Aller au contenu
publicité

WestAust

Membre
  • Compteur de contenus

    4 517
  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    6

Tout ce qui a été posté par WestAust

  1. Nom: L'Avenue Hauteur en étages: 50 Hauteur en mètres: 184 Coût du projet: 200 000 000,00$ Promoteur: Broccolini Construction Inc. / Carttera Private Equities Inc. Architecte: Page + Steele / IBI Group Architects Entrepreneur général: Emplacement: Début de construction: 2014 Fin de construction: 2017 Site internet: http://lavenuecondos.com/ Lien webcam: Autres informations: Commerces au RDC incluant une épicerie Provigoé. Hôtel ou bureaux ou condos dans la portion inférieure de la tour. 350 condos dans les étages supérieurs. Les condos auront une superficie entre 500p2 et 1 500p2. Les prix débutent à 250 000$ (entre 500$ et 600$ le p2). Stationnements au prix de 60 000$ l'unité. Entrevue exclusive réalisée par GDS avec M. Broccolini. Loblaws, Canadian Tire et Starbucks seront locataires des commerces du RDC Rumeurs: Aperçu du projet: Maquette: photo : Memphis 22 Autres images: Vidéo promotionnelle:
  2. Le dépaneur/nettoyeur est démoli, ils en sont a ramasser les débris
  3. Statoil Fuel & Retail: l'offre de Couche-Tard acceptée Alimentation Couche-Tard (TSX:ATD.B) a indiqué mardi que 77,7 pour cent des actionnaires de Statoil Fuel & Retail (SFR) ont accepté son offre d'achat, évaluée à 2,7 milliards $. Il y a trois semaines, 66,7 pour cent des actionnaires de SFR appuyaient l'offre. Dans un communiqué publié mardi, la chaîne québécoise de dépanneurs et de stations-service a révélé qu'un actionnaire détenant 3,4 pour cent du capital-actions de SFR a accepté son offre samedi. Couche-Tard a dit ne pas comprendre pourquoi l'action du détaillant norvégien continuait de se négocier à un prix supérieur à celui de son offre, laquelle est de 51,20 couronnes par action. L'entreprise lavalloise a une fois de plus affirmé qu'elle n'avait pas l'intention de bonifier son offre. La semaine dernière, Couche-Tard a abandonné son objectif d'obtenir l'appui de 90 pour cent des actionnaires de SFR, qui faisait partie intégrante de la transaction annoncée à la mi-avril. Le détaillant québécois s'est dit "très confiant" mardi que les actionnaires de SFR qui n'ont pas encore déposé leurs actions le fassent d'ici le 20 juin. Couche-Tard prévoit régler l'acquisition de ces titres le 25 juin. En fin d'avant-midi, mardi, l'action de Couche-Tard s'échangeait à 41,09 $, en baisse de 0,2 pour cent, à la Bourse de Toronto. http://www.lesaffaires.com/bourse/nouvelles-economiques/statoil-fuel-et-retail-l-offre-de-couche-tard-acceptee/545452
  4. GE Aviation investit 61M$ à Bromont GE Aviation (GE) investit 61,4M$ dans la mise sur pied de deux centres d'excellence en recherche à ses installations de Bromont, un projet qui reçoit un appui de 8,4M$ du gouvernement du Québec. La filiale de la multinationale américaine prévoit que ces centres d'excellence en robotique et en équipements de tests et outillages desserviront l'ensemble des usines de GE Aviation à travers le monde. Le projet de l'usine de composants de turbine d'avions entraînera la création de 90 emplois directs, selon le communiqué du gouvernement. Une aide financière de 5,16M$ sera accordée par le ministère du Développement économique, de l'Innovation et de l'Exportation, alors qu'Investissement Québec va allonger une somme de 3M$. De plus, tel qu'entériné par la Commission des partenaires du marché du travail, un soutien pouvant atteindre 231 938$ sera alloué par Emploi-Québec. Le centre d'excellence en robotique mettra au point de nouvelles techniques pour sa division aéronautique mondiale, alors que celui spécialisé en équipements et outillages se consacrera à la conception d'équipements qui permettront de réaliser des essais pour la mise au point de nouveaux moteurs d'avions. «À l'usine GE de Bromont, nous avons acquis une expérience enviable en robotique pour la fabrication de pièces et de composants de turbines aéronautiques. Cette expertise, jumelée au soutien du gouvernement (…), nous a permis d'obtenir ces deux importants mandats», a déclaré Philippe Simonato, directeur de l'usine de GE Aviation à Bromont. http://argent.canoe.ca/lca/affaires/quebec/archives/2012/06/20120611-112438.html
  5. Le design sur Montréal 2025 est également différent, donc on est rendu à 3 versions différentes de la tour, tous provenant de la firme d'architectes! On jugera le design final lorsqu'il sera dévoilé!
