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Nameless_1

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Tout ce qui a été posté par Nameless_1

  1. Nameless_1
    comme les Schtroumpfs, un gros c... de P... Manque la schtroumpfette.
  2. Nameless_1
    Donnez-moi accès et je suis volontaire! (PS: j'ai installé beaucoup d’antennes cellulaires à travers le pays dans le temps, je suis familier avec le travail en hauteur, j'ai une accréditation d'alpiniste et un portefolio de quelques clichés pris en hauteurs ici et à Ottawa)
  3. Nameless_1
    Prompt rétablissement!
  4. Nameless_1
    En tk, ça y est, la tour proprement dite est commencé!
  5. Nameless_1
    Excellent, merci Une bonne idée est d'inclure le lien vers la source.
  6. Nameless_1
    Le contrat avec le consortium pour l'échangeur Turcot est signé pour 1,5 milliard Mise à jour le vendredi 27 février 2015 à 17 h 31 HNE La Presse Canadienne L'échangeur Turcot L'échangeur Turcot Photo : PC/Paul Chiasson Québec a franchi une étape de plus pour la reconstruction de l'échangeur Turcot à Montréal en signant formellement, vendredi, le contrat avec le consortium KPH-Turcot pour la réalisation des infrastructures principales. Le plus important chantier routier du Québec devrait coûter 3,67 milliards $ et doit être terminé d'ici cinq ans. La portion réalisée par le consortium se chiffre à 1,54 milliard de dollars. Le projet est aussi l'occasion d'une première, a indiqué le ministre des Transports Robert Poëti: tous ses coûts seront mis en ligne et donc accessibles à la population, pour plus de transparence. Le consortium, choisi en décembre dernier, est composé des firmes Construction Kiewit et Parsons du Canada, avec la participation des firmes WSP Canada et Holcim Canada. Enthousiaste, le ministre a précisé vendredi que le consortium n'avait pas attendu la signature formelle du contrat pour commencer et que ses équipes étaient déjà à pied d'oeuvre : elles ont entrepris la conception et la phase préparatoire du projet en vue de l'achever à temps pour 2020, soutient-il. Le premier volet sera réalisé par le ministère des Transports à un coût estimé à 590 millions de dollars, a expliqué le ministre. Le second volet est celui du consortium, qui se chiffre à 1,54 milliard de dollars, et tous les autres coûts s'élèvent à 1,54 milliard également. Ces coûts regroupent les acquisitions immobilières nécessaires au projet, le déplacement de services publiques, les mesures d'atténuation, les mesures environnementales, les honoraires, les suivis de gestion du projet, l'enveloppe pour la gestion des risques et les frais de financement. Le ministre s'est félicité que tous ces chiffres, de nombreux documents liés au projet ainsi que l'information sur le niveau d'avancement des travaux soient ainsi accessibles aux citoyens. Il a précisé que les structures seraient construites à coté ou en dessous de celles existantes pour que les liens routiers soient maintenus, afin de minimiser l'impact sur la circulation. L'offre de transport collectif sera aussi accrue, notamment par l'ajout de quatre lignes d'autobus pour l'ouest de l'île. Le projet Turcot, près du centre-ville de Montréal, prévoit la reconstruction de quatre échangeurs,Turcot, Montréal-Ouest, Angrignon et De La Vérendrye, ainsi que le réaménagement de certains tronçons des autoroutes 15, 20 et 720. http://ici.radio-canada.ca/regions/montreal/2015/02/27/003-echangeur-turcot-contrat.shtml
  7. Nameless_1
  8. Nameless_1
    Beau site, bravo, ca m'inspire à reprendre la photographie!
  9. Nameless_1
    Ils étaient peut-être eux aussi en télétravail ?
  10. Nameless_1
    Long overdue, I agree. Ferrandez is once again lacking vision.
  11. Nameless_1
    Opération de carrotage sur le terrain cette semaine:
  12. Nameless_1
    Yes, once completed it will be the lagest hospital in north america!
  13. Nameless_1
    Je penche moi aussi pour cette explication, ca branle bin trop dans le manche...
  14. Nameless_1
    Nice new angles, thanks!
  15. Nameless_1

    Quoi faire avec le Forum

    Nameless_1 a répondu à un sujet de steve_36 dans Visions

    Je seconde. Je ne me suis jamais habitué à l'ordre actuel.
  16. Nameless_1
    Ok... quelle fôte! On ne m'y reprendra plus.
  17. Nameless_1
    Je m'excuse les boys, mais vous parlez tous comme si cette tour est un fait accomplis.... Je suis ... très... septique. On verra, on verra on verra.
  18. Nameless_1
    Vraiment! Malgré le ralentissement, nous allons de l'avant.
  19. Nameless_1
    Mode Yara on Outch! Mode Yara off
  20. Nameless_1
    Métro: fin des travaux sur la ligne jaune 23 décembre 2014 |La Presse canadienne | Montréal La Société de transport de Montréal annonce la fin des travaux de réfection dans le tunnel de la ligne jaune du métro. Le service est donc de retour sept jours sur sept, juste à temps pour la période des Fêtes. L’échéancier prévu a été respecté. Il aura fallu 25 fins de semaine pour colmater les fissures dans le béton, canaliser les infiltrations d’eau et effectuer divers travaux électriques. Le tunnel situé sous le Saint-Laurent est âgé d’une cinquantaine d’années. D’autres travaux complémentaires auront lieu durant la nuit en 2015. http://www.ledevoir.com/politique/montreal/427482/metro-fin-des-travaux-sur-la-ligne-jaune
  21. Nameless_1
    On a qu'à regarder à droite sur la photo...
  22. Nameless_1
    WOW! Excellent travail, merci beaucoup!
  23. Nameless_1
    Je ne suis habituellement pas du genre nationaliste, cependant sur ce point je te donne absolument raison!
  24. Nameless_1
    Je ne crois pas que ce soit de la paresse; mais plutôt une question d’opportunité pour les auteurs d’ici. Personnellement je publie en France, car au Québec le monde de l'édition est presque imperméable aux nouveaux venus, surtout parce qu'il est principalement composé d'insiders, mais aussi due à la petitesse de notre marché. Il ne faut surtout pas oublier qu'au mieux, un auteur reçois 8% des profits des ventes d'un livre. De plus, mener à terme un projet est souvent beaucoup trop compliqué ici, car une majorité d'éditeurs souffrent de procédurite aiguë. Les deux seules solutions qui s'offrent alors à nous sont de publier à compte d'auteur, ce qui est presque l'équivalent d'un emploi à temps plein pour recevoir des peanuts; ou de se tourner vers l’étranger... Et de ce fait, mes opportunités de publication se limites aux choix de mon éditeur, qui bien qu’elle adore notre ville, n’a pas de place dans ses collections pour ce sujet. Alors à moins d'avoir le succès d'une J. K. Rowling, l'écriture demeure pour moi un hobby qui me paye des beaux voyages l’hiver, mais qui ne me permettra probablement jamais d’en vivre.
  25. Nameless_1
    Merci UrbMtl. La base jure un peu avec la tour, j'en conviens; cependant vu de la rue, je la trouve bien plus belle que la précédente.
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