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francely57

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Tout ce qui a été posté par francely57

  1. 400 Sherbrooke ouest, 8 février 2008 16 étages Les photos sont un peu floues, mais vous pouvez distinguer la courbe qui se dessine sur le 400 Apparemment la hauteur officielle sera mesurée de là (entrée principale) Le bateau voulait absolument prendre une photo avec le 400
  2. Je pense que le Canon Powershot A650 est dans les 400+ $. Personnellement, c'est ce que j'achèterais avec 500$.
  3. Bon, vu qu'à la demande de Radio-Canada ils vont recouvrir l'autoroute, ils peuvent aussi en profiter pour recouvrir l'autoroute Papineau (A-19), qui est partiellement en tranchée. Ça rendra Duvernay plus attrayant pour les nouveaux résidents...
  4. Crystal de la Montagne, 4 février 2008 C'était la première fois que je voyais la lumière du Crystal, et, bien qu'elle m'ait impressionné au début, je trouve qu'elle ne présente pas si bien l'extrémité du building. Désolé pour la piètre qualité des photos, gros ennuis avec mon très vieil appareil... Bleu au fond Mauve au fond
  5. ^ pour donner une idée (à ceux qui sont pas familiers avec le 400), dans ces photos Cataclaw était à ~6 minutes de marche du 400 Sherbrooke ouest. Vu d'une petite automobile sur Sherbrooke, 5 février 2008 (ha mtlurb m'a écrit pour me souhaiter bonne fête!) Aujourd'hui c'est rendu à 15,5 étages (ils travaillent sur les colonnes du 16e), donc à 3 étages de la moitié de la tour...
  6. Juste savoir, où as-tu vu que la ville a refusé ce projet Gardiner? Aussi, je me rappelle avoir vu des projets visant à agrémenter(ou mieux intégrer) les dessous de Gardiner, sûrement un signe qu'elle ne partira pas...
  7. Waterfrontoronto.ca : j'aime comment ils ont utilisé une super vieille photo (autour de 1999 ou avant) pour illustrer la barrière que constitue Gardiner... aujourd'hui il y a plein de tours (condos) de chaque bord, et une bonne vingtaine d'autres en construction... et en fait Gardiner est autant ou moins avancé que Bonaventure, donc l'autoroute bougera pas avant un bon bout de temps (c'est même pas clair ce qu'ils veulent faire, enterrer l'autoroute ou l'éliminer pour élargir Lakeshore Blvd... 754 millions $ c'est une estimation préliminaire vieille de 2 ans ou plus) ...et en passant, le projet Toronto Waterfront vise à connecter le centre-ville et son waterfront principal (i.e. les abord de Queens Quay). L'équivalent à Montréal est le projet du Havre, pour réaménager notre waterfront principal (autour du Vieux-Port / Habitat 67).
  8. Hé en ce moment je fais un projet qui est au bassin Peel tout près de l'autoroute Bonaventure... quand j'ai parlé du projet de l'aut. 10 avec mon prof, il a dit que ça risque pas d'arriver si tôt que ça. D'un autre côté, il connaît des industriels sous l'échangeur Turcot qui sont en train de se faire exproprier en ce moment, alors ce projet-ci sera réalisé bien avant Bonaventure. Je crois que ça a déjà été dit ici, mais ils construiront (dans un an?) un échangeur au sol pour ensuite transférer le trafic vers le nouvel échangeur pour ensuite se débarrasser du vieux...
  9. ...bizarre, très contrairement à monctezuma, TOUS les gens que je vois cracher à terre tous les jours ont l'air québécois de souche. À part une fois où c'était un Asiatique. Pour ce qui est du manque d'éducation, c'est très relatif... pour certains peuples, on a l'air mal éduqués parce qu'on se tapote l'épaule ou quelque chose du genre...
  10. 43 M$? c'est pas la moitié du Crystal ça? (le titre du thread montre 80 M$) Je crois avoir aperçu le George Simpson aujourd'hui, de University on peut en voir une très mince tranche derrière la grosse tour voisine.
  11. 1- like Habsfan said, it came out of nowhere... and if I recall correctly, it even took experts (malek, Habsfan, Serge, yarabundi, etc.) by surprise! 2- there's already a pretty tall wall on Sherbrooke, so it looks like 'just another tall building in the row' ...but once it gets over 25 floors, it will dominate the area... will people notice it and complain???
  12. Est-ce que c'est possible de l'exploser et mettre quelque chose de mieux? à moins qu'il soit déjà patrimonial?
  13. Un ami m'a dit que même Hitler gagnerait s'il était candidat libéral à Town of Mount-Royal...
  14. La mère de tous les silos pourrait être l'icône de Montréal, avec un petit peu de travail et l'implantation de l'ONU dedans... Honnêtement, le mont Royal, avec ses antennes de communication n'est pas malade comme "montagne avec une croix". Mais c'est lui qui serait réellement l'icône de Montréal. Les icônes secondaires seraient... la Place Ville-Marie, le Stade, l'Oratoire, le Casino, le Vieux-Port, quoi d'autre?
  15. 400 Sherbrooke ouest, 30 janvier 2008, dans la pluie et le vent intenses (PIRE journée pour prendre des photos! ) Le building, rendu à 15 étages, est beaucoup plus foncé lorsque mouillé (surtout du côté beige-Bleury) Ai-je mentionné que la température était exécrable?
  16. "the damn thing", January 29, 2008 ...lots of action as always, with Nuns' skyline in the background.
  17. ...le 21 janvier 2008, vu depuis Milton comme j'ai dit, rendu à 14 étages densité environnante cage avec le petit Concorde lumière sur le Holiday Inn et sa nouvelle couleur vu du campus de McGill Au prochain update le 400 sera rendu à 15 étages (le plafond du 15e est arrivé ce mardi après-midi)
  18. ...à 7000 kilomètres de Moscou... 400 Sherbrooke ouest, le 17 janvier 2008 : ils ont monté la grue et elle est devenue encore plus visible à des kilomètres à la ronde. vu depuis Peel vu de la New School of Music de McGill (13 étages avec les colonnes du 14e) Au prochain update le 400 sera rendu à 14 étages
  19. Des fois je vois que des gens de McGill ne connaissent pas la Place Ville-Marie (celle qui constitue le plus une icône selon moi), qui se situe à 4 rues et domine le centre-ville nord, en plus de connecter les autres centres et faire plein de lumière... Le 1000 est moins connu, IBM encore moins, et le stade n'est jamais mis en valeur.
  20. Ça sonne comme un monde idéal, mais serait-il possible de donner un contrat à l'un pour les lignes verte et jaune, et un à l'autre pour les lignes orange et bleue? C'est peut-être plus avantageux un appel d'offre, mais le fait de revenir au point de départ fait perdre un temps précieux... les voitures actuelles (espérance de vie de ~35 ans) ont presque toutes 41-42 ans, et il restait encore quelques années avant que les nouvelles de Bombardier apparaissent. Là faut ajouter combien d'années?
  21. Des problèmes informatiques m'ont empêcher de visiter mtlurb pendant 2 semaines, et là je tombe sur : HEIN?!? Montréal a comme 300-400 buildings de plus de 40 mètres, dont la plupart sont assez proches de la colline et affectent évidement des vues sur ladite colline. Avec toute cette présence urbaine autour de la colline, un building de 12 étages n'a relativement aucune nouvelle influence sur les vues (à moins d'être construit dans le parc!). Le projet musée Montréal semble progresser à merveille...
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