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FrancSoisD

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  1. FrancSoisD
    "Logements" = probablement condos en rangée ou édifices, 3-4 étages. Quoique la taille du terrain et le nombre d'unités laisse présager la possibilité de montrer jusqu'à... roulement de tambours... 6 étages. Je me demande si c'est le même promoteur qui construit 400 condos sur les quelques terrains de l'ancien concessionnaire GM, coin St-Denis/St-Grégoire. (Je crois que leur nom est Devco.)
  2. FrancSoisD
    L'hiver dernier, la construction était prévue pour mars, puis maintenant toujours pas d'excaveuses, conctruction prévue pour fin 2011. Avec la compétition féroce de ses voisins ouest (Bassins) et est (District Griffin), les chances que le projet tombe à l'eau augmentent à la minute... Malgré tout j'aimerais qu'il soit construit: ce serait excitant de voir une belle muraille d'au moins 8-10 édifices de 15-25 étages surplomber le canal au pied du c-v!
  3. FrancSoisD
    Oui, c'est indéniable que Griffintown fait dur à trop d'égards. Un tel quartier à 2 pas du c-v ne contribue rien de bon pour attirer du développement économique dans le c-v. C'est une plaie visuelle béante que presque tous, à part historiens, architectes, punks et gens qui y vivent ou y travaillent évitent systématiquement! Quant à l'immeuble, je le trouve pas si mal, surtout la partie vitrée. Par contre, l'intégration entre le bas et le haut n'est pas des plus réussies, tout comme le rapport entre la partie de brique rouge et ses arcades avec le brun juste au-dessus, qui me font inévitablement penser à un projet de Panzini! (Voir thread Gallery sur le canal.) J'apprécie toutefois de constater un désir manifeste de créer une certaine intégration dans la trame historique du quartier avec cette horizontalité évocatrice des nombreux garages et entrepôts. Mais il faudrait clairement retourner à la planche à dessin! Et suis-je le seul à qui la partie du haut fait penser au Beaver Hall Bldg.?
  4. FrancSoisD
    I'm certainly not impressed by its 10-storey-max height, though it's barely more than a stone-throwing distance from the main core! But i find this project "quite decent" in terms of materials (similar variety in brick types like Les Jardins Windsor) & old Vs contemporary integration, contemporary, yet sober... And i like the water tank, plus the aerial passerelle between roofs. Now, that's more than just decent, it's audacious!
  5. FrancSoisD
    Des tours pas rapport? On construit du 5 étages à côté d'un hôtel de 9 étages en plein centre-ville d'une agglomération de 3,6 millions d'habitants, c'est ça qui n'a pas rapport! Et puis l'avenue du Parc-Bleury entre Léo-Pariseau et Notre-Dame comporte de nombreuses tours de plus de 20-25 étages. C'est un ensemble urbain réellement distinct du Ghetto McGill, une artère principale de 5km de long, pas une rue résidentielle de quartier comme les rues parallèles à l'ouest et à l'est.
  6. FrancSoisD
    En tous cas, ce que j'ai vu être construit n'est pas aussi contemporain que ce design. C'est vraiment quétaine! À moins que ceci soit la phase 2... quelqu'un saurait?
  7. FrancSoisD
    Je dois malheureusement te donner raison pour la partie avant des immeubles, où semblent être situés les stationnements intérieurs. Toutefois, il semble y avoir des unités au même niveau que le stationnement du côté cour... à moins que je ne me trompe et que ce soit un genre de salle communautaire? Anyway, je ne sais pas si ce sont les développeurs, la ville ou le gouverne-ment provincial qui bandent autant sur le 6 étages au Québec... Non, mais! Sortons donc enfin de cette monotonie visuelle québécoise qui remplace les p'tits blocs de 4 étages des années '60-70-80... un peu de variété dans le paysage, calvaire! Il en est ainsi sur les couronnes Nord & Sud, à Gatineau, Laval, Magog, Mtl, Québec, Repentigny-Charlemagne, Rimouski, Saguenay, St-Jean-sur-Richelieu, St-Jérôme, Trois-Rivières, Vaudreuil-Dorion, West-Island, etc... Mais ce n'est pas le cas en Ontario, où des politiques de densification menées de concert par les gouvernements provincial et locaux sont appliquées dans tous les centres urbains de la province.
