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ToxiK

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Tout ce qui a été posté par ToxiK

  1. ToxiK

    Discours du Trône

    ToxiK a répondu à un sujet de mtlurb dans L'actualité

    Je crois que le Québec bashing dû aux paiements de péréquation sert le gouvernement fédéral. Je m'explique: on donne du BS étatique au Québec alors que l'on donne de l'investissement à l'Ontario. Le Québec essaye tant bien que mal de garder la tête hors de l'eau sans réussir à améliorer sa situation alors que l'Ontario empoche les bénéfices des investissements. Pendant ce temps, les autres provinces, surtout dans l'ouest, voient tout cet argent dépensé dans le "Canada central" et se sentent (souvent avec raison) défavorisées par Ottawa. Quand ces provinces regardent les résultats économiques des dépenses faites au Québec et en Ontario, elles remarquent que l'Ontario améliore sa situation justifiant ainsi l'argent investi dans cette province. Quand elles remarquent qu'au Québec, on a un plus haut taux de pauvreté et moins d'investissements, elles se disent qu'on gaspille l'argent qu'Ottawa nous a donné. Les autres provinces ne veulent pas savoir si l'argent dépensé dans le Canada central est consacré à l'investissement ou au BS étatique. Ainsi, on blâme le Québec de recevoir plus que sa part puisque tout l'argent généreusement donné n'améliore pas la situation et on oublie que l'Ontario (surtout Toronto) reçoit sous une forme ou une autre une très grande part de l'argent du fédéral. On blâme le Québec et on oublie l'Ontario. Je sais que l'Ontario paye beaucoup d'argent en péréquation mais elle le regagne largement en pouvoir politique (pensez à la volonté du Fédéral de créer une agence unique des valeurs mobilières pour le "bien de tout le Canada"). Ceux qui on lu plusieurs de mes threads vont remarquer que je parle souvent de la Torontorisation du Canada et des avantages que profère le gouvernement Fédéral à Toronto, comme c'est le cas ici. Je n'ai rien contre que Toronto (et l'Ontario en général) progresse et s'améliore mais je suis tanné que Montréal en paye le prix.
  2. ToxiK

    Discours du Trône

    ToxiK a répondu à un sujet de mtlurb dans L'actualité

    L'Alberta a touché le gros lot avec le pétrole et c'est tant mieux pour eux. Nous au Québec nous avons de l'électricité propre en très grande quantité. Qu'on cesse de la dilapider et qu'on la vende au prix du marché pour diminuer notre consommation. Nous n'aurons plus qu'à continuer de construire des barrages et des éoliennes et nous aurons de l'électricité en quantités à exporter à bon prix ou à utiliser pour attirer des entreprises créatrices d'emplois. Elle est là notre richesse, sachons en profiter.
  3. ToxiK
    Oui et non... Je veux bien augmenter l'offre de lieux culturels au centre-ville pour se créer une meilleure masse critique mais je ne veux pas vider les autres quartiers de Montréal de leurs théâtres. Nous ne voudrions pas que le centre-ville devienne comme Toronto et qu'il prenne aux autres pour s'améliorer. De plus, le Quat’Sous n'est pas très loin des limites officielles du Quartier des spectacles, ça peut se faire à pied.
  4. ToxiK

    Gare Viger

    ToxiK a répondu à un sujet de mtlurb dans Complétés

    Non, du moins pas pour l'instant.
  5. ToxiK
    Ils avaient des projets pour ce terrain mais le premier plan a tombé à l'eau. Je crois que le "anchor" devait être un Réno-Dépôt mais la fusion avec Rona a changé le projet. Sur leur site: http://www.smartcentres.com/ Quand on clique sur leur liste de méga-centres au Québec, pour St-Laurent le lien ne semble plus fonctionner.
  6. ToxiK

