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FrancSoisD

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Tout ce qui a été posté par FrancSoisD

  1. FrancSoisD

    Gare Viger

    FrancSoisD a répondu à un sujet de mtlurb dans Complétés

    Je souhaite bien que ce joyau sorte enfin de la décrépitude, et que l'on en restaure aussi l'intérieur, après que la ville en ait, entre autres bourdes, tapissé les plafonds de... faux-plafonds. Mais ce ne seront sûrement pas des tours de 18 étages qui seront contruites en annexe, surtout pas après avoir permis de construire du 3-4 étages dans tout le secteur: alerte aux NIMBYs!
  2. FrancSoisD
    Moi aussi je trouve que ce projet viendrait niveler ce nouvel ensemble urbain vers le bas. Je ne serais pas du tout attristé qu'un autre projet de meilleure qualité vienne le remplacer!...
  3. FrancSoisD
    I quite agree with you on this one, WestAust, Toronto having understood this for decades while few examples could be found right here in the city of Mtl, in spite of immese vacant lots! A few local examples of successful "suburban type" of developments surrounded by green spaces: Habitat '67 / Tropiques nord, ÎdS, Laval, Longueuil, and eventually les Bassins du nouveau-havre (although green spaces seems quite squished in between blgs if i judge from the renderings)... While Toronto has many dozens of such mini-cities. The suburban type of developments we all-too-often see in Mtl are triplexes with almost no land on the front, little in the back, and usually exclusively private. So we get central old neighbourhoods (like the Plateau) where we feel "boxed in" in monotonous long triplex canyons, not much greenery to break the starkness of asphalt, concrete sidewalks & brick. This vision is in opposition to green spaces we may insert between highrises, all around many of them, while the bldgs could be varied in volumetry, shape, height, architecture and spacing. We yet have to learn to densify intelligently in Mtl!
  4. FrancSoisD
    Je suis relativement d'accord, acpnc, mais ici je trouve étrange d'aligner les 3 tours de 20 étages à l'est du projet, plutôt que d'en profiter pour en répartir dans l'ensemble et d'offrir des vues sur le canal et le centre-ville à plus d'éventuels résidents. Peut-être les promoteurs et l'arrondissement se sont-ils entendus pour garder une vue plus dégagée pour les résidents du Redpath et d'éventuels projets dans Pointe-St-Charles, qui se trouveraient plus à l'ouest? En effet, c'est ce genre de projet que tant de familles apprécieront à 2 pas du centre-ville, fini pour eux l'horrible traversée de ponts et d'échangeurs congestionnés. Et à défaut de devenir le quartier le plus "in", il deviendrait fort probablement un quartier vert et santé.
  5. FrancSoisD
    Je doute que District commence à être livré avant 2013-2014, Devimco manquant malheureusement de crédibilité à plus d'un égard (côté vision, ils ont heureusement du culot). Mais j'espère être contredit! Ta réaction face au prix sera possiblement celle de beaucoup d'acheteurs potentiels, qui pèseront longuement le pour et le contre d'acheter un relativement grand condo à 450 000$+ VS une maison de banlieue genre semi-détachée qui offre plus de surface sur 3 étages et un terrain à partir de 300-350 000$... (Débat proximité VS espace/économies.) Malgré la quantité effarante de flops immobiliers depuis plus de 10 ans, j'espère aussi que Montréal prenne enfin un tournant densificateur, drastiquement, et pas juste dans le centre-ville, mais aussi le long du fleuve vers l'est à partir de l'ÎdS! J'aime bien le L-B, mais j'avoue qu'ils auraient pu faire quelque chose d'un peu plus eccentrique, moins de gris et plus de couleur dans notre centre-ville plutôt terne! C'est vrai qu'il semble se profiler un nouveau style montréalais, mais il est franchement trop souvent "béton cheap" et gris-beige monotone à mon goût (Concorde, 1009 Bleury), et parfois over-quétaine (tours Lépine). J'ai l'impression qu'à part M9 et d'autres heureuses eccentricités comme les finitions du Quartier 54, les promoteurs n'osent pas trop innover à Mtl... Je souhaite de voir plus de tours de verre (étages du haut d'Altitude), plus de rondeurs et couleurs, comme les 2 dernières de l'Île-des-Soeurs, qui me font penser aux tours les plus chic de nos dynamiques cousines canadiennes (TO, Vanc.)