  8. FrancSoisD
    Wow! ce bldg. serait malaaade dans le secteur du musée des Beaux-Arts. Mtl a besoin de plus "d'architecture folle"! (Ou "audacieuse"...)
  9. FrancSoisD
    Reading the above news made my day, in the light of potentielly hearing an eventual announcement that one of the few office tower projects on-hold for the past years will finally be built in Mtl. Of course, any such annoucement will make the other promoter all the more aggressive in gathering as many tenants and being the next one building up! (Think about early 90's when we got 1000 de la Gauchetière W. + 1250 R.-Lévesque W., all the while Mtl's economic situation wasn't extraordinarily hyped-up). Without being too whimsical, my bet is that there's great potential that within 6 months we'll hear about Alcoa & maybe Rogers signing leases for office space in 1 or 2 distinct highrise office towers, either 700 University or Cité internationale! (Knocking my fingers on wood, real hard... ouch !-) I also agree we shouldn't really be concerned about the hotel market situation in Mtl. Tourism is relatively stable, though retail sales are down a few percent point (hangover leftover from 2008 economic crisis). McGill operates student residences in ex-hotels located at: 3575 Park Ave., 475 Sherbrooke W., and soon 1100 Sherbrooke W. (ex-Cantlie)... and guess what: McGill WILL buy another highrise within another year, since they need at least another 500 rooms for foreign students! I got this info from 3 sources working at various depts at McGill's Downtown Campus. Cheers!
  10. FrancSoisD
    Un des projets les plus prometteurs à Mtl pour les prochaines années, tant sur les plans qualité de vie qu'esthétique! Comme dirait l'autre plus haut: "Location, location, location!" L'emplacement fait toute la différence, tout comme le quartier bâti autour (s'il y en a un). C'est encourageant de voir que les unités se vendent comme des petits pains chauds... peut-être que les promoteurs se raviseront et construiront plus de tours en hauteur? District Griffin aura peut-être un peu plus de difficulté à vendre ses unités en raison de la compétition des Bassins. Il y a aussi la perception que le Griffintown est un no-man's-land délabré & disparate depuis longtemps, alors que Les Bassins formeront un futur quartier en soi, avec le canal situé à un jet de pierre. Ce qui est étrange de DG, est qu'à part dans leur site web, on ne trouve aucune affiche démontrant des images des futurs édifices... Tout juste des photos de petits couples cute menant une vie sans souci. Je ne sais pas qui sont leurs conseillers en marketing, mais comme la majorité des citadins des classes moyenne ou aisée vivent dorénavant des vies frénétiques sur le plan horaire et surstimulées sur le plan intellect, c'est principalement l'image qui attire le mieux l'attention sur un produit. Ah! si Griffintown et Les Bassins pouvaient décoller ensemble, ce serait vraiment hot de voir un si grand quartier moderne prendre forme rapidement au pied du c-v!
  11. FrancSoisD
    C'est vrai qu'il y a un dynamisque (sic!) qu'on a pas vu depuis un sacré bout de temps, enfin! On ne peut qu'apprécier, malgré qu'il soit encore principalement confiné à de petits/moyens projets... Mais il reste qu'à ma connaissance Montréal demeure malencontreusement la capitale canadienne des projets annulés depuis au moins 30 ans, et ce pour diverses raisons: bureaucratico-urbanistiques, culturelles, NIMBYs, politico-linguistiques, socio-économiques, etc... Je pense que nombre de montréalais (dont je suis) s'emballent dès l'annonce d'un énième nouveau projet grandiose, puis deviennent inlassablement déçus de ne plus jamais en entendre parler, ou de voir une pancarte pourrir 2-5-10 ans avant d'être détruite par le vent ou simplement enlevée par le proprio du terrain. Malgré tout, je salue ce dynamisme... et comme vous, j'imagine, j'en veux "encore plus" (pour reprendre le vieux slogan de Future Shop !-)
  12. FrancSoisD
    David, à moins que je me trompe, je crois qu'un tel ensemble d'édifices, en raison de sa forme particulière, générerait énormément plus de turbulences sur les rues l'entourant quand dans sa "cour intérieure". Je serais très intéressé d'en savoir plus... y'a-t-il un ingénieur en aérodynamie dans la salle?