  6. Les stationnements sont très souvents vendus à part des unitées! Et j'ai aucun doute de leur capacité de les vendre, et si cela devait être le contraire, la location de ses places risque d'être très rentable! Pour ce qui est des stationnements en podium, rien de nouveau la dedans, Chicago a une tour de ce genre directement sur le bord de la rivière!
  7. Montréal vu du Circuit Gilles-Villeneuve durant le weekend du GPF1
  8. Plus de détails: La Tour Altoria devient la Tour Aimia La Tour Altoria, en construction au coin de la rue Viger et de la côte du Beaver Hall, dans le Quartier international de Montréal, devient la Tour Aimia. Aimia, société spécialisée dans la gestion de la fidélisation qui, jusqu’en octobre dernier, portait le nom de Groupe Aéroplan, y établira en effet son siège social international, au début de 2014. La société est présentement installée au 5100 boulevard de Maisonneuve Ouest, à Montréal. Aimia (TSX : AIM) possède Aéroplan et détient une participation majoritaire dans Air Miles Moyen-Orient et Nectar Italia ainsi qu’une participation minoritaire dans Club Premier, au Mexique. Elle emploie 3 400 personnes dans 20 pays. «Nous avons loué pour une période de 15 ans et nous nous sommes engagés à investir 10 millions de dollars dans les améliorations locatives», a confié à LesAffaires.com geneviève bich, vice-présidente personnes et culture d’Aimia, pour expliquer pourquoi Kevric a accepté de donner son nom à la tour. Aimia est un palindrome (qui se lit dans les deux sens) qui n’a pas de signification particulière. Entre 300 et 400 employés déménageront dans la nouvelle tour. C’est peu pour 100 000 pieds carrés, mais Mme bich précise qu’Aimia se garde de l’espace pour une expansion. Aimia occupera quatre des 10 étages réservés aux bureaux, soit les 7e, 8e, 9e et 10e étages, ce qui représente près de 100 000 des 230 000 pieds carrés de bureaux. Le projet Altoria du promoteur Corporation Kevric comprendra également 25 étages de condos. La Tour Aimia sera certifiée LEED Or. Parmi les caractéristiques environnementales, mentionnons l’énergie thermique, le préchauffage de l’eau à usage domestique, l’apport d’air frais contrôlé par des détecteurs de CO2, une robinetterie à faible consommation, un bassin d’eau de pluie, une toiture de couleur pâle pour réduire les émissions de gaz à effet de serre et des bornes de rechargement pour les véhicules électriques. http://www.lesaffaires.com/secteurs-d-activite/immobilier/la-tour-altoria-devient-la-tour-aimia/545325
  9. Bonne nouvelle! Le meilleur dans cela, c'est que ca ne crée pas un trou ailleurs au CV, leurs bureaux sont actuellement à la station Vendôme dans l'édifice du CUSM.
