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francely57

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Tout ce qui a été posté par francely57

  1. francely57

    Homme Armé à l'UQAM

    francely57 a répondu à un sujet de Vaillant dans L'actualité

    Du site de l'UQAM : http://www.quotidien.uqam.ca/index.php?article=900
  2. francely57
    ...quelques jours après le début de Noël... 4 novembre 2008 8 novembre 2008
  3. francely57
    Bof, prendre le taxi (seul) coûte bien plus que 15$, si tu parcours plus de ~4 km (c'est probablement le cas pour la plupart des gens) D'un autre côté, c'est loin d'être la plupart des gens qui dépensent 150$ chaque fois qu'ils sortent passé 1h.
  4. francely57
    C'est vrai, le réseau de NY est extrêmement complexe et comprend plusieurs rails/tunnels parallèles. Celui de Montréal est beaucoup plus simple et restreint (une voie de chaque bord, sur comme 99% de la longueur), ce qui empêche des trucs comme le métro 24h et les métros express (!). Mais comme tout le monde, j'ai beaucoup de difficulté avec la fin du métro dans les 0h50 six jours/semaine (surtout le vendredi!) et dans les 1h30 le samedi. ...surtout quand on sait que la plupart des gens se pointent aux clubs pubs etc. après 23h30-0h
  5. francely57
    Si tu parles de l'autoroute entre le Québec et Fredericton, je dois dire que (cet été) la route m'a eu l'air très bien refaite et d'une qualité impeccable (comparé à la vieille version à 2 voies en 2002).
  6. francely57
    ^ C'est où exactement? près de SRC? je verrais bien ça au coin Sherbrooke/des Ormeaux
  7. francely57
    Moscou : photo de igor de SSC Shanghai : photos prises par raggedy13 de SSC en arrière plan, le nouveau quartier des affaires à Pudong (le Shanghai World Financial Center, à droite, mesure presque 500m et a les plus hauts observatoires du monde depuis quelques mois) plus en banlieue vu que les Chinois ne niaisent pas, le centre de la ville va ressembler à ça dans quelques années ...Il y a aussi un très grand chantier sur le site de l'Expo 2010
  8. francely57
    Vendredi soir, 2 jours avant la coupe Grey, j'ai croisé deux 515 en marchant entre Ste-Catherine et la Place du Canada... donc une vraiment haute fréquence. Plein de gens convergeaient vers la Place du Canada où il y avait les festivités du football, dont plein de "cowboys" visiblement venus de Calgary! (j'imagine que plusieurs (MTL et CGY) sont allés aux restos/attractions du Vieux-Montréal) Bref, une soirée parfaite pour rentabiliser le 515... mais les deux bus que j'ai croisés étaient complètement vides, comme la grande majorité de ceux qui passent toute la journée.
  9. francely57
    Ça ressemble à une publicité du Bloc, d'il y a 3 mois. p.s. pour les créationnistes radicaux la Terre a plutôt dans les 6000 ans (ce qui n'est pas plus plausible scientifiquement)
  10. francely57
    ...which is something every Montreal highway does? Can we afford to be in trouble with the Turcot?? How can he compare it with Griffintown?? À la base c'est un projet urgent pour assurer la sécurité de centaines de milliers de personnes, pas un pur projet de redéveloppement comme les autres. Je me demande combien de gens vont proposer de mettre Turcot sous terre, de faire un boulevard urbain, de remplacer par un tramway, etc. etc. etc. Il y a peut-être de bonnes idées qui vont émerger?
  11. francely57
    Oui, c'était la plus grande île artificielle du monde [Palm Jumeirah]... avant qu'ils ne construisent la 2e Palm Island [Palm Jebel Ali]... (et la 3e Palm, toujours plus grande, [Palm Deira] est en construction) "The most spectacular opening of our time", les termes n'étaient pas trop exagérés... ...peut-être un petit avant-goût de l'ouverture des Jeux olympiques de Dubai (probablement en 2024?) ?...
  12. francely57
    La construction serait-elle commencée?? Cet après-midi ils enfonçaient quelque chose (des pieux? / piles?) avec la machinerie lourde, j'ai pas vu de près mais on entendait les BOUM très fort à 3 blocs à la ronde.
  13. francely57
    Tout le monde sait que la partie de plaisir est finie, mais il reste quand même beaucoup de projets qui ne seront pas menacés par la crise économique... Québec : photo prise par BenQue de SSP Victoria BC : photos prises par The Great Scaper de SSP Brisbane : photo prise par JayT de SSC Dubai : photo prise par gaijin in nihon de flickr
  14. francely57
    Pour donner une idée de l'échelle... 6 millions $ c'est les coûts du 2e édicule qu'il construisent au métro Cartier, de l'autre côté de la rue.
  15. francely57
    ...un peu de nostalgie, en attendant qu'il y ait quelque chose de nouveau/positif à ajouter ici... 26 mars 2007 3 mai 2007
  16. francely57
    15 novembre 2008, à vol d'automobiliste... depuis un certain feu rouge sur Sherbrooke St-Laurent Parc à pied maintenant... Aylmer/des Pins très pluvieux et très brumeux University Canyon
  17. francely57
    15 novembre 2008, depuis un certain feu rouge sur Crémazie
  18. francely57
    10 novembre 2008, depuis René-Lévesque (Queen Elizabeth)
  19. francely57
    J'ai appris dans mes cours cours que : cette proposition comprenait un passage aérien au-dessus de l'av. McGill College, ce qui a soulevé la consternation générale et a fait la salle de l'OSM tomber à l'eau. As-tu des détails là-dessus? site actuel, 10 novembre 2008
  20. francely57
    10 novembre 2008 finition du trottoir
  21. francely57
    Je ne comprends toujours pas la configuration des rues... le boulevard Maisonneuve est comme annulé.
  22. francely57
    Si on ignore les illusions d'optique (comme la vue de la Place des Arts), avec l'habitude on peut voir à l'oeil que le building n'atteint pas 129m. Comme Gilbert dit ce serait plus dans les 119-120m. Ça en fait le 23e plus grand immeuble de Montréal (selon Emporis). (par extension, on peut aussi remarquer que les 20 plus grands édifices montréalais sont les mêmes depuis 1992)
  23. francely57
    ^ oui, je suis allé visiter leur usine en février 2008. Ils sont sérieusement très productifs, ça m'a impressionné de voir la quantité de travail et de métal qu'ils font.
  24. francely57
    Le problème est que l'échangeur Turcot est bien plus important que ça... d'un bord, des milliers de gens de Laval, la Rive-nord, St-Sauveur, Tremblant, etc. d'un autre bord, des milliers de gens de la Rive-sud, de l'Estrie, des États-Unis, etc. (surtout ceux qui ne vont pas au centre-ville, vu que l'aut Bonaventure est encore là) d'un autre bord, des milliers de gens du West island qui ne prennent pas le train, de Châteauguay, etc. d'un autre bord, des milliers de gens de l'est et du centre de Montréal qui doivent aller dans le West island ou plus loin Les offres de transport en commun décrites avantageraient très très peu de personnes parmi ces 300 000 véhicules qui passent chaque jour. L'objectif est de réduire la dépendance à l'auto dans la grande région de Montréal (en améliorant l'offre de TEC), mais l'échangeur Turcot n'a pratiquement rien à voir avec les transports en commun.
  25. francely57
    ^ Je sais pas si c'est possible, mais s'ils font un redesign plus petit, ce serait mauvais pour la région de Montréal... l'acier vient d'une usine de Terrebonne. ...there are office towers taller than 238 m east of Toronto? why don't they simply say "tallest canadian building outside Toronto" ?
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