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Davidbourque

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Tout ce qui a été posté par Davidbourque

  1. Davidbourque
    Des murs aveugle de brique et des quais rouillé et fini, c'est une valeur inestimable pour l'héritage de notre ville voyons! Imagine tu une ville ou nos enfants ne pourront plus observé la facade la plus moche de l'immeuble et qu'au lieu de ça, il voie des magasin (mal) et des condos (mal) !!!! Mais ou est-ce que la ville s'en va...
  2. Davidbourque
    il parle du quai de chargement qui ne date pas de la construction original (mais qui a pu être construit parce que Fred Montréal Métro n'était probablement pas au courant...). Mais bon, le nombre de bâtiment industriel qui ont retrouvé une vie et surtout une rentabilité après avoir été rénové et dont certaines sections ont été modifié, des fois en gardant le style originel, des fois en le modifiant complètement ne se compte plus. Mais FMM sort de nul part et décide que ça ne se fait pas. Pourtant tout les autres projets ont été des réussite. Il tien a préservé un mur de brique, un quai en acier rouillé et désuet. il tien a préservé le no-mans land sur st-patrick et ne souhaite surtout pas voir ce coin de rue devenir habitable et prospère. Je pense que FMM serait très heureux d'aller a Detroit ou les usines sont conservé dans l'exact état qu'elles était il y a 40 ans...
  3. Davidbourque
    Bah faire du neuf avec du vieux, c'est pas la mode non? Mais je comprend ce que tu veux dire. Mais surtout, un édifice leed devra avoir un revêtement, une fenestration et une aération adapté pour qu'il soit le plus coté Leed possible. Donc, la conservation du design serait surprenant. Cependant, il n'est pas impossible qu'il s'en inspire.
  4. Davidbourque
    mais encore ...
  5. Davidbourque
    Le seul hic, c'est qu'on le dénature pas, les ajouts sont dans le même style que le bâtiment original. Tout ce qui est historique et qui a de la valeur sur le Nordelec sera préservé. Le quais de chargement sur St-Patrick, était en ruine pour l'avoir utilisé quelque fois à l'époque Rénové un bâtiment et lui ajoutant une section qui est dans le même esprit que l'original, ce n'est pas dénaturé un bâtiment. Si tu veux voir un agrandissement qui dénature l'original, c'est le Ritz ! la c'est flagrant. Mais bon. Si on suit ton raisonnement, on ne devrait pas par exemple construire l’hôtel Mo qui prendra une usine pour en faire un design complètement différent. (celui la n'est toujours pas approuvé, il n'est pas trop tard si tu veux te battre ...) Mais bon, si on suit ton raisonnement, on touche pas au silo no 5, il doivent resté tel qu'elle au centre ville et ont doit absolument rien faire avec jusqu'à temps qu'ils tombe par eux même. Mais l'héritage dans ta vision, ça me fait rire... Je préfère de loin que nos descendant hérite d'un Nordelec prospère, rentable dynamique et qui générera seul les revenus nécessaires à son entretien pour l'avenir que d'un immeuble industriel qui a connu un petit boom lors du changement en loft mais qui est tranquillement sur la pente descendante parce que les coûts d'exploitation sont important versus les loyers. Au début, notre entreprise avait des loyers pas trop cher mais au fils des ans ça augmentait sans cesses et beaucoup de compagnies sont aller ailleurs. (Nous nous sommes aller au Chateaux St-Ambroise, qui d'Ailleurs a ajouter une ailes qui dénature plus encore la nature du bâtiment ...).
  6. Davidbourque
    Donc ce qui te dérange c'est que c'est un bâtiment industriel ? Mais bon, s'il n'ont pas interrompu la rénovation du Ritz Carlton par un arrêt ministériel comme tu le désire, un bâtiment dénaturé puisque l'agrandissement n'est vraiment pas dans le même style et ne se marie avec rien, il est très peu probable qu'il arrête cette agrandissement qui préserve l'âme du building.
  7. Davidbourque
    je doute qu'avec votre peu d’argument versus les leur et l'approbation de l'OCPM que vous puissiez faire grand chose a part perdre votre temps.
  8. Davidbourque
    Mais surtout, vous êtes en retard les mecs, c'est il y a 4 ans qu'il fallait s'offusqué lorsqu'ils ont fait les consultation publique sur le projet. Maintenant, si El-Ad démarre son projet, c'est qu'il doivent avoir tout ce qu'ils ont besoin légalement et qu'ils ont répondu à toute les exigence de l'OCPM.