  13. FrancSoisD
    Pas pour moi, c'est sûr, car je préfère de loin la vie d'un vieux quartier central débordant de commerces de proximité qui soient ouverts jusque tard le soir (je travaille de longues heures et vais souvent au resto en fin de soirée). Mais sois assuré que j'irai y faire des visites souvent, pour le plaisir de m'abreuver de la modernité et la démesure de grands immeubles, dans un futur quartier tout neuf. (À cet égard, j'aime bien l'ensemble urbain de la Cité du multimédia, sauf que ses proportions sont plutôt modestes, ce qui pourrait ne pas être le cas avec Griffintown... si y'avait pas une ciboire de crise économique qui nous tombe sur la tête comme en 2008.) Pour ce qui est du bruit, je ne crois pas que ça me dérangerait tant, une autoroute ne fait pas tellement plus de bruit qu'une artère principale. Par contre, le son d'une autoroute est plus régulier, et beaucoup de gens s'y accoutument plus rapidement qu'à celui de grandes artères où les feux de circulation créent des variations entre quasi-silence puis bruit intense, ce qui peut être plutôt dérangeant... Par exemple pour dormir ou quand on essaie d'avoir une conversation à l'extérieur, et qu'on doit constamment adapter le volume de notre voix afin d'être entendu. (J'en sais quelque chose pour habiter à 3 maisons de la rue de Lorimier.)
  14. FrancSoisD
    Il y a eu beaucoup d'hôtels de construits à Mtl ces dernières 5 années, alors ils attendent probablement un signal économique clair avant de donner le feu vert au projet. Ils sont installés là depuis des lustres, avec une business qui roule assez bien (hôtel et chaînes de restos), et un très bon emplacement pour le tourisme, à proximité de l'aéroport. Mais voilà un gros hic: les bouchons de circulation des dernières années, surtout 2011... Fort possiblement un facteur déterminant additionnel pour le futur du projet.
  15. FrancSoisD
    Ça se bâtit vite dans ce coin-là, très prometteur! Toutefois, je suis en total désaccord quant à piétoniser la rue Victoria au nord de J.-Talon, puis conserver Paré ouverte (ce devrait être l'inverse). Ça enclaverait entièrement le quartier, tout en créant des bouchons monstres pour ceux qui n'auraient plus le choix de prendre soit la voie de service de Décarie ou zigzaguer via de la Savanne, alors que Décarie et J.-Talon sont congestionnés 3-4 heures min. par jour!
  16. FrancSoisD
    Merci pour les photos. Ça monte plus vite que je croyais! Au rythme où ça avance, on aura droit à un canyon plus continu sur R.-Lévesque entre le complexe Desjardins et le 1250 dès l'hiver-printemps 2012!
  17. FrancSoisD

    Gare Viger

    FrancSoisD a répondu à un sujet de mtlurb dans Complétés

    Même Samcon, à la limite! Si leurs ventes de la future tour coin St-Denis / R.-Lévesque allaient bon train avec la construction du CHUM, les unités se vendraient comme de petits pains chauds. Le bug avec Samcon est que leurs bldgs sont assez banals, bas/moyens de gamme avec brique & béton... Le CHUM aura certes un effet structurant à plus d'1 km à la ronde, dès que le premier édifice sera ouvert, c'est presque assuré.
  18. FrancSoisD
    C'est bien ça qui me pue au nez: le gaspillage de terrains pour faire des tas des petits projets en plein centre-ville! Ça manque crissement de vision: un jour il faudra bulldozer des pans de Centre-Sud ou du Plateau pour pallier au manque de terrains autour du centre-ville pour faire de la densification de style TOD... Dans Rosemont, passe encore, mais pas sur du Parc à côté de Sherbrooke, ciboire!
