mtlurb

Anyone knows why the Australian flag on top of the crane??

j'arrive pas a situer l place... adresse?

Bloc Urbain Architectes: ? Fin de la construction:2007 Utilisation: Résidentiel Promoteur: Conception Rachel-Julien Emplacement: Quartier Latin, Montréal Site Internet: http://www.blocurbain.com/ ? mètres - 6 étages

... Edit Photo à venir, veillez attendre 15 minutes...

Les Mennonites menacent de quitter le Québec Montréal - La seule communauté mennonite du Québec, des protestants anabaptistes au mode de vie en marge de la modernité, menace de quitter la province francophone dans les prochaines semaines. function loadStorybewertung(bewertung) { ahah("http://www.20min.ch/ro/community/storybewertung/bewertung.tmpl?storyid=15985947&bewertung=" + bewertung,"toolbox_rating_feedback_content"); } var slide_aktiv = ""; var topstories = ""; function showTop(ziel) { //set memo slide_aktiv = ""; Effect.SlideDown(ziel,{duration:0.5}); //return false; } Comment jugez-vous cet article? Insignifiant Important (Photo: Keystone) Elle entend préserver ses enfants de l'enseignement de la théorie de l'évolution. «Tous les parents d'élèves vont quitter le Québec d'ici un mois pour échapper à des poursuites possibles évoquées par le ministère de l'Éducation», regrette Patrick Andries, père de quatre enfants avec sa femme mennonite et résident du village de Roxton Falls, à une centaine de kilomètres de Montréal. Le ministre québécois de l'Education avait visité en novembre dernier l'école fondée par les Mennonites et décrété qu'elle n'était pas conforme à ses exigences quant au cursus académique et à la formation du personnel enseignant. En juin le ministère a menacé de poursuites les membres de la petite communauté s'ils rouvraient les portes de leur école à la rentrée de septembre. «Imposer» Au Québec, plusieurs écoles religieuses appliquent le programme du ministère de l'Education en y ajoutant des cours d'éducation religieuse et de langue. Mais la communauté mennonite refuse de se voir «imposer» un tel programme. Lors de l'apprentissage de la lecture, le ministère «va imposer des histoires, des personnages, qui mettent de l'avant des modes de vie, des rôles, jugés négatifs par les Mennonites», poursuit M. Andries, citant notamment le sujet tabou de «l'homosexualité». «Il y a aussi l'imposition de la théorie darwinienne qui pose problème. On peut penser ce qu'on veut de la théorie darwinienne... mais pourquoi faut-il absolument heurter les sentiments des Mennonites qui trouvent cela vraiment contraire à leur vision du monde», se plaint-il. Les Mennonites nient la théorie de l'évolution des espèces par la sélection naturelle, contraire à leur doctrine du créationnisme selon laquelle les espèces ont chacune été créés par Dieu. Près de 200 000 Mennonites, des protestants orthodoxes proches des Amish, vivent au Canada, mais seulement une poignée réside au Québec, selon les données du dernier recensement. En Suisse Le mouvement amish est en fait une dissidence de la communauté protestante des Mennonites, apparue en Suisse au moment de la Réforme, au 16e siècle, qui considère que seuls les adultes, après avoir confessé leur foi, peuvent recevoir le baptême. Dans les autres provinces canadiennes, comme aux Etats-Unis, les jeunes Mennonites peuvent suivre leur propre programme d'enseignement à l'école, mais doivent passer un examen normalisé. «Notre école est prête à les recevoir, mais ce sont les Mennonites qui ne veulent pas. Il y a certains éléments du programme qui ne cadrent pas du tout avec leur foi», explique le maire de Roxton Falls, Jean-Marie Laplante. Le refus des Mennonites d'intégrer l'école locale ne dérange toutefois pas les habitants du village. Ils ont écrit au Premier ministre du Québec Jean Charest pour lui demander de «trouver un moyen» d'assurer la survie de l'école mennonite et de «suspendre» toutes actions légales. Intégrés «Ils se sont intégrés à notre milieu très facilement. Ce sont des gens impliqués, travaillant, des propriétaires de ferme ou de commerces dans la région», souligne M. Laplante. D'autres cas d'écoles religieuses en marge des normes de l'Éducation ont défrayé la chronique récemment, notamment des écoles juives centrées sur l'enseignement de la Torah. Le ministère a fermé en juin, suite à une ordonnance de la Cour supérieure du Québec, «l'Institut Laflèche», une école dirigée par le groupe religieux «Mission de l'esprit saint», qui voue un culte à Eugène Richer dit «Laflèche», son maître fondateur, un policier québécois né en 1871 et mort en 1925.

