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franktko

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Tout ce qui a été posté par franktko

  1. franktko
    Je ne vois rien de "grand" dans ce projet; 20-30 bâtiments de 3-5 étages, quelques bâtiments en hauteur, des maisons en rangée... À part le stade de baseball, tout est banal. Et puis, personnellement, je n'aime pas cet endroit pour le baseball; on doit avoir accès au métro. Un stade de 35 000 places avec un stationnement de 1500 places? et les 33500 autres? on y va a pied? en autobus? On est à 1.5 km de René-Lévesques. C'est pour ça que je trouve le projet bidon; les deux grandes réalités, soit le mouvement de véhicule (Bonaventure) et le mouvement de personnes (baseball) ont été complètement ignorées. Et je ne parle pas du fait qu'on semble faire aussi disparaître le traffic du pont Victoria!
  2. franktko
    Je ne suis pas un expert en circulation mais je crois que la fluidité du traffic sera grandement affectée, ce qui aura un effet négatif sur la capacité. Le projet actuel de démolition de l'autoroute s'arrête avant le bassin (au stade de baseball) et non au pont Victoria. Les gens qui vont "sortir" de l'autoroute seront rendus à destination; de là, ils commencent à s'éparpiller vers l'ouest, l'est, le nord et l'autoroute Ville-Marie. Tandis que, s'ils "sortent" près du pont Victoria, ils ne sont pas rendus à destination. Tout le monde se dirige vers le nouveau petit pont qui traverse le canal à l'est du stade de baseball, en faisant des gauches et des droites, des intersections... c'est sûr que ça va devenir le bordel, en plein coeur d'un quartier résidentiel en plus... Je ne suis pas contre l'idée de détruire Bonaventure jusqu'au pont Victoria mais je crois que le boulevard devrait continuer de façon continue jusqu'au centre-ville sans que l'on doit avoir à tourner sur une autre rue pour s'y rendre. Edit: c'est quand même plus de 45,000 usagers quotidiennement, une bonne poignée
  3. franktko
    Complètement bidon comme projet - on ne peut pas faire disparaître le boulevard Bonaventure! Quoi, tout le débit de l'autoroute Bonaventure va être "dumpé" sur les deux artères du quartier? Et puis les embouteillages monstres aux intersections pour finalement retrouver son chemin vers le centre-ville? Vraiment absurde d'avoir ignoré ce débit de véhicules en développant ce projet. Et il va falloir mettre une croix sur ce gros terrain (baseball) à moins de construire un tunel pour le boulevard...
  4. franktko
    Le fameux rendu...
  5. franktko
    Superbes photos de chantier Yvon Tu montres des détails toujours intéressants!
  6. franktko
    Somebody had built racks recently in that basement... some weed plantation or something
  7. franktko
    Pas encore d'entente pour sauver le GP du Canada, dit Dumontier Contrairement aux rumeurs circulant depuis quelques jours à l'effet qu'une entente de principe soit intervenue entre les différentes parties pour conserver le Grand Prix de Formule 1 à Montréal jusqu'en 2024, le promoteur de l'événement François Dumontier a répété dimanche que «c'était un peu prématuré». Il a laissé entendre du même souffle qu'une entente «pourrait être conclue d'ici les prochaines semaines». La première ministre du Québec, Pauline Marois, qui accompagnait M. Dumontier pour une visite des paddocks en matinée, s'est elle aussi dite «optimiste» quant à la ratification d'une nouvelle entente. L'actuel contrat qui lie Montréal à la F1 viendra à échéance après la course de 2014, mais il semble que les négociations soient au ralenti en raison des hésitations du gouvernement fédéral à verser sa part du montant de 15 millions $ dû au président de Formula One Management, Bernie Ecclestone. Mme Marois a profité de son passage sur le circuit Gilles-Villeneuve pour rendre visite à Monisha Kaltenborn, qui fut nommée directrice générale de l'écurie Sauber l'automne dernier. Parmi les autres conditions à respecter pour qu'une entente soit conclue d'ici 2014, M. Ecclestone a demandé à M. Dumontier que des travaux de rénovation soient effectués afin de moderniser les paddocks et la tour de contrôle. On estime à environ 90 millions $ les retombées économiques annuelles du Grand Prix du Canada. Ces chiffres sont toutefois basés sur des estimations, et non sur des études concrètes. http://auto.lapresse.ca/course-automobile/f1/201306/09/01-4659362-pas-encore-dentente-pour-sauver-le-gp-du-canada-dit-dumontier.php
  8. franktko

