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  1. mtlurb
    il dépasse déjà regarde les photos qui sont quand même vieille de deux semaines!
  2. mtlurb
    Les grues ont étés énlevés il y a quelques semaines!
  3. mtlurb

    ExelTech embauche à Dorval

    mtlurb a répondu à un sujet de mtlurb dans L'actualité

    nice !! merci.
  4. mtlurb
    ExelTech embauche à Dorval 1 août 2007 - 12h44 LaPresseAffaires.com Marie-Claude Morin Derek Nice, PDG, et Serge Bourbonnais, vice- président d'Exeltech. C’est ce qu’a déclaré lundi Derek Nice, PDG du fournisseur de services d’entretien, dans le cadre de l’annonce d’un contrat de 28 M$ avec Air Wisconsin. ExelTech dit vouloir obtenir de nouveaux contrats d’entretien et de réparation au cours de la prochaine année, ce qui nécessitera le recrutement de ces 120 employés supplémentaires, rapportait mardi The Gazette. La vague d’embauche amènerait à 600 le nombre total d’employés d’ExelTech. Les installations d’ExelTech Montréal sont adjacentes aux jetées internationale et transfrontalière de l’aérogare passagers principale à l’Aéroport international Pierre-Elliott-Trudeau de Montréal. Un contrat de 28 M$ ExelTech a annoncé lundi l’obtention d’un contrat de 28 M$ pour l’entretien des 70 jets régionaux Bombardier CRJ d’Air Wisconsin. Les travaux débuteront en novembre prochain et s’échelonneront sur cinq ans. Air Wisconsin, qui opère sous le nom de US Airways Express, est le plus important transporteur régional privé aux États-Unis avec 5 M de passagers par an. Une croissance envers et contre tous L’historique d’ExelTech n’est pas sans embuches. Les attentats du 11 septembre 2001 ont ébranlé non seulement les transporteurs aériens, mais l’ensemble de l’industrie aérospatiale, incluant ExelTech. Venant tout juste de se lancer dans les services d’entretien et de réparation des avions commerciaux, l’entreprise a alors vu ses revenus fondre de 75 %. ExelTech a également été durement touchée par la faillite de Jetsgo, au printemps 2005, le transporteur à rabais représentant alors une part importante de ses revenus. Maintenant troisième plus important fournisseur de services d’entretien et de réparation pour l'aviation commerciale au Canada, ExelTech a généré des revenus de 50 M$ au cours de l’exercice terminé en mars dernier, une croissance de plus de 50 % par rapport à l’année précédente.
  5. mtlurb
    yes and no, but this will also mean that some vacant and underperforming buildings/lots will be sold to people who want to develop them, not like the CP who just lay them there underused.
  6. mtlurb
    Profits en hausse de 80% chez CGI 1 août 2007 - 08h47 LaPresseAffaires.com Michel Munger Grossir caractèreImprimerEnvoyer La firme de consultants CGI (GIB.A) annonce que ses profits du troisième trimestre ont fait un saut de 80% et que les nouveaux contrats signés totalisent 1 G$. Cliquez pour en savoir plus : CGI La société montréalaise dévoile que lors de la période de trois mois, ses profits nets se sont chiffrés à 64,4 M$ ou 19 cents dilué par action. Du côté des revenus, une augmentation de 7,7% à 933 M$ a été constatée. Les nouveaux contrats signés ont monté de 14,8% à 1 G$. Le carnet de commandes s'élevait par ailleurs à 12,4 G$ à la fin du trimestre. «Je suis très satisfait des résultats obtenus pour ce trimestre et depuis le début de l'exercice car CGI a très bien performé sous tous les aspects, dit Michael Roach, PDG de CGI. Je me réjouis aussi de voir que le marché a commencé à reconnaître notre performance, comme en témoigne la hausse du cours de nos actions.» Pendant le troisième trimestre, CGI a vu les flux de trésorerie provenant de l'exploitation augmenter de 25% à 134,6 M$ et la dette à long terme descendre de 36% à 518,1 M$. L'action de CGI a terminé la séance de mardi à 10,95 $ à Toronto.