C'est assez ordinaire...c'est pas laid non plus, mais ça l'a rien d'incroyable.

C'est juste une petite photo sur le site du promotteur. Ça devient intéressant!

Manque de stationnement à la station Montmorency L'AMT apportera des modifications en septembre par Nathalie Villeneuve Voir tous les articles de Nathalie Villeneuve Article mis en ligne le 19 août 2007 à 6:26 Soyez le premier à commenter cet article Une photo aérienne prise la semaine dernière. Les automobilistes préfèrent encore les places vacantes autour de la station au stationnement payant. (Photo: Martin Alarie) Manque de stationnement à la station Montmorency L'AMT apportera des modifications en septembre Lundi, les étudiants du collège Montmorency recommenceront à remplir leur stationnement à pleine capacité, éliminant du même coup une alternative au stationnement payant de la station Montmorency, boudé par les utilisateurs. Cependant, à l'Agence métropolitaine de transport, on cogite toujours sur une solution au problème des quelque 500 places toujours vacantes tous les jours dans le stationnement souterrain. On peut garer 698 voitures dans le sous-sol du terminus Montmorency. 644 places sont offertes gratuitement. «Nous sommes en train de revoir notre offre. On voit que la demande pour une passe quotidienne est importante, mais il faudra réajuster notre équipement», explique Marie Gendron, porte-parole de l'AMT. Laval vs Longueuil Pour le moment, seul un permis de stationnement mensuel donne accès aux places souterraines. Il faut par ailleurs être détenteur de la carte régionale TRAM 3 à 103$ pour se procurer ce permis, qui sera vendu 80$ en septembre, comme c'est le cas pour le stationnement payant du terminus Longueuil. Un rabais de 20$ accordé tout au long de l'été au stationnement de Montmorency ne semble pas avoir appâté les automobilistes, qui continuent de se garer en grand nombre aux abords des terrains vacants qui entourent la station. Le stationnement du collège Montmorency pourrait bien être une alternative intéressante, avec ses places à 5$, craint-on. «Quant on a mis en place [le stationnement de 1332 cases au total], on s'est dit: Ça va être plein, ça va déborder de toutes parts», relate Mme Gendron. C'était sans compter sur les nombreux terrains vagues autour de la station, qui demeurent toujours vacants. «Nous avons mis en place un stationnement payant pour répondre à la demande de ceux qui nous disaient qu'ils étaient prêts à payer pour avoir une place.» Sur la Rive-Sud, cependant, le stationnement payant est utilisé jusqu'à la dernière place. «À Longueuil, il n'y a pas de places limitrophes. Quand on aura un aménagement mature [à Laval], la situation sera différente.» Irritants De nombreux lecteurs ont fait part de leurs frustrations au Courrier Laval au cours de l'été. Plusieurs ont mentionné «l'inutilité de la TRAM3» pour ceux qui n'utilisent pas l'autobus à Laval. L'AMT exige néanmoins qu'un automobiliste soit détenteur de cette carte pour accéder au stationnement payant de la station Montmorency. Les automobilistes qui utilisent leur voiture pour accéder au métro ont tout intérêt à opter pour les tickets, argumentent Patrick Girard et Pascal Lacasse, des utilisateurs du métro. En considérant que l'aller-retour Laval-Montréal en métro coûte 4,71$ (2,75 $ à l'aller et 1,96$ au retour) à chaque jour de travail, la carte TRAM3 n'est concurrentielle qu'à partir du moment où l'on effectue 22 déplacements. Ce qui n'est pas le cas à tous les mois, même pour quelqu'un qui travaille cinq jours semaine. «Pour être rigoureux, il faut calculer le coût de l'utilisation [usure, essence, immatriculation, assurance] de l'auto, qui est énorme», rectifie Marie Gendron. D'autres lecteurs n'ont pas caché leur irritation quant à la différence de tarification entre les villes de Laval et Longueuil. «À Longueuil, il en coûte seulement 65$ pour la carte métro, donc les gens paient un total de 145$ stationnement inclus, versus 183$ pour nous les richards lavallois!» s'insurge Élaine Bramucci, une autre utilisatrice. La question du tarif préférentiel pour les utilisateurs longueuillois, qui peuvent utiliser la CAM à 65$ depuis 40 ans, est une boîte de Pandore qui sera peut-être ouverte lors de l'instauration de la carte à puce dans la région métropolitaine, l'an prochain. Quant aux billets à 1,96$ vendus en lisière par la STM, ils ne sont toujours pas acceptés par les changeurs lavallois, qui exigent les tickets lavallois à 2,75$. (Photo: momo aerienne) (Photo: Martin Alarie) Attention aux contraventions Si les automobiles garées sur le pourtour des terrains vacants qui entourent la station Montmorency ne reçoivent pas de contraventions, il en va autrement pour les véhicules garés en bordure des rues, là où la signalisation l'interdit. Le porte-parole du Département de police de Laval, Daniel Guérin, met particulièrement en garde les automobilistes qui garent leur véhicule sur la rue Jacques-Tétrault, au nord de la station. L'interdiction de stationner s'applique de 3h à 9h le matin, notamment pour faciliter la circulation des autobus à l'heure de pointe.

