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montréaliste

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  1. montréaliste
    It will be a crime if they don't. But hey, the muséum just created a précédent to demolish old Victorians...
  2. montréaliste
    Tout à fait d'accord.
  3. montréaliste
    Rocco, des fois t'es rigolo, d'autres fois on dirait que tu ne fais que déverser du fiel sur tout ce qui bouge ou pas.
  4. montréaliste
    Les carreaux de couleurs vont être plus beaux quand Porter aura ses grosses fesses bien assises dans le box des accusés.
  5. montréaliste
    Totally agree with you.
  6. montréaliste
    Deux,.. Un pour moi aussi. La portion commerciale au podium a l'air vraiment mal foutue! Quel dommage qu'on soit dans le cheap et que ce soit acceptable par la ville.
  7. montréaliste
    Oui tu as probablement raison, en tous.cas ils étaient tous notre jeunes.
  8. montréaliste
    Je suis passé devant XACT condos l'autre jour et je n'ai vu que des jeunes chinois et japonais ou coréens attendre en file pour visiter le showroom du projet... Il y avait 40 personnes au moins; que des asiatiques.
  9. montréaliste
    Le plus comique c'est le parallèle entre nos ponts et ceux qui enjambent la rivière Détroit entre cette ville et Windsor en Ontario. -L'Ontario a dit au gouverneur du Michigan qu'il paierait pour un nouveau pont près du pont Ambassador et du tunnel Detroit-Windsor. -Le président Obama a dit ne pas vouloir payer pour un nouveau poste douanier US. Le Canada devra payer pour sa construction au coût de 250 millions! -Ces deux traversées nécessitent donc d'être appuyer par le nouveau projet pour les désengorger puisque la circulation s'élève à 14,000 véhicules par jour pour le pont Ambassador; soit 4,000 autos et 10,000 camions. Pour le tunnel, il y a 12,000 passages par jour. Alors là, le petit pont Ontarien va sûrement être utile, à la mode Mirabel-Stade Olympique. Les ponts de Montréal sans compter le pont Victoria; (je n'ai pas trouvé les statistiques pour celui-là) comptent 480,000 traversées par jour. pont H-Mercier;75,000 pont J-Cartier; 115,000 pont Champlain; 159,000 pont tunnel LH Lafontaine; 131,000 pont Victoria; ? Toronto a besoin de protéger son marché automobile à tout prix on dirait...
  10. montréaliste
    Merci Falcon-Z, ça répond bien à ma question. Le balcon est assez impressionnant en tout cas.
  11. montréaliste
    C'est un beau plan, il me semble que l'espace au balcon est très généreux aussi. Est-ce que c'est la norme pour tous les projets ou c'est spécifique à ce projet?
  12. montréaliste
    J'sais pas si quelqu'un prenait la peine de présenter Tom à Crystal, ça ferait peut-être un beau couple.
  13. montréaliste
    T'en fais pas, depuis le début, Tom est un souffre-douleur sur mtlurb. On va s'occuper de le remonter.
  14. montréaliste
    Bloody bleeding rights FollowThe Leader! No matter who referrees.
  15. montréaliste
    Un de ces jours, Couillard va "choker" pis là on va se retrouver avec le PQ à la barre et Pékapé comme chef. Là on va l'avoir notre indépendance et l'idée d'une charte va revenir en force. Les "séparatistes"; une expression qui était devenue malpropre va reprendre du galon, et on va se remettre à travailler pour le bien commun. On aura plus besoin de magouilles parce qu'on sera fiers, debouts comme dirait Villes Gigneault. On va tu être bien en sicroche. Le seul anglais qu'on entendra sur la rue Mont-Royal viendrait des touristes, finalement; on se sera débarrassé des entêtés qui ne veulent que nous rappeler leur conquête. J'ai hâte. Je m'excuse d'avoir utilisé le mot "choker", c'est ma mauvaise habitude de parler "bilingue".
  16. montréaliste
    Pauvtite chouette, on va y arranger çà MM; on va y rajouter une coupe de tites soeurs de 50 étâouges.
  17. montréaliste
    S'incèrement?
  18. montréaliste
    Chusi allé manger là une fois ya qqs années et ça sentait le sous-sol humide là-dedans sans compter que la bouffe était inauthentique et banale comme un buffet chinois de centre commercial. Les toilettes étaient malpropres et le tout étaient plutôt tragicomique comme expérience.
  19. montréaliste
    The townhouses seem unlikely to me unless Overdale street becomes more posh, or let´s say less dumpy from an architectural point of view. A lot of older houses became rooming houses and were rehabbed in the coarsest fashion possible. If someone wants a posh modern townhouse in the million dollar category, they might want to have a less ramshackle view. In that sense, the developer might have considered building the townhouses on R-L street frontage. Then again, the city may have a rehabilation plan for this and other downtown streets in the area. I would like to see the same kind of attention to aesthetic detail and density as in the Paper Hill area.
  20. montréaliste

    Gare Viger

    montréaliste a répondu à un sujet de mtlurb dans Complétés

    Tu as raison acpnc pour la partie bureau qui serait superflue dans ce marché. C'est sans compter que le nouveau quartier qui se greffe sur le Vieux est plus intéressant s'il se dessine comme résidentiel avec l'offre de services aux résidents qui se rajoute lentement.
  21. montréaliste
    Bun Fight de Noël tous!
  22. montréaliste
    Ce qui se passe aussi je pense dans le marché du condo comme ailleurs est qu'une partie de la clientèle est plus impressionnée par du concret. Il y a pas mal de gens qui sont sécurisés par la première pelletée de terres versus le condo témoin si joli soit-il. Il y en a d''autres qui veulent du plus concret je suppose et attendent que le building soit presque complété pour faire leur choix, puisque l'offre est très grande dans le neuf comme dans ce qui date. Moi je suis vraiment pas condo mais je comprend ceux qui le sont. Je me suis acheté une vieille piaule de 1885 à deux pas du centre-ville parce que j,ai besoin d'espace même si je suis réduit à pas mal moins que ce que j'ai en banlieue en ce moment. J'aime bien les tours en revanche alors je suis bien content de les voir pousser si c'est de la qualité et pas banal.
  23. montréaliste
    Gabin si l'usine déménage pas dans six mois avec comme argument la vétusté.
  24. montréaliste
    C'est vrai, lorsqu'Air Canada a emménagé dans le building ordinaire sur R-L, c'était déjà un signe de l'indifférence d'Air Canada pour Montréal. On peut dire que la banlieuisation du siège social de Bell Canada n'aide pas la ville dans le contexte d'une densité d'un centre d'affaires. Ça dilue l'influence et c'est peu commode comme ScarletCoral le disait si bien. Je dis peut-être n'importe quoi, mais on verra dans le temps ce qui se passe.
  25. montréaliste
    Peut-être pour les mêmes raisons que le déménagement d'Air Canada sur une rue glauque près de l'aéroport Trudeau. Un tremplin pour rendre l'éventuel départ pour Toronto moins... mettons sous-urbain. Il y a de la manigance dans tout çà.
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