionnel, à la fois espace de transit, d'accueil, de rencontres et de travail. Ses formes rondes font oublier les appareils utilitaires et les limites physiques du lieu. Elles se veulent aussi des métaphores de la bonne humeur communicative à partager entre citoyens et employés. L'artiste : Suzelle Levasseur Suzelle Levasseur s'intéresse au corps. Une figuration qui se transforme, un corps qui se déconstruit pour se soustraire à la pesanteur et explorer des positions de flottement ou de chute, une quête de l'instable, du déséquilibre. Née à Trois-Rivières, l'artiste a étudié à l'Université du Québec à Montréal. Depuis 1976, ses recherches soutenues l'ont amenée à présenter plus de 30 expositions personnelles et à participer à une cinquantaine d'expositions collectives, au Canada, aux États-Unis et en France. En 1987, le Musée d'art contemporain de Montréal lui a consacré une importante exposition. Les œuvres de Suzelle Levasseur font partie de nombreuses collections privées et publiques : Musée national des beaux-arts du Québec, Musée d'art contemporain de Montréal, Musée d'art de Joliette, Banque d'œuvres d'art du Conseil des arts du Canada, Loto-Québec, collection Prêt d'œuvres d'art du Québec, collection Desjardins d'œuvres d'art, Air Canada, Pétro-Canada, Communauté urbaine de Montréal, Université de Montréal, Université de Sherbrooke, Galerie Éric Devlin, Centre d'art de Baie-Saint-Paul, Musée du Bas Saint-Laurent et Musée de Rimouski. Le concours C'est à la suite d'un concours sur invitation s'adressant aux artistes professionnels que l'artiste a été sélectionnée par un jury formé de deux spécialistes en arts visuels, de l'agent culturel de la maison de la culture Marie-Uguay et d'un employé de l'arrondissement du Sud-Ouest. L'initiative l'Art public dans les arrondissements de Montréal s'inscrit dans le cadre de la mise en œuvre de la Politique de développement culturel de la Ville de Montréal et de la tenue de «Montréal métropole culturelle, Rendez-vous novembre 2007». Elle vise à encourager les arrondissements à mettre de l'avant des projets d'art public dans les quartiers montréalais. Pour chaque dollar investi par un arrondissement, la Ville offre la somme équivalente, jusqu'à un maximum de 10 000 $ pour un projet. L'investissement total dans ce projet est de 20 000 $, assumé à parts égales par l'arrondissement du Sud-Ouest et la Ville de Montréal. -
International Privacy Experts Meet in Montreal 9/7/2007 The privacy world will be in the spotlight as international privacy practitioners meet in Montreal to face rapidly changing technologies and heightened national security concerns. The Office of the Privacy Commissioner of Canada is hosting the 29th International Conference of Data Protection and Privacy Commissioners in Montreal from September 25 to 28th. Among the topics to be explored are: public safety, globalization, Radio Frequency Identification, nanotechnology, children and privacy, location-based tracking, data mining and Internet crime. Conference organizers say speakers include: - Michael Chertoff, Secretary of the US Department of Homeland Security, who will give a keynote address on privacy and public security. - Peter Fleischer, Google's global privacy counsel. - Bruce Schneier, internationally renowned privacy and security guru and best-selling author of books such as Beyond Fear: Thinking Sensibly about Security in an Uncertain World and Secrets and Lies. - Katherine Albrecht, widely recognized as one of the world's leading experts on consumer privacy for her work as director of CASPIAN (Consumers Against Supermarket Privacy Invasion and Numbering), an organization she founded to address retail privacy invasion. - Simon Davies, a pioneer of the international privacy arena and the founder and director of the watchdog group Privacy International. The complete program and speakers list are available at: www.privacyconference2007.gc.ca.
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Ottawa sells buildings in $1.64B lease-back deal Aug 20, 2007 04:48 PM Canadian Press OTTAWA – The federal government has sold nine office properties to a Vancouver-based real-estate company for $1.64 billion, but will lease them back for the next 25 years. Larco Investments Ltd. made the purchase after what the government called "an extensive open, transparent and competitive process" involving properties in Vancouver, Edmonton, Calgary, Toronto, Ottawa and Montreal. Public Works Minister Michael Fortier says the government sought independent advice from Deutsche Bank before making the sale, concluding it is a fair deal for taxpayers, particularly since markets were favourable at the time. A government statement says the deal makes good sense because it transfers ownership risk for major capital costs to the private sector and ensures the buildings are properly maintained. It says the conditions of the leases are fair and stable, and Ottawa will maintain the right to name the buildings. Fortier says office space is a commodity and government does not need to own it to use it. The transaction increases the percentage of leased properties in the Public Works portfolio from to 47 per cent from 43.