  7. mtlurb
    Le CP vendra la gare Windsor 1 août 2007 - 08h09 LaPresseAffaires.com Michel Munger [/url] Le transporteur ferroviaire Canadien Pacifique (CP) annonce qu'elle met en vente un joyau immobilier, voulant se départir de la gare Windsor et d'actifs connexes à Montréal. var nsteinWords;nsteinWords = unescape('');La compagnie explique ce matin qu'elle lance un appel d'offres qui lui permettra de pleinement évaluer ce que la gare peut générer comme transaction. Le processus durerait de 12 à 18 mois. Le CP cherche avant tout à réduire les dépenses permanentes d'exploitation. Avec cette décision, plusieurs parcelles de terrain dont l'immeuble à bureaux et le jardin cour de la gare, la tour Windsor et l'espace appartenant au CP dans le parc de stationnement du Centre Bel pourront être vendus. Toutefois, le Canadien Pacifique entend maintenir sa présence sur les lieux avec 380 employés. Il louerait au nouveau propriétaire 79 000 pieds carrés de locaux. L'acheteur potentiel ne pourra pas faire n'importe quoi avec la gare. Elle a été désignée en tant que monument historique, mais aussi de «gare patrimoniale» en vertu de la Loi sur la protection des gares ferroviaires patrimoniales. L'action du CP a clôturé à 78,50 $ mardi à Toronto.
  8. mtlurb
    Nom: Tour Deloitte Hauteur en étages: 26 Hauteur en mètres: 135 Coût du projet: 100 000 000,00$ Promoteur: Cadillac Fairview Architecte: KPF et Groupe IBI DAA Entrepreneur général: PCL Constructors / Construction C.A.L. Emplacement: http://www.mtlurb.com/forums/attachment.php?attachmentid=4423&d=1340458961 Début de construction: Octobre 2012 Fin de construction: Juin 2015 Site internet: http://latourdeloitte.ca/ Lien webcam: Autres informations: * Louée à 70.3% (septembre 2013) * 48 000m2 (514 000p2) de superficie de bureaux * Édifice LEED platine * Le locataire principal sera la firme Deloitte pour 160 000p2 * Rio Tinto Alcan sera locataire des étages 18 à 26 * Signature, 32-foot-high lobby facing the historic Windsor Court * Outdoor courtyard with a skating rink, public seating and park area qui sera nommé "Cour Rio Tinto Alcan" * Bush shed (a heritage-designated remnant of Windsor Station's original rail platforms) will be incorporated into the window line of the courtyard-level lobby * 135 mètres Rumeurs: Aperçu du projet: 9 autres images: http://mtlurb.com/forums/showthread.php?p=146231#post146231 Vidéo promotionnelle:
  9. mtlurb
    Il parait que les bulldozers seront là le 15 aout!!! yaahah
  10. mtlurb
    Je crois que cette annonce et l'affice de Sidev, c'est une espèce de provocation pour Hines et la SITQ. Ceux-ci vont assurément acheter le terrain, mais à plus gros prix.
  11. mtlurb
    Feu vert pour l'achat d'Osprey Media par Quebecor 09:12 | Presse Canadienne, Le Bureau de la concurrence du Canada ne s'opposera pas au projet de Quebecor Media de faire l'acquisition d'Osprey Media, ont indiqué lundi les deux sociétés. Quebecor Media offre d'acheter le fonds de revenu Osprey Media au prix de 8,45 $ la part. Il s'agit d'une offre bonifiée annoncée au début du mois en réponse à une offre concurrente de 8,25 $ de Black Press, une entreprise de Victoria, en Colombie-Britannique, également intéressée par Osprey. Quebecor avait aussi échoué dans sa tentative pour faire bloquer cette offre concurrente par la cour. Son offre bonifiée, qui viendra à échéance le 3 août, s'élève à 414 millions $. Osprey possède entre autres 20 quotidiens régionaux et 34 autres journaux, de même que d'autres publications telles que des magazines. La société a indiqué qu'elle restait ouverte à une offre supérieure d'ici l'échéance de la proposition de Quebecor. La valeur totale de l'offre, incluant le montant d'une dette, est de 575,8 millions $.
  12. mtlurb

