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ProposMontréal

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  1. ProposMontréal
    3$ de taxi à Drummond et tu as fait le tour de la ville anyway
  2. ProposMontréal
    Je vais aller à la défense de l'AMT ici, Mais c'est un peu le syndrome de l'oeuf ou la poule. Soit tu construis des stationnement trop gros parce que les gens ne veulent pas prendre le transport en commun ou soit tu es prit à manquer de stationnement. You're damn if you do, you damn if you don't. Peut importe quoi, les gens ne serons jamais content de l'AMT et ses partenaires.
  3. ProposMontréal
    Il y a un groupe d'hommes d'affaire européen qui lorgne la MLS aussi. Barcelona make MLS franchise bid Source: BBC sports Barcelona have lodged a Major League Soccer franchise bid in a joint venture with a Bolivian-born entrepreneur. With the MLS set to add two teams to its league for the 2011 season, Barca have linked up with Marcelo Claure to produce a bid for the city of Miami. The MLS has received six other bids with Atlanta, Portland, St Louis, Ottawa, Montreal and Vancouver also submitting franchise proposals. If chosen, Barca would become the first MLS team owned by a European club. Claure owns Bolivia's FC Bolivar, with whom Barcelona already collaborate. "This is a very important day in our club's 109-year history," said Barcelona president Joan Laporta in Miami. "This is an opportunity to penetrate the US market. We are a global brand and it is important to be present in the American market and in the sport in America. "We needed to find the right partner and the right place and we have done so in Marcelo Claure and Miami." Miami had an MLS team, the Fusion, between 1998 and 2001 but they played in neighbouring Fort Lauderdale and lost their slot when they league contracted in size. MLS currently has 14 teams with Seattle due to join in 2009 and Philadelphia in 2010. The league plans to add two more sides for the 2011 season although the Miami bid has asked to join a year earlier. George Gillett, owner of the NHL's Montreal Canadiens and joint owner of Liverpool, is part of the ownership group for the Montreal franchise bid. The owner of the NFL's Atlanta Falcons Arthur Blank is behind the bid from the Georgia state capital while Canadian NBA player Steve Nash, of the Phoenix Suns, has teamed up with businessman Greg Kerfoot in Vancouver's bid.
  4. ProposMontréal
    42.0 secondes 3-3, ils jouent avec mes nerfs!
  5. ProposMontréal
    En regardant le match en ce moment, une question me vient à la tête. Pensez-vous que la ligue (et son président stupide) sont tanné d'avoir à traduire leur logo, leur texte et leur propagande pour un seul marché, celui de Montréal ? Ottawa fait ces annonces dans les deux langues, mais les logos (comme le gros Face-Off) sont quand même en anglais seulement. OU Sont-il conscient que le hockey est une religion ici et que le français en vaut la peine. (comme l'article du Devoir le dit, une religion)
  6. ProposMontréal
    Henri-Bourassa, oui, côte vertu, oui mais je n'irai pas beaucoup plus loin que la station. Mais tu as raison, nous devrions penser au gens de bonne foie. Le problème c'est que certaines station font dur à cause de ses voyous, ça laisse leur trace et fait peur au gens normaux 24/7. Beaucoup de gens, pense à tort que la station est sous surveillance de gang de rue à toute heure de la journée et continu de prendre leur auto.
  7. ProposMontréal
    Juste pour voir ce camion se pendre au bout d'une grue ça vaudrait la peine d'être la.
  8. ProposMontréal
    La pub coca-cola qui est la depuis des années a disparue, c'est un signe.
  9. ProposMontréal
    Je suis dans l'organisation et la location de matériel pour les événements spéciaux (chapiteaux, tables, chaises, vaisselle) www.bravoparty.com
  10. ProposMontréal
    Merci de nettoyer vos copier-coller avant d'appuyer sur "Envoyer la réponse" Je suis certain que ça n'a rien à voir avec le texte mais que sur la page source, que nous ne connaissons pas en passant, ça prend tous son sens. Pensez svp à enlever les "caption" d'image que nous ne voyons pas ici anyway, les intros de pages qui n'ont rien à voir avec le texte ou bien les liens "cliquez ici pour envoyer la page". Excusez ma montée de lait ce matin et Erick, merci pour le post, ce n'est rien de personnel.