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23-06-2007 Paysages éphémères investit l’avenue du Mont-Royal du 26 juin au 2septembre prochain et propose au public un parcours de cinq interventions urbaines plus surprenantes les unes que les autres. Le but de l’évènement est de permettre aux résidants et visiteurs du quartier de voir la ville autrement. Encore une fois cette année, les concepteurs nous offrent la cité sous ses dimensions les plus inattendues. Déjà en 2005, le projet Pause de NIPpaysage, composé de quatre chaises Adirondack géantes installées au métroMont-Royal, avait séduit le public. En 2006, c’est l’arbre doré d’Un arbre/Un contrat deKdesign qui avait marqué les consciences. 5 nouvelles interventions urbaines Dans le projet Les Boutons Verts de Thomas Baladan, une série de monticules végétalisés envahiront la place Gérald-Godin. Les 2000 pieds de corde à linge du projet Fau Filade de Carole Lévesque formeront un filtre le long duquel le promeneur pourra se faufiler. Leparcdes Compagnons de Saint-Laurent accueillera quant à lui les lits miroirs du projet Mirages de Giorgia Volpe. Dix lits antiques recouverts demiroirs formeront un dortoir à ciel ouvert. Le projet Étoiles urbaines du collectif Spoon offrira une reconstitution des grandes constellations célestes afin de permettre aux citadins de redécouvrir la beauté du ciel étoilé. Finalement, le projet 21 visages en tête de Martin Brière, Gilbert et associés présentera à même les trottoirs de l’avenue du Mont-Royal des images de personnages ayant donné leur nom aux rues du quartier.
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Le mercredi 06 juin 2007 Maison de la culture et de la bibliothèque de Côte-des-Neiges. Par l’intérieur, on accède à la terrasse du deuxième étage. Outre la vue sur le mont Royal qui s’étend aux pieds du visiteur, celui-ci aura la surprise de découvrir des plants de géranium, de la lavande ou des iris.Il se trouve en effet sur le premier toit vert accessible au grand public à Montréal, qui a été inauguré hier, Journée mondiale de l’environnement, en présence du maire Gérald Tremblay et du maire de l’arrondissement de Côte-des-Neiges–Notre-Dame- de-Grâce (CDN-NDG), Michael Applebaum. « La rénovation du toit, nécessaire, s’est transformée en une remarquable occasion », explique le maire d’arrondissement. En effet, tout est parti de ce besoin, et d’une discussion entre Monique Côté, chargée de projet, et Jean Landry, architecte-paysagiste de l’arrondissement de CDN-NDG. L’idée d’un toit vert a germé. Christine Brault et Thérèse Chabot, deux artistes à la main verte, accompagnées du maire Gérald Tremblay inaugurent le premier toit vert accessible au grand public à Montréal, à la maison de la culture et de la bibliothèque de Côte-des-Neiges. Les travaux ont commencé à l’été 2006 et les derniers ajustements ont été terminés il y a quelques jours. « Ici, c’est plus qu’un toit vert, explique Jean Landry. C’est un toit-jardin. » Un espace de végétation clos, bordé d’une terrasse aménagée accessible à tous. Pour en arriver à un tel résultat, des études ont été faites pour savoir si la structure du toit pouvait supporter une telle charge. Au final, ce sont 250 m2 de verdure entièrement consacrés à ce projet de développement durable. Car un toit végétal peut faire beaucoup pour l’environnement : purification de l’air, réduction des effets de smog, régulation de la température ou récupération de l’eau de pluie. La réfection du toit de la maison de la culture et sa transformation en espace public ont nécessité des investissements de l’arrondissement de 680 000 $. Un coût supplémentaire d’environ 100 000 $ par rapport à une rénovation classique. Des fonds supplémentaires d’un total de 55 000 $ ont été apportés par la Ville et la Société de verdissement de Montréal métropolitain. De nombreux expositions, animations ou documentaires seront présentés à la population dans une visée didactique.
