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    Describes exactly how I feel at the moment. I've been in Frankfurt for the last month, before that I was in OKC for the whole summer and man... I miss Montreal. Montreal is so gritty, noisy, chaotic, yet it's really easy to find a peaceful place. There's only 2 cities that I know of that can provide such extremes (and do it so well): Montreal and New York.
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    Laid, mais beaucoup mieux qu'avant!
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    Magnifique! c'est la qu'on voit l'importance d'utiliser des matériaux de qualité!
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    But exactly, de la montagne isn't west of Crescent. Anyway, they're continuing this great tradition with the Seville. haha
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    It's really nice to see Griffin-town come back to life; so much activity! I may not be a fan of the architecture or urban planning for the area, but it's still going to be a huge improvement.
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    J'ai passé deux mois en Inde, et les routes étaient beaucoup plus belle que ça à New Delhi. Mais je dois dire que je suis à Oklahoma City en ce moment et les routes sont pires que les nôtres. Sérieusement, ça fait vraiment dure ici. Donc, on peut ce consoler.
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    Bon point, une alternative est demander au promoteurs de garder l'espace au niveau de la rue disponible pour des commerces si jamais la demande semble être présente. Un bon example: le Rock Fleuri sur de Maisonneuve, le local commercial au rez-de-chaussé est resté vacant avant plus d'un an avant qu'un commerce si installe.
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    Calisse que c'est laid, ça n'a pas de bon sens!
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    Looking good. hahaha
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    Vont-ils mettre une grosse horloge en haut?
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    Merci pour les photos, mais sérieusement... Kosséça?!
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    Agreed, it looks like the commie-blocks they built next to the 15 near l'acadie. This city never learns...
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    Oh inquiète toi pas, c'était loin d'être une accusation. Je voulais juste dire qu'on est gâté (point de vue immobilier) depuis quelque temps, et c'est une bonne chose!
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    hehe, les temps ont changés! Je me souvient quand quelqu'un avait ''posté'' les rendu pour les tours jumelles Bleury (34 étages) sur skyscraperpage, on était tous excité! Maintenant 48 étages n'est pas assez.
  15. identifiant
    Merci pour les photos. On dira ce que l'on voudra, le centre-ville de Montréal est d'une densité assez intense!
  16. identifiant
    I'm not a fan of Khadir either, but goddamn you're unbearable.
  17. identifiant
    Je me demande si l’Épisode de "the layover" y est pour quelque chose. Vers la fin de l’épisode il supplie la ville de légaliser le street food.
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    Me semble qu'il n'y a pas de terrain vague a cet endroit?
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    Le vieux mad-hatters... j'ai eu tellement de fun dans cette bâtisse la quand j’étais au cégep! L'édifice est condamné depuis des années; un barman m'as dit qu'elle était en état de décrépitude avancé. Content de voir enfin quelque chose ce passer sur ce terrain!
  20. identifiant
    Nope, "[it] was located on the west side of Union Street between Ste-Catherine Ouest and Dorchester" Source: http://en.wikipedia.org/wiki/Blue_Bird_Caf%C3%A9_fire
  21. identifiant
    I don't understand why they don't just build an underground walkway/shuttle to the dorval train station? It's only a kilometre away...
  22. identifiant
    Oui c'est complètement idiot car tout le monde sait que le 14ième étage est en fait le 13 ième (ahhhhh!).
  23. identifiant
    Je suis d'accord avec Gilbert. La ville aurait pu s'inspirer de la transformation de Paris qui c'est produit au milieu du 19ième siècle (http://fr.wikipedia.org/wiki/Transformations_de_Paris_sous_le_Second_Empire). Bref, ça aurait pris un plan d'urbanisme cohérant, soi: un agrandissement des rue et trottoir, des espaces publiques...etc. Griffintown was rester un "no-man's land" car la ville ne semble pas avoir l'intention de créer une artère commerciale invitante ou des parcs.
  24. identifiant
    Juste pour mettre cela au clair
  25. identifiant
    Imagine la "frontpage" du Journal de Montreal, lol: "Hydro-Quebec ce paye un siege social de luxe au frais des contribuables"
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