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francely57

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  1. francely57

    Place Vertu Renovations

    francely57 a répondu à un sujet de GDS dans Complétés

    Ah ok, c'était mieux avant... J'ai commencé à fréquenter cette place en 2006, et honnêtement ma première impression était vraiment aussi mauvaise que vous ce que vous avez décrit.
  2. francely57
    Eum pourquoi est-ce dans les projets proposés? C'est amplement en construction depuis des semaines : Laval U/C, 30 octobre 2007 : - Urbania phase 2 (en construction) en avant-plan - Quartier Laval (en contruction) derrière - Résidences du boisé Notre-Dame (en construction) au loin
  3. francely57
    Haha, c'est bon les tomates! Ben c'est plus la partie qui fait la transition entre la base et la tour (11e et 12e étages) qui prend du temps. Voici un diagramme rapide de l'endroit où ils sont rendus et où ça prend du temps (j'ai fait ça de mémoire alors corrigez toute erreur dessus) : Dès qu'ils ont fini avec ça, les 24 étages suivants monteront assez vite, avec leur plus petite surface.
  4. francely57
    Désolé, mais ce n'est pas tout à fait vrai. La fréquence du métro oscille entre 9 et 13 (!) minutes vers 21h. (à McGill et Berri on a les écrans qui montrent des chiffres déprimants quand on vient de manquer le métro) Dans la vraie vie ça ressemble à ça (lignes verte et orange) : - Heure de pointe en général : 4 minutes - Pointe de l'heure de pointe (genre 8h-8h30 et 15h45-16h30) 2-3 minutes - Tout de suite après l'heure de pointe : 7-9 minutes, puis ça continue pour le reste de la journée - Après genre 20h30 : 9-13 minutes - Après 23h ou minuit : 12-15 minutes EDIT: c'est une excellente nouvelle! je me plains de la fréquence insuffisante du métro depuis TELLEMENT longtemps! (ceux qui doivent prendre 2 lignes savent de quoi je parle )
  5. francely57
    Oui, ils ont réduit la hauteur à 12 étages en fait! Ils ont perdu énormément d'argent, ils n'avaient même pas les moyens de refaire l'évocation (le rendu). Donc voici ce qu'ils ont fait, ça ressemble à ça maintenant :
  6. francely57
    Exact, c'est facile à faire pour les gens qui ont 0 ou 1 enfant, bien plus compliqué pour 2 enfants. Pour 3 enfants, ou des enfants avec un grand-parent, oubliez ça, de vastes maisons à 500-600 000+ à Montréal-centre ne valent pas la peine pour la grande majorité de ces familles. D'aussi vastes maisons se vendent à peine 300 000 $ à Laval (sûrement à Longueuil et West Island aussi?), et encore moins dans la couronne nord (la banlieue de la banlieue).
  7. francely57
    Le pétrole c'est l'avenir... c'est pourquoi ils ont autant de bureaux en construction... Sur cette photo de Calgary prise par Senz de SSP, on voit 19 grues, auxquelles plusieurs vont se rajouter dans les prochains mois... http://forum.skyscraperpage.com/showpost.php?p=3155501&postcount=36 (Tower Crane Panoramas thread... checkez Vancouver et Toronto aussi)
  8. francely57

    Vidéos sur Montréal

    francely57 a répondu à un sujet de mtlurb dans L'actualité

    Vous l'avez tous vue à la télé, mais il faut rendre hommage à cette annonce géniale de Vidéotron : http://ca.youtube.com/watch?v=ytbwtqwEryA
  9. francely57
    Îlot Voyageur, 29 novembre 2007 Vu de Sherbrooke, de manière floue C'est quoi les grands trucs gris autour de la grue??
  10. francely57