  11. ProposMontréal
    As tu une source? parce que si c'est le cas, je me demande ce qu'ils ont attendu avant de la faire cette station. Je suis natif de Verdun (+24 ans) et les métros de la ville ont surement aider la ville à grandir et à changer vers une belle petite ville au lieu d'une place à gang et à ghetto comme Lasalle est malheureusement devenu (J'ai habité 6 ans lasalle, je sais de quoi je parle) Verdun a les stations Lasalle, De l'église et Verdun en plus d'avoir Monk et Jolicoeur à moins de 5 minutes de marche. Depuis 10-12 ans, de jeunes familles ont commencés à s'installer à Verdun voyant certains avantages comme l'accès rapide au centre ville et des loyers plus abordables que le plateau (quoi que!) et une ville calme. Je crois que ces stations seraient le bienvenue, sauf l'idée d'Étinne avec une station au terminus Monette, je n'irai pas à cette station passé 19h. Tu es en plein dans le Lasalle Ghetto et tu t'éloignes de Lachine et la ligne aéroport.
  12. ProposMontréal
    Je sais que la perte du grand prix pour moi dans l'événementiel, c'est 125,000$ de moins dans mon budget. C'est des employés qui travaillaient en temps supplémentaire et qui eux aussi faisait un petit peu plus d'argent que d'habitude et qui le dépensait en retombé indirect de l'événement. C'est couper les revenues de 28% en juin que je vais devoir trouver ailleurs que mes compétiteurs aussi vont chercher à remplacer la perte de leur part du gâteau du grand prix. Je ne dis pas que je vais devoir fermer à cause de la perte du grand prix, mais ça donne un coup sur le budget.
  13. ProposMontréal
    Même si Michel Dallaire est un très grand Designer Industriel connu partout dans le monde, Il a aussi dessiné les panneaux de parcomètre, le nouveau vélo Dixi de la ville, les banc du Quartier International, la salle de Lecture de la Grande Bibliothèque et beaucoup d'autre élément à Montréal. Tous (ou presque) sans appel d'offre, Est-ce que c'est quand même la bonne façon de travailler ou s'est un bon ami de Labonté?
  14. ProposMontréal
    Source: Dallaire Design
  15. ProposMontréal
    Donc le gouvernement sort l'UQAM du gouffre financier. Mais je n'ai pas vu nule part que la construction recommencerai bientôt. Ça risque d'être encore vide pour plusieurs années. Je suis encore en maudit contre le fait qu'ils n'aient pas pensé à faire un chemin intérieur direct vers le métro.
  16. ProposMontréal
    Voici une idée qui gerbe dans ma tête depuis trop longtemps. Des Taxis vert, je m'explique. Tu achètes 25 hybride de type Prius, le véhicule a une forme distincte et tu les peint toutes vertes. u coup, tu viens de créer une image à des taxis et à la ville. Une création d'emploi de minimum 85 personnes, les chauffeurs sont employés et non à leur compte ce qui les forces à faire un meilleur travail parce qu'ils peuvent perdent leur emploi, des superviseurs vérifies la propreté de l'intérieur quand le véhicule est retourné. Tu fais rouler tes véhicules 24/7. Donc trois "shift" de 8h. 3 quarts de travail avec quelques répartiteurs et des mécanos officiels entrainé par Toyota qui connaissent l'auto de fond en comble. Tu ajoutes quelques personnels de bureau et tu te ramasses facilement avec une compagnie complète. Un système GPS pour s'assurer d'envoyer les véhicules les plus prêts de l'appel pour éviter l'utilisation d'essence inutile. Quelques places de publicité sur l'auto, écrans intérieurs avec publicité à la Zoom Média. des subventions des gouvernements pour une compagnie dites "verte", une aide financière de Toyota pour la pub que ça donnerais à leur véhicule et finalement, un lancement en grande pompe ou tout les leaders parlementaires voudront être vu avec une idée éco. Investissement 850 000$ en véhicule, 1.5m en bâtiment, matériel de mécaniciens et système de GPS. Tu fais rouler des véhicules à des places comme le plateau, mile-end, et centre ville ou les gens n'ont pas nécessairement un véhicule à eux et ou la couleur verte attirerait l'attention rapidement. et je suis pas mal certain que financièrement ça serait rentable, tu payes les employé à l'heure donc il n'ont pas l'inquiétude de pouvoir se nourrir s'il n'ont pas de client mais tu leurs donnes des bonus, quota, commission ou autre façon de les pousser à aller chercher plus de client Qu'est-ce que vous en pensez? Taxi Mtlurb.
