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Trudeau

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  1. Trudeau
    Recladder la tour au complet coûterait environ 20 millions de dollars.
  2. Trudeau
    On parle ici d'une amélioration notable. En espérant que ça puisse influencer certains propriétaires d'immeubles de style similaire à faire de même.
  3. Trudeau
    Le train léger constitue la meilleure option pour notre lien aéroportuaire. Ça prendrait cependant un corridor ferroviaire exclusif, du matériel roulant neuf et une série d'expropriations le long du trajet. Ce projet coûterait environ un milliard de dollars, donc il ne se réalisera pas dans le contexte de nos finances publiques. Ce que nous aurons sera beaucoup moins spectaculaire: un train de l'Ouest amélioré (plus de fréquences), avec un lien entre la Gare de Dorval et la gare souterraine (déjà construite) de l'aéroport. Il faut malheureusement vivre selon nos moyens.
  4. Trudeau
    Avec les derniers chiffres concernant le taux d'inoccupation des bureaux de catégorie A au centre-ville de Montréal, on peut définitivement oublier ce projet. C'est mort et enterré pour 5 à 10 ans.
  5. Trudeau
    Je crois effectivement que l'État doit continuer à faire des investissements stratégiques tout en travaillant sans relâche pour l'assainissement de nos finances publiques. Par contre, comme le mentionnait acpnc, les libéraux semblent vouloir réduire ce genre d'investissement, plutôt que de cesser le gaspillage et rendre l'État plus efficace et redevable. C'est inquiétant.
  6. Trudeau
    Le Jardin Botanique constitue un joyau d'une grande valeur pour Montréal. Ce nouveau bâtiment amènera un nouvel élan à cette institution de renommée mondiale.
  7. Trudeau
    Nous avons besoin de cet agrandissement. Montréal est un leader nord-américain dans le domaine des congrès internationaux, et nous devons tout faire pour consolider ce prestigieux statut. Notre Palais a toutefois un défaut: il ne peut accueillir deux congrès majeurs en même temps. L'agrandissement viendrait corriger cette lacune.
  8. Trudeau
    Nous entrons dans une nouvelle ère. La demande pour des espaces à bureaux traditionnels de catégorie A dans le cœur des villes risque de continuer à diminuer.
  9. Trudeau

    Expos de Montréal

    Trudeau a répondu à un sujet de mtlurb dans L'actualité

    Posons-nous la question franchement: y-t-il un homme d'affaires ou une compagnie prête à investir au bas mot 1 milliard de dollars dans un stade et une équipe de baseball majeur à Montréal? J'espère que nous pourrons répondre oui à cette question dans la prochaine décennie.
  10. Trudeau
    Il est important de mentionner que c'est le revenu discrétionnaire (revenu moins impôts, taxes et dépenses essentielles) des gens qui détermine s'il vont au restaurant, en voyage, etc. Même avec un bon salaire, le contribuable québécois est le plus imposé en Amérique du Nord. Par exemple, un contribuable typique avec un revenu de 100 000$ envoie 46 000$ en impôts (provincial+fédéral), paie environ 3500$ en taxes municipales et scolaires. Après avoir payé son hypothèque, son auto, sa nourriture, son essence, etc. et en n'oubliant pas le 15% de taxes sur presque tout ce qu'il achète, il ne reste pas grand chose pour aller au restaurant.
  11. Trudeau
    Nous devons exiger un recladding complet du CRCHUM! C'est inacceptable qu'une telle façade ait été acceptée par la Ville de Montréal, si près de l'hôtel-de-ville et du Vieux-Montréal. Il faut remplacer la tôle bon marché par des panneaux de verre.
  12. Trudeau
    Rotax amène un point très important: le tunnel sous le Mont-Royal devra tôt ou tard être élargi, et ce sera un projet majeur et extrêmement coûteux. Ce sera le prix à payer si on veut plus de fréquence sur la ligne Mascouche, St-Jérôme et Deux-Montagnes.
  13. Trudeau
    Il est effectivement temps d'agir pour augmenter la capacité de la ligne la plus achalandée du réseau de trains de banlieue.
  14. Trudeau
    Un radar photo à la fin de ce tunnel serait une bonne solution selon moi. Ce serait le seul moyen de persuader les gens de ralentir et rendre cet endroit moins dangereux. On l'a fait avec succès sur le chemin McDougall, entre The Boulevard et Cedar, qui était une véritable autoroute avant l'installation du radar photo.
  15. Trudeau
    Ces classements doivent effectivement être pris avec un grain de sel, car la méthodologie utilisée n'est pas toujours à la hauteur du standard scientifique.
  16. Trudeau

    Gare Viger

    Trudeau a répondu à un sujet de mtlurb dans Complétés

    Je m'encourage en me disant qu'avec une façade nettoyée et éclairée au LED et des fenêtres rafraîchies, cette édifice sera tout de même mis en valeur malgré sa terne vocation.
  17. Trudeau

    Gare Viger

    Trudeau a répondu à un sujet de mtlurb dans Complétés

    On a finalement tous les ingrédients réunis pour une renaissance réussie de cet édifice historique. Nous aurons attendu très longtemps ce dénouement.
  18. Trudeau
    Merci de m'éclairer sur cet aspect. Sais-tu si le tronçon longeant la 640 a été conçu pour être doublée?
  19. Trudeau
    Unfortunatly, it won't increase the height of PVM. However, Ivanohe Cambridge is finally investing to give this unique place its prestige again.
  20. Trudeau
    Pour compléter le propos de KOOL, voici une synthèse plus précise de l'effet escalier (côté sud de René-Lévesque): 1) 1250 R-L: 199m 2) Rocabella 1: 147m 3) Rocabella 2: 147m 4) CCE 1: 119m 5) CCE 2: 75m 6) Holiday Inn: 120m 7) YUL 1: 120m 8) YUL: 120m 9) Babylone 1: 120m* 10) Babylone 2: 80m* C'est donc effectivement un escalier, mais avec un plateau constant entre Babylone 1 et Holiday Inn, une marche brisée avec CCE 2 et trois hautes marches avec CCE 1, Roca et 1250. *not u/c
  21. Trudeau
    La difficile harmonie entre les trains de marchandises et ceux de l'AMT constitue un problème réel dont on constate ici les conséquences. Malgré des ententes opérationnelles avec le CN, les trains de marchandises auront toujours priorité sur les corridors lui appartenant. Ce sera donc un grand défi pour l'AMT de maintenir un niveau de ponctualité acceptable et offrir des augmentations de fréquences.
  22. Trudeau
    C'est Moment Factory qui a amené le concept des 14 faisceaux lumineux dressés sur l'observatoire du Mont-Royal en l'honneur des 14 jeunes femmes tuées à la Poly ce sombre jour du 6 décembre 1989. Un moment très touchant.
  23. Trudeau
    La Ville de Montréal a toutefois un plan pour enfouir ces fils dans le sol, entre autre sur Ottawa et de la Montagne. On souhaite que ça se réalise, car ça va améliorer grandement l'aspect visuel du secteur.
  24. Trudeau
    Je crois que nous aurons bientôt un stade sans toit et qu'il en restera ainsi pour longtemps grâce à l'immobilisme total du gouvernement du Québec.
  25. Trudeau
    C'est vraiment dommage, Montréal mérite mieux.
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