  10. Représentation sur des cartes de différentes données du recenssement http://env-blogs.uwaterloo.ca/atlas/?page_id=70
  11. On voit 2 immeubles "avec un peu de hauteur" en construction sur cette photo! (Altitude plus avancé, Marriott en construction)
  12. Un très cours que j'ai pris qui montre la vitesse de l'eau sur Maisonneuve [video=youtube_share;CptVzu7KJM0]
  13. Stornoway Diamond déménage son siège social à Longueuil Stornoway Diamond Corp.(SWY), qui est en voie de devenir le premier exploitant d'une mine de diamants au Québec, relocalise son siège social, de Vancouver à Longueuil. Stornoway Diamond détient la propriété diamantifère Renard, situé à 350 km au nord de Chibougamau, dont le début de la production est prévue pour 2015. «Alors que nous nous employons à mettre en valeur cet actif, notre centre d'intérêt sur les plans opérationnel, administratif, corporatif et financier se déplace vers l'est», a expliqué jeudi Matt Manson, président et chef de la direction de Stornoway Diamond. «Il nous apparaît sensé maintenant de consolider les fonctions de notre siège social et les fonctions d'exploitation en un seul emplacement». La semaine dernière, la compagnie avait annoncé que l'équipe minière déjà établie à Longueuil sera agrandie en cours d'année. Elle aura la responsabilité de la conception de la mine à ciel ouvert et de la mine souterraine, de la conception de l'installation de confinement de la kimberlite traitée et des opérations de sécurité. Toutefois, l'équipe d'exploration de Stornoway va continuer de mener ses activités à partir de la Colombie-Britannique. Stornoway estime que les coûts d'investissement préalables à la production de la mine Renard s'élèvent à 802M$. La durée de vie initiale de la mine est de 11 ans. Plus de détails à venir http://argent.canoe.ca/lca/affaires/quebec/archives/2012/05/stornoway-diamond-demenage-son-siege-social-longueuil.html
  14. Ils ont finalement annoncé ou ils déménagent, sur la rue de la montagne, au 1181 plus précisément, une ancienne maison de 3 étages à coté du Il Campari Centro Article de la Gazette à ce sujet Queue de Cheval breakup has been civil, former Essaris Group partner says MONTREAL – As divorces go, it’s been fairly civil. “But that doesn’t mean you go back and hang with the wife and have coffee in the house you’re no longer living in,” Peter Morentzos, 50, says in an interview in front of the greystone building on de la Montagne St. that in November will become the new home of the Queue de Cheval steakhouse. The existing Queue de Cheval steakhouse, just around the corner on René Lévesque Blvd., used to be Morentzos’s hangout. He conceived it, managed it and, until last week, was a partner in it with the Essaris Group. But after 14 years, that relationship is over. Morentzos hasn’t been in the restaurant where his two sons still work since last week. “I’ll be paid until the end of June,” he said, “but my mandate to manage is terminated.” He retains rights to the name and other “proprietary” assets, however, which is why the existing restaurant will have a new name come July, five months before the scheduled opening of Morentzos’s own Queue de Cheval on de la Montagne – already being promoted with a huge sign affixed to the building. The owners of the René Lévesque location haven’t yet announced their intentions, other than to say the restaurant will remain. Morentzos said the split stemmed from the planned conversion of the parking lot next to the restaurant, also owned by the Essaris Group, into a condo tower. He didn’t see it as good for business, especially with the lease due to expire in 2013. “Did we want this (outcome)? I don’t think so. But sometimes, the financial potential of property outweighs the profits of a successful steakhouse.” Morentzos estimates it will cost about $4 million to expand and convert the interior of the historic three-storey building across from the Novotel hotel on de la Montagne St. into an 11,500-square-foot steakhouse with lobster bar. And for one of the few times in his 23-year career as a restaurateur, he’s doing it without partners. “Honestly, though, I feel I’ve been flying solo all my life. My partners always respected my qualifications and ability to make money. I never felt stifled by anybody, including the Essaris Group. They’ve been wonderful partners, till now.” He expects some Queue de Cheval employees to join his restaurant eventually, but how many is uncertain. “I’ve