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franktko
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Ville de Montréal: http://ville.montreal.qc.ca/portal/page?_pageid=5798,43301618&_dad=portal&_schema=PORTAL Arrondissement Ville-Marie: http://ville.montreal.qc.ca/portal/page?_pageid=5798,43301618&_dad=portal&_schema=PORTAL Malheureusement, aucun outil pour faire des recherches à même ces avis...
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Ce diagramme a été dessiné en utilisant les informations de ce fils où il est annoncé 35 étages et ~130 m - ce n'est rien d'officiel. Je n'ai jamais trouvé d'où provenait ce 130 m que l'on affiche en entête de ce fils. Sur le site d'Altoria, on ne fait que parler de 35 étages et aucune hauteur n'est mentionnée. Ce que MALEDZ1ONE disait l'autre fois, c'est que ce building va dépasser les 120 m et qu'ils n'avaient pas demandé ou reçu de dérogation pour dépasser les 120 m alloué sur ce site (zonage) d'où le potentiel d'un problème. Est-ce que quelqu'on sait ou connait le site où l'on pourrait consulter toutes demandes et résolutions sur lesquelles la ville a voté en assemblée? Est-ce que cette information est publiquement disponible sur internet?
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En tout cas, Univers Condos n'est plus mentionné sur le site de devmcgill... Me semble qu'ils avaient une page facebook aussi () - je ne trouve plus de trace de ça non plus... Ça doit être parce qu'ils ont réalisé qu'ils pouvaient construire la plus haute tour résidentielle de Montréal sur ce terrain et qu'ils devaient revoir leurs plans
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I personally don't think it will be as high as the BN (128m) but close. And there's what appears like 2 mechanical floors on top which are missing from peekay's graphic...
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Nice job peekay! Bien content de voir le 500 RL ouest disparaître un peu...
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D'un autre côté... la jeune femme avec son bébé (bouhouhou!) le savait très bien que ça prends le change exacte; ça ne date pas d'hier cette politique. Et à cause de cette histoire, on va peut-être avoir une dépense de dizaines de millions sur le dos que nous allons devoir payer (j'ai bien dit nous) avec les études, les essais, les achats, le training pour le personel, la maintenance et l'installation de collecteurs de piastres dans des miliers d'autobus pour les pauvres mamans avec leur bébé qui n'ont pas le temps de s'acheter un paquet de gomme pour avoir du change ou de prévoir leurs déplacements d'avance... pffff.
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Mobilier urbain: informations, discussions générales et actualités
franktko a répondu à un sujet de IluvMTL dans Projets oubliés et/ou en suspens
Les coupables se sont manifestées! Les Hells Grandmas -
laval Marina Le Commodore (Laval) - 27, 28 étages (2014)
franktko a répondu à un sujet de mtlurb dans Projets Annulés
Une zone innondable, c'est une zone qui a été innondée à répétition dans le passé et qui sera innondée à répétition dans l'avenir (peut-être même plus d'après certain dû au réchauffement). C'est du gros bon sens de ne pas construire là, d'après moi... -
Genre, entre le moment que tu le ramasses sur la tablette et que tu arrives à caisse!
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En passant, bienvenu sur le site Babylone! J'espère que tu auras des "insides" et "scoops" pour nous dans les prochains mois! Ce n'était pas supposé d'être en construction dès cet été ce projet?
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Donc le projet rétrécit? C'était 40 et 26 étages (et c'est toujours ce qui est affiché sur facebook et http://www.babylonecondos.com/)...
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Je suis allé voir le site web et d'après ce que j'ai vu, les deux phases sont complétées. Faudrait probablement transférer ce fils.
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C'est en 1982 que l'on avait Ikéa à la plaza AN - ils s'installèrent sur la 40 en 1986. (http://argent.canoe.ca/nouvelles/affaires/ikea-fete-ses-25-ans-au-quebec-2062011)
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Fermeture du Delta Centre-Ville le 31 Octobre 2013
franktko a répondu à un sujet de WestAust dans L'actualité
Delta Centre-Ville: Campus Crest prévoit d'autres résidences privées au Québec Les Affaires 29-07-2013 -
I think he meant that he REALLY wanted to see the pictures with that piece of news I second that
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... avec la boîte d'explosifs qui flotte, pfff. Je sens qu'un contre-maître va pêter des plombs!
