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JCC-Fromthere

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Tout ce qui a été posté par JCC-Fromthere

  1. JCC-Fromthere
    Pas du tout. C'est de la business. Le promoteur aligne ses atout et genere de l'interet. Le proet partira avec plus de garantie de support. Par contre, ca peut faire augmenter le prix des terrains a acheter pour completer le projet. Je suis d'accord avec Gilbert; faut se calmer et 'dealer' avec les faits. Sinon, y'en a qui pourrait avoir l'air fou a la presentation des promoteurs...
  2. JCC-Fromthere
    Something that someone here could help me with; every time I come to Montreal, I take the met and the last few times, I counted the ratio of 10-wheelers/merchandise vs cars. It was never more than 5-10% What gives? I am sure that the research has been properly done but from empirical evidence, it doesn't seem like commercial traffic is all that big on the met. Any info about this?
  3. JCC-Fromthere
    Je la comprends pas celle la; pourquoi on parle encore d'expropriation? Un expropriation implique un départ forcé. Je ne vois de mention d'expropriation nulle part. Par contre, si ils font une offre d'achat pour ces terrains qui est accepté ou meme s'il rallie du support aleur projet, y'a rien de croche la dedans. Tant que la main des propriétaires légitimes n'est pas forcée, y'a pas de mal.
  4. JCC-Fromthere
    Avec toute cette effusion de congratulations, c'est quand la prochaine rencontre mtlurb? (serieusement)
  5. JCC-Fromthere
    Question comme ca, est-ce que quelqu'un sait si ca fait parti du projet de terminer le machin pas fini a l'extreme droite de la photo?
  6. JCC-Fromthere
    0 % d'accord avec toi.
  7. JCC-Fromthere
    Belle job.
  8. JCC-Fromthere
    Il y a un gros magasin d'alimentation dans le sous-sol du Time-Warner. Ca serait bien a Griffintown aussi...
  9. JCC-Fromthere
    Amazing view! Time to invest in some furniture!
  10. JCC-Fromthere
    We live in Ottawa and we NEVER go downtown in the winter for lack of a warm place to shop/walk. We actually drive or take the train to Montreal and RESO is one of the big reason why we do so; because we always know that whether it rains/snow or not, we will have an option. I wished even more buildings were connected to RESO.
  11. JCC-Fromthere
    J'ai pensé que le commentaire suivant vous ferait plaisir: moi et mon épouse étions en vacance la semaine derniere; une croisiere sur la cote Ouest mexicaine. En discutant avec plusieurs couples d'américains a bord, j'ai été d'abord surpris que plusieurs ait visité Montréal. Ils ont tous vraiment aimé mais ce qui m'a le plus surpris, c'est que, sans exception, ils m'ont tous dits qu'ils avaient trouvé la ville tres propre! Ca change d'entendre ca!
  12. JCC-Fromthere
    Tu m'enleves les mots de la bouche!
  13. JCC-Fromthere
    Deviens-tu interventioniste? La CDP devrait investir dans ce qui rapporte, pas faire dans la politique.
  14. JCC-Fromthere
    I had put that link on SSP a while ago: Downtown to downtown, the train is cheaper and faster than taking the plane between Paris and Strasbourg. Et juste pour le plaisir: http://www.youtube.com/watch?v=NvlWWtXRfc8
  15. JCC-Fromthere
    Juste a 2% d'inflation, on est deja a 23 milliards. 29 a 4%
  16. JCC-Fromthere
    Je suis pas sur de suivre tres bien ici; la derniere fois que cette eglise a brule, c'est en 1923. A peu pres juste quelques portions des murs exterieurs et de la facade (sans le pic du clocher) sont originaux. C'est pas evident que ce soit l'eglise qu'il faille proteger autant que la maison Garth, pas tres loin. Les documents de recherche historique indiquent meme "...la facture architecturale inspiree du repertoire neo-gothique de consititue pas un element exceptionel de ce style, tant d'un point de vue national que regional" (Mario Brodeur, etude patrimoniale, Octobre 2004). Il ne faut pas confondre age et valeur. Il couterait probablement beaucoup mois cher d'integrer des elements d'architecture neo-gothique au CHUM pour garder la memoire des batiments qu'ils remplacera. Ca permettrait aussi une integration plus judicieuce plutot qu'une mosaique forcee...
  17. JCC-Fromthere
    Comme il n' y avait pas de rendu, voice (de mes vieilles archives):
  18. JCC-Fromthere
    Bien d'accord, c'est le MTQ qui fait du développement électoraliste. D'ailleurs, un lien corrolaire intéressant: http://www12.statcan.ca/english/census06/analysis/popdwell/pdf/97-550-XIE2006001.pdf Page 43: On voit bien les régions du Québec se dépeupler. Page 44: Développement du sprawl autour de Montréal. Page 31: Trace le lien entre le développement autoroutier et le 'sprawl' (pas une grande suprise la)
  19. JCC-Fromthere
    Ce que tu veux, c'est de l'intervensionnisme de l'état. Tu penses pas qu'il y a en assez? (Comme la suggestion de construire les édifices publics en bois... vision interventioniste)
  20. JCC-Fromthere
    Et pourquoi devrait-on faire ca? L'économie du futur, c'est celle des villes, pas des régions. Si les régions ont des plans de relance qui ont du sens et si le profit est au rendez-vous, le privé pourra toujours les construires et les maintenir, ces autoroutes.
  21. JCC-Fromthere
    Ce qwue je comprends pas, c'est pourquoi le 'plan 1960-70', basée sur une croissance qui ne s'est jamais matérialisée (les "projections" étaient dejusqu'a 10 millions de population a Montréal) devrait etre un objectif? C'est pas mieux de reviser le plan? Par exemple, j'investirais pas une cenne en nouvelles infrastructures dans une region en décroissance (i.e. Saguenay/Lac St-Jean). Je trouve ca drole de planifier le futur en fonction de plan qui ont plus de 40 ans.
  22. JCC-Fromthere
    Just as an aside; if you want an upscale Hilton, check-in to the Hilton Lac-Leamy in Gatineau (next to the Casino), very impressive. However, Hilton just runs it, the building is owned/built by Lotto-Québec, as far as I know.
  23. JCC-Fromthere

    Le Métro | Discussion

    JCC-Fromthere a répondu à un sujet de Cataclaw dans Visions

    On parle de combien de kilometres additionnels? (20 ?) A $130 million du kilometres, va falloir en amasser des dollars... Les stations coutent cher en general; je proposerais de flatter l'exhuberence de Poutine et de proposer a la Russie de faire "don" d'une station qui pourrait etre dans le style du metro de Moscou (assez impressionnant. Les plus belles stations que j'aie visité, avec Montreal bien sur).
  24. JCC-Fromthere
    But they don't.
  25. JCC-Fromthere
    Because: if not Rio Tinto, then the total would have been: City of Montreal: $9,000,000 Government of Quebec: $9,000,000 Government of Canada: $9,000,000 --------------- $27 mil instead of $31 mil.
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