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MontréalYul

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Tout ce qui a été posté par MontréalYul

  1. J'ai envoyé un message à Sara Champagne: Bonjour madame Sara Champagne, J'ai une question très simple pour votre critique sur le projet de tour à l'angle de la rue Mackay à vous poser: Savez-vous qu'il est normal de construire des tours dans un CENTRE-VILLE? Quant au vent et à l'ensoleillement...c'est une vraie blague. Regardez une photo du centre-ville de Montréal; Il y a des tours dans tout les coins. Premièrement par rapport au vent, voyez-vous des gens s'envoler des les airs ici et là dans le centre-ville et se plaindre que le vent est vraiment mais vraiment insuportable au point de ne pas y habiter et/ou de ne pas aller le visiter? Si oui, contactez-moi je n'ai jamais vu ça. Deuxièmement quant à l'ensoleillement, m'essemble que c'est normal qu'il n'y ait pas beaucoup d'ensoleillement dans un centre-ville. Si c'est du soleil que les gens recherchent, alors la meilleure place c'est la banlieue et non le centre-ville! C'est très normal d'avoir des tours dans un centre-ville, c'est d'ailleurs là l'endrot où elles doivent être construites. Je voudrais également que vous constatiez l'âge de la majorité des tours dans le centre-ville de Montréal, elles sont très vieillissante! Un peu de nouveau ne ferait pas de mal. Il y a de la la construction de grandes tours dans toutes les villes du monde. Pourquoi pas à Montréal aussi? Avant, on se comparait à New York et les grandes ville. Maintenant on se compare à Québec?! Voyons donc, c'est ridicule. Aussi, c'est quoi le probème de voir grand de temps en temps. Je vous signale premièrement qu'une tour de 100 mètres, c'est très petit pour une tour. Je trouve que plusieurs gens ne font que chialer pour chialer. On les surnomme les N.Y.M.B.Y.S: (Not in my backyard ou pas dans ma cours) Pourquoi vivre toujours dans le passé? Les générations ont laissés leur trace dans le ''skyline'' de Montréal. Pourquoi pas nous aussi? Chaque fois que l'on propose de quoi, les gens chiâlent tout le temps à Montréal. Tellement de projets sont retardés, réduits ou annulés à cause de tout le monde qui chiâle. Sur ce, j'espère que j'ai changé un peu votre point vue par rapport à ce projet qui est d'ailleurs magnifique. Voyez par vous-même. J'ai attaché premièrement une photo du projet et son impact très réduit dans le ''skyline'' de Montréal. Bonne journée et j'ai changé un peu votre point de vue sur la construction dans le centre-ville de Montréal! Un jeune lecteur qui aime sa ville et qui veut son plus grand bien
  2. Événement très triste. Mes condoléances aux familles et aux proches touchés.
  3. Communiqué d'Air France Air France a le regret d’annoncer la disparition du vol AF 447 effectuant la liaison Rio de Janeiro – Paris-Charles de Gaulle, arrivée prévue ce matin à 11h10 locales, comme vient de l’annoncer à la presse le Directeur général d’Air France, Pierre-Henri Gourgeon. L’appareil de type Airbus A330-200, immatriculé F-GZCP, a quitté Rio le 31 mai à 19h03 heure locale (00h03 heure de Paris). L’appareil a traversé une zone orageuse avec fortes turbulences à 2 heures du matin (heure universelle), soit 4h00 heure de Paris. Un message automatique a été reçu à 2h14 (4h14 heure de Paris) indiquant une panne de circuit électrique dans une zone éloignée de la côte. L’ensemble des contrôles aériens civils brésilien, africain, espagnol et français ont tenté en vain d’établir le contact avec le vol AF447. Le contrôle aérien militaire français a essayé de détecter l’avion, sans succès. 216 passagers sont à bord : 126 hommes, 82 femmes, 7 enfants et un bébé. L’équipage est composé de 12 navigants : 3 navigants techniques et 9 navigants commerciaux. Le commandant de bord a 11 000 heures de vol et déjà effectué 1 700 heures sur Airbus A330/A340. Les deux copilotes ont 3 000 heures de vol pour l’un (dont 800 sur Airbus A330/A340) et 6 600 pour l’autre (dont 2 600 sur Airbus A330/A340). L’appareil est équipé de moteurs General Electric CF6-80E. L’avion totalise 18 870 heures de vol et a été mis en service le 18 avril 2005. Sa dernière visite d’entretien en hangar date du 16 avril 2009. Air France partage l’émotion et l’inquiétude des familles concernées. Les proches sont reçus dans un endroit spécialement réservé à l’aérogare de Paris-Charles de Gaulle 2.
  4. Ça sera plus beau quand ils auront fini d'installer tout les lampadaires.
  5. De loin il est impressionnant mais de proche on voit bien la dégradation des tuiles de la tour, ce qui rend le stade beaucoup moins beau.
  6. C'est sûr mais je crois qu'on aurait pu avoir mieux. Selon moi, si les fenêtres serait plus grande, ça serait plus beau. C'est vraiment pas beau les petites fenêtres.
  7. Voyon un jour la nouvelle c'est: La récession pour encore longtemps, le lendemain: La crise achève. C'est une façon pour les médias de faire plus d'argent
  8. Écoute FFJ, si quelqu'un aurait des infos, il les aurait placé il y a bien longtemps.
  9. Peut-être mais imagine tout les appareils électroniques qui seraient endommagés.
  10. Il devrait surement être prêt pour cet été.
  11. ^^^^ Je crois que le dernier étage c'est du béton le reste c'est evidemment de la brique comme tu dis.
  12. Si il n'y aurait pas de chialeurs dès le début, les autres ne chialeraient pas.
  13. Le quartier va vraiment changer après la construction. D'après la photo de Gilbert, le projet aura un gros impact!
  14. Un peu hors-sujet mais on peut voir l'impact du 400 sur la 10ième photo. C'est quand même un gros impact!
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