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ericairlines

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Tout ce qui a été posté par ericairlines

  1. La Presse Canadienne - Cyberpresse Paris 07 octobre 2008 | 08 h 45 Le GP du Canada absent du calendrier Le Grand Prix du Canada ne figure pas dans le calendrier des courses de Formule 1 de 2009, qui a été publié mardi par la Fédération internationale de l'automobile. Ce calendrier prévoyant 18 courses a été adopté à l'issue d'une réunion extraordinaire du Conseil mondial du sport automobile tenue à Paris. On a prévu la tenue d'une épreuve pour la première fois à Abu Dhabi. Cette année, l'épreuve de Montréal avait été tenue le 8 juin. L'an prochain, un Grand Prix est prévu en Turquie le 7 juin. Aucune ville d'Amérique du Nord ne figure donc au calendrier 2009, le Grand Prix des Etats-Unis ayant été rayé du programme la saison dernière. Le Grand Prix du Canada était inscrit au calendrier sans discontinuer depuis 1987.
  2. Très mauvaise nouvelle pour notre ville..qui en connait la raison ?des réactions ?
  3. Thanks for the link..rien à voir avec la 'champions league européenne donc...bien ce que je pensais
  4. Very good location indeed,just need a facelift,and then reopen with a new banner ...
  5. Il y en a encore bien plus dans des villes comme Dallas ou Houston ..
  6. J'attends avec impatience un match Impact/Marseille ou Manchester,Barcelona etc ....wouahhhhhh
  7. C'est quoi cette histoire de ''ligue des champions''??jamais entendu parler en Europe qu'il y avait une section north america....jamais de chez jamais
  8. Pensez vous qu'une autre grande chaine va racheter l'hotel ou si pas les murs,le droit d'exploiter un hotel?Cela pourrait avoir des conséquences négavites sur d'autres projets à montrer,car ici faut juste une rénovation,une chaine connu peut très vitre attirer bcq de clients dans cet hotel car il est très bien situé
  9. Une newsletter confidentielle sur Montreal que je reçois chaque mercredi soir
  10. Fermeture imminente Les négociations syndicales à l’Hôtel Omni Mont-Royal du 1050 Sherbrooke Ouest ont pris fin avec un échec et la décision par l’administration de fermer l’établissement le 10 décembre 2008. Ceci mettra un terme à une tradition hôtelière qui débuta à cet endroit avec l’hôtel Le Quatre Saisons au moment des jeux olympiques de ‘76. Nous ne savons pas encore ce qui adviendra de l’édifice. Info: 514 284-1110
  11. ce projet c'est du délire ça ne se fera pas et heureuseent cela serait un fiasco total ..dommage pour YMX
  12. les maghébins ne s intègrenet nulle part et je ne suis pas raciste..je dois constater qu à bruxelles,paris,marseille etc c'est la mème souci....c'est un souci culturel et de religion..les gens en ont peur à tort ou à raison,et ils ne font pas grand chose pour comprendre aussi que quand on immigre il faut s adapter ....faires des mosquées et compagnie n'est pas vraiment la meilleure façon de s intégrer...ils n ont pas non plus tous la culture du ''travail''e t de l effort ...sans compter que certains sont limite à surveiller,sans vouloir ètre parano je pense qu il serait plus judicieux pour le québec de faire venir des français,belges,suisses,africains non musulmans,haitiens,vietnamiens etc voire des latinos qui parlent sans doute pas français de suite mais sont de valeurs judéo chrétiennes..je suis perso sans religion mais il faut garder une ligne directrice dans toute société....plein de belges et de français souhaitent vraiment venir de bon coeur au québec avec des projets d affaire parfois..la procédure est bien trop longue et nombreux sont refusés sans réelle raison alors faut pas se plaindre et quand on vient a mtl et qu on voit tous ces maghébins inactifs on se dit pourquoi eux et pas nous ??Injuste certains sont mème pas motivés par le québec..un comble !! Moi demain je te trouve 25.000 francophones européens et 50.000 latinos qui veulent venir au québec..ok certains seront à former mais ont un potentiel et aiment le québec,ca devrait compter plus ..les latinos apprendront vite le français car de langues latines proches..le québec cherche du mauvais coté de la planète ses immigrants c'est aussi simple que cela il y a urgence à changer cela en profondeur mais c'est charest qui le fait exprès..comme cela son rève de réangliciser le québec progresse ..
  13. with the recession deepening we will have some projects cancelled or postponed...bad luck for MTL but same everywhere in the world
