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FrancSoisD

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  1. FrancSoisD
    Pas très joli en effet (ni dedans: j'y ai déjà été caissier il y a 20 ans!) Mais ça obligerait la construction d'une tour plutôt mince car l'édifice n'est pas très profond... Ce sont 2 édifices séparés par un accès véhiculaire et du stationnement au niveau du sol, mais un seul et même complexe piétonnier et ferroviaire en dessous.
  2. FrancSoisD
    Y'a un beau potentiel, mais aussi pas mal de chemin à parcourir avant que Longueuil n'arrive à la cheville de Mississauga, surtout côté tours à bureaux (alors que celles de Longueuil ne dépassent pas 12 étages, en comptant l'UdeSh comme édifice institutionel). Mais il ne manque pas d'espace pour y construire de nombreuses tours: si par exemple on construisait par dessus le métro, les stationnements et le terminus RTL-Orléans-CIT, et si on osait aussi densifier en bordure du fleuve à l'ouest de l'A-132 vers la marina et au sud du pont J.-C. pour équilibrer le tout. On ferait alors d'une pierre 2 coups: c'est-à-dire la démonstration que la ville de Montréal a une mentalité de "gros village" en ne voulant rien construire aux abords du pont qui ne dépasse son tablier! (J'ai constaté hier que Télé-Québec et l'édifice de la SQ le dépassent pourtant amplement, mais ça c'était dans le temps où on construisait plus haut que 3-4-5-6 étages en périphérie immédiate du centre-ville...) Si on pouvait avoir un skyline avec tours de 15-20-30 étages se prolongeant derrière le Vieux-Mtl puis aux abords de l'A-720/Ville-Marie et de la SRC jusqu'à l'est du pont, Mtl prendrait certes du galon! Tout-à-fait d'accord que le pôle du métro Longueuil bat HoMa haut la main.
  3. FrancSoisD
    Ç'aurait été sympa que les 2 projets voient le jour à Québec: avec la rivalité entre les 2 villes Montréal se ferait en quelque sorte temporairement damer le pion et serait peut-être plus encline à autoriser du résidentiel 50+ étages!
  4. FrancSoisD
    Pas mal du tout comme édifice, même de jour, sobre et contemporain. Mais le soir... pas mal du tout, c'est comme l'esplanade des spectacles version verticale et plus eccentrique!
  5. FrancSoisD
    Pour te consoler: le projet de Canvar d'hôtel Marriott Courtyard de +/-40 étages au coin S-E Bleury /R.-Lévesque comprendrait possiblement aussi des condos.
  6. FrancSoisD
    Montréal devrait apprendre de ses voisines sud et nord, sinon on se fera graduellement damer le pion sur les plans résidentiel et espaces à bureaux, tout comme sur le plan de l'étalement urbain... Ce pourrait être une erreur, étant donné le marché frileux pour les espaces à bureaux, quoique probablement beaucoup moins cher quà Montréal, donc un peu imprévisible... Et même si elle était beaucoup plus haute 40-50 étages, ce ne serait qu'une pression pour que le skyline de Longueuil "s'intègre verticalement"... et une pression indirecte pour Mtl! Oui pour une concentration résidentielle et commerciale autour des stations de métro, partout où c'est possible! Hum, t'es p't'être un peu vite sur l'piton pour rabrouer autrui, OursNoir! L'arrondissement Hochelaga-Maisonneuve entier est beaucoup plus dense que la ville de Longueuil entière. Par contre, on pourrait aussi comparer les densités du centre-ville de Longueuil à celle du secteur des 4 tours d'habitation au sud-est du métro Frontenac. Probablement que là aussi "HoMa" remporterait la palme. Pourquoi? Simplement parce que malgré une hauteur plus marquée, Longueuil comporte plusieurs édifices gouvernementaux et institutionnels (donc dépourvues d'habitations). En statistique, on peut souvent faire dire ce que l'on veut aux chiffres, alors il faut établir des balises claires afin d'éviter la démagogie.
