publicité
WestAust
-
Compteur de contenus
4 517 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Jours gagnés
6
Type de contenu
Profils
Forums
Calendrier
Galerie
Blogs
Tout ce qui a été posté par WestAust
-
Un autre rendu
-
On arrive au niveau de la rue Viger!
-
Le core est sorti de terre
-
29 Novembre 2012 Phase 11 en construction avec les autres phases du lowney
-
On le voit apparaitre derrière l'édifice de Corlab
-
29 novembre 2012
-
Projet vendu/réservé a 32% selon les plans sur le site: http://www.guidehabitation.ca/f1nd/le_murray/ca/qc/condominium/montreal/nouveau-projet-de-condos-dans-griffintown-a-montreal/fr/x1x1x1x1x/1/
-
Autre vue de la pointe!
-
Poste de Police du port de Montréal - 3 étages (1923-2002)
un sujet a posté WestAust dans Immeubles détruits
https://www.facebook.com/photo.php?pid=11349948&l=24edd1ed64&id=286149459542 Article du devoir en 2002 au moment de la démolition Démolition controversée de l'ancien poste de police du Port de Montréal La Société du Vieux-Port a annoncé hier qu'elle démolira l'ancien poste de police du Port de Montréal et que les travaux commenceront... dès aujourd'hui. Abandonné depuis 1981, le bâtiment est dans un si piètre état que la direction du Vieux-Port estime qu'on ne peut retarder les travaux. Ce n'est pas l'avis du conseiller municipal de Ville-Marie, Robert Laramée, qui considère cette décision aussi discutable que précipitée. Construit en 1923, l'édifice de trois étages situé tout près du quai de l'Horloge était inutilisé depuis deux décennies. Dès 1982, la Société du Vieux-Port avait décelé des faiblesses dans sa structure et avait procédé, au cours des années suivantes, à diverses interventions, dont l'installation de poutrelles d'acier, pour tenter de le consolider, mais en vain. Sa stabilité précaire et la progression des fissures ont convaincu la direction du Vieux-Port qu'une démolition s'imposait. En mai dernier, le Service de sécurité incendie de Montréal avait même jugé l'édifice non sécuritaire et, depuis octobre dernier, celui-ci est recouvert d'une toile pour protéger les passants des chutes de mortier. Alerté, le conseiller municipal de Ville-Marie, Robert Laramée, a songé à obtenir une injonction pour empêcher la Société du Vieux-Port d'aller de l'avant avec ses travaux, mais le contentieux l'en a vite dissuadé, jugeant la démarche inutile. C'est donc par lettre hier qu'il a demandé à Claude Benoît, présidente du Vieux-Port, de surseoir à sa décision car il attribue au bâtiment une valeur patrimoniale certaine. «Il vaut la peine, selon moi, qu'on prenne deux minutes de respiration. Peut-être pourra-t-on trouver le financement nécessaire pour le mettre en valeur», fait-il valoir. Mais selon Jean-Claude Marsan, professeur à l'École d'architecture de l'Université de Montréal, l'ancien poste de police a une valeur patrimoniale plutôt mineure, tant sur le plan historique que sur le plan architectural, et, connaissant le délabrement de l'édifice, il reconnaît que dans «des circonstances comme celle-là, où un édifice est en train de tomber, il faut prendre de telles décisions». http://www.ledevoir.com/politique/villes-et-regions/14858/demolition-controversee-de-l-ancien-poste-de-police-du-port-de-montreal -
C'est un type d'autoroute, une "super 2" bati comme une autoroute (entrées et sorties, pas routes qui croisent) mais qui n'ont qu'une seule voie par direction http://en.wikipedia.org/wiki/Super_two
-
Nouvelle structure pour une pancarte sur la partie la plus au sud du terrain du roccabella A project could have unsold unit and still be a "success" for the developer who made his money back, just sitting on units to increase it's profit share. On the other hand, you have sold out projects that barely broke even or lost money because of cost overruns that could not be passed to the purchasers because of fixed sales price within the sales contract! Also, it's not because one project didn't live up to expectations that you must resign from the whole business! It's called making mistakes, and any grown up person learns from it!