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mardi 22 mai 2007 Les commerçants de l'avenue du Mont-Royal prennent le virage vert et tentent d'entraîner leur clientèle dans leur sillon. L'avenue commerciale deviendrait la première au Canada à se doter d'un plan de développement durable. La société de développement de l'avenue Mont-Royal lance une campagne d'achat local pour inciter les gens à faire leurs courses à pied, dans leur quartier, plutôt qu'en auto dans les banlieues. La campagne « Sur l'avenue, je fais mes courses à pied », sera expliquée dans un kiosque et des vidéos seront diffusées dans des établissements commerciaux. Le magasinage à pied et l'utilisation de sacs réutilisables seront encouragés. Une flotte de 20 vélos communautaires sera également mise à la disposition du public. Une mesure qui tombe pile avec la grève des employés d'entretien de la Société de transport de Montréal (STM). Les commerçants vendront aussi un sac de magasinage réutilisable. Autant de petits gestes qui, mis ensemble, peuvent apporter beaucoup à la vie de quartier, selon le directeur de la société de développement, Michel Depatie.
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2 mai 2007 Architectes, graphistes, designers industriels, urbanistes, architectes paysagistes ou d'intérieur convient le public à découvrir leur travail et leurs créations, le 5 mai. De 12 h à 17 h se déroulera la toute première opération Portes Ouvertes Design Montréal dans la métropole québécoise. « C'est une chose assez exceptionnelle », estime l'architecte Claude Perrotte, de l'agence Saucier + Perrotte Une cinquantaine de rendez-vous gratuits sont au programme. Près de la moitié comprennent la visite des bureaux de divers designers participants. Ainsi, la styliste Marie Saint-Pierre, le designer industriel Claude Mauffette, les architectes Provencher, Roy et associés ouvrent notamment leurs portes au public. « Si vous venez chez nous, vous verrez plein de maquettes et de dessins pèle-mêle dans notre bureau aménagé dans une ancienne fabrique de vêtements du quarter italien », déclare Claude Perrotte. Le design et les designers intimident plusieurs d'entre nous... à tort! — Macha Limonchik, porte-parole des Portes Ouvertes Design Montréal Des lieux à découvrir L'autre moitié des activités se compose de visites d'édifices, de lieux publics et d'autres réalisations qui ont été primées au cours des deux dernières années. En voici quelques-uns: square Dalhousie (Vieux-Montréal) Théâtre du Nouveau Monde (centre-ville) Pavillon du Lac-aux-Castors (mont Royal) Restaurant Pullman (Mile-End) Tohu, la Cité des arts du cirque (quartier Saint-Michel) Leurs designers seront sur place pour faire découvrir leurs créations. Trois circuits d'autobus, d'une durée de 1 h 30 à 2 h, permettront notamment aux intéressés de visiter plusieurs lieux. Organisme municipal, le bureau Design Montréal pilote l'opération Portes Ouvertes Design Montréal.http://ville.montreal.qc.ca/portal/page?_pageid=4236,5212090&_dad=portal&_schema=PORTAL
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vendredi 04 mai 2007 Le Devoir L'artiste Roadsworth est choisi pour insuffler un peu de vie à cet espace déserté. Trop souvent désertée par les passants, la place Émilie-Gamelin tentera de se refaire une beauté dès cet été grâce aux talents de l'artiste du pochoir Roadsworth, retenu par l'arrondissement du centre-ville pour transformer ce lieu de passage majeur en échiquier géant. L'oeuvre, qui sera inaugurée à la fin du mois de juin, sera réalisée dans la foulée du programme de financement d'art public Vill'Art Marie, créé l'an dernier par le maire de l'arrondissement de Ville-Marie, Benoit Labonté, pour revitaliser plusieurs places stratégiques au coeur de la métropole. Mais l'idée d'insuffler un peu de vie à la place Émilie-Gamelin émane aussi du groupe Dada Diffusion Art actuel, qui privilégie l'occupation des espaces publics par les artistes. La directrice de cet organisme, France Parenteau, qui se désolait de voir un si bel espace déserté, s'est mise en tête d'inoculer un sentiment d'appartenance chez les Montréalais qui traversent chaque jour cette vaste place, plus occupée par les coups de vent et les pigeons que par les citoyens. «La place