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Davidbourque

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Tout ce qui a été posté par Davidbourque

  1. Davidbourque
    Hey oui... c'est effectivement ça des fois...
  2. Davidbourque
    C'est surtout le rouge qui m'attirais dans ce projet. Ça aurais pu faire un bel hôtel pour passé des nuits romantiques... Sans blague, cela donnais un coté très chaleureux à l'immeuble et le démarquais beaucoup. J'espère que le design final aura de la couleur et de l'audace !
  3. Davidbourque
    Moi j'aime, c'est un bel honneur qu'on fait à cet édifice de le renouveler et le redynamiser de cette manière. J'aime définitivement. Mais ce ne sera pas tous des condos, juste le dernier étage et les ajout au ailes. ça ne devrais pas engorgé le marché et nuire trop à la tours des canadiens. Surtout que ce n'est plus le même quartier.
  4. Davidbourque
    Le train de l'Est sur papier est intéressant, mais c'est un gros FAIL pour l'ATM dans cette histoire. Elle a prouvé sa grande incompétence. Cependant, il ne faudrait pas arrêter le projet et il faut refaire le tunnel du mont royal quand même. En ce moment plusieurs ligne passe par un détour au lieu de l'emprunter et d'autre lignes vont se servir des locomotives hybrides pour le prendre. Et 11000 personne, ce n'est qu'un début. densifions les arrêts et ça pourrais être bien plus. Mais bon... Ne plus laisser de projet dans les mains de l'ATM... ou du moins mettre des vrais gestionnaire de projet sinon !
  5. Davidbourque
    boff moi je pense qu'ils ont abdiqué
  6. Davidbourque
    Oui, mais à l'époque, il aurait souhaité un changement d'air durant la période des 2 cowboys. Mais la fenêtre s'est refermé. Lecavalier c'est un super bon joueur, mais avec son gros contrat, je ne crois pas que ça aurait bien revirer à Montréal...
  7. Davidbourque
    Heu non, Vincent Lecavalier n'a jamais utilisé sa clause de non-échange pour ne pas venir à Montréal En réalité, le trade était fait, mais comme les 2 cowboys de propriétaire voulait vendre l'équipe, la LNH a mis un hold sur la transaction parce que c'était trop majeur et que leur acheteur potentiel voulais acheter le club avec Lecavalier. À cette époque, il n'avait pas de clause de non échange.
  8. Davidbourque
    juste WOW! ps, merci pour la photo
  9. Davidbourque
    Mes les modérateurs pourrait déplacé les messages vers un topic hauteur ou la conversation se poursuivrait comme ça la été fait à quelque reprise.
  10. Davidbourque
    Mon point pricipal c'est qu'il est inutile de pensé prolongé la ligne orange à Laval, sous terre ou pas. elle est déjà sur-congestionné... rajouté des station ne fera qu'empirer les choses.
  11. Davidbourque
    Price Goal bien cette année, mais la défensive est pourris et le nouveau dieu de la foule, Subban commet revirement après revirement, mais faut surtout pas le blâmé parce que yé spectaculaire....
  12. Davidbourque
    Merci ! Et ces 2 édifices n'auraient pas été laid...
  13. Davidbourque
    Premièrement pour la première phase du débat, non les promoteurs ne construiront même pas à la limite maximum dans bien des cas parce que le marché n'est pas la. Ça je l'accorde sans problème. Deuxièmement, je ne suis pas tout à a fait d'accord sur son argument. Un édifice n'a pas besoin d'être le plus haut pour être un des plus majestueux du skyline. Est-ce que la construction du World Trade Center a enlevé du Lustre à L'Empire State Building ? pas vraiment. Surtout si cet édifice se trouve plus bas à la limite de Griffintown ou près de la tour de la bourse par exemple.
