ScarletCoral

Sur la page FB du conseiller municipal Alexander Norris « Un autre panneau-réclame publicitaire en train d’être démantelé sur le Plateau-Mont-Royal. L’enlèvement des quatre panneaux publicitaires qui entourent ce vieil entrepôt permettra de mettre en valeur ce bâtiment historique. »

Aussi, pour permettre au train de sortir de la station et de remonter sur le viaduc du côté Griffintown, il aurait fallu : Fermer la rue Ottawa au niveau du viaduc Probablement le plus coûteux : exproprier Énergir et son usine (ECCU) qui sert à chauffer et refroidir de nombreux édifices du centre-ville.

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le site web du REM a été mis a jour avec l'ajout des plans d'implantation de plusieurs stations https://rem.info/fr/stations

À Bruxelles, même niveau de chialage qu'à Montréal https://ici.radio-canada.ca/premiere/emissions/le-15-18/segments/entrevue/201212/belgique-centre-ville-covid-19-coronavirus-europe Bruxelles en temps de pandémie : priorité aux piétons et aux cyclistes Publié le 25 septembre 2020 17 h 45 Comment les villes s’adaptent à la COVID-19 : La journaliste de RFI Joana Hostein Durée :8:45 La place du Grand-Sablon, à Bruxelles PHOTO : WIKI / EDISON MCCULLEN La ville de Bruxelles, en Belgique, a considérablement changé pendant la pandémie de COVID-19. Toutes sortes de m

Sur le compte FB de Marie Plourde : Inauguration officielle de la Place Fairmount avec un petit « avant-après »

La CSSDM devait mettre la main sur les terrains de la St. Ann Nursery!

Photo sur le compte FB de J-F Savaria

Photo sur le compte FB de J-F Savaria

Je me rappelle juste que l'arrondissement Ville-Marie a adopté l'an dernier un règlement qui oblige les entrepreneurs à aménager un couloir sécuritaire pour les piétons, personnes à mobilité réduite et cyclistes autour des chantiers. J'image que pour que ce soit sécuritaire, il faut au minimum que ce soit propre. L'arrondissement a même fait un vidéo là dessus Je ne crois pas que le Sud-Ouest a un règlement similaire. Je me souviens d'avoir demandé à Craig Sauvé si le Sud-Ouest allait imiter Ville-Marie avec un règlement et pas juste « demander gentiment » aux promoteurs de le

Il y a de la machinerie sur le terrain en ce moment et des ouvriers sont en train de travailler.

https://www.lapresse.ca/affaires/entreprises/2020-09-26/l-oreal-agrandit-son-entrepot-de-saint-laurent.php L’Oréal agrandit son entrepôt de Saint-Laurent PHOTO YVES TREMBLAY, LES YEUX DU CIEL Le bâtiment original, équipé de 38 quais de chargement, s’est paré d’un toit blanc cette année. L’agrandissement se fera sur le terrain gazonné en haut à droite sur la photo. La filiale canadienne du géant des produits de beauté L’Oréal agrandit son unique centre de distribution du Canada, dans l’arrondissement de Saint-Laurent, à Montréal. Publié le 26 septembre 2020 à 9h00 AND

Il y a une la rue du Séminaire au sud de la rue Ottawa qui est aménagée en « rue standard » avec les trottoirs en béton.

La « Ville du quart d'heure » était dans le programme de la dernière campagne électorale à la mairie de Paris d'Anne Hidalgo. Chronique de Mario Girard à ce sujet https://www.lapresse.ca/actualites/2020-09-26/la-ville-du-quart-d-heure-une-utopie.php La ville du quart d’heure, une utopie ? Si un élu municipal veut donner l’impression d’être dans le coup, il n’a qu’à parler du concept de la ville du quart d’heure (15-minute city). Ça marche fort bien. Publié le 26 septembre 2020 à 7h00 MARIO GIRARD LA PRESSE L’idée est la suivante : rendre accessibles en un qua

Dans le compte-rendu du comité de bon voisinage de Griffintown du 17 septembre Peel lot A, entre Notre-Dame et Wellington Les travaux de la rue Peel doivent être accélérés pour respecter l’échéancier et permettre également la réalisation des travaux sur William qui vont traverser la rue Peel. Pour ce faire, il faudra maintenir la fermeture complète de la rue Peel jusqu’à 2021. Par contre le tronçon entre Ottawa et Wellington demeure ouvert à la circulation en direction sud. Les commerces et les livraisons seront accessibles durant les travaux. Sur le côté est