  14. Toronto connue en europe mais que en europe de l'est ce qui n'es pas la crème de la crème...
  15. Toronto remains almost unkownd in Europe (french speaking countries,and latino)...To is more populat with the anglo /german crowd
  16. Le directeur de tourisme Montréal a parlé d'une annonce majeure en septembre pour un très gros hotel,aucune idée de la localisation
  17. 701 university devrait suivre ,ainsi que waldorf astoria,marriot centre ville ,diamants qui sait,et les prjets au bout de RL....place de la cité internat,lavalin,et une autre grosse annonce en sept d'un hotel de 35/40 étages
  18. Exact habsfab,bonne analyse...on a choisi de garder le 'fait français et notre culture ,plutot que de s'écraser pour rester la capitale financière du Canada et on a bien fait à terme c'est payant,ça l'est deja maintenant,il n y a plus de grande différence entre MTL et TO au niveau chomage par exemple...chaque ville a ses spécialités..a quoi bon avoir gardé l'envie de rester métropole du CANADA entier,pour ne plus avoir une population francophone majoritaire,cela aurait été vendre son ame au diable Concernant les TGV,bien la preuve que c'est l'avenir des..compagnies aériennes,AIR FRANCE se lance dans le TGV avec la SNCF en Europe et va progressivement proposer des tgv en lieu et place de vols courts courriers dans un rayon de 1000 à 1500 kms autour de paris et amsterdam...une idée pour AC ... Air France convoite le TGV 04/07/2008 Air France-KLM annonce des réductions de coûts tous azimuts pour faire face à la flambée du pétrole cet hiver. La compagnie pourrait également profiter de la dérégulation ferroviaire en Europe pour mettre la main sur ce secteur stratégique, en concluant un partenariat avec Veolia Transport. Air France convoite le TGV Victime comme ses rivales de la flambée du pétrole, la première compagnie aérienne européenne, Air France-KLM, s'apprête à réduire la voilure pour l'hiver. Pour la saison allant de fin octobre à fin mars, le transporteur table sur une quasi-stabilité de ses capacités (+1,1%), contre plus de 4% initialement prévus, et sur une croissance d'un peu moins de 2% de l'offre en sièges kilomètres. Chaque service a été appelé à retarder ses dépenses, et certaines lignes vont possiblement disparaître pour l'hiver sur des destinations touristiques. Gel des embauches. La compagnie a également annoncé "une maîtrise des embauches renforcée", ce qui correspond peu ou prou à un gel des embauches, et devrait se défaire de ses vieux Boeing 747-400 gourmands en kérosène plus vite que prévu. Au 31 mars 2008, la compagnie disposait de 13 avions de ce type en exploitation, qu'elle prévoyait de faire sortir de sa flotte en 2012. Vive le rail. Pour faire face à l'envolée du brut, Air France examine surtout la possibilité de conclure un partenariat dans le domaine des liaisons ferroviaires à grande vitesse avec Veolia transport. L'information, tout d'abord parue dans l'édition électronique de la Vie du rail International, a ensuite été confirmée par les deux groupes. La négociation en cours s'inscrit « dans le cadre de la libéralisation des transports ferroviaires prévue en 2010 », et « avec comme finalité l'émergence d'un nouvel acteur de la grande vitesse ferroviaire sur la scène européenne », a déclaré un porte-parole du transporteur. L'intérêt pour Air France ? Profiter de la prochaine libéralisation ferroviaire pour devenir «maître chez soi». Roissy-Bruxelles. Le partenariat avec Veolia concernerait les destinations pas assez rentables pour Air France, ou complémentaires de ses lignes aériennes pour les trajets pré et post acheminement. Premier projet dans les cartons : une liaison Roissy-Bruxelles. Après avoir stoppé sa propre liaison sur ce trajet en mars 2001, le transporteur aérien a noué un partenariat avec Thalys qui lui permet chaque jour de bénéficier de places « Air France » dans les trains, pour l'acheminement de ses passagers entre les deux aéroports. Mais, selon la Vie du Rail, Air France n'est pas satisfaite des conditions de transport, en raison notamment de la mauvaise correspondance entre les trains et les avions. A l'heure de la dérégulation du rail et du kérosène cher, Air France cherche à se placer sur ce secteur stratégique, d'autant que partout ailleurs en Europe l'aérien cède du terrain au rail. Et puis, défaut d'interdire l'accès aux voyageurs volant sur d'autres compagnies, synchroniser les trains et les avions de sa compagnie lui conférerait un avantage certain.
  19. j'habite à BXL et je puis vous dire que c'est la ville la plus ennuyante du monde,que les trottoirs y sont dégueulasses...la pauvreté et la saleté omniprésentes,sans compter les problèmes linguistiques qui vont mener d'ici peu à la séparation du pays et cela ne se passera pas sans une certaine violence vu que les francphones ont maille à partir avec des fascsites,jugez plutot http://francophonedebruxelles.blogspot.com/ http://www.bruxelles-francophone.be/bruxelles-f3.html http://www.rwf.be/ http://www.bruxelles-francophone.be/topic1173.html Pour information Bruxelles est francophone à 93 pct et les flamands veulent y faire régner l'épuration ethnique (ethnic cleansing) et oui triste et nous sommes pourtant en 2008 ...comme quoi il faut se méfier des cartes postales Vive Montréal !!
  20. oklahoma city c'est e trou de b...du monde ce bled ...pffff dommage pour seattle une belle ville comme MTL ....
  21. Il pleut vraiment des articles sur MONTREAL dans la presse du monde entier et principalement celle des Etats Unis et de l'Angleterre(beau travail en amont de tourisme montreal)..cela devrait en partie se matérialiser dans les arrivées de touristes chez nous
  22. c'était le mois des tempètes de neige....ça ne veut rien dire car la tendance est à la baisse massive
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