  6. FrancSoisD
    Bonnes nouvelles pour la clientèle d'hôtels, même si on a tous hâte qu'il se construise autre chose en hauteur que des hôtels et de rares tours d'habitation au centre-ville. Mais ce serait bien, même s'ils reprenaient le modèle d'édifice qu'ils ont bâti avec modules préfabriqués en tant que pionniers au Dix30, que cette fois ils en profitent pour être pionniers en hauteur dans Griffintown! Le groupe ne semble pas manquer de moyens, et en plus avec un emplacement à 2 pas de l'aut. Bonaventure, idéal pour les voyageurs qui arrivent à Mtl en véhicule motorisé, ce sont nos voisins du sud qui pourraient représenter une bonne partie de leur clientèle 3-étoiles.
  7. FrancSoisD
    Merci! Les rendus laissaient entrevoir un projet d'envergure qui aurait vraiment grandement embelli ce secteur décrépi depuis des décennies, et en plus il comportait une bonne part d'espaces verts. Quelque chose m'échappe... Si on construisait du 2 étages tout près de là où le pont est rejoint par Papineau et de Lorimier, faudrait-il baisser à un étage ou bâtir souterrain pour ne pas dépasser le tablier? Aberrant!
  8. FrancSoisD
    Ah, n'importe quoi en hauteur, et avec des matériaux "nobles", qui puissent se démarquer des tours rectangulaires montréalaises!
  9. FrancSoisD
    Malgré que j'aie fait quelques visites sur Mtlurb depuis une année, je suis nouvel inscrit seulement depuis 2 semaines, et je ne suis pas encore tout-à-fait habitué des forums. Alors je pensais faire un peu de rattrapage... Je n'avais pas lu dans les règles que ça dérange qu'on puisse commenter un vieux fil, désolé guys...
  10. FrancSoisD
    Depuis que les 8 tours des Jardins Windsor ont été bâties, certes Lowney's a eu le vent dans les voiles. Mais l'ensemble est bâti à une échelle davantage digne d'un village de tours de Laval que du pied du centre-ville d'une métropole provinciale de 3,5 M d'habitants! Pis même à Laval, les tours auraient probablement 12-15 étages au lieu de 10!
  11. FrancSoisD
    Se compliquer la vie, certes, mais quant à systématiquement faire fuir des promoteurs... y'a que Montréal qui semble posséder autant "d'expertise" là-dedans. Faut le faire, quand-même: empêcher une densification digne de ce nom pis après ça tenter de bloquer la construction de l'A-25 et l'extension logique de l'A-720 vers l'est, bordel de connerie! Et quelqu'un a une idée de quand ça date ce nouveau concept de soit rien faire pour convertir le no-man's-land au pied du pont en un quartier urbain renouvelé et densifié, ou sinon de permettre juste du 3-4-5-6 étages qui a l'air démesurément minuscule à côté du "géant maigrichon" de ferraille? Me semble qu'un peu de "compagnie" ramènerait ce superbe pont à une échelle plus humaine, mieux insérée dans la trame urbaine, en plus de servir de porte d'entrée plus digne vers le centre-ville, l'est et le nord de la ville!
  12. FrancSoisD
    Le site du 1300 est le plus prestigieux, c'est sans contredit. Mais construire plus haut que le 1250 créerait un skyline pas mal débalancé (sauf si on construisait plus haut que la Cité du commerce électronique à l'ouest?) L'édifice aurait pour voisins immédiats le vulgaire gros tas de briques qu'est le centre Bell, des immeubles patrimoniaux liliputiens en face sur de la Montagne, puis l'édifice VA croulant de 4 étages de Concordia l'autre bord de R.-Lévesque... Ouais y'a du potentiel aussi au sud, mais à plus long terme, donc pour promoteur qui a pas peur de faire figure de cavalier seul pour un temps. Et c'est à souhaiter que Gillett vienne pas nous flanquer une p'tite salle de 5000 places qui fait 3 étages de haut drette à côté... à Montréal à mon humble avis, c'est le genre de chose qu'on peut craindre. Héhé! J'en dirais pas tant, mais c'est vrai que ça paie pas de mine!
  13. FrancSoisD
    Oh que oui, Môssieur! (And next: 50 !-) Par contre, j'veux pas faire l'avocat du diable, mais il me semble étrange que la partie "plate" de 40 étages semble adossée à la rue Anderson sur les rendus, plutôt que sur Bleury. Ça va jurer pas à peu près avec le p'tit resto de 2 ou 3 étages et les condos de 4-5 étages que des tarlas de l'arrondissement Ville-Marie ont autorisés y'a pas 10 ans! Aux abords du Quartier international, il devrait y avoir une limite minimale de 12-15 étages pour de nouvelles bâtisses...
  14. FrancSoisD