Québec accélère le processus Le ministre des Ressources naturelles du Québec, Claude Béchard, est préoccupé par les retards qui affectent la mise en chantiers de certains projets de parc éolien. Le gouvernement du Québec pourrait donc devancer les appels d'offres pour un bloc éolien communautaire de 500 mégawatts au printemps 2008, plutôt qu'à l'automne. Le gouvernement Charest souhaite ainsi s'assurer d'atteindre son objectif d'intégrer 4000 mégawatts d'énergie éolienne au réseau d'Hydro-Québec d'ici 2015. Selon le ministre Béchard, l'objectif pourrait toutefois être difficile à atteindre, car certains projets tardent à se réaliser. « Il faut que les projets se réalisent parce que sinon les équipements, les turbines et tout vont se retrouver aux États-Unis. La disponibilité n'est pas très grande pour le Québec », soutient-il. Claude Béchard demande également aux promoteurs de consulter le milieu pour faciliter la réalisation de leur projet éolien et éviter qu'ils se heurtent à l'opposition populaire. « Il y a des outils qui sont là et on espère que les gens vont les utiliser pour que dans les prochaines vagues, ce genre de problématique-là ne se passe pas. » Jusqu'à maintenant, 322 mégawatts d'énergie éolienne ont été installés au Québec sur les 4000 attendus d'ici 2015.

