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Trudeau

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Tout ce qui a été posté par Trudeau

  1. Tous vos raisonnements traduisent la réalité suivante: la majorité de l'activité industrielle de la région métropolitaine se trouve toujours sur l'île de Montréal, dans sa partie ouest particulièrement, mais aussi dans sa partie est. L'autoroute Métropolitaine demeurera donc, pour les prochaines décennies, une colonne vertébrale majeure du transport de marchandises, et ce, malgré l'arrivée de la nouvelle 30, qui a dévié à peu près 15 % du trafic de camionnage vers la Rive-Sud. Il est certain que le développement de pôles industriels et logistiques à Vaudreuil-Dorion et Contrecœur contribuera à en dévier davantage dans le futur, mais l'île de Montréal continuera à générer la majorité des mouvements véhiculaires liés au domaine industriel.
  2. Il s'agit effectivement d'un gratte-ciel imposant qui, de ce point de vue, dominera le paysage. Imaginez si le projet original de 61 étages et 200 mètres s'était concrétisé....
  3. Ce complexe culturel prestigieux constituera un atout de taille pour Montréal, métropole culturelle.
  4. Il est important de mentionner que la Ville de Brossard, en collaboration avec Transports Québec, débutera cet automne la construction d'un pont d'étagement au-dessus de l'autoroute 10, qui reliera les deux tronçons du boulevard du Quartier. Ce nouveau pont atterrira tout près de cette phase 3 de JONXION maintenant en construction.
  5. Trudeau

    Expos de Montréal

    28 out 30 Major League Baseball stadiums are ''classic'' (open concept, L-shaped). The two exceptions are the Tropicana Field in St.Petersburg (Tampa Bay Rays), which is tarp covered and not retractable and the Rogers Center in Toronto (Jays), which is retractable. Personnaly, I think a retractable roof stadium is feasible, but it would cost a lot more. It would also represent a greater risk, because we'd have to choose the right concept and technology.
  6. Trudeau

    Expos de Montréal

    I strongly think it would be a mistake. We need a traditional ballpark. A classic stadium located at Bassin Peel is, in my opinion, the only viable option.
  7. Nous pouvons affirmer que Montréal, avec le grand projet de transformation de l'ancienne carrière Miron, possède une expertise importante dans le domaine de la végétalisation d'espaces industriels désaffectés. Nous pouvons être confiants que la Cathédrale verte viendra renforcer cette expertise, en plus d'être un projet bénéfique pour la revitalisation déjà bien entamée de Rosemont-Petite-Patrie.
  8. Le Square Cabot reprend finalement ses lettres de noblesse. Espérons qu'un beau projet émergera de l'ancien hôpital Children's, juste au sud du square.
  9. Ce sera un des chantiers les plus serrés que nous aurons connus à Montréal. Il y a peu d'espace aérien pour le déplacement de la grue, ce qui rendra le travail des grutiers encore plus complexe.
  10. Une autre pas important vient d'être franchi vers la modernisation et la dynamisation du Parc Olympique. Avec l'inauguration prochaine de la Maison olympique canadienne à Montréal (9 juillet), nous aurons l'occasion de réfléchir à la nécéssaire mise en valeur de notre patrimoine olympique. L'année 2016 marquera le 40ième anniversaire des Jeux et je crois que nous pourrons l'aborder avec positivisme.
  11. Il faut souligner que les deux travées pour les automobiles seront construits avec de très larges accotements, qui permettront d'avoir quatre voies au lieu de trois. Il ne sera donc pas nécéssaire, à court terme, de combler les vides, mais les chevêtres semblent assez fort pour supporter un tel élargissement dans le futur.
  12. Le déplacement de la ligne à haute tension avance rondement. Aussitôt terminé, il nous permettra de commencer les vrais travaux du côté de Brossard.
  13. Cette photo nous rappelle que l'hôtel Laurentien était un édifice imposant, le plus élevé à avoir été démoli dans l'histoire de Montréal.
  14. Autre petite information quant au résultat de la rénovation en cours. La Place Ville Marie constitue maintenant le plus grand ensemble de bureaux certifié LEED Argent au Canada. Il s'agit d'une distinction importante et prestigieuse pour notre Grand Dame.
  15. Les façades du penthouse auraient effectivement mérité un meilleur matériau. On est sur Sherbrooke ouest, à deux pas de certains des édifices les plus prestigieux de la métropole. Malgré tout, il faut souligner que ce projet constitue une amélioration substantielle par rapport à ce qui existait avant.
  16. Le rendu plus haut compte 55 étages. À 3,8 mètres par étage, on serait à 209 mètres, ce qui constituerait la limite ultime.
  17. Ce projet constitue une excellente initiative de réaménagement urbain. Le secteur situé au sud du Centre Bell, à l'aube d'une métamorphose sans précédent, sera réuni par un espace original tout en diagonalité.
  18. Je renchéris la question de KOOL. Mokita, peux- tu nous confirmer que tu es bien au tout dernier étage vitré au-dessus des étages mécaniques?
  19. La progression de ce projet constitue une excellente nouvelle. C'est le volet piétonnier et récréotouristique de la renaissance de Griffintown que nous voyons émerger. La prochaine étape est la rénovation complète de la tour d'aiguillage Wellington ainsi que l'amélioration de l'accès au Bassin Peel. Merci Memphis!
  20. Souvenons-nous qu'en 1978, lors de l'instauration de la voie réservée aux autobus à contresens sur le pont Champlain comme solution temporaire, des études étaient déjà en cours pour un train léger. 37 ans plus tard, au moins cinq études détaillées ont été exécutées sans passer à l'action. Prions pour sa réalisation.
  21. La Tour CIBC constitue un joyau qui a aujourd'hui une valeur historique. Avec son style international classique couplé à ses façades d'ardoise vertes et d'acier inoxydable, cet édifice est unique. L'agrandissement du parvis et le nouvel éclairage nocturne seront des éléments particulièrement intéressants. Réjouissons-nous de cet investissement.
  22. Ce sera un privilège d'avoir accès à l'observatoire du sommet qui, à 263 mètres au-dessus du niveau du fleuve, nous offrira des vues exceptionnelles.
  23. Ce projet constitue une excellente nouvelle pour l'est de l'arrondissement de Lachine. Il vient appuyer une renaissance déjà amorcée grâce aux quelques projets qui ont vu le jour dans l'axe de la rue Victoria, entre la 18e et la 32e avenue. Le nouveau ''Quartier Dominion Bridge'', en bordure du canal et près du Vieux-Lachine, sera un secteur à valeur ajouté.
  24. Il est important de souligner que la présence du Mariott Fairfield et du Best Western ne nuit pas à la construction de la bretelle reliant l'aéroport à l'autoroute 20. Il y a certes eu une mésentente entre ces hôtels et Transports Québec au sujet d'une portion de leurs stationnements respectifs, mais le tout est réglé depuis 18 mois. Il n'a jamais été question de les exproprier et de démolir les bâtiments. Cet inacceptable retard est causé uniquement par le refus du CP d'avoir deux piliers sur son emprise ferroviaire. Le nouveau pont d'étagement (projet 2.0) viendra contourner cette problématique.
  25. En effet, après des décennies de tergiversations et de faux espoirs quant à la reconstruction de la rue Notre-Dame, il faut que le gouvernement bouge. Ce projet est essentiel.
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