  9. Davidbourque
    heu Les condos seront dans la section ajouté, mais il est nullement question d'enlevé la fonction commercial du bâtiment. D'ailleurs, cet immeuble sera d'un modernisme fou en abritant bureau, commerce et résidences sous un même toi.... Donc en gros, on enlève le quais de chargement désuet (de toute manière, il utilise principalement la façade est maintenant) on retape le tout et ont y ajoute des commerce. On continue les 3 ailes qui n'arrive pas jusqu'à la rue et on y met des condos (qui à mon avis seront les plus luxueux du projet au étages supérieurs, vu la vue qu'ils auront au étages supérieur sur le centre ville) et on rajoute des immeubles à logement dans le stationnement (ou seront situé les loyer plus "cheap") La seul démoliton, la facade nord inutilisé qui sera revampé en espace commercial. Tout le reste du nordelec sera présevé dans son état actuel. Mais la chose la plus importante. Lorsque j'y travaillais, ils ont changé 3 fois de propriétaire. La raison? non rentabilité en tant que tel. C'est bien beau offrir des espaces à bas cout mais il faut rentrer dans son argent. Lorsque El-Ad a acheté le projet, il était déjà question de faire ces rénos pour rentabilisé le projet. Et ça date pas d'hier. Je crois que c'est autour de 2007 que ça c'est produit. Ils ont passé devant l'OCMP déjà qui a approuvé le tout. Vous vous voyez un saccage à un monument historique, moi je vois une cure de jeunesse qui permettra à cet immeuble d'être rentable et utilisé pour encore 50 ans minimum.
  10. Davidbourque
    De toute manière pourquoi faut t'il qu'il soit pareil. Je ne comprend pas ça...
  11. Davidbourque
    il veux l'immobilisme c'est tout. Il ne souhaite pas que le Nordelec s'épanouisse en revitalisant sa facade la plus laide et moche.
  12. Davidbourque
    Faut pas oublier qu'on est loin d'avoir atteint le sommet même si le revêtement fait son apparition.
  13. Davidbourque
    Bah si tu foure le monde de 0,01 cent à 5-10 millions, tu va être dans marde. Mais si c'est plus, la tu es absolu. Donc si tu veux t'en sortir, il ne faut pas que tu sois un petit crosseurs mais un gros crosseurs.
  14. Davidbourque
    bah en même temps, il traverse une rivière banale .... on fera pas un viaduc de Millau pour traversé un ruisseau la ! Tout les ponts sur le St-Laurent sont spectaculaire à partir de Montréal. il en sera de même pour le pont Champlain qui devra aller beaucoup beaucoup plus haut dans les airs que le pont de la 25. Mais je pense quand même qu'il y aura une longue portion "plate" comme sur le pont de la 25. Mais la partie suspendu sera vraiment plus spectaculaire. ça ne sera même pas comparable vu que l'échelle ne sera pas la même. Edit: Je vous entend dire que la Tarn est presque un ruisseau selon nos standard mais bon. C'est une grosse vallée qui faut traversé n'est-ce pas...
  15. Davidbourque
    Il faut faire la distinction entre les promoteur et les constructeurs. Busac ne travaille pas pour rien. Je sais qu'on est a blâmé le crime organisé partout dans le milieu de la construction mais il ne faut pas exagéré non plus. Il faudra en savoir plus. Est-ce qu'ils ont vraiment fait quelque chose de répréhensible ou ils ont simplement exécuté ce qu'il était demandé. Si un PPP qui devra payé des pénalités et assumé une bonne partit des dépassement de couts s'il y a leur fait confiance dans un projet de plusieurs millions de dollars, c'est qu'il doivent bien faire leur travail. (ou ils sont complètement cons, ce qui n'est pas impossible quand même ) Sinon Gilbert, on descend la tour jusqu'à au étages de la gares et c'est tout. Mais bon ça c'est si on ne peux plus se servir de la structure ce qui est possible. Le seul hic, c'est que vérifier l'état de l'armature d'acier à l'intérieur du béton armé, c'est pas très facile disons.
  16. Davidbourque
    bah c'est un pont suspendu en ! et vu que c'est le type de pont aujourd'hui qui coute le moins cher à produire lorsque tu as besoin de hauteurs et de bonne distances entre les poutres, il y a toutes les chances au monde que le pont soit de ce type. mais peux être pas sur toute sa longueur (comme le pont de la 25 par exemple) Sinon ce que je retient, c'est qu'on envisage finalement un train automatique ! Wow! arrivé en 2011 les amis !! il était temps.