Caisse-led bailout met with cautious optimism Central bank and Finance Minister welcome Montreal proposal TARA PERKINS and JOHN PARTRIDGE AND HEATHER SCOFFIELD August 17, 2007 Already coined the "Montreal proposal," the Caisse-led plan to bail out a battered $40-billion portion of the commercial paper market is not a sure-fire solution yet. Jerry Marriott, managing director of asset-backed securities at DBRS Ltd., was blunt when asked whether the proposal is a complete answer to the crisis in the third-party asset-backed commercial paper (ABCP) sector. "We don't know," he said in an interview yesterday. Many details of the rescue package still have to be worked out, and it needs more support. But the participants believe they have bought some time and a final deal is in the cards. The agreement was brokered yesterday by the Caisse de dépôt et placement du Québec during a series of meetings in Montreal. The other nine signatories range from heavyweight global banks such as Deutsche Bank AG and HSBC Holdings PLC to Canadian players such as National Bank. DBRS, the sole debt-rating agency to rate these securities in Canada, was present for the meetings but says it was not an active participant in devising the plan. DBRS has been taking some heat for its role in building up the sector. Key elements of the plan are to convert short-term debt into longer-term instruments, while also slapping a temporary moratorium on both investors trying to get their money out of the trusts and on issuers seeking financial injections from their lenders to keep the paper afloat. The third-party ABCP market - the portion of the ABCP market not administered by the banks - has been hammered by a sudden exodus of investors and a refusal by many banks and other lenders to honour agreements to provide backup liquidity. The Bank of Canada and Finance Minister Jim Flaherty put out statements yesterday welcoming the Montreal proposal. The plan to pursue an orderly restructuring of the Canadian ABCP market "provides an opportunity for parties to work through the many complex issues related to the market," the central bank said. It also welcomed confirmation from Canada's big banks that they will support their own bank-sponsored ABCP programs. The third-party segment accounts for about one-third of the total ABCP market, while the other two-thirds is dominated by bank-sponsored trusts. "Together, these initiatives should help support the functioning of financial markets in Canada," the central bank said. But sources suggested that the central bank and Finance Department were unimpressed that Canada's big banks weren't further involved in the initiatives to bail out the non-bank ABCP market. An escalating crisis would likely have led to a forced liquidation of the assets in these trusts - a situation that could spread trouble into the broader economy. Mr. Flaherty said in a press release that it's "in the best interest of all involved that sponsors, liquidity providers (including large international banks) and investors (including large pension funds) engage constructively to pursue orderly market solutions to this liquidity situation." He added that one of the attractive features of the proposal is that it "provides time for full information and analysis of these securities." The creation of the long-term notes, which might carry maturities as long as 10 years, is expected to reduce the amount of liquidity risk in the ABCP market, Huston Loke, head of global structured finance at DBRS, said yesterday. Dealers that are part of the consortium have indicated that they would assist in making a market for these notes, "so should implementation of the proposal be successful, it is likely that investors looking to liquidate could do so at a time of their choosing, reducing the likelihood of selling at distressed prices or into a highly volatile credit environment," he said.

La limite de hauteur de Montréal probablement... Habsfan Je savais pas ça. Je comprends pas trop pourquoi elle aurait dut avoir autant d'étages. La limite de hauteur n'est pas nouvelle, ils devaient la connaitre. Même dans les années 60, les projet les plus sérieux et pouvant être réalisés respectaient la limite. Edit En passant, très réussi ton oeuvre d'art, MTLSkyline.

Lawyer exodus shutters Desjardins 35 Lawyers Join Rival Lavery Firm; Quebec's Spun Off Jim Middlemiss, Financial Post Published: Saturday, August 18, 2007 An era will end for the 100-lawyer law firm Desjardins Ducharme LLP in September. The once-esteemed law firm will close after more than 50 years in business. Thirty-five of its key Montreal business lawyers will leave the firm to join rival Lavery, de Billy LLP at the end of next month. Concurrently, the Quebec City office of Desjardins, which comprises 50 lawyers and merged into the firm in 1992, has spun out and will operate under its old name Stein Monast LLP. [/url] Another seven litigators from the Montreal office will join litigation specialist Donati Maisonneuve LLP. The final eight lawyers will either retire or have said they are moving to other firms or into corporations. "We have accounted for everyone," said Gerard Coulombe, chairman of Desjardins, who explained that "Quebec City couldn't join the Lavery deal because it would have created too big a firm[for that region.]" Jean Brunet, managing partner of the Quebec City office, agreed: "You can't have a law firm of 100 lawyers in the area. "We're putting down the principles of how it will work in Quebec City," he said of the new firm, adding that he does not rule out opening a smaller Montreal office. The addition of 35 lawyers to Lavery creates a 180-lawyer firm, making it the largest independent provincial firm. The split is no surprise and has been rumoured for weeks once Desjardins started bleeding lawyers to other firms. "We took a good hard look at the various practices and groups lawyers," said Richard Dolan, managing partner at Lavery, said. "We settled on some very strong, solid business lawyers and bankruptcy and insolvency lawyers who had complementary practices to our practice mix. This is a really exciting business opportunity for us." Lavery has always had strong business in insurance, said Mr. Dolan, "The lawyers are going to bring additional bench strength to our corporate merger and acquisitions practice and the insolvency group." Of late it has been a tough go for some independent law firms, squeezed by the creation of large national firms, especially in Montreal, where several Toronto-based firms have opened offices or merged with local firms. In the spring, Goodman and Carr LLP, a 90-lawyer Toronto firm, said it was dissolving its practice. Kip Cobbett, a lawyer with Stikeman Elliott LLP in Montreal, said it is "very sad" to see Desjardins' demise. "It was a wonderful firm. It will certainly change the landscape." The agreement is subject to a vote by the Lavery partners expected later this month. jmiddlemiss@nationalpost.com

non la construction est pas terminée. Je vais vous le dire quand ça sera fait, mon ami habite juste à coté et j'ai la chance de la voir souvent.