    SNC-Lavalin : actualités

    mtlurb a répondu à un sujet de mtlurb dans L'actualité

    SNC-Lavalin se donne une touche de vert 10:02 | Olivier Schmouker, LesAffaires.com SNC-Lavalin a acheté Wiebe Forest Engineering, de Calgary, en Alberta. Le montant de la transaction n’a pas été divulgué. Pour en savoir plus SNC-T38,01 0,39 SNC-Lavalin Article connexe L'équipe de Wiebe Forest Engineering, qui compte une ciinquantaine d’employés, est spécialisée, depuis 1972, dans la conception d'immeubles, et possède un savoir-faire en conception durable (ex. : norme Leadership in Energy and Environmental Design (Leed)). Ses immeubles sont conçus en respectant les principes de durabilité économique, sociale et écologique. «Cette acquisition complète notre savoir-faire en ingénierie et enrichi notre équipe de personnes chevronnées établies en Alberta», a dit par voie de communiqué Daniel Lachapelle, vice-président principal et directeur général de SNC-Lavalin, ingénierie et technologie. Articles connexes
  13. mtlurb
    Ben il est écrit que c'était pour un nouveau développement, mais même étant un amateur de vieux bâtiments du début du siècle dernier, je dois dire qu'il a l'air bien «cheap» et ne semble pas très beau. Juste cette photo, ou l'hôtel est dans le fond. Regardez comment la facade semble faite...
  14. mtlurb
    Fais un search pour le mot rogers dans le forum, tu va voir le texte la dessus.
  15. mtlurb
    Hihihi! Deux grues! hihihihi:cool: Merci Malek.
  16. mtlurb
    C'est assez étrange... Sur le site du 900 de maisonneuve ouest et le site de Hines, on retrouve ce rendu : Mais par contre, toujours sur le site de Hines, on retrouve, comme deuxième rendu, cette version de la tour : Mais sur le site de l'architecte, Pickard Chilton Architects, il y a ce rendu : Mais l'on retrouve, sur le côté de la même page, cette version :
  17. mtlurb
    En fait, pas du tout.... Quand on regarde sur le pdf sur le site officiel de la tour, on peut lire que la tour à 365'3 pieds, donc 111,3 mètres environ. http://www.900demaisonneuveouest.com/pdf/technical_fr.pdf
  18. mtlurb
    Montreal hotels offer escape from tourists Graeme Hamilton, National Post MONTREAL - At street level, there is an old-world charm to parts of this city, where horse-drawn caleches roll over cobblestone streets, passing buildings dating from the French regime. But then again, the smell of horse urine can get a little pungent on a steaming-hot day, the cobblestones can do a number on your ankle if you're not careful, and for every building of historic interest there's another housing a tacky souvenir shop. Montreal's year-round inhabitants have discovered a new escape route from the tourist-clogged streets, which oddly enough begins in a hotel lobby. A number of city hotels have sprouted rooftop terrasses where the (admittedly steep) price of a beer is also said to buy you a smashing view, a chance to mix with the in crowd and in one case, a dip in the pool if the spirit moves you. The trend has been fuelled by a proliferation of boutique hotels in Old Montreal, which have helped revive a neighbourhood that had been sliding. The best of a bunch sampled recently was atop the Hotel Nelligan, just up from the waterfront on St. Paul Street West. In one direction, the view was of the St. Lawrence River, Ile Notre-Dame and Moshe Safdie's Habitat '67 apartment complex, gleaming as it caught the early-evening sun; in the other, Notre-Dame basilica loomed. Dormer windows on adjacent buildings looked very Parisian, although the music -- an eclectic mix of oldies ranging from Lynyrd Skynyrd to Smokey Robinson -- screamed 1970s rec room. The terrasse, called Sky, does not exactly qualify as a best-kept secret. The rooftop was packed, and the area reserved for dining had an hour-long wait for a table. An even larger crowd awaited atop the Hotel Place d'Armes on the Aix terrasse. After wandering past hotel rooms to find the door leading to the roof, we were greeted by a bouncer recording each arrival and departure with a handheld counter. Asked how many people there were, he replied that the information was "confidential." A