    Gare Viger

    ToxiK a répondu à un sujet de mtlurb dans Complétés

    C'est dans les projets (à très longue échéance...) de recouvrir une bonne portion de l'autoroute Ville-Marie. Ça se fera entre le Palais des Congrès et le CHUM en premier (un nouvel agrandissement du Palais est voulu par certains), ensuite il est possible qu'ils recouvrent l'autoroute un peu plus à l'est. La valeur des terrains sera déterminante pour ce projet.
  7. ToxiK
    C'est ce que souhaite plusieurs citoyens de l'Île des Soeurs. Ils n'aiment vraiment pas être associés avec la "plèbe" de Verdun. Pourquoi des habitants de l'ïle des Soeurs devraient-ils payer des taxes à l'arrondissement qui pourraient, ô horreur, aider à entretenir une bibliothèque publique à Verdun??? Avant que Verdun ne soit fusionné avec Montréal, des citoyens avaient essayé de séparer l'ïle des Soeur de Verdun, sans succès.
  8. ToxiK

    TGV: Liaison Windsor - Québec

    ToxiK a répondu à un sujet de mtl_yul dans Visions

    Québec laisse tomber le projet de train rapide montréal-New York http://www.cyberpresse.ca/article/20071011/CPACTUALITES/71011200/1019/CPACTUALITES
  9. ToxiK
    Ça dépend du salaire des utilisateurs. Si payer 5$ sauve 1/2 heure et qu'en échange travailler cette demi heure rapporte 12$, même en enlevant les impôts, c'est rentable. Ça dépend donc de la valeur que l'on donne à son temps. De plus, si ce tunnel remplace le pont Champlain, les gens n'auront plus beaucoup de choix....
  10. ToxiK
    Les transports publics ne sont pas encore assez efficaces. Il faut augmenter la fréquence, diminuer les transferts, faire en sorte qu'un autobus ait accès à des voies réservées pour diminuer son temps de trajet, augmenter le confort (pourquoi pas de la climatisation dans les autobus comme à Los Angeles), etc. Si on arrêtait de s'imaginer que la ville s'arrête au fleuve St-Laurent ou à la rivière des Prairies et que l'on augmentait l'offre de transport en commun au delà de ces frontières, alors plus de banlieusards utiliseraient les transports collectifs (diminuant d'autant la circulation pour le plus grand bien de tous) et l'offre de service sur l'île de Montréal augmenterait à son tour tant au profit des banlieusards que des montréalais. Trop d'environnementalistes semblent souhaiter une "plateaurisation" de la région de Montréal, soit beaucoup de gens dans un territoire restreint. J'aime bien le Plateau. J'y travaille. Mais je n'y vivrais pas. Je peux voir pourquoi tant de gens veulent y vivre mais ce n'est pas pour moi. Pourquoi est-ce que je travaille à Montréal si je n'y vis pas? Parce que les emplois sont là. Si on veut fortifier l'île de Montréal pour en éloigner les méchants banlieusards alors les emplois déménageront en périphérie et se seront les montréalais qui seront coincés dans leur forteresse. Le centre-ville demeurera tout de même le centre de l'agglomération même si celle-ci s'étend. Les plus grandes tours à bureaux y demeureront, les grands musées et les grandes salles de spectacles y demeureront de même que les activités à grand achalandage. Je le répète, l'étalement urbain bien fait peut s'avérer un atout.
  11. ToxiK
    En ce qui me concerne, je considère que la banlieue fait partie de la ville. L'étalement urbain, quand il est bien fait, n'est pas une mauvaise chose. Ça permet aux familles d'avoir des maisons à moins cher et une plus grande diversité d'habitations et de quartiers. Pour qu'il soit bien fait, l'étalement urbain ne doit pas compter uniquement sur la voiture comme moyen de transport. Le transport en commun doit suivre l'étalement et même le précéder (comme à St-Hilaire). Un étalement urbain bien fait avec du transport collectif à profusion peut s'avérer très positif pour une agglomération urbaine.
  12. ToxiK
