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Davidbourque

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Tout ce qui a été posté par Davidbourque

  1. Davidbourque
    Oui mon point concerne principalement le centre ville. Dans les quartiers voisins, il y a beaucoup plus la possibilité d'avoir plus d'une chambre (un minimum). Mais principalement tout ce qui se construit depuis quelque temps semble exclusivement pour un couple ou un célibataire. Rien pour plus d'une personne. Je sais que les coûts de construction sont élevé mais bon. Il semble aussi que Griffintown ne sera pas tellement mieux de ce coté... Malheureusement
  2. Davidbourque
    Je ne dit pas cela pour ça. Je dit ça pour ceux qui peste contre la banlieue et même les quartier semi-banlieusard. Parce qu'il est clair que c'est ce que je ferais...
  3. Davidbourque
    Un constat demeure, si tu veux rester au centre ville, c'est le célibat ou le couple. Mais les familles y sont toujours exclus.
  4. Davidbourque
    Je me demandait comment il augmentait la taille de la grue et j'ai trouvé ce vidéo très intéressant [video=youtube;RB91Sm-kGJ8]
  5. Davidbourque
    Heu N'oubliez pas qu'on parle ici d'invitestissement purement privé. Pas de fond publique. Le promoteur pense rentabilisé son projet via le péages. Et il a probablement raison de pensé ainsi. Le pont de la 25 dégage déjà d'important profit (Versus le coût du prêt pour le construire) et ce projet la est 100 fois mieux situé. Mes points cependant pour l'accord: Voies réservé au transport en commun au heures de pointes Taxe sur le tarif de luxe. Le passage doit être plus cher que les autres vu son emplacement stratégique. une petite partie devrais aller au fond pour le transport en commun. Et tant qu'à faire faire quelque chose de beau avec le terrain sur la rive sud.
  6. Davidbourque
    Si je ne me trompe pas, certain conifère sont plus vulnérable au parasite dans les température plus chaude qui aide à leur prolifération. Cependant il y a toujours les cèdres qui font très bien mais il ne font pas l'effet boule qu'on aime tant. (comme la plupart des conifères d'ailleurs)
  7. Davidbourque
    Je ne suis pas d'accord. Il y a 5 ans, on aurait dit ça pour une tour qui dépasse a peine les 100m et on sais ce qu'il en est aujourd'hui. Alors qu'est-ce qu'il en sera dans 5 ans alors le visage de la ville, du pays et du monde aura beaucoup changé? Seul le temps nous le dira.
  8. Davidbourque
    Dans l'optique du tout centre ville, effectivement, tu n'as pas tord. Cependant, il y a un bon pôle d'emploi et de commerce au bout de la future ligne bleu. Et pour l'engorgement de la ligne orange, je crois que beaucoup de gens passerait par le métrobus Pie-IX pour rejoindre directement la ligne verte. Il faut en tenir compte dans l'évaluation, surtout que l'extension de la ligne va relier ce métros bus à la ligne bleu. Je continue de croire que la Ligne bleu doit être faite en premier parce quel va desservir des quartiers bien plus denses que tout les autres projets et servira encore plus à la circulation local et au développement économique. Cependant, l'extension de la ligne jaune arrive en 2ième et pas très loin derrière seulement si elle est aussi prolongé vers McGill. Je souhaiterais aussi qu'elle continue vers Griffintown pour avoir un point d'accès au métro dans ce futur quartier qui sera très dense. Sans le prolongement sur l'ile, l'agrandissement à Longueuil perd une bonne partie de son intérêt.(mais demeure quand même 2ième dans mes priorité.)
  9. Davidbourque
    Faut dire que ça vient direct de l'OCPM !!! Je m'abonne à leur chaîne ce soir ! Merci Etienne
  10. Davidbourque
    oui et non Oui il est possible qu'un arbre grandisse plus tranquillement s'il est peu mutilé. Mais en réalité, il n'y a pas que les chenillettes qui font des dommages. les insectes, les individus, etc. Lorsque l'arbre a un rapport racines/arbre correct, il aura la capacité nécessaire pour se régénéré. Mais si l'arbre devient plus grand et que les racines ne suffisent plus, il ne pourra plus supporté sa propre taille et guérir en même temps et mourra.
  11. Davidbourque
    J'aime bien la 3ième et 4ième photo, la 2ième me laisse perplexe. J'aime mais en même temps, je trouve ça trop (peux être que le fait qu'il y aille 2 édifice diminue l'effet) sinon pour 1 et 5, boff. (surtout 5)
  12. Davidbourque