  7. FrancSoisD
    Je ne puis être plus d'accord. Y'aurait moyen d'assurer une intégration sans devoir construire ces maisons en rangées. De simples éléments architecturaux démarquant l'horizontalité au niveau des 3 étages peuvent suffire, comme on le voit ailleurs Mtl dans des projets d'architecture contemporaine qui sortent de l'environnement bâti. Par exemple il pourrait y avoir une démarcation visuelle horizontale nette au-dessus du 3e étage du bâtiment de droite sur la photo ci-haut, ou sinon un léger recul ou autre toute intervention architecturale, et ce, peu importe qu'il en fasse 4, 6 ou 15 de haut. Peur du "red tape" administratif aussi, j'imagine, sachant que tant de projets ont été retardé de nombreux mois, voir d'années (et souvent ainsi tués dans l'oeuf), à Mtl en raison de vétilles réglementaires ou de la lourdeur de la bureaucratie... ceci, sans compter les NIMBYs! J'en rêve, mais il semble que le plan directeur favorise principalement des aménagements à la Haussmann (Paris): alignements monotones où rien ne dépasse! Je souhaite qu'on en finisse avec la monotonie et permette enfin un peu de relief, bordel! Sur le site de Panzini il y a un projet fabuleux de tour résidentielle futuriste de plus de 40 étages à Québec qui s'appellerait la Porte de Québec... Je souhaite qu'il se réalise, car ça ferait pression sur Mtl pour qu'on revienne sur le circuit des villes du futur, à défaut de quoi on dégagera de plus en plus l'image d'un gros village!
  8. FrancSoisD
    Samcon?! Argh! Ça risque de faire 10-12 étages tout au plus, si on se fie au fait qu'ils construisent surtout du condo 3-4 étages, sauf une tour à 8 dans le Plateau (et bientôt un 7 dans le Mile End) puis un 10 étage coin St-Hubert/R.-Lévesque... Et puis la finition de leurs immeubles n'est pas des plus nobles: en général brique ou vulgaires panneaux de béton précontraint gris-beige. Prions pour qu'ils se démarquent enfin avec une hauteur et un design contemporain! Note positive: Samcon n'annule pas ses projets, même si parfois c'est long à vendre!
  9. FrancSoisD
    En effet, mais je trouve ça moins banal que tous les hôtels où j'ai séjourné dans ma vie! Mais j'avoue qu'il aurait fallu que je sois rudement mal pris pour vouloir aller passer une nuit sur le boul. Taschereau!
  10. FrancSoisD
    I find it somewhat reminiscent of either of the WTC Towers (of similar proportion when seen from either East/West, albeit more than twice shorter, which lets us imagine how wide such a tower would have been in Mtl... perhaps almost like PVM's width?) Yep, i also wonder why two lanes seem to have "somewhat halfway" merged, which makes this boulevard quite prone to produce broken mirrors / paint scratches... Were the sidewalks perhaps more recently widened on both sides or only one (so not to have to mode the median)? I don't see any tree on those sidewalks on these pictures.
  11. FrancSoisD
    I agree with Martin. I'll always remember how many times i passed by that ugly parking lot which had a big sign saying the Roc fleury tower would be built later that year, and then they'd change the year (if i don't confuse with olden days' 600 and/or more recent 900 Maisonneuve projects!) I must admit i thought it would never be built in the end... Although Roc fleuri is a tad cheesy (not anywhere near cheese-o-rama diagonal twin neighbours), i'm still glad it was built! If i remember well, the sign was there a few years before the ground was excavated at the "horrendously American-looking" Lepine towers' location, while it was a no-man's land of gravel following the demolition of Drummond Court Bldg.
  12. FrancSoisD
    À y jeter un coup d'oeil plus longuement, je suis d'accord avec toi que les arcades du bas jurent avec le reste, en plus du blanc des 2 premiers étages, qu'on devine en horribles grosses briques institutionnelles (genre polyvalente des années '70) ou sinon des panneaux de béton précontraints comme on en voit trop depuis 5-10 ans à Mtl, alors que du verre et de l'acier seraient rafraîchissant. Mais pour la volumétrie des étages 3 à 15, je trouve que l'ensemble est pas mal du tout et fait un clin d'oeil au Redpath et le colossal édifice de la rue Richardson de Pte-St-Charles. Reste à voir quelle serait la finition, car les rendus les plus "glamour" finissent souvent par nous décevoir lorsque le building est construit avec des matériaux plus ternes et surtout plus cheap que ce à quoi on se serait attendus. J'ose espérer que tu te trompes pour District Griffin, mais je partage ta crainte...