    Je crois que oui. Des universités sont des pôles importants de déplacement et un grand nombre d'étudiants utilisent le transport en commun et un bon nombre de ces étudiants vivent en banlieue. Avec ces stations, plusieurs étudiants pourront utiliser le train plutôt que l'autobus et le métro (ou même la voiture) et sauver du temps en évitant certains transferts. De plus McGill est une station importante et avoir un lien entre la ligne verte et un train de banlieue permettrait aux usagers du train de pouvoir transférer directement à la ligne Verte sans avoir à passer par la ligne Orange. Finalement, avoir une station intermodale reliée à la ligne Bleue ne nuirait sûrement pas. Cette ligne est sous utilisée et si un lien avec le train de banlieue peut aider à augmenter l'achalandage, ce sera déjà ça de pris.
  13. ToxiK
    Le métro a besoin d'entre 1 et 2 milliards pour la maintenance des infrastructures et pour le remplacement des wagons. On en parle beaucoup mais il n'y a rien de concret qui se passe. Le gouvernement semble prioriser nettement les routes. Je ne suis pas contre compléter et réparer notre réseau routier, bien au contraire mais il faudrait laisser plus que des miettes pour le transport en commun. Il y a beaucoup de gain de productivité possible à ce niveau.
  14. ToxiK
    9 Milliards, c'est bien. Ça va aider à améliorer notre réseau routier. Maintenant, combien on met dans le transport en commun????
  15. ToxiK
    Et que fait-on si c'est Richard Bergeron qui le remplace? Il n'acceptera rien d'autre qu'une piste cyclable à 8 voies pour remplacer la rue Notre-Dame. Oh et en plus, il faudra remplacer le port par des quais à pédalos pour redonner accès au fleuve à la population. Ainsi les méchants capitalistes ne pourront plus importer de vilains produits faits en Chine et tout nous coûtera plus cher... (bon, ok, j'exagère un peu!)
  16. ToxiK
    C'est pour quand ce Sommet?
  17. ToxiK
    Nonobstant Gilles Proulx, je crois que ce que tu viens de décrire est la voie de l'avenir. Il faut compléter notre réseau routier (en bonne partie pour le camionage et le transport des marchandises) et ensuite se concentrer sur le transport collectif. Je serais vraiment curieux de lire une étude complète sur ce qui se passerait si le transport en commun était gratuit. Évidemment, il faudrait augmenter considérablement l'offre mais on serait regagnant ailleurs. Plus besoin d'importer autant de voitures ou de pétrole, davantage d'emplois locaux, moins d'argent dépensé collectivement en transport, etc....
  18. ToxiK
    On pourrait drainer la rivière-des-prairies. Ainsi toutes les rues entre Montréal et Laval pourraient être jointes et plus besoin de ponts....
  19. ToxiK
    Les ponts vers Laval doivent être moins beaux...
  20. ToxiK
    Oui, et elle est très bien faite d'ailleurs, mais je parlais d'une carte spécifique au projet de Gilbert pour Griffintown (et pour les autres projets déjà prévus dans Griffintown).
  21. ToxiK
    Très belles photos. La bibliothèque est assez spectaculaire de soir.
  22. ToxiK
    Pense-tu que ce serait possible d'avoir une carte complète de Griffintown avec ces projets insérés dedans? Ça donnerait une vue d'ensemble de ce qui est fait (ou va être fait) et de ce qui reste à faire.
  23. ToxiK

    Le 822 - 8 étages (2012)

    ToxiK a répondu à un sujet de ouaouaron dans Complétés

    Je crois qu'on parle de deux projets différents, yarabundi. L'Hotel Quartier est sur Sherbrooke Est. L'autre projet est sur St-Jacques
  24. ToxiK
    Dans ce cas, tant mieux!
  25. ToxiK
    Je suis d'accord avec toi, ce serait dommage de devoir démolir cette maison. Cependant, je ne sais pas comment ils pourraient intégrer cette maison avec le projet.
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