  14. Davidbourque
    Surtout qu'on s'entend que Molson, c'est pas juste toute les bières commençant par Molson, il y a aussi Aguila, Amstel, Animée, Blue moon, Bohemian, Caffrey's, Carling, Coors, Corona, Creemore Springs, Cristal, Cusquena, Doom Bar, Extra Gold Lager, Foster's, George Killian's Irish red, Granville Island, Grolsch, Hamm's Heineken, Henry Weinhard's, Keystone, MDG 64, Mickey's, Miller, Milwaukee's, Peroni, Pilsner, Red dog, Rickards, Sharp's, Singha, Sparks, Steel Reserve, Ty Skie, Winterfest, Whortington's Il va falloir qu'ils regarde attentivement sur la boite ... Mais je suis d'accord cependant, tant que le CH sera écouté et que les gradins seront plein, ils vont s'en foutre...
  15. Davidbourque
    Humm eastender85, je reprend tes chiffres et tu réussi a faire rentrer 4 fois 175 millions dans 400 millions ? Et puis, Québec (la province) a seulement donner 200 millions aussi. donc plus ou moins 1 km. Mais il est clair que le métro doit être allongé encore. Mais le seul hic, c'est que prendre les mêmes lignes et les étirer au maximum n'est pas très efficace surtout si elle sont déjà au maximum de leur capacité. Dans cet optique, la ligne bleu et la ligne jaune sont des ajouts plus intéressant.
  16. Davidbourque
    400 000$ ? pour des petits condos C'est extrèmement cher !
  17. Davidbourque
    Cette peur de faire plus haut que le Mont Royal rappelle cette peur de faire des bâtiments plus haut que les clocher d'église ou de Cathédrale à l'époque, pour ne pas offusqué Dieu !
  18. Davidbourque
    vivre plus vieux que 70 ans est à mon avis bien correct. certain se prive toute une vie pour des années de retraite ou on est plus a notre apogée et d'autre vivent leur vie pleinement et meurt a leur retraite. Quand on regarde ça logiquement, ceux qui vivent leur vie directement ont plus de chance de vivre leur rêve que ceux qui attendent leur retraite...
  19. Davidbourque
    ben sa risque plus d'être STL + ville de Laval versus STL + AMT + STM + Ville de Montréal + Ville de Laval + Gouvernement du Québec en bout de ligne.
  20. Davidbourque
    Bah moi si j'était eux, je ne continuerais pas une ligne. Je ferais ma propre ligne avec des transferts. Beaucoup moins de bureaucratie dans ce cas la ... Mais le tramway aérien est pas tellement moins cher au Km, mais la ligne n'a pas besoin d'être aussi longue non plus. c'est que pour du courte distance.
  21. Davidbourque
    Les trams, même en site propre doivent passé au intersection. Si l'intersection est bouché, le tram est bloqué.
  22. Davidbourque
    Un tram, même en site propre au niveau du sol est dépendant de la circulation, bien que dans une moindre mesure. S'il y a un embouteillage et que des voitures bloque le chemin, il devra attendre même s'il a priorité. S'il y a un tram bloqué pour x raison, les autres devront attendre en arrière patiemment. Aussi, ne fait pas de mauvaises foi Gilbert Griffintown, ce n'est pas Laval. Griffintown est encerclé de transport en commun mais n'est pas déservie parce qu'il était remplis d'usine abandonné. Le coin de laval n'est pas entourer de transport en commun et est situer dans un secteur ou l'automobile est roi.
  23. Davidbourque
    Met ta souris sur Canderel Je sais pas on dirais un système de pub automatisé comme on voit souvent sur bien des sites sur les mots clé. Cependant, il ne semble pas y en avoir sur MTLURB donc il y a de bonne chance que ce soit un spyware installé sur son ordinateur.
  24. Davidbourque
    Déjà si on pouvait avoir ce que tu propose Cataclaw... ça serait magnifique ! lol Mais bon, en 30 ans on a eu des minuscule terre plein en béton et plusieurs patchage d’asphalte qui tienne pas 2 mois.
  25. Davidbourque
    Une chose que j'ai vu sur ce fliker http://www.flickr.com/photos/63018108@N06/ en 1959 Faut lire ce qui est écrit devant l'autobus.
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