    Gare Viger

    FrancSoisD a répondu à un sujet de mtlurb dans Complétés

    monctezuma, à moins que tu sois ironique, je crois que tu es peut-être un peu trop optimiste pour notre ville, qui traîne encore (lourdement) de la patte derrière au moins 3-4 autres grandes villes canadiennes, côté immobilier! À part Altitude, qui a confirmé un agrandissement vers le sud sur 24 étages (étrangement nommé "phase 2") après avoir vendu 75% des unités de l'édifice (probablement pas 75% de la valeur des unités, si je me fie au fait que des "prime units" du Roc fleuri et des tours Lépine semblent avoir mis plusieurs années à être vendues). Mais au fond j'espère que t'as raison et que District Griffin vendre ses coins d'édifice à 450-550,000$ comme des p'tits pains chauds! On le sait, c'est un prix dérisoire pour du "deluxe" dans le centre-ville de Toronto, mais quand on sait que des condos en vente pour bien moins cher ont déjà fait crever dans l'oeuf des dizaines de projets (souvent avec l'aide des NIMBYs) aux abords du centre-ville de Mtl cette dernière décennie, je trouve pas ça rassurant... Et quand je pense qu'Altitude devra louer au moins 10 étages de bureaux alors que le taux de vacance ne semble pas baisser dans le centre-ville, hum, je ne vais pas m'enthousiasmer prématurément comme je l'ai fait pour les: 600 et 900 Maisonneuve, 701 Université, 1251 Sq.-Phillips, 1300 R.-Lévesque, le projet Cadillac-Fairview... J'essaie de garder les pieds sur terre... en attendant un profond vent de fraîcheur qui soufflera pour réveiller Mtl de sa torpeur!
  15. FrancSoisD
    Je crois que ce post est celui qui affiche le plus de photos! Qu'est-ce que ça va être quand on va construire du résidentiel 35-40 étages et plus à Mtl... on va péter des records Guiness (de photographie !-) Superbe projet contemporain, malgré l'occasion ratée de densifier un peu plus et construire au moins 2 tours de 15-25 étages, qui seraient à peine plus hautes que le mastondonte industriel démodé à l'ouest de St-Denis, drôlement nommé Place de la mode (!), vestige d'une industrialisation-éclair au tournant des années '60-70.
  16. FrancSoisD
    I like this building, nice contemporary architecture in a sector that looks rather decrepit! But it somehow reminds me of how this society considers its elder citizens (not as important participants, it seems...) Otherwise why would so many projects for them be located next to a major polluting & noisy 24hrs per day, or else railroads or industrial bldgs? (The Mile End residence barely a stone throw S-E from the 11+12-floor industrial bldgs also come to mind... I spoke with one of the residents who has a hard time sleeping because of the intensity of the noise even at night.)
  17. FrancSoisD
    Carre de la Montagne is a "relatively minuscule" 8 floor condo project. Then there's Gallery on teh Canal (or some similar name), but with the recent history of major projets from architect firm being Panzini NOT being built, or some of the promoters being associated with the mafia, one could only wonder if this massive 15 floor condo tower will ever see the light next to the canal. And District Griffin (the renewed phase I) seems to aim for luxury buyers (who else would pay $550 000 for a corner unit next to a highway?), which seem to have been running scarce in this city since at least the last decade or so. I further think the promoter Devimco is making a few major mistakes in this renewed project with an awesome potential to become Montreal's new prestige entrance: - aiming mainly for the luxury market; - not showing any renderings on their outdoor promo ads on the site (which would serve as a great window because of their location near a few major axis of transportation); - and nowhere else in the city (which may hint at low financial capacities of the promoter); - with its past history of twice postponing the launch of their grandiose project (2008, 2009) they should be weary that they lost much credibility, even for potential luxury buyers; - although they've said from the start that they've got major financial backers, a delay of over 2 years seems to point in the other direction... I don't mean to be a party pooper, but it seems like the Nouveau Bassins du Havre projet is far more credible, and with sound financing from CLC (Canada Lands Corp), but even with District Griffin being a flop for a 3rd time, the Bassins project would definitely be the start of a grandiose urban renewal of this historical neighbourhoood which now mainly looks like post-industrial wasteland.
