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yarabundi
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Tout ce qui a été posté par yarabundi
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Rétrospectivement je peux vous avouer que je ne me sentais pas vraiment brave à l'intérieur de ce monte-charge !! Fallait vraiment que j'ai envie de découvrir cet édifice !!
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Meanwhile, it's an eyesore view that is offered to anyone walking that part of Sainte-Catherine street.
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Pourquoi pas ? Il y a déjà le collège LaSalle dont l'édifice fait quoi ?17 ou 18 étages ; la Plaza Alexis-Nihon avec ses tours de bureaux et quelques autres tours. De plus il y a un besoin pour ce genre d'édifice : il y a dans notre ville un manque criant de résidences pour les étudiants. De plus cela permettrait d'effacer cette tare urbaine que représente le terrain de l'ancien cinéma Séville. Le tout permettrait la revitalisation de ce secteur de la rue sainte-Catherine qui en a profondément besoin.
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Ouais bon ben on peut tout avoir dans la vie jeune homme !!
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En effet : merci immense à McLovin pour avoir pu nous permettre de visiter cet édifice dont les vues sont superbes. C'est un endroit parfaitement bien situé. Merci à Mr Louis Secondo pour la visite de l'hotel. Belle surprise. Mr Secundo : si cet hotel est unique à Montréal c'est beaucoup à cause de votre implication dans son design intérieur. Bravo !!
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autoroute 10 Autoroute 10 (Bonaventure - portion au nord du canal (boul. urbain))
yarabundi a répondu à un sujet de mtlurb dans Infrastructures
Vous êtes déprimant et surtout vous êtes pessimistes. Bref, j'en entend souvent sur ce site se plaindre que les médias nous colportent des nouvelles déprimantes mais je constate qu'on a pas vraiment besoin des médias pour se décourager : on fait ça tout seul comme des grands. -
Eh bien à Montréal on détruira des tours de 15 étages pour en faire de 40 étages !! D'autre part, il reste encore pas mal de terrains disponibles au centre-ville et vue l'étendue de la crise (et le fait qu'elle risque de durer plusieurs années) c'est pas demain la veille !!
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Oh !! I am relaxed !! I'm not angry at all : I'm only saying...Simply stated, it is too often that outsiders have the wrong idea about the RESO.
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Nous n'avons pas un problème d'espace à Montréal et nous n'avons pas non plus une demande suffisante pour justifier d'annuler ce règlement municipal. Il ne s'est pas construit d'édifice de bureaux depuis environ dix ans et même pendant une période économique favorable les tours résidentielles qui se sont construites n'ont même pas dépassées 30 étages. Les deux plus hautes tours construites depuis le début des années 1990 (après le 1250 et le 1000) sont ceux de la Cité Électronique et le Garden Inn !!
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OK !! Maintenant, comptez tous les édifices résidentiels reliés au RÉSO (et le nombres d'appartements) à Montréal. On arrive à quel pourcentage ? Probablement moins de 1% de tous les appartements en ville !!
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Non, on ne devrait pas et ça ne se fera jamais.
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Faut pas faire la fine bouche non plus : on a pas vu de tours de 50 étages en construction depuis plus de 17 ans !! Le seul moyen de voir une tour de plus de 50 étages se construire serait dans la fonction résidentielle : là on pourrait se rendre à la limite permise même avec une tour de 60 étages mais ce n'est pas demain la veille !!
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Excellent !! En plus, il n'y a pratiquement aucune personne agée qui vive dans les tours d'habitation du centre-ville. Comme tous les CBD du monde, ces sont surtout les jeunes adultes, les travailleurs et les touristes qui le fréquentent et y habitent (sauf dans le Quartier Chinois où l'on trouve des maisons de retraite pour la communauté chinoise). Cet homme-là aurait dû visiter les urgences des hopitaux de notre ville : il aurait constater qu'il y avait autant de septuagénaires et d'octogénaires qui venaient se faire traiter pour de sfractures qu'à halifax !! En effet : il s'écrit n'importe quoi sur internet. Autrefois (avant internet) les gesn s'écrivaient des lettres et toutes les niaiseries qu'ils pouvaient écrire restaient confidentielles.
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Parce que tout d'abord les rues sur lesquels se trouve les condos sont entièrement résidentiels. Cela étant dit ça avance très vite : il y avait trois bétonneuses il y a encore une demie-heure sur le site. En ce moment, ils coulent les fondations de l'édifice qui sera du côté est de la rue de Lanaudière. Le trou pour l'édifice qui sera du côté ouest de la rue Garnier est déjà prêt. J'ai vu quelque chose sur le site que je n'avais jamais vu auparavant : ils ont mis de la paille au fond du trou. J'ai demandé à quelqu'un quelle était a raison pour cela : pour éviter que le sol gèle. La solution la plus commune est de recouvrir le site d'une toile thermique mais apparemment les constructeurs ont choisi la paille pour des raisons d'économie m'ont-ils dit !!
