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francely57

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Tout ce qui a été posté par francely57

  1. francely57
    Ce que je comprends pas c'est la quantité et la stupidité incroyable de la plupart des annonces d'autos. Comme si un fou qui se roule dans les marécages et fait des jumps allait influencer mon investissement de 20 000 $. Ou un refroidisseur de bouteilles gratuit. Si les gens se font vraiment guider par ça, alors ils sont probablement aussi stupides que Habsfan le dit.
  2. francely57
    ^ Pas mal sûr que oui, le 400 Sherbrooke O devrait être le plus haut immeuble au nord-est de KPMG (Place de la Cathédrale).
  3. francely57
    4 voies à 60 c'est exactement le boulevard St-Martin, qui est loin de ressembler à une autoroute malgré sa largeur. Donc les autres sections sont plus "autoroute"? 80 km/h? 90 km/h?
  4. francely57
    Sérieux? je devrais me pointer d'abord... 8 mai 2008, depuis l'autobus 144 Vous pouvez voir qu'ils ont atteint le setback (retrait?) entre le 24e et 25e étages, donc la tour devrait monter plus vite maintenant.
  5. francely57

    Le Symbiose - 6 étages

    francely57 a répondu à un sujet de mtlurb dans Complétés

    Je me demandais c'était quoi les grues très visibles depuis Honoré-Beaugrand. Ça doit être ça? 28 mars 2008
  6. francely57
    Ha, je viens de voir ces posts d'il y a 9 mois... vos voeux ont été exaucés on dirait? Je l'ai déjà dit plein de fois, le Concorde est minuscule dans son environnement. Ça a dû l'aider à être approuvé sans aucun problème, alors que devant le Square Viger ça aurait été une autre histoire...
  7. francely57
    Donc s'ils reprennent disons dans 6 mois (ou après ~1 an d'abandon), ils vont faire quoi avec l'armature exposée?
  8. francely57
  9. francely57
    Haha Ça fait juste 2 ans? me semble que ça fait bien plus longtemps que ça, depuis qu'ils ont laissé faire la gare de triage d'Outremont?
  10. francely57
    7 mai 2008 (il y a 30 minutes en fait...) Le 400 finit par arriver à 25 bien avant le Canadien! Depuis l'autobus 24 (grosse panne sur la ligne verte... à éviter) Cette vue est pas mal définitive
  11. francely57
    3 mai 2008 depuis Burnside la tour commence à émerger par-dessus l'école de musique. Au prochain update le 400 sera à 25 étages.
  12. francely57
    1 million par mètre de hauteur?
  13. francely57
    Comme WestAust dit, c'est rendu plus réaliste; et ça ressemble encore plus au croisement entre la tour de la Bourse et le 1000. Il me semble que les diamants ne seront utiles que s'ils sont illuminés spécialement la nuit... un bel accompagnement au phare de Place Ville Marie. C'est supposé être où déjà? Gare centrale?
  14. francely57
    Classique, ça va prendre un autre 6 mois résoudre un problème vieux d'un an. Il paraît que ce sera les métro Longueuil qui vont payer, et non les métros Laval qui vont bénéficier. Autour du métro Cartier, 5 mai 2008 Le building en destruction dont je parlais, au sud du terminus et du stationnement. La machine orange est la meilleure. Il y a des travaux au coin sud-ouest de Cartier/Laurentides depuis ~2 semaines. Mais le communiqué de monctezuma (quelques posts plus haut) parle du coin nord-est, qui est le stationnement de la Banque Nationale en arrière. Si un promoteur de Dubai passait par ici, il pourrait s'inspirer de la sculpture de Cartier pour une toute nouvelle tour de 132 étages...
  15. francely57
    2 mai 2008 Avec le 400
  16. francely57
    En effet il est très utilisé (en après-midi Acadie et Jean-Talon refoulent jusque là...), et c'est comme le seul lien nord-sud entre Parc et Wilderton. Bizarre, je suis passé sur/sous ce viaduc très souvent sans voir qu'il était en si mauvais état (comparé à CDN/Remembrance par exemple!). Qu'est-ce qui arrivera à son frère le viaduc Rosemont?
  17. francely57
    Ça fait toujours plaisir, surtout quand il fait beau Mais ouais je suis pas mal sûr que le 400 ne sera pas complété avant octobre.
  18. francely57
    Les derniers posts parlent du coin nord-est de Laurentides/Cartier (un mini-stationnement à côté d'une banque). Le building dont je parle est au sud du terminus.
  19. francely57
    On dirait qu'on a marché au même endroit en même temps... 2 mai 2008 Depuis le métro St-Laurent boulevard St-Laurent Complexe Desjardins, avec la Croix en bonus Jeanne-Mance/Ste-Catherine avec Le Chantier en arrière : 24 étages (contre-jour intense) Bleury/Sherbrooke les piétons et l'autobus donnent une idée de l'échelle devant : toujours 24 étages Durocher/Milton Where do you start counting from?
  20. francely57
    24 avril 2008 Quelques admirateurs plus bas Depuis l'école 27 avril 2008, depuis Aylmer Ce jour-là je comptais toujours 23 étages...
  21. francely57
    14 avril 2008, depuis le métro Montmorency
  22. francely57
    Le métro de Laval a eu un an la semaine dernière, et j'en ai pas vraiment entendu parler. À propos de Cartier, un building voisin de 3 étages est en train d'être activement démoli par comme 4 pelles mécaniques. Densification en vue?
  23. francely57
    Oui il l'est (les phases tardives de 8-10-11 étages); je voulais dire que dans l'ensemble le projet n'a pas très bien marché.
  24. francely57
    C'est un peu ce qu'ils vont voulu faire à Montmorency, mais au départ l'endroit était tellement trou que ça ne marchera pas tant qu'il y aura pas plus de constructions bénéfiques comme l'UdeM, pour remplacer les champs/stationnements immenses. On dirait qu'à Montréal cette approche torontoise a été ignorée. Par exemple, il y a un building en construction à quelques millimètres du métro Honoré-Beaugrand... il a 6 étages, très peu pour un projet à 18 minutes de Berri-UQAM (21 minutes de McGill, 23 minutes de Guy-Concordia, etc.) La tour 1 est en construction depuis un bout, je crois qu'il y a déjà une grue...
  25. francely57

    Canadiens de Montréal

    francely57 a répondu à un sujet de mtlurb dans L'actualité

    Penguins are unstoppable it seems... Si on finit par battre Philly, imagine comment on ferait dur face à cette équipe qui restera probablement invaincue.
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