    Le Montmarte - 8 étages

    francely57 a répondu à un sujet de mtlurb dans Complétés

    Montmartre, 29 novembre 2007
  11. francely57
    333 Sherbrooke est phase 2, 29 novembre 2007 ...la grue avec la phase 1 ...vu des environs du Montmartre
  12. francely57
    400 Sherbrooke ouest, 29 novembre 2007 Pouvez-vous le trouver? ...vu du 333 Sherbrooke est. ...vu de Saint-Laurent ...vu de Saint-Urbain ...vu de Parc VITRE / GLASS
  13. francely57
    Good job Cataclaw! D'après ton rend--- évocation, le 400 sera moins haut que la pointe de la grue hier?
  14. francely57
    Quelques réponses d'un usager régulier du métro de Laval-Montréal pour BruB : Non, pas du tout. Je pense que Henri-Bourassa prenait 29 000 personnes par jour en tout, y compris les Montréalais. Regarde sur une carte : en bifurquant vers l'ouest, le métro lavallois s'en va chercher des gens qui auraient pris l'autoroute 15 (ou même Côte-Vertu ou Lucien-L'Allier), en plus de prendre en charge tous ceux qui allaient à Henri-Bourassa. De tout, comme dans n'importes quelles stations. Mais peut-être plus des étudiants dans le sens inverse du trafic (collèges Montmorency et Letendre au terminus). Il y en a un peu, comme les gens qui allaient de Sauvé/Crémazie à Henri-Bourassa. En plus, puisque que le réseau d'autobus s'est fait très "dépendant" des stations de Laval, pour aller d'est en ouest c'est hautement probable que t'aies à passer par le métro. C'est une bonne nouvelle pour Laval où le service de transport en commun (très méprisable) s'est pas mal amélioré. Il manque toujours plein de choses par contre. C'est peut-être une mauvaise nouvelle pour Montréal, parce qu'elle a déjà un service dégringolant constamment et qu'elle doit assumer des coûts supplémentaires reliés à cet achalandage inespéré. Le manque de ressources de Montréal et Toronto est en train de leur faire très mal en ce qui concerne le transport en commun...
  15. francely57
    Aujourd'hui j'ai vu une grue tout près de la rue de la Savane (près du bout de l'avenue Victoria). Est-ce que c'est ça?
  16. francely57
    T'as jamais été pris? J'ai utilisé cette voie réservée (en covoiturant) tous les jours pendant 4 ans, et la police était là très souvent pour prendre les malfaiteurs... (mais le plus souvent c'était juste du côté lavallois)
  17. francely57
    C'est sûr que je compare pas les 2! (Shanghai se compare plus à New York et Mexico) C'est juste que : on sait que les gros buildings font peur à plusieurs Montréalais parce qu'ils ne veulent pas être opprimés par du béton; d'un autre côté, les Chinois veulent construire des tonnes de gros buildings futuristes qui donnent l'image d'une grande prospérité. L'idée derrière ça peut avoir inspiré le maire Tremblay...? Un peu comme Hercule dit :
  18. francely57
    Réponse à la STM : Duh! 1- vous mettez une station près de l'autoroute 15 et des grands boulevards... c'était clair que plein de gens du nord-ouest iraient à Montmo en auto 2- il y a une seule station pour tous les autobus du centre+est de Laval, un espèce de Henri-Bourassa 2... c'est sûr que ça boost l'achalandage de Cartier Bref c'était clair que Montmorency et Cartier allaient être très achalandées... ça se voit que ça a été sous-estimé, il y a des passages bien trop petits dans ces stations.
  19. francely57
    Petite parenthèse, voici à quoi ressemble le nouveau côté de Shanghai (Pudong) en 2007 : (image de Wikipedia) TOUS les buildings géants sur la photo ont été construits après le 1000 de la Gauchetière. ...peut-être que ça a inspiré le maire Tremblay...?
  20. francely57
    Haha, of course your pictures are (pix from an exclusive location > pix from a vehicle)! C'était juste une drôle de coïncidence d'avoir pris nos photos exactement en même temps (je vais rarement près du Simpson).
  21. francely57
    WOW! T'as lu dans mes pensées, Gilbert! Le tout nouveau gratte-ciel montréalais, le 400 Sherbrooke ouest, le 22 novembre 2007 : La façade sur le devant; si vous arrivez à voir une lueur dedans, c'était des travaux de soudure Exclusif : en train de placer un morceau de façade! Sur le derrière : le 12e étage a partiellement son plafond, alors c'est devenu un gratte-ciel selon Emporis Trouvez où se trouve cette partie sur le rendu (évocation?) Le plafond du 12e se rend en avant aussi Lorsque terminée, la tour sera un peu plus haute (+ 3-4 étages?) que le bout de la grue
  22. francely57
    Good job Cataclaw! mais c'est pas si exclusif... 14 novembre 2007, à bord de la navette inter-campus de la 12e meilleure université du monde
  23. francely57
    Peut-être sur une petite portion dans l'est de la 720, mais autrement le 400 serait relativement impossible à voir du sud du centre-ville... le hood de KPMG (le paquet de tours dense autour des métros Peel-McGill), de même que le complexe Desjardins, cachent très bien tout le coin du 400. Bon, le 14 novembre 2007 ils ont monté la grue de beaucoup : honnêtement la pointe de la grue est actuellement presque à la hauteur finale du 400 Sherbrooke ouest Devant le Burnside, dans le ghetto ingénieur de la 12e meilleure université du monde La grue comparée au Sherbrooke Wall (Burnside est le gros building laid au milieu de la photo)
  24. francely57
    Peut-être, mais ce n'est pas du tout une bonne excuse pour garder un service mauvais. Montréal reste une ville nord-américaine où l'automobile est alléchante, alors la STM a beaucoup à perdre avec ces affaires-là.
  25. francely57
    HAha! mon A75 est mort dans mes mains aussi en avril (juste après avoir visité le 400 Sherbrooke ouest), mais avec la garantie je l'ai fait réparer... Aujourd'hui, mon appareil tout usé a plus de 3 ans et demi, et a pris plus de 38 000 photos!
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