J'imagine que la construction est terminée si une messe devait avoir lieu le 5 août. Non?

Expos gone, baseball alive in Montreal Aspiring baseball players and history keep sport going By Stephen Ellsesser / Special to MLB.com MONTRÉAL -- On a Sunday morning, the corridor between Pie IX Station and Olympic Stadium is almost completely deserted. Based on some of the crowds that came out to the Big O in 2004, the final season for Major League Baseball in Quebec, it almost seems the Expos never left. After touring Olympic Stadium, it's almost as if they were never there. Montréal, the world's most truly bilingual city, is known for its tolerance, but Stade Olympique may have walked away from the Expo-dus with hard feelings. Baseball in Canada's Sin City existed long before the Expos became the Washington Nationals, and today it lives on in many different forms, some nearby and some farther away, but hardly any of it at Olympic. A catcher, a piece of meat and a glorified Muppet form an interesting picture of the ville's offerings to the sport. Catcher Russell Martin is bringing back Dodger Blue to Montréal, giving the city another Major Leaguer to support, along with Eric Gagne, who won a National League Cy Young Award with the Dodgers, but now comes out of the bullpen for the Red Sox. Both played for the same high school, and both are among the greatest offerings to come from Baseball Quebec's feeder system, which remains strong, according to Gilles Taillon, the group's administrative director. "The actual departure of the Expos had no impact whatsoever," Taillon said. "The major impact was in 1995-97, when the Expos got rid of a championship team. We experienced a decrease in our membership mainly due to the bad publicity that baseball was getting in the media." In 1994, the strike-suspended season clipped an Expos club that was cruising along, on pace to win 105 games. The ensuing firesale disenchanted the fan base. The team parted with Marquis Grissom, Larry Walker, Delino DeShields and John Wetteland after the year, and the foundation began to crumble. By the time the Expos rolled into their final season, Montréal had lost all momentum, not to mention a considerable amount of local interest. After the Expos' fate was sealed, there was no last-minute spike of support. For the opener of the final series at the Big O, a crowd of 3,923 watched the home team fall to the Florida Marlins. The worst part? That was only the fifth-smallest turnout of the year. Yikes. "You really can't blame them with some of the decisions that were made," said former third baseman Tim Wallach of the fans who stayed away. "When fans follow guys and they have no chance of staying when it's time for them to get paid, that turns people off." The Expos succumbed to a combination of economic factors, all of which, Wallach said, slowly took hold after original owner Charles Bronfman sold the team in 1991. "I feel bad because there were a lot of people who loved that team," said Wallach, who played for the Expos from 1980-92. "It was good, and it should have been good for a long time. But it went bad, and now it will never be there again." Martin remembers fondly the Expos and their days north of the border. "It was different for me because I loved baseball," he said. "I could care less how big the stadium was or how many fans were there, as long as I was at the stadium. I grew up going to that stadium and watching the Expos, so that was a big thing." Montréal, with a metro-area population of 3.6 million, is large enough to support an MLB club, but what the area baseball community is most focused on is starting smaller. "For MLB to come back, it would have to go through the Minor League route first," Taillon said. "At this point in time, efforts are being made to bring a Can-Am League team in." The Can-Am League is an independent league composed of eight U.S.- based teams, one road team and one Canadian club, based in provincial capital Québec City. "It would be nice to see baseball back up there, but they would have to give it a better venue, a smaller stadium and more fan-friendly activities," Martin said. As for the piece of meat, sometimes life is stranger than fiction. On eBay, someone (Cirque du Soleil's founder, interestingly enough) paid $2,605 Canadian for what was billed as "The Last Hot Dog of the Expos," which was -- as one might expect -- a hot dog, which was almost a month old at the time of sale. All of a sudden the $2,100 sale price of Montreal-Expos.com looks like a bargain. "It was different there because there wasn't that many fans that loved baseball," Martin said. "But those that did love baseball, they were always at the stadium." Indeed. Nothing says loving quite like a thousand-dollar piece of processed meat. But the apocalypse is not upon us yet ... proceeds went to charity. Ignoring any discussions of shelf life, the Expo with the most staying power has been mascot Youppi!, who joined the rotation at Bell Centre, home of the Canadiens, Montréal's hallowed NHL franchise. Youppi! hit the ice just more than a year after his team's departure put him out of work. His presence, along with that of a banner honoring the Expos' 1969-2004 