  18. FrancSoisD
    Plus d'image du projet. Merdre! j'aurais aimé au moins voir ce qu'on va manquer... Mais l'édifice de Télé-Québec et le QG de la SQ dépassent amplement le tablier du pont depuis des décennies, ainsi que Blu-rivage et au moins 9 autres édifices du secteur du métro Longueuil. Alors c'est quoi cette nouvelle règle de tablier du pont, ça date de quand? C'est M. Bumbaru qui a fait voter ça?
  19. FrancSoisD
    C'est vrai que ce serait nul à chier de ne pas profiter d'une telle occasion, qui ferait vendre les unités en mode accéléré! Et puis si le Carré de la Montagne se bâtissait, ce serait le 1er ou 2e projet directement au nord du canal Lachine à voir le jour au pied du centre-ville (hormis peut-être Gallery sur le canal, puis M9 pas trop loin, côté cité du Multimédia). Ça pourrait être l'étincelle qui lancerait enfin une série de constructions dans ce coin, comme le projet des Bassins du Havre (c'est le bon nom?) sur l'ancien emplacement du centre de tri de Postes Canada. Il y aura aussi peut-être le District Griffin (dont j'imagine qu'un 3e report de projet puisse être annoncé, surtout qu'aucun rendu n'est affiché devant les bureaux de vente... Non, mais faut-tu être broche-à-foin pour espérer qu'un branding sans image fasse vendre des centaines d'unités à lui seul!)
  20. FrancSoisD
    Voyons, gang, vous êtes donc négatifs! Y'a des dizaines de projets approuvés! (Mais c'est juste que la majorité font 3-4-5-6-8-10-12 étages avec une architecture banale comme c'est pas possible d'imaginer...)
  21. FrancSoisD
    R.I.P., le projet résidentiel le plus avant-gardiste ET densificateur qu'on aurait pu voir naître à Mtl depuis plusieurs décennies... Mais faut garder espoir: l'un-e d'entre nous tôt ou tard fera construire de belles tours en hauteur! Je demeure optimiste... mais tout aussi impatient!
  22. FrancSoisD
    Les édifices de 6 étages sont d'une mocheté qui pâlit presque devant des constructions des années '80-90 de Longueuil et Laval, pouache! Que de l'insipide brique rouge et grise avec une p'tite arcade style foyer pour joueurs de bingo au centre de la façade. À Toronto à une telle distance du centre-ville on construirait du 30-40 étages en verre avec des courbes et/ou angles élégants...
  23. FrancSoisD
    Impressionnant, ça me fait un peu penser à une version réduite des bldgs du gouvernement métropolitain de Tokyo! Mais ça aura créé un large mur bloquant la vue sur l'avant-garde du centre-ville, comme tant d'édifices hyper larges le font en Europe, en particulier en France. Je suis d'accord que la version à 2 tours aurait été encore plus majestueuse que notre bon vieux 800 pl. Victoria!
  24. FrancSoisD
    Merdre! Ç'aurait été l'un des plus beaux projets d'architecture à la fois contemporaine et prestigieuse d'envergure que cette ville aurait vue depuis des lustres... Enfin quelque chose qui aurait rivalisé avec les belles tours hautes en rondeurs et angles inhabituels de Toronto! Souhaitons que ça soit repris, même si c'était pour en faire un projet revu à la baisse... Mais pas moins de 40 étages, ciboire!
  25. FrancSoisD
    Certes que ce serait moins cher, mais le problème qui pourrait faire craindre à Cadillac-Fairview pour la construction d'une tour de 205 mètres dans ce secteur est que le sud-est du centre-ville est encore un "no man's land" avec une panoplie de terrains vagues, stationnements et mini-condos de 10 étages et moins (Lowney's) immédiatement au sud... C'est encore loin d'être un emplacement de prestige pour une-des tour-s de telle ampleur, à mon humble avis. (Et pour encore au moins 5-10 ans, à moins que l'économie Montréalaise ne se réveille tout d'un coup!)
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