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lol, comment ce fils s'est ramassé ici??? Ici et ailleurs -> USA - Mexico - América Latina
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ville-marie Recouvrement de l'autoroute Ville-Marie / Place des Montréalaises
franktko a répondu à un sujet de mtlurb dans Infrastructures
Ouain, j'aime ça moi quelqu'un qui est capable faire ça cheap! -
Alors vous pensez c'est quoi le problème ici?? On est d'accord que c'est bien situé, dans le golden square mile... Il s'est quand même vendu beaucoup de condos downtown depuis l'annonce de ce projet... C'est beaucoup trop cher? L'édifice est pourri (design)? Le marketing est pourri? ??
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Nice! J'ai bien hâte de le voir celui-là!
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Vous grimpez dans les rideaux ben raide, je n'en reviens pas. Personne parle de faire un pont auto-portant-anti-gravité, chauffant-couvert avec piscines et plongeons dans le fleuve qui va coûté 3x fois le prix d'un pont normal comme le prétend Malek! Ce que acpnc dit, et je suis d'accord avec lui, c'est qu'il croit que ce gouvernement sera prêt à sauver 150-300 millions sur un budget de 4-5 milliards, même si ça veut dire qu'on va construire le pont de Beauharnois v2 (de la marde) comparativement à quelque chose de spécial, avec de l'architecture et du design, qui sera un leg pour les prochaines générations. Et ce n'est pas le fédéral qui est pointé du doigt ici - c'est Harper et sa gang. Tout autre gouvernement réaliserait l'importance de bien réussir un projet d'une telle envergure. Et puis lâchez moi les péréquations et les enfants gâtés, ce pont est de responsabilité fédéral et c'est à eux à le remplacer. La dernière fois, ils ont construit de la marde et on est obligé de le remplacer bien avant ce que devrait être la durée de vie d'un pont. On veut refaire la même chose?? L'échangeur Turcot, c'est de la responsabilité de Québec - ça ne veut certainement pas dire qu'ils peuvent faire ce qui leurs chantent et que Montréal devrait fermer sa gueule sans avoir un mot à dire. Pourquoi pensez-vous qu'on voit ces aérogares faramineux se construire partout dans le monde et non des bâtisses strictement fonctionnelles qui ressemblent à des écoles secondaires des années 50?? Parce que ça coûte une criss de beurré de toute façon de construire un esti d'aéroport et que ça ne vaut pas la peine de construire une cochonnerie sans aucune esthétique, c'est de l'économie de bout de chandelle! C'est un grand projet public qui va rester bien après notre temps, on se doit de faire quelque chose de bien. Pas quelque chose d'excessif à la Dubaï, juste quelque chose de bien, même très bien en terme de design et d'architecture. Ce que je n'ai pas confiance, tout comme acpnc, que notre gouvernement actuel au fédéral voudra bien faire lui aussi.
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J'imagine que tu veux plutôt dire Sherbrooke?
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You can use this map and then click on the station you're interested in. For each station, there is a Entrances section that includes a Neighbourhood map; on this map you can see the shape of the actual train station and the direct accesses that are closest. http://www.stm.info/en/info/networks/metro
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Il n'y a pas vraiment plus laid que le pont de Beauharnois - il n'y a aucun attrait architectural, c'est strictement fonctionnel. C'est ça que tous les intervenants, à l'exception du gouvernement fédéral, ont dit publiquement qu'il ne fallait pas faire comme porte d'entrée pour Montréal. Tu serais satisfait de ce pont là toi?
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It's certainly something to keep an eye on but I think, in the case of Montreal at least, we've seen the opposite; they complement well each other. One area where the RÉSO is most developed is under Ste-Catherine/de Maisonneuve between McGill and Peel metro stations where there is tons of underground retail - it's also that part of Ste-Catherine street where it is most active or busy ("achalandée"). People still go to downtown during winter in very cold weather because they know they don't have to stay outside. Same thing during hot summer days. I used to work in an office near La Baie and we would often go to Eaton's Center for lunch - if it was really crappy weather out there (rain storm or cold) we could reach the place indoor but every time it was nice outdoors, we would walk the street which is actually a shortcut compared to underground. I believe the two of them (street vs underground) work well together and both profit from the other.