  19. FrancSoisD
    Je ne crois pas non plus à troquer notre langue, mais si c'est pour la protéger à coup de menaces d'amendes et de dénigrement sur la place publique (situation actuelle), au lieu de lancer une chaleureuse invitation à commencer à la découvrir, on se tire une balle dans l'pied. "Faire de la business à notre façon", c'est ce qui se passe avec les grands d'ici tels: Bombardier, le Cirque du Soleil, SNC-Lavallin, etc... Ils encaissent leurs profits ailleurs, avec relativement peu de retombées ici, et ce alors que peu de grandes corporations décident de s'installer à Mtl. Je ne dis pas que c'est uniquement négatif, mais qu'il manque sérieusement d'incitatifs à venir brasser des affaires à Mtl et au Québec... Imaginez qu'une grande entreprise ait l'intention de venir s'installer à Mtl... La 1ère chose qu'on leur dit est que leurs employés devront travailler en français, et ce même si une grande partie de leur travail consistera à être en lien avec les autres départements de l'entreprise situés hors qu Qc. Je crois qu'il faille plutôt offrir à chaque entreprise un programme de francisation "personnalisé" comprenant des cours aux employés afin qu'ils puissent s'intégrer à la culture d'ici! Une approche hospitalière, quoi! (Plutôt que presque hostile...)
  20. FrancSoisD
    Il faudra bien trancher un jour, alors voilà: appelons ce quartier Les Grands-Jardins de Shaughnessy! Et puis... vive le français, vive l'anglais, et vivent toutes les langues, câlisse! Et à ceux qui se plaignent que les anglos se forcent pas le cul d'apprendre le français, eh bien! je propose qu'on offre des cours de français gratuits à quiconque le souhaite (les adultes francos itou !-), bordel! Rappelez-vous que le français est une langue relativement difficile à apprendre, un peu moins pour les hispanophones, italophones et lusophones... Je n'ai qu'à lire quelques pages de La Presse (et une grande partie des interventions dans ce forum aussi !-) et je puis aisément compter plus d'une vingtaine de fautes! Et c'est pas avec de la répression (que les anglos perçoivent comme une tentative de revanche socio-historico-économique de la part de francos rancuniers), qu'on fera avancer le fait français... Au contraire, on fera fuir davantages d'investisseurs potentiels qui amènent de l'argent frais!
  21. FrancSoisD
    Je trouve ça franchement L-A-I-D ! Le look est style: "when Brossard meets Laval", autrement dit, insipide à fond la caisse, avec éléments pastiches (fausses corniches pseudo-pseudo-pseudo-victoriennes) qui évoquent maladroitement une époque révolue et auraient simplement dues être éliminées. Et puis l'intégration des briques de béton du r.-d.-c. avec la brique des étages supérieurs: plutôt moche. Mais comme ils se sont forcés pour ajouter un 7e étage aux sempiternels p'tits blocs de 6 étages, faut pas totalement perdre espoir qu'un jour la ville et les développeurs se déniaisent et construisent du TOD de 20 étages et plus!
  22. FrancSoisD
    Ouiap, ça sentait fortement l'essence dans ce coin-là lorsqu'ils ont "frappé" le réservoir... J'espère qu'on aura au moins la chance d'y voir un projet densificateur, plutôt qu'un nouveau condo 3-4 étages... Je pense au 5 étages du côté ouest de l'avenue du Parc entre Sherbrooke et Milton, au sud d'un hôtel dont le nom m'échappe... encore une occasion ratée de densifier les abords du centre-ville.
  23. FrancSoisD
    Superbe et unique comme concept, vraiment hot la version arrondie vers l'intérieur! Mais je suis d'accord qu'il faudrait qu'au moins l'une des tours se démarque en hauteur et se mesure à ses voisines élancées (tour de la Bourse, 1000 de la Gauchetière).
  24. FrancSoisD
    Certes, les courbes cachent moins de lumière que des pans de murs qui s'élancent "plus loin" vers l'intérieur de la cour. Au fait, je crois que c'est le contraire: les murs à angles droits vont causer nettement plus de turbulence que ceux arrondis. Imaginez un instant de faire la comparaison de la friction d'un gros caillou de forme cubique dans le courant vif d'une rivière VS à l'hydrodynamisme d'galet arrondi ayant le même volume...
  25. FrancSoisD
    En tout cas, on a un peu plus de quoi nous faire rêver qu'avant les travaux "préparatoires"! J'avoue que c'est world-class, ces 2 pseudo-pyramides de verre, wow! Par contre l'arche d'entrée m'a l'air de faire pitié en comparaison...
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