existence and the team's retired numbers, makes Nos Amours more visible there than at the Big O. The luxury condos that stand where Labatt Park -- the proposed downtown stadium that would have helped the franchise stay put -- would have been built are only a couple blocks away from Bell Centre, so it almost makes sense for it to feel closer to home. Where the sport thrives, however, is in Baseball Québec's tight infrastructure. The organization emphasizes getting kids involved early through two main programs, Rally Cap and Winterball, which is sponsored by MLB. In Rally Cap, players ages 4-7 are taught skills and techniques, being evaluated as they meet different performance targets. With each level advanced, they get a new hat of a different color. "Winterball," Taillon said, "is designed to provide gym teachers with plans to initiate students in grades 3, 4 and 5 to baseball." Prospective players are evaluated for Baseball Québec's high-performance leagues between ages 14 and 15. From there, it is Midget AAA and the Ailes du Québec program, the province's U17 team. Those who continue play in the ABC program in the fall and winter and the Elite League in the summer. Players at this level are at the top of their game, and many are either drafted or signed to play college baseball in the United States. Martin and Gagné are veterans of the ABC program. One player hoping to follow in their footsteps is James Lavinskas, a 20-year-old third baseman for the Montréal Elites, one of the only shows in town for baseball fans. A three-sport star in football, baseball and hockey at a Connecticut prep school, Lavinskas came up through the Elite League's feeder programs, and now he is heading to the United States for college ball. Lavinskas will play for Seminole State College in Oklahoma, following once again in Gagné's footsteps. "Guys are getting drafted every year," Lavinskas said, summing up his hopes after moving on from the Elite League. With Baseball Québec's work, the sport's foundation in Montréal is stabilizing, with or without Olympic Stadium's help. Aside from a single postcard and one or two minutes of a 30-minute tour, baseball's only other fingerprint on the facility stands right out front, a statue of Jackie Robinson. After signing Robinson, Branch Rickey sent him to Triple-A Montréal. On the road, Robinson was jeered just as he would be when he was promoted, but in Montréal, fans loved their star second baseman. Robinson batted .349 with the Triple-A Royals that season, leading the team to a 100-win season. During Robinson's final game with the team, fans gave him a standing ovation, and a second curtain call, amazing support for a black athlete in 1946. "The fans just chased him after the game because they loved him and didn't want him to go," Canadian Baseball Hall of Fame president and CEO Tom Valcke said. "Rachel Robinson once said, 'That must have been one of the first times a white mob was chasing a black man for a good reason.' Don't tell me Montréal has bad baseball fans. They've always been great." Even if baseball did not live on at Olympic Stadium, at least baseball left a marker of tolerance in its place, and that is worth more than a hall of jerseys and signed balls. Stephen Ellsesser is a contributor to MLB.com. Associate reporter Jayson Addcox contributed to this report. This story was not subject to the approval of Major League Baseball or its clubs. A ballpark that never was MONTREAL -- Labatt Park has had two deaths -- not bad for something that never actually existed. Condos now stand where the downtown park would have been built, and after the project was canned, the model of the park was passed to the Canadian Baseball Hall of Fame and Museum. On one truly unlucky night in the Hall's archives, the model also met its destruction. "They just destroyed it, the two very troubled young men," said president and CEO Tom Valcke, recalling a day he said literally brought tears to his eyes. "It could have been a stagecoach or an old ping-pong table, but they wanted to destroy whatever got in their way that night." The 12-by-12 model, too large to be a regular fixture at the St. Marys, Ontario, museum, was in storage. Although a smaller Labatt Park model exists, the larger one (valued at $80,000 Canadian) was a sight to behold. "It was something -- one of the showstoppers in our collection," said Tom Valcke, director and CEO of the Hall. "I've never seen anything else like it, nothing before and nothing since. The detail -- individual seats, trees, all the concession stands -- it was beautiful." The model made an initial showing at the Hall, then Valcke put it away until a proper space could be created for it. Less than a month after the Expos franchise began its new life at RFK Stadium, two teenagers broke into the building where the model was kept and destroyed it, adding a bizarre and somewhat ironic twist to the life of the park that never was and never would be. Valcke said the Hall kept the pieces and that it could be reassembled, but that the task would be daunting and that it would be difficult to recapture the piece's original majesty. "We kept every single splinter of it," he said. -- Stephen Ellsesser