lost sleep over this dilemma. It’s like the children in a divorce. Some of these people go back 20 years with me.” Morentzos, a one-time pizza delivery man from Park Extension who opened his first restaurant in 1989 and has been associated with 70 others over the years, has had both hits and misses. That’s to be expected, he said. “I don’t think you can be successful in this business unless you have also failed.” In terms of dollars generated, Morentzos said Queue de Cheval – where the average dinner tab per client runs about $120 to $150 – has been his most successful concept (and the only restaurant where he stayed as operator). “It’s the crown jewel for our company,” he said, averaging more than $10 million in annual revenue since it opened, although that total fell to about $8 million when the recession hit in 2008. It’s since climbed back to about $9.5 million, he said. Because a large percentage of the clientele consists of tourists and “day travellers,” Morentzos wanted to remain downtown, near the financial district, major hotels and the Bell Centre. He said it took him a year and a half to find the new location, for which he has a 25-year lease. While he’s concerned about the hospitality industry in Montreal as a whole, because of high taxes and declining tourism, Morentzos said he’s not worried about the restaurant he calls “the Q.” “The whole idea going in was to give Montreal a landmark steak house like most American cities had,” he said. “Properly run, this place could be with us 100 years. Read more: http://www.montrealgazette.com/Queue+Cheval+breakup+been+civil+former+Essaris+Group+partner+says/6673487/story.html#ixzz1w0qGWlHg
  15. Ce qui est croche, c'est quand ils n'updatent pas leurs publicité lorsque cette unitée à 199k est vendue, les gens voient encore les pubs et croient qu'il reste des unitées à ce prix. Dans bien des cas, comme tu le mentionne Rocco, c'est effectivement un 300pc au 2e a coté du garage, so what, cette unité doit exister d'une maniere ou d'une autre(pas pour mettre un espace vide) aussi bien la vendre a un prix bcp plus bas, si ca fait le plaisir de qqn. C'est la meme chose dans le milieu de l'automobile, quand ils annoncent certains modèles à partir de x$, essaie d'en trouver une bien souvent (manuelle, aucun équipement supplementaire et couleur moche) mais quand il y en a, certains sont content.
  16. 24 Mai 2012 presque 9pm et ca travaille encore sur le chantier
  17. Projet de 4 étages, 32 unités sur la rue St-Ambroise au coin St-Ferdinand, présentement devant l'arrondissement pour approbation. Site web: http://www.mondev.ca/condo-montreal-bome-32-condos-urbains-sud-ouest-marche-atwater-et-metro-lionel-groulx.html?ProjetID=125
  18. 6$ l'acces (3$ pour les enfants) par visite si tu ne veux pas d'abonnement et que tu ne planifie qu'y aller 1 ou 2 fois dans l'année ! C'est pas la fin du monde pour avoir un endroit propre, securitaire et qui va être bien entretenu avec des services.
  19. Car il y a deja des casse-croutes avec des prix plus bas sur le site du vieux port, tout juste à coté du centre des sciences, tout comme il y a des trucs un peu plus "upscale" tel que le muvbox et la buvette que Apollo va ouvrir. En regardant le site du vieux-port, on se rend compte que Apollo va ouvrir 2 établissements, la buvette à la place, et les éclusiers par Apollo (a la place du cafe des eclusiers) Les éclusiers http://www.quaisduvieuxport.com/cafe-des-eclusiers-par-apollo.html La buvette http://www.quaisduvieuxport.com/la-buvette-par-apollo-a-la-plage-de-lhorloge.html Sans compter le nouveau porchetta box par muvbox http://www.quaisduvieuxport.com/porchetta-box.html
  20. Ce projet va renaitre de ses cendres (en partie), via un autre promoteur Simon Property Group, Calloway REIT, and SmartCentres Announce Second Premium Outlet Center® in Canada to Serve Montreal Area INDIANAPOLIS, May 21, 2012 /PRNewswire/ -- Simon Property Group, Inc. (NYSE: SPG), the world's leading retail real estate company, Calloway Real Estate Investment Trust ("Calloway") (TSX: CWT-UN) and SmartCentres announced plans to develop their second Premium Outlet Center® in Canada. The center will be located in the Town of Mirabel, Quebec, approximately 20 miles north of Montreal. The project, called Montreal Premium Outlets®, is a joint venture between Simon, Calloway and SmartCentres. Simon will own 50% of the project. The Mirabel site is located on Highway 15 at Notre