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Un concessionnaire GM ferme à l’Île-des-Sœurs
yarabundi a répondu à un sujet de OursNoir dans L'actualité
Je connais ton amour des voitures états-uniennes mais si j'étais à ta place je n'achèterais certainement pas une voiture d'un manufacturier qui risque de ne plus être là à la fin de l'année. -
Pourquoi toutes ces plaques le long de l'édifice ?
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Blũ Rivage (Longueuil) - 26 étages (2010)
yarabundi a répondu à un sujet de booboohome2003 dans Complétés
C'est à peu près ça !! -
Les travaux vont bon train. Je passe plusieurs fois par semaine puisque c'est à cinq minutes de chez moi et que je fais beaucoup mes emplettes sur l'avenue du Mont-Royal. Je suis bien content que ces condos puissent enfin être construits.
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La décision de construire le pont-tunnel Lafontaine a été prise par le gouvernement Lesage dans le prolongement de l'autoroute 20 qui incidement porte son nom !! Le pont Mercier a été construit par le gouvernement provincial et inauguré par le premier ministre du Québec Louis-Alexandre Taschereau en 1934. Sur le site de la société Les ponts Jacques-Cartier et Champlain Incorporée on en dit ceci : Dans un document pdf de la société PJCCI, il est dit ceci : En août 1963, c'est le doublement. En effet, les deux voies du pont Honoré-Mercier ne répondant plus aux besoins sans cesse grandissants de la circulation, le Ministère des Travaux publics du Québec fit construire un second pont en aval de l'autre. Voici comment on explique le contexte dans lequel le pont Jacques-Cartier fût finalement construit par le Port de Montréal : Par ailleurs, le pont Victoria serait selon Wikipédia détenu et exploité par le Canadien National en partenariat avec le gouvernement fédéral et le Ministère des transports du Québec. Je suis toujours à chercher de l'info sur les ponts ferroviaires de Sainte-Anne-de-Bellevue...
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Inquiétant n'est-ce pas ?! Le pire c'est que bien que je sois baptisé je ne suis absolument pas pratiquant et à la limite d'être athée !! Pardonnez-moi la comparaison mais si on écoutait ceux qui veulent faire disparaître la croix, on ne serait pas mieux que les Talibans qui ont fait exploser des statues géantes en Afghanistan. Évidemment on ne parle pas ici d'un oeuvre magistrale (la croix versus les statues) qui n'a pas non plus l'attrait fascinante des statues (ne serait-ce qu'à cause de leur longévité) mais dans l'esprit c'est la même chose. C'est même pire ici !! parce que malgré le fait que catholicisme soit en déclin il n'en reste pas moins qu'il y a encore beaucoup de pratiquants (alors que les statues détruites en Afghanistan étaient l'oeuvre d'une civilisation disparues depuis très longtemps)
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La croix est un don d'une société (Saint-Jean-Baptiste) qui a réussi à en financer l'érection grâce à une campagne de financement public. À l'époque de son installation, Montréal et l'ensemble du Québec étaient une société profondémment catholique -toute la vie était imprégnée de cette religion et les règles morales de cette société étaient imposées par la religion catholiques. Ce n'est pas rien. Ce n'est pas seulement la motivation de la fondation de Ville-Marie qui est symbolisée avec cette croix mais également la volonté de la population des années 1920 de perpétuer ce symbole. La question de la pertinence de la croix ne se pose même pas.
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Rien n'est encore fait selon moi. Habsfan pourrait dire mieux que moi où en est ce projet mais je ne crois pas qu'il soit allé plus loin qu'une évocation. Je ne miserais pas un $5 sur la réalisation de ce projet.
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Personne n'aurait jamais pensé censémment à ériger une swastika à Montréal : surtout pas à la suite d'une campagne de financement public comme ce fût le cas pour la croix. Le commentaire n'est pas hors-sujet : la comparaison est mal choisie.
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Les banquiers québécois tiennent à leur cagnotte
yarabundi a répondu à un sujet de ErickMontreal dans L'actualité
Cela résume complètement ce que je pense. Rien d'illégal mais complètement immoral. -
I don't have a problem either. Not only that but it also fuel my speech about the origine of Ville-Marie and allows me to explain its symbolism (of the cross) to tourists and especially younger ones that very often have not a faintest idea about religion and faith.