    Vidéos sur Montréal

    Davidbourque a répondu à un sujet de mtlurb dans L'actualité

    Assez malade !!!!!! wow ! génial ! moins de surface occupé au sol, les gens directement intégré au système de transport de la ville. Le TGV devient du même coup plus efficace. Beaucoup d'avantage pour des inconvénient diminué.
  13. Davidbourque
    Si je ne me trompe pas, il y a au moins un étage qui est double sur l'angle du rendu, mais si on regarde de l'autre coté, il y a probablement 2étages.
  14. Davidbourque
    Personnellement, je pense qu'un édifice avec une architecture distinctive et attrayante aura un plus value malgré le cout de construction plus élevé. Il sera donc plus élégant et pourra probablement louer plus facilement et plus chèrement ses planchers qu'un édifice banal.
  15. Davidbourque
    je préfère le Chum à ça. Cependant en terme de superficie, le MUHC semble beaucoup plus gros? est-ce qu'une impression ?
  16. Davidbourque
    . J'ajouterais que la tour derrière, avec son vitrage miroir au contraire, la met en valeur encore plus. Je ne sais pas si les architectes ont prévu ça lors de la conception, mais je suis passé par la dernièrement et ça ma frappé. Peux être que les vitres venait d'être lavées
  17. Davidbourque
    Ça ne remplace ni le métro (forte capacité, moyenne distance) et le train de banlieue (moyenne a forte capcité, longue distance) c'est du faible capacité à courte distance. Il ne faut pas envisager des lignes plus long que 3-4 km. trop d'arrêt et c'est l’engorgement de la ligne.
  18. Davidbourque
    Le peak to Peak entre Whistler et Blackcomb va à 27 Km/h et certains autres aussi. Mais je pense que c'est vraiment la limite haute. On parle de 4400 personne/heure par direction.
  19. Davidbourque
    celui de Medellin va à 16 Km/h
  20. Davidbourque
    Ils cites des villes qui les utilisent effectivement, mais pour des trajets touristique... à Medellin, ils ont des gros problème d'achalandage. ça ne transporte pas beaucoup de gens ces cabines la...
  21. Davidbourque
    Bien ça ne serait pas trop bon pour les odeurs et tout. Et puis les éléments chimiques dans nos excréments ne sont pas utilisable immédiatement par la plante. Il doivent être décomposé et recomposé par des bactéries dans le sol d'autre type de composés chimiques. Mais il existe des toilettes bio, sans eau, qui évapore l'humidité et qui brasse le tout pour accélérer la décomposition. C'est sans odeurs et ont a un compost de très haute qualité a intervalle régulier. Cependant, le problème que je vois avec ça, c'est que les balcons vont finir par se remplir !
  22. Davidbourque
    Je pense qu'il s'agit plutôt d'un train aérien que d'un système de gondoles comme le Métrocables qui est plus flexible en terrain accidenté mais qui n'a pas une grosse capacité.
  23. Davidbourque
    Les arbres aime se faire faire dessus. L'urine est une excellente source d'azote, un des éléments de l'engrais de base. Avec de la merde en plus, tu as un engrais très complet Cependant comme tout les engrais, la surdose d'engrais peux brûler la plante.
  24. Davidbourque
    WoW ça c'est beau !!! bien dit yarabundi
  25. Davidbourque
    lol mais pourtant il n'a pas changer C'est juste qu'ils ont mis une lumière très chaude sur les premier rendu ce qui a teinté le gris de l'immeuble. C'est tout.. c'est toujours exactement le même revêtement.
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