Dame Street. Phase 1 will be comprised of 350,000 square feet of gross leasable area and 80 stores. Construction is expected to begin in 2013. The first Simon and Calloway project, Toronto Premium Outlets, located in the Town of Halton Hills, is currently under construction and on schedule for a summer 2013 opening. "Due to the strong response to our first announced project in the Toronto area, we are excited to now bring the Premium Outlets branded concept of upscale outlet shopping to the Montreal area," remarked John R. Klein, President of Simon's Premium Outlets platform. "We are pleased to quickly expand our presence in Canada and our partnership with Calloway and SmartCentres to develop another first-class project." "Opening a new Premium Outlet Center in the Montreal area will help fulfill the merchant demand for growth in Canada while providing economic benefits in and around Mirabel," said Al Mawani, CEO of Calloway. "With more than four million residents in the area, we look forward to bringing a high-quality outlet shopping experience to the region." "We're pleased to be partnering with Simon Property Group, the world leader in the shopping and outlet center business. We are excited about bringing many new international designer brands to the Canadian consumer at affordable prices," said Mitchell Goldhar, CEO of SmartCentres. "I am delighted with this decision to develop a portion of the Lac Mirabel lands and welcome Premium Outlets to our city," said Hubert Meilleur, Mayor of the City of Mirabel. "They can count on the City's full cooperation in seeing this new project through to its successful completion. Being the first in Quebec to have a Premium Outlets concept is something for us to be very proud of." Simon Property Group's outlet portfolio comprises 70 Premium Outlet Centers® including 57 in the United States, one in Puerto Rico, eight in Japan, two in Korea and one in Malaysia and Mexico. Premium Outlet Centers in the United States are located primarily in or near major metropolitan markets such as New York, Los Angeles, Boston and Chicago and visitor markets such as Orlando, Las Vegas and Palm Springs. Premium Outlets properties are distinguished by their unparalleled mix of leading designers and name brands selling direct to consumers at significant savings with each being an architecturally distinct village setting with charm and ambiance. About Simon Property Group Simon Property Group, Inc. (NYSE: SPG) is an S&P 100 company and the largest real estate company in the world. The Company currently owns or has an interest in 337 retail real estate properties in North America and Asia comprising 244 million square feet. We are headquartered in Indianapolis, Indiana and employ approximately 5,500 people in the U.S. For more information, visit the Simon Property Group website at http://www.simon.com. About Calloway Calloway is one of Canada's largest real estate investment trusts with an enterprise value of approximately $6 billion. It owns and manages approximately 26 million square feet in 118 value-oriented retail centres having the strongest national and regional retailers, as well as strong neighbourhood merchants. Calloway's vision is to provide a value-oriented shopping experience to Canadian consumers. For more information on Calloway, visit http://www.callowayreit.com. About SmartCentres A privately held Canadian company, SmartCentres has developed more than 200 shopping centres in communities big and small, and operates in every province. SmartCentres is committed to bringing value to Canadian communities through the efficiencies of unenclosed shopping centre formats each adapted to the market in which it is located. For more information on SmartCentres, visit http://www.smartcentres.com. http://phx.corporate-ir.net/phoenix.zhtml?c=113968&p=irol-newsArticle&ID=1698130&highlight= SOURCE Simon Property Group, Inc.
  21. sur la derniere photo, on dirait un parking a étage!
  22. Va relire la 2e partie de mon post, la comparaison avec les inspecteurs en salubrité des logements, comme quoi la ville peut bien avoir tout les inspecteurs quelle veut, elle réussit tout de meme pas a faire appliquer ses reglements! Dès que la ville s'empare d'une responsabilité quelquonque, ca devient un fouilli bureaucratique et financier complet et les arrondissements vont vouloir avoir le nez la dedans aussi, donc dédoublement de personnel = gaspillage d'argent.
×
×
  • Créer...