waiter said we had arrived on the patio's busiest night of the week, a Thursday. It was largely an after-work crowd looking to start the weekend early; a hotel guest looking for a relaxing cocktail in the sun would have been surprised to find a scene fit for Crescent Street, the city's famous nightclub strip. "It's happy hour," the waiter advised us, which seemed hard to believe after having just paid $7.50 for a bottle of beer. He clarified that the prices are unchanged during this particular bar's happy hour. It's just that people are happy. The view was not the best, hurt by the fact Montreal planners over the years have allowed an architectural jewel such as the basilica to be dwarfed by modern monstrosities such as the National Bank tower on Place d'Armes and the courthouse a block to the east. For a view, the hands-down winner was Hotel de la Montagne, in the city's downtown -- and not just because its rooftop pool is surrounded by bikini-clad sunbathers. On a recent evening, looking southeast we could see clear to the Eastern Townships. In the foreground was Montreal's skyline and behind us Mount Royal. The hotel has no pretense of "boutique" trendiness, from the ebony elephants and crocodile statues in the lobby to the party atmosphere on the rooftop. "People say that it is dated, so what, so is your girlfriend," a young Ohio man who recently stayed at the hotel wrote on tripadvisor.com last month. "The pool on the roof is as cool as it gets. We arrived on Friday afternoon, and the roof looked like a scene from spring break in Cancun." Our waitress advised us that the small pool is open to all customers whether they are staying at the hotel or not, "as long as you have alcohol." Not too much, she hastened to add, relating the story of a drunken man who had a contest with friends to see who could stay underwater the longest. He never came up, she said.
  19. mtlurb
    Et un autre 2000 qui rentrent au port! 4000 camions en tout juste pour le port qui passent sur un rue de 4 voies. Bravo les hippies.
  20. mtlurb
    Ottawa veut rénover ses corridors Plus d'info Nouvelles Autoroute 30: Annonce conjointe Nouvelle du 5 novembre 2006 Comme il l'a fait pour la Colombie-Britannique, le gouvernement du Canada souhaite renforcer le réseau d'échanges commerciaux dans l'est du pays. Le ministre fédéral des Transports, de l'Infrastructure et des Collectivités, Lawrence Cannon, a annoncé la signature d'un protocole d'entente pour le développement de la porte continentale et du corridor de commerce Ontario-Québec, lundi, à Montréal. Il était accompagné de ses homologues québécoise et ontarienne, Julie Boulet et Donna Cansfield. Les trois ministres avaient peu d'information concrète à fournir pour le moment, si ce n'est que 2,1 milliards de dollars du plan d'infrastructure Chantiers Canada iront dans un nouveau Fonds pour les portes d'entrée et les passages frontaliers. Cet investissement vise donc plus spécifiquement le transport des marchandises entre les États-Unis et l'est du Canada. Au cours des deux prochaines années, des comités mis sur pied par Ottawa, Québec et Queen's Park travailleront à établir une structure de gouvernance régionale du transport commercial. Ils auront le mandat d'intégrer les modes de transport aérien, maritime, routier et ferroviaire pour en améliorer l'efficacité. À titre d'exemple de réalisations potentielles d'un tel partenariat, le ministre Cannon a mentionné l'entente Québec-Ottawa sur le partage des coûts du prolongement de l'autoroute 30. Cet axe routier deviendra une voie essentielle de contournement de l'île de Montréal. Pour sa part, la ministre Boulet a mentionné que 2000 camions par jour sortaient du port de Montréal. La valeur totale des exportations du Québec et de l'Ontario a atteint 272 milliards de dollars en 2006, et leur produit intérieur brut (PIB) combiné, 840 milliards. Cela correspond à 60 % des exportations et du PIB canadiens.
  21. mtlurb
