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Davidbourque

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Tout ce qui a été posté par Davidbourque

  1. Un musicien pro mettra des mois a apprivoiser un nouvel instrument. Ça ne veux pas dire qu'il ne joue pas bien au début, mais pour être capable de l'exploiter au maximum, il faut apprendre à le connaitre. Ex: sur une guitar, bien connaitre l'endroit idéal pour le picking, trouver les harmoniques et savoir les exploiter, ajuster la force du tapping, etc.. C'est pareil pour la salle, la nouvelle salle offre une plus grande dynamique (la différence entre les sons faible et les sont fort peux être beaucoup plus grand dans cette salle) qui devra être exploité à terme Sinon, voici l’émission découverte fait pour la salle: http://www.tou.tv/osm-l-adresse-symphonique-opus-no-1 On y apprend entre autre comment ils ont fait pour que la salle soit isolé des sons et vibration extérieur (ce qui permet justement d'avoir un bruit de fond plus faible et donc, une plus grande dynamique)
  2. La seul raison pourquoi le cuivre aurait été moins lourd, c'est qu'on aurait pu en mettre moins. Parce qu'à volume égal, le cuivre est 3.5 fois plus lourd environ que le Verre (2500 kg/m3 pour le verre pour 8960 kg/m3 pour le cuivre)
  3. Il est bien situé, mais c'est réputé pour être un quartier remplis de pute et de bum. Mais bon, j'ai une amie de 4 pied 9 qui a vécu la pendant plusieurs année il y a 4-5 ans et il ne lui est jamais rien arrivé et j'ai été la voir souvent sans qui m'arrive rien. Bon y'a des gang de jeunes, ya des putes pi des alcooliques, mais c'est pas si pire que ça... C'est pas Kandahar metons
  4. ben trop lourd, le cuivre est plus lourd que le verre donc si tu met une lamelle de cuivre aussi épaisse que celle de verre automatiquement le cuivre sera plus lourd.
  5. Mais si c'est de l'Ultra luxueux, il peuvent déjà avoir des acheteurs potentiel de trouvé sans nécessairement avoir un bureau de vente ou de la plublicté, qui de toute manière, ne serait pas au gout de la clientèle visé.
  6. Franchement, je sais bien que le verre se dilate, mais si on est pas capable de faire une petite modification pour leur permettre de se dilaté et contracté sans problème, on est vraiment "FAIL"
  7. Extrait de radio poubelle sur l'OSM: http://www.cliqueduplateau.com/2011/09/08/l%E2%80%99ouverture-de-l%E2%80%99osm-vu-par-choi-radiox/
  8. C'est sur, mais toutes villes qui a du succès devient très concentré et extrêmement cher. Manhattan en est un exemple. Son agglomération et sa banlieue sont très étendu et ont connu un énorme essor. Dans le reportage sur la chine à Découverte, il parlait des gens qui fuyait Beijing et les autres villes côtière pour aller s'établir vers le centre du pays. Si on ne peut pas s'y rendre ou y rester soit par manque de transport ou par manque de moyen, il ne reste pas 32 milles solutions.
  9. Pour Paris par exemple, j'ai lu que les villes extérieur c'était beaucoup développées sur le dos de paris qui était trop congestionné. Personne ne dit que Montréal meurt, mais sa croissance est ralentit par le manque de transport (autant routier que transport en commun.) Le transport, c'est le système sanguin d'une ville. Une meilleur circulation égalera une meilleur croissance. Si une compagnie ou un organisme ne peux avoir assez de ressource à un endroit elle ira ou les ressources sont disponible. Si un individus à une mauvaise circulation dans les jambes, elles seront moins forte sans nécessairement le tuer. Bon après les villes demeures et les humains meurt, mais c'est quand même un peu l'analogie a y avoir. Il n'y a qu'a aller sur la rive sud et rive nord pour voir à quel point sa s'est développer dans les dernières années. Et je parle des commerces, industries et bureau, pas des maisons. Le nier c'est se mettre la tête dans le sable. Il est probable qu'avec un meilleur système sanguin vers la ville centre, c'est la que le dévellopement ce serait fait. Il faut aussi prendre en compte la capacité total des réseaux de chaque ville. Si une ville à une congestion infernal mais peux amené 1 000 000 de personne/jours à l'heure de pointe vers sa ville centre, elle aura un avantage sur une ville qui ne peux qu'en amené 250 000, même si cette dernière est moins congestionné. C'est pour ça qui faut s'assurer que le transport vers la ville centre soit le plus fluide et le plus efficace possible. Et ce, que ça soit en Transport en commun ou en autos.