  13. FrancSoisD
    Vous me faites tordre de rire! Mais j'avoue que c'est le top spot à Mtl pour construire le futur gratte-ciel qui dépassera enfin la hauteur du mont Royal. Et puis si on peut construire 16 étages d'institutionel (CHUM) au-dessus de l'A-Ville-Marie, pas d'trouble en vue par-dessus les voies du CN/AMT (les pilliers pourraient être "glissés" entre les nombreux pilliers existants qui divisent les quais). N'en déplaise à yarabundi, je suis convaincu que malgré son aspect art-déco l'enveloppe extérieure de la gare centrale ne plaît pas même à 10% de la population... construisons par-dessus (si ce faire se pouvait!)
  14. FrancSoisD
    Génial! Montréal manque sérieusement de rondeurs, ne trouvez-vous pas?
  15. FrancSoisD
    Je vois que le dernier post date de décembre 2007... J'aime bien le building, malgré que je sois d'accord que le podium et la tour devraient être plus élevés, à l'échelle des grands gabarits environnants (CIBC, Sheraton, Sun Life). Le haut du "podium" pourrait faire un "L" ou un arc de cercle pour rejoindre et cacher l'horrible mur mitoyen de la RBC à l'avant, tout en dégageant de l'espace pour les fenêtres existantes et créer une pseudo-cour intérieure pour les condos (un genre de cour semi-ouverte, car si je ne me trompe pas il y a une ruelle pour livraisons derrière). Le projet est-il mort ou en "gestation"?... Comme presque tout le reste de la ville, on dirait!
  16. FrancSoisD
    Je trouve ça plutôt bien ce mélange de couleurs de briques, design aux formes bien contemporaines, et qui s'intègre à merveille aux édifices patrimoniaux de Griffintown et aux gabarits auxquels ont devrait s'attendre aussi près du centre-villle. J'espère bien que ce sera construit, malgré que je ne l'aie pas trouvé dans les projets sur le site de Panzini architectes. Surtout qu'avec le District Griffin (Devimco) on peut s'attendre encore à d'autres fausses promesses d'avoir bien du back-up financier pour assurer la réalisation du projet. (Les dates de construction de l'ancienne phase 1 n'ont-elles pas été remises 2 fois ?) N'oublions pas que leur phase 1 semble cette fois comporter des bureaux... ouch! Pas de très bon augure pour la réalisation, surtout alors que moult autres projets comportant des espaces de bureau sont pour l'instant bien "stallés", et alors que des résidences moyen-haut de gamme en bordure du canal se vendraient comme des p'tits pains chauds! Avec notre expertise commune, qu'est-ce qu'on attend pour devenir consultants, hein gang?!
  17. FrancSoisD
    Ce no-man's-land post-industriel des abords du pont se relèverait justement de ses cendres si l'arrondissement osait accepter autre chose que du 4-5-6 étages, comme ça semble être le cas avec les nouvelles habitations sur Parthenais, non? De facture contemporaine, plutôt originales et jolies, d'ailleurs. Le pont Jacques-Cartier est tout de même la porte est du centre-ville, non!? Et il aurait l'air à la fois moins monolithique et chétif si d'autres édifices s'élevaient jusqu'à au moins assez près de son tablier. En attendant j'irai zieuter les images du site, en souhaitant qu'elles ne soient pas disparues depuis le dernier post!
  18. FrancSoisD
    Tandis qu'ici on s'empêtre dans l'immobilisme qui nous assure un retard technologique et économique sur la scène mondiale, nos voisins avancent à la vitesse "grand V"... Voyez ce site faisant la promotion du train à grande vitesse au Canada, dont le corridor Windsor-Toronto-(Ottawa)-Montréal-Québec.
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