    Ottawa veut rénover ses corridors Plus d'info Nouvelles Autoroute 30: Annonce conjointe Nouvelle du 5 novembre 2006 Audio et Vidéo Comme il l'a fait pour la Colombie-Britannique, le gouvernement du Canada souhaite renforcer le réseau d'échanges commerciaux dans l'est du pays. Le ministre fédéral des Transports, de l'Infrastructure et des Collectivités, Lawrence Cannon, a annoncé la signature d'un protocole d'entente pour le développement de la porte continentale et du corridor de commerce Ontario-Québec, lundi, à Montréal. Il était accompagné de ses homologues québécoise et ontarienne, Julie Boulet et Donna Cansfield. Les trois ministres avaient peu d'information concrète à fournir pour le moment, si ce n'est que 2,1 milliards de dollars du plan d'infrastructure Chantiers Canada iront dans un nouveau Fonds pour les portes d'entrée et les passages frontaliers. Cet investissement vise donc plus spécifiquement le transport des marchandises entre les États-Unis et l'est du Canada. Au cours des deux prochaines années, des comités mis sur pied par Ottawa, Québec et Queen's Park travailleront à établir une structure de gouvernance régionale du transport commercial. Ils auront le mandat d'intégrer les modes de transport aérien, maritime, routier et ferroviaire pour en améliorer l'efficacité. À titre d'exemple de réalisations potentielles d'un tel partenariat, le ministre Cannon a mentionné l'entente Québec-Ottawa sur le partage des coûts du prolongement de l'autoroute 30. Cet axe routier deviendra une voie essentielle de contournement de l'île de Montréal. Pour sa part, la ministre Boulet a mentionné que 2000 camions par jour sortaient du port de Montréal. La valeur totale des exportations du Québec et de l'Ontario a atteint 272 milliards de dollars en 2006, et leur produit intérieur brut (PIB) combiné, 840 milliards. Cela correspond à 60 % des exportations et du PIB canadiens.
  22. mtlurb
    Ottawa veut rénover ses corridors Plus d'info Nouvelles Autoroute 30: Annonce conjointe Nouvelle du 5 novembre 2006 Audio et Vidéo Comme il l'a fait pour la Colombie-Britannique, le gouvernement du Canada souhaite renforcer le réseau d'échanges commerciaux dans l'est du pays. Le ministre fédéral des Transports, de l'Infrastructure et des Collectivités, Lawrence Cannon, a annoncé la signature d'un protocole d'entente pour le développement de la porte continentale et du corridor de commerce Ontario-Québec, lundi, à Montréal. Il était accompagné de ses homologues québécoise et ontarienne, Julie Boulet et Donna Cansfield. Les trois ministres avaient peu d'information concrète à fournir pour le moment, si ce n'est que 2,1 milliards de dollars du plan d'infrastructure Chantiers Canada iront dans un nouveau Fonds pour les portes d'entrée et les passages frontaliers. Cet investissement vise donc plus spécifiquement le transport des marchandises entre les États-Unis et l'est du Canada. Au cours des deux prochaines années, des comités mis sur pied par Ottawa, Québec et Queen's Park travailleront à établir une structure de gouvernance régionale du transport commercial. Ils auront le mandat d'intégrer les modes de transport aérien, maritime, routier et ferroviaire pour en améliorer l'efficacité. À titre d'exemple de réalisations potentielles d'un tel partenariat, le ministre Cannon a mentionné l'entente Québec-Ottawa sur le partage des coûts du prolongement de l'autoroute 30. Cet axe routier deviendra une voie essentielle de contournement de l'île de Montréal. Pour sa part, la ministre Boulet a mentionné que 2000 camions par jour sortaient du port de Montréal. La valeur totale des exportations du Québec et de l'Ontario a atteint 272 milliards de dollars en 2006, et leur produit intérieur brut (PIB) combiné, 840 milliards. Cela correspond à 60 % des exportations et du PIB canadiens.
  23. mtlurb
    Les grues sont montés
  24. mtlurb

    Vision: 2 CIBC géantes!

    mtlurb a répondu à un sujet de Elix dans Visions

    Et bien! Mon amour pour les tours carrées n'étant pas très grande, je dirai donc seulement que le montage est très bien fait.
  25. mtlurb
    MTLskyline J'ai l'impression que tes rendus sont de l'ancienne version. On l'avait présentée il y a environ 2 ou 3 ans. C'est la même version que l'on peut voir sur Emporis, je crois.
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