  10. Tu es courageux de t'approcher de ce chantier vince !
  11. Je suis de ton avis Yara. Cependant la nouvelle façade s’intégrera probablement mieux avec son environnement... si on regarde bien, ils ont transféré ce petit coté Zesty sur la facade sur RL. Pas des blocs de tetris, mais des barres bleue qui ajoute du style quand même.
  12. Moi je ne suis pas un grand fan de classique, vous ne me verrai pas en mettre dans mon char ou à la maison. Mais jouant de la musique comme passe temps (de la basse principalement, mais un peu de guitar aussi), je sais que le feeling d'un orchestre ou un band live est toujours 100 fois meilleurs que n'importe quel enregistrement. Cet effet sera encore plus amplifié dans la nouvelle Maison Symphonique. Vous n'aimez pas le classique? peu importe, allez voir ne serait-ce qu'une fois un spectacle de l'OSM ou autre orchestre et vous allez tomber sur votre cul. Pour la musique plus abstraite, encore la, en live et sur cd, c'est 2 feeling totalement différent. L’interprétation en fait pour beaucoup. Les musiciens de l'orchestre jouant sans amplification, cela leur prendra un peu de temps avant de s'adapté à leur nouvelle salle. C'est un peu comme un musicien qui s'achète un nouvel amplificateur. Ils devront modifié leur technique pour tirer au maximum de la salle. Un musicien ayant un amplificateur et un instrument de mauvaise qualité se verra obligé de "sur-jouer" chaque passe pour obtenir le son désiré. Il devra donc changer sa technique lorsqu'il aura un meilleur instrument puisque les nuances seront beaucoup plus exposé. j'ai vraiment hâte d'aller voir un spectacle dans cette salle !
  13. Oui ça existe, mais c'est plus cher. Beaucoup plus cher. Mais aussi vraiment plus esthétique. Mais je pense pas que la technologies sans fils soit encore totalement mur. Il y a des prototypes mais rien en production. Pour les lignes électrique sur rail, ici au québec, je suis pas sur que ça soit une bonne idée Je suis pas mal sur que le bus sera équipé de batterie puisque c'est le cas la plupart du temps. Cela permet de ne pas mettre des fils au intersection et sauvés des coûts.
  14. Bien sur, il ne se fait plus de tramway qui partage la rue comme à une autre époque. Cependant, qu'est-ce qu'il arrive si une voiture tombe en panne, ou est victime d'une urgence? La ou le trolleybus peux contourner le problème, le tramway restera pris et il y aura coupure de service. Et les trolleybus de Pie IX seront en site propre aussi donc ça ne sera pas un avantage a prendre en compte dans la comparaison avec le Tramway.
  15. Exact, moi ça me prenait 1 heure de pointe aux tremble au centre ville, 30 minute lorsque j'ai déménagé dans hochelaga, maintenant de pointe-aux-trembles à Blainville, ça me prend 30 minute.
  16. Encore la, pour la place, c'est une question de choix, il existe des tramway de la taille d'un bus. Pour l'embarquement/débarquement, les quais sur cette voies réservé feront payé les gens a l'avance ce qu'il fait qu'ils embarqueront à l'avant et l'arrière. Ensuite un trolleybus sera en mesure de dévié de sa voie, pour évité un véhicule en panne par exemple, ce que le tramway ne pourra pas faire. Donc à terme, tant qu'à investir sur le tramway aussi bien faire d'autre ligne que les lignes qui seront déjà déservie par trolleybus.
  17. ben regarde dans le premier post avant qu'elle disparaisse ! Je préfère la nouvelle façade sur RL mais je préférais l'ancienne façade est. la nouvelle me semble pas très jolie... du moins sur les rendus.
  18. Moi j'aime déjà ça, je m,imagine vitré éclairé et ça va être fou !!!!! mais j'imagine aussi que le bois va palir avec le soleil au fils des ans et être un peu plus doux à l'oeil.
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