    Vidéos sur Montréal

    franktko a répondu à un sujet de mtlurb dans L'actualité

    wtf??
  9. franktko
    Me semble (vraiment pas certain là-dessus), que l'UQAM voulait son nom parce que McGill avait son nom. Et puis en disant OK à l'UQAM, ça parti le bal pour Guy-Concordia et Longueuil-Université de Sherbrooke. À ce moment-là, la STM a annoncé un moratoire et a dit à tous qu'il n'y aurait plus d'autres changements de noms. Tout récemment, le maire à demander à la STM s'ils ne voudraient pas considérer le nom Square-Victoria-OACI pour commémorer la nouvelle entente avec cette organisation. La réponse de la STM fut immédiate - PAS QUESTION! Je pense que c'est beaucoup plus compliqué qu'un stade ou d'un aréna, que de changer le nom de stations; les cartes, les horraires, les affiches, tous les commerces qui utilisent le nom de stations, etc. etc.
  10. franktko
    Now that you mention it, there are interesting details with this building; the L shaped columns on the ground floor, the what-seems-like-metal white caps to those columns on the last floor, the curved white roof, and the really shitty 80s-shopping-mall-entrance. Odd charm...
  11. franktko
    Ah, comme elle est gentille ta blonde Je ne suis pas un grand amateur de flèche (spire en anglais), surtout quand on essaie de passer pour plus grand (i.e. Petronas Towers), donc j'aime bien celle-ci qui n'a pas de prétention.
  12. franktko
    Je ne savais pas qu'il y avait un bâtiment à détruire. En fait, je n'ai jamais remarqué ce bâtiment et j'ai sûrement circulé devant au moins 500 fois entre 2001-2012 (je me stationnais derrière les Black Watch au bout de la rue)... Drôle de building avec un rez-de-chaussée blindé aux attaques de véhicules à travers les vitrines... Quelqu'un sait qu'est-ce qui avait là?
  13. franktko
    Il y a toujours un "cleanup" à chaque printemps, des embellissements... Pour le Grand Prix? oui, mais aussi pour tous les visiteurs durant tout l'été et pour nous, Montréalais, qui appréçions ces gestes, comme tu viens de l'indiquer Même sans Grand Prix, on continuerait à faire ça!
  14. franktko
    Blog de MTLURB? Tu parles du blog de acpnc??
  15. franktko
    Les photos de Robert Puant n'ont rien à voir avec ce projet; elles sont pour le 2144 Bleury (http://www.mtlurb.com/forums/showthread.php/19229-2144-Bleury-25-%C3%A9tages) Le projet McGill Résidences a été renommé C-Lofts, c'est le même projet. C'est le fil courant et on n'a pas encore eu de rendus de cet immeuble. Ces deux projets sont au nord de Concorde:
  16. franktko
    Ah oui, il y a aussi vers le sud Sur les fameuses photos aériennes de 1947, on voit que le boulevard prestigieux de 1961 commence à partir de Queen-Mary. J'ai comparé les photos aériennes de 1947 avec aujourd'hui et c'est plus de 300 bâtiments qui sont sur le chemin de l'autoroute au sud de Queen-Mary... C'est intéressant de voir que la très grande majorité des bâtiments résidentiels qui étaient là en 1947 sont toujours là. Photos utilisées: http://archivesdemontreal.com/greffe/vues-aeriennes-archives/jpeg/VM97-3_7P12-18.jpg http://archivesdemontreal.com/greffe/vues-aeriennes-archives/jpeg/VM97-3_7P11-22.jpg http://archivesdemontreal.com/greffe/vues-aeriennes-archives/jpeg/VM97-3_7P10-21.jpg http://archivesdemontreal.com/greffe/vues-aeriennes-archives/jpeg/VM97-3_7P9-18.jpg
  17. franktko
    Donc l'histoire des fondations anciennes, c'est du passé?
  18. franktko
    Bizarre... le petit bâtiment qui semble avoir deux étages de l'extérieur, n'a pas de plancher à l'intérieur; donc un gros étage qui fait deux étages de haut. Vous croyez que c'est pour mettre de la grosse machinerie?
  19. franktko
    L'autoroute actuelle a été fait avec l'espace du boulevard de 1961: C'est peut-être pour réaliser le boulevard de 1961 qu'ils avaient rasé un pâté de maisons?
  20. franktko
    Hahaha, c'est drôle que cette "nouvelle" soit placée dans projets oubliés en partant!!
  21. franktko
    En passant, sur cette photo, les voies de circulation se ramassent une par dessus l'autre?? Je n'avais jamais réalisé ça. C'est vrai que même dans Maps, on voit les deux voies se chevaucher au Square Chaboillez... [MAPS]https://www.google.com/maps?ll=45.497158,-73.563273&spn=0.012002,0.024891&t=m&dg=opt&z=16[/MAPS]
  22. franktko
    Merci IluvMTL, je vais fouiller là-dedans. La bibliothécaire m'a dit aussi d'aller à la Grande Bibliothèque, que je pourrais trouver des infos... Je vais aller passer un après-midi bientôt!
  23. franktko
    Non ce n'était pas celui-là. C'était très détaillé, un PDF qui faisait plusieurs dizaines de pages (30-40?). Un peu comme ils ont fait avec le projet Turcot...
  24. franktko
    C'est l'impression que ça me donne aussi. Un peu bizarre...
  25. franktko
    J'avais consulté les plans d'une autoroute en tranchée (comme Décarie) que le MTQ avait proposé et publié en janvier 2000 qui faisait la liaison entre Ville-Marie et l'autoroute 25. Il y avait des tonnes de détails et graphiques montrant tout le projet et toutes les sorties, il y avait plusieurs parties de l'autoroute qui étaient recouvertes pour créer des parcs et donner un accès direct à la rive. Ce plan d'autoroute avait été rejeté par la ville de Montréal et le BAPE très rapidement et le MTQ avait abandonné l'idée. Depuis quelques semaines, je cherche pour retrouver ce document (qui était en format PDF). J'ai fouillé mes backups et mes vieux ordinateurs, le web et le site du MTQ. J'ai envoyé une demande à la bibliothécaire du centre de documentation du MTQ il y a une semaine et, drôle de coincidence, elle m'a répondu il y a quelques minutes en m'indiquant qu'elle avait un document pour moi. Malheureusement, je suis pas mal certain que ce n'est pas le bon puisqu'il date de 2011!! Si jamais quelqu'un connait de quel document je parle et si en plus avait accès à une copie, je serais très intéressé à l'avoir!
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