  17. ProposMontréal
    On en parle brièvement ici http://www.mtlurb.com/forums/showthread.php?t=2115
  18. ProposMontréal
    Je savais pas qu'ils étaient proprio de la tour de la bourse!
  19. ProposMontréal
    Source: Les Affaires La famille Saputo a mis la main sur la tour CIBC, un des plus haut gratte-ciel de Montréal (48 étages), a appris Les Affaires. Avec cette acquisition, Jolina Capital, la société d'investissement des Saputo, s'impose comme un des rares propriétaires immobiliers à pouvoir rivaliser avec la Caisse de dépôt et placement du Québec dans le centre-ville de Montréal. Avec leurs partenaires, Giuseppe Borsellino et Vincent Chiara, les Saputo sont déjà propriétaires de la tour de la Bourse et des immeubles du 1060 et du 1100, rue University. Jolina partagera à parts égales la propriété de l'immeuble avec ses partenaires. " On veut effectuer des rénovations majeures pour que la tour garde son statut de classe A ", dit M. Chiara, gestionnaire d'actifs pour Jolina. Au cours des quatre prochaines années, 5 millions de dollars seront investis dans l'immeuble de 565 000 pieds carrés. Jolina et ses partenaires paient " plus de 100 millions " pour l'immeuble construit en 1962, précise M. Chiara. La Ville de Montréal évaluait le gratte-ciel à 82,5 millions de dollars dans la dernière évaluation municipale. La tour CIBC, située au 1155, boulevard René-Lévesque Ouest, a été mise en vente il y a près d'un an par BC Investment Management Corporation, la caisse de retraite des employés du gouvernement de la Colombie-Britannique. Les trois locataires principaux du gratte-ciel, la Banque CIBC et les cabinets d'avocats Stikeman Elliott et Miller Thomson, occupent 70 % de l'immeuble.
  20. ProposMontréal
    je viens d'avoir la confirmation. L'hotel ferme le 8 Décembre et les employés sont sans emploi à partir du 10. La raison qui a été donné au employé est simplement le marge de profit qui a descendu et l'hotel n'est plus rentable.
  21. ProposMontréal
    Excuse, j'aurais du demander la question avant, mais qu'elle sont tes sources. Je viens d'appeler un ami qui est gérant de banquet à l'Hotel Omni et même lui est pas au courant. je ne doute pas ce que tu dis, je veux simplement savoir qui l'a annoncé?
  22. ProposMontréal
    Invaincu, 2-0-1 depuis le débutdu tournoi. Je crois qu'on va passer au prochain tour
  23. ProposMontréal
    Merci pour le post Gilbert, ça empêche les réponse comme "Quelqu'un à des nouvelles de ce projet? " que l'on voit ressortir de temps en temps.
  24. ProposMontréal
    Je vais croire que c'Est soit a) temporaire b) une menace du patronat pour faire peur au gréviste ou c) une vraie fermeture?
  25. ProposMontréal
    Quand ta clientèle est à 80% francophone, c'est normal que tu cherche des employés qui ont plus de facilité dans ta majorité de client. Je suis dans l'ouest de l'ile mais ma clientèle est 50/50, donc je n'engage aucun unilingue, mon personnel qui ont contact avec les clients doivent être 40/60 peut importe de quel côté (60% anglo / 40 % franco ou vice versa). Des employés de production ne sont pas obligé d'être bilingue. Ja,i quelques Sri Lankais qui parle à peine l'anglais. Le salaire n'est pas le même et ils le savent. J'ai 50 employés, et de ça, 35-40 sont parfait bilingue et c'est très important pour moi.
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