Émilie-Gamelin est au carrefour de la Grande Bibliothèque, de l'UQAM, du métro Berri-UQAM et de la gare centrale. C'est donc un des lieux de passage les plus fréquentés de la ville. Mais les passants la contournent et ne se l'approprient pas. On veut en faire une place vivante, une vitrine pour les arts», a expliqué hier Mme Parenteau, qui a soumis l'idée à la Ville. L'idée sera donc de créer sur le sol un échiquier géant, portant le sceau de Roadsworth, dont les pochoirs créatifs ont envahi l'an dernier la place faisant face au Centre des congrès de Montréal. L'oeuvre sera assortie de pièces d'échecs géantes, qui inviteront, trois jours par semaine les promeneurs à s'arrêter pour tenter un échec et mat. La place Émilie-Gamelin, qui fut longtemps un parc de stationnement moche, a été réaménagée en parc à l'occasion des festivités du 350e anniversaire de Montréal et retapée à l'aide de dalles de pierre, de plans inclinés en gazon et de terrasses. Mais même les trois oeuvres de Melvin Charney qui y sont installées n'ont jamais réussi à y faire s'arrêter les Montréalais, de sorte que l'endroit est devenu le point de chute de plusieurs itinérants. «Avec les étudiants de l'UQAM, les usagers de la bibliothèque et les tours à bureaux autour, il y a ici un potentiel fameux pour y créer une vitrine des arts. Ça pourrait devenir un genre de Washington Square», souhaite France Parenteau. Ce projet s'accompagnera aussi d'une remise en beauté de la place de l'Espoir, un petit parc créé rue Sainte-Catherine à l'angle de la rue Panet, au début des années 1990, en hommage aux victimes du VIH. Lui aussi désaffecté, le parc sera requinqué par des murales temporaires réalisées par des artistes de l'UQAM, ainsi que par Roadsworth qui viendra y apporter son grain de sel. Le coût total du projet s'élève à 80 000 $, dont 30 000 $ proviendront du fonds d'art public de l'arrondissement de Ville-Marie, financé par les nouvelles amendes imposées pour assurer la propreté et les surplus provenant de la vente de permis. En effet, depuis que le gouvernement Harper a réduit de 1 % la TPS, la Ville a laissé inchangé le coût de tous ses permis et verse l'excédent, soit l'équivalent de 30 000 $ par année, dans son nouveau fonds pour l'art public.
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(Newsmanagers.com) - Le gestionnaire allemand KanAm a acquis pour environ 45 millions de dollars canadiens deux immeubles d'exploitation appartenant au groupe Quebecor situés l'un à Aurora/Toronto et l'autre à Montreal. Ces actifs sont affectés au US-grundinvest Fonds, le seul fonds immobilier allemand offert au public dont les parts soient libellées en dollars américains. Son encours se situe actuellement à 583,5 millions de dollars.
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La Presse Le lundi 23 avril 2007 Les designers montréalais ouvrent leurs portes au grand public le 5 mai prochain. L'événement Portes Ouvertes Design Montréal propose notamment une visite gratuite d'une quarantaine de projets d'architecture et de design déjà réalisés et récipiendaires de prix dans leur catégorie respective. Durant cette journée Portes Ouvertes Design Montréal, les bureaux de designers d'intérieur, de designers industriels, de graphistes, d'architectes, de paysagistes et d'urbanistes ouvriront leurs portes aux Montréalais. Les concepteurs des projets lauréats - projets qu'il sera possible de visiter - seront présents sur les lieux afin de commenter leur réalisation et de répondre aux questions des visiteurs. Trois circuits d'autobus seront mis à la disposition du public. Ils partiront de la Place Jean-Paul Riopelle, dans le Vieux-Montréal, et effectueront plusieurs arrêts au cours de la journée. Quatre catégories de projets sont proposées. Architecture et design urbain : Nouveau pavillon des arts et des sciences du Collège de l'Ouest de l'Île, Institut de tourisme et d'hôtellerie du Québec (ITHQ), Pavillon du Lac-aux-Castors, Pavillon Marcelle et Jean Coutu de la Old Brewery Mission, Quartier international de Montréal - Centre CDP Capital. La TOHU, au nord de l'autoroute métropolitaine, à Montréal fera partie du circuit du quartier des spectacles, l'un des quatre circuits offerts à l'occasion de la journée Portes Ouvertes Design Montréal.