La STL modifie des circuits d'autobus par Catherine Berthiaume Voir tous les articles de Catherine Berthiaume Article mis en ligne le 17 août 2007 à 11:12 Soyez le premier à commenter cet article Trois circuits de la STL sont touchés dans les quartiers du Sud-Est de Laval. (Photo: Martin Alarie) La STL modifie des circuits d'autobus La Société des transports de Laval (STL) apporte dès le 25 août prochain des changements à cinq de ses circuits, en plus de réhabiliter un ancien circuit. Les modifications touchent sept quartiers de la ville, dont les utilisateurs du circuit 60, qui touche les quartiers de Chomedey, Laval-des-Rapides et Pont-Viau. Seul changement à son itinéraire, l'autobus effectuera un court détour afin de desservir la rue des Châteaux. Des consultations ont permis aux dirigeants de la STL de croire qu'il fallait réintroduire le circuit 60. «Ces améliorations toucheront quotidiennement quelque 6000 à 6500 utilisateurs du transport en commun à Laval», spécifie Marie-Céline Bourgault, directrice des communications et du marketing à la Société des transports de Laval (STL). 25, 48, go! Quand à la ligne 25, qui demeure complémentaire à la ligne 28, elle n'empruntera plus le boulevard Concorde, à l'ouest du Centre Duvernay, desservant plutôt les résidences des boulevards d'Auteuil et Lévesque. D'autre part, les rues de l'Empereur, des Ambassadeurs, des Généraux, des Gouverneurs et des Aristocrates sont maintenant reliées à la ligne 48. «Sur le tracé de la ligne 48, les gens avaient besoin de transport. Un service de taxi était utilisé jusqu'ici. La ligne est prolongée beaucoup plus loin dans ce quartier en développement», explique Alain Comtois, de la planification et développement à la STL. Les trois circuits repensés ont pour terminus la station de métro Cartier. Motivation «Ces révisions font suite aux analyses faites depuis la refonte entière des circuits suite à l'avènement du métro», affirme Alain Comtois, précisant qu'il s'agit de réajustements normaux. «Nous analysons l'achalandage des lignes et sommes à l'écoute des chauffeurs et de la clientèle. Nous procédons à des révisions trois fois par année. Souvent, il ne s'agit que de changements mineurs à être apportés aux horaires qui ne touchent pas l'itinéraire.» Les modifications apportées à compter du 25 août devraient être applicables jusqu'en décembre 2007. Autres arrêts Les autres lignes touchées sont la 45 (Laval-des-Rapides), la 66 (Chomedey et Sainte-Dorothée) et la 70 (Auteuil et le Parc Industriel Centre). Au total, 21 millions de déplacements sont effectués à la grandeur de l'île annuellement. 92 % des utilisateurs marchent moins de 500 mètres pour se rendre à un arrêt. Information: Service à la clientèle de la STL. 450 688-6520.

L'ancien modèle de Panzini, peut-être, mais quand même pas le nouveau! Je l'aime bien le nouveau!

super nouvelle!!! J'aime beaucoup la serre, mais c'est vrai qu,elle est ancienne.

noir le holiday inn?? ah ouain? malade, on veut me faire plaisir je vais essayer de passer et shooter une photo

Dans ce coin de st-laurent c'est tout du ~12-13 etages. Aucune démaracation des autres tours autour... peut-être un réglement municipal?

J'irai pas jusqu'à dire ça, je vais me limiter à dire que ça m'excite beaucoup.