-
En face du métro Montmorency LAVAL – La Place Bell de Laval fera face à la station de métro Montmorency et sera finalement bâtie du côté Est de l’autoroute 15. La construction de l’amphithéâtre d’une capacité de 10 000 places débutera en septembre 2013 et devrait se conclure vers la fin 2015, a annoncé le propriétaire du Canadien de Montréal, Geoff Molson, lundi. M. Molson n’a pas voulu confirmer le potentiel déménagement du club-école du Canadien, les Bulldogs de Hamilton, dans le nouvel édifice. Se montrant évasif à ce sujet, M. Molson a simplement mentionné : «Un jour, j'aurai une bonne nouvelle, mais c'est trop tôt aujourd'hui pour le dire.» À l’origine, la première pelletée de terre devait se faire au Carré Laval, mais le sol a été jugé trop instable pour ce projet. Il aurait fallu un système de pieux coûteux, qui a été utilisé pour d'autres grands édifices à Montréal. Le niveau de contamination du sol n'a cependant pas été jugé suffisamment élevé pour entraver la construction. Outre M. Molson, d’autres personnalités du monde du hockey, dont Michel Terrien, Jean-Jacques Daigneault, Stéphane Richer et Jocelyn Thibault étaient présentes à Laval pour l’annonce, lundi. L’amphithéâtre sera doté de trois patinoires et hébergera 40 loges. La glace de dimension olympique, pouvant accueillir 2500 spectateurs, ainsi que l'autre enceinte, pouvant accueillir 500 personnes, seront gérées par la Cité de la culture et du sport, l'organisme sans but lucratif mis sur pied pour ce projet. La construction de ce complexe sera réalisée au coût de 120 millions $. Le gouvernement du Québec injectera pour sa part 46 millions $ pour la construction de la Place Bell alors qu'evenko investira 32 millions $. http://www.journaldemontreal.com/2012/11/26/en-face-du-metro-montmorency
-
Rumeur : la plus haute tour de Montréal à Griffintown ?
WestAust a répondu à un sujet de monctezuma dans Projets oubliés et/ou en suspens
Aucun problème ici non plus à voir tes images Gilbert! -
Pas pour te décevoir, mais c'est du pré-fab tout comme le Simpson! on le voit clairement dans les photos de plus tot cet été, on voit les jointures entre les paneaux, et ou il manque des plaques pour cacher les ancrages des panneaux!
-
Belle proposition, mais un gros 0 pour la qualité du français de l'auteur/architecte de cette idée!
-
And your point is?? There are still units for sale at 333 Sherbrooke, and still units for sale at l'heritage du vieux port! Bad units at bad prices will not sell regardless of the project! Even where I live, it took them close to 5 years to sell the last unit of the last phase, and it wasn't a bad unit, priced a bit high maybe but that's about it, and that doesn't mean the project was a failure!
-
De un, le calibre de la ligue américaine est supérieur aux équipes de la lhjmq que montréal a eu, et surtout, les bulldogs de laval (ou peut importe le nom qu'ils auront) vont avoir le soutien médiatique de la grosse machine des Canadiens, ce qu'aucune équipe junior à Montréal n'as eu!
-
Le problème, c'est que bien souvent, ca devient permanent comme installation "temporaire" de la ville!
-
23 novembre 2012 Ils ont commencé à défaire la structure qui recouvrait les quai anciennement, et le travail continue sur le batiment à démolir
-
Well we knew that Metro bought/lease the space, so the rumor was for it to be an Adonis rather than another Metro store!
-
37% Vendu pour la phase 1 selon les données sur le site web
-
Devinez où était-ce?!?! Photos de 1965 de Montréal
WestAust a répondu à un sujet de eastender85 dans Photographie urbaine
Un peu plus a l'est que ca, la courbe dans le fleuve c'est au pont-tunnel lafontaine, donc en avant de cela on serait dans tétraultville -
19 novembre 2012
-
19 Novembre 2012 [ATTACH=CONFIG]5781[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]5782[/ATTACH]
-
19 Novembre 2012