  17. Davidbourque
    bah en attendant la démolition (je pense que ça sera nécessaire) ça sera toujours ça de pris. mais pour 60 000$ on aurais du le faire il y a longtemps. C'est la a mon avis le vrai problème...
  18. Davidbourque
    C'est quand même la face la plus laide qui sera ramené au gout du jour. Tout ce qui est marquant de l'ancien édifice sera préservé. Il s'agit d'une simple rallonge sur les ailes qui ne se rendait pas jusqu'au bout ainsi que la transformation du quaie arrière (très moche, sans valeur) en espace commerciale. J'aime bien le Nordelec (pour en plus y avoir travailler longtemps) et je pense que ce n'est qu'une bonne chose ce qu'il ajouteront. St-Patrick sera plus vivante à cet endroit ou en ce moment c'est un no mans land. Les passerelles d'acier, le style des vitres, la brique rouge, tout sera conservé. il ne s'agit que d'une rallonge. Je vois pas pourquoi on capote pour ça... Et les logement sociaux seront principalement à l'endroit ou était le stationnement. le Style brique rouge est préservé. Lorsque j'y travaillais, ils ont tenté à plusieurs reprise de donner de la vie au rez-de-chaussée sans succès. Les gens des environs ne voulait pas y venir manger et magasiné. Ce qui est compréhensible étant donné qu'on n'y voyait pas l'intérieur. La réfection de la façade sur St-Patrick va mettre cet édifice au encore plus au coeur de pointe St-Charles. Je ne vois aucune raison de paniqué et aucune raison de capoté comme certain. Les rénovation sont dans le style de l'immeuble, son âme sera préservé. Il s'agit d'un facelift qui lui sera très bénéfique et qui augmenteront d'autant plus son importance. J'ai toujours aimé le Nordelec et je suis très content de ce qui lui arrive. Cet édifice pourra vieillir encore pendant longtemps en étant fonctionnel élégant et achalandé. Et si des gens bloque la rénovation, alors la, je serai très triste du refus du progrès. Si ces gens la s'offusque tant à une rallonge qui respecte le style original du bâtiment, il aurait du aller s'offusqué de la rallonge du Ritz....
  19. Davidbourque
    En même temps, enlevé un étage pour que les gens puissent dire qu'il reste un étage plus haut, ça doit pas trop les décevoir.
  20. Davidbourque
    Ils ont énormément d'actif, ça ne représentera pas une si grosse perte pour eux mais cela va leur permettre d'aller chercher de la liquidité ...
  21. Davidbourque
    Persos, je pense que les travaux pour Turcot et le pont champlain vont maintenir le boom immobilier au centre ville pour un bout ! suffirait de refaire notre dame du même coup pour amplifier se boom ! Pire encore, un autre mandat encore plus fort de Ferrandez !
  22. Davidbourque
    Ben la, c'est pas comparable, Aux EAU ils ont des esclaves (techniquement non, mais quand tu prend en compte leur condition de vie, les esclaves de l'époque romaine était mieux traité...) Pas comparable avec la main d'oeuvre d'ici. Mais je préfère en tant que société avoir de la main d'oeuvre bien rémunéré qui participeront a l'économie plus tard que des esclaves qui ne feront que créer du trouble.
  23. Davidbourque
    TU FAIT BEN D'ÊTRE DÉSOLÉ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! lol non sans blague, j'ai pas de problème contre la limite de hauteur surtout que comme tu dit, la plupart ne l'utilise pas. Je dit simplement que mieux vaut 4 tour de 70 étage que 4 tour de 20 étage pour densifié. Après la limite, elle n'est pas encore contraignante mais elle pourrais le devenir si le centre ville continue de se développer encore. Mais je verrais surtout Griffintown relevé. Mais ça, ça sera plus facile lorsque les tour de 20 étages vont être légion.
  24. Davidbourque
    Bah les promoteurs construisent ou ils le peuvent. Peux être qu'ils ont des plans pour les terrains autour du Centre Bell, mais encore faut t'il acheter les terrains et tout. Mais cette tour de 62 étage ne sera pas trop perdu non plus. à 2 pas des plus hautes tours de Montréal, je vois pas le problème Qu'est-ce qui te tracasse aujourd'hui, il me semble voir un désir de contredire le courant populaire en toi.
  25. Davidbourque
    ça dépend surtout de la profondeur des poches des promoteurs. Ce n'est peux être pas tout le monde qui peux avoir le financement d'une tour de 70 étage. CF oui.
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