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UrbMtl

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Tout ce qui a été posté par UrbMtl

  1. Désolé pour la qualité, mais c'est tout de même agréable de voir deux grandes grues à travers les tours de Longueuil!
  2. Yeah! On a atteint la hauteur finale! Merci pour vos photos!
  3. Frais d'exploitation du stationnement (incluant chauffage de la cabine et employés) + déneigement > revenus potentiels en hiver ? Le stationnement du Cours Aldred a été fermé juste avant la première neige. Aucune activité depuis.
  4. Pour moins de $$$ que le prolongement de la ligne bleue (projet contestable), on peut aménager un tram sur Pie-IX et un autre sur Jean-Talon. Je n'ai pas vu l'entrevue encore, mais cette option a souvent été mentionnée lors de conférences.
  5. UrbMtl

    Le Namur (2017)

    Si je me souviens bien, les commerces seront concentrés sur Jean-Talon et la partie piétonne de Victoria. Il y en a peut-être ailleurs, mais les projets sur Jean-Talon offrent des espaces commerciaux au rdc.
  6. UrbMtl

    Le Namur (2017)

    Merci encore une fois GDS! Ouverture au Printemps 2015. Est-ce que quelqu'un a vu le chantier? Sait-on exactement où sera le projet? Aucun coin de rues n'est mentionné sur le site.
  7. Wow les gars, vous êtes en forme! Ça parait que les vacances sont terminées! Ceci dit, vos échanges sont aussi pertinents que ceux qui se défoulent sur le Crystal. On a compris, peut-on passer à autre chose?
  8. C'est pire que le gigantesque stationnement d'il y a quelques mois?
  9. Et que l'édifice a déjà gagné un prix d’architecture : http://awards.canadianarchitect.com/2012/?portfolio=mount-stephen-club
  10. Bah, si ça se trouve, on va dépenser 6 à 10 milliards sur 20-45 ans pour la patcher une fois que sa durée de vie arrivera à terme. C'est comme ça qu'on fait ici. Alors ceux qui gratouillent les nuages en osant se poser des questions, qu'ils aillent ailleurs!
  11. Je suis convaincu que tu crois aussi qu'il s'agisse de la meilleure solution (tunnel), mais plutôt que d'en discuter ou d'analyser les études déjà produites, tu préfères te tapper sur le tête. C'est triste un peu.
  12. De quel PPU parles-tu?
  13. Le canevas a été fait il y a deux ans. On est dans le concret en ce moment. Jette un coup d'oeil au doc pdf
  14. Merci pour les photos! Donc la partie "blanche" sur les rendus est brune finalement
  15. Franchement... et une place publique, c'est mieux? C'est pour les automobilistes et leur belle vue qu'on démolit l'autoroute?
  16. J'ai une question pour vous : Le "Pont jetée", nouvellement construit (je crois) au nord du pont actuel entre l'IDS et Verdun, sera gardé ou démolit apres une reconstruction du pont actuel? Je me pose la question parce que les deux ponts sont présents dans les plans et l'actuel pont est en foncé, alors que celui qui n'existe pas/vient juste d'être construit est en pâle.
  17. Très cool ces plans! Merci! Intéressant de comparer la largeur de l'ancien et du nouveau pont sur cette image :
  18. On peut toujours demander des dérogations. D'autres projets l'on fait (TDC2-TDC3 + Louis Bohème sont d'excellent exemple). C'est au promoteur de voir.
  19. Très cool! Merci! Veux-tu ajouter les 2 tours près de Lucien Lallier? On a même la hauteur de la plus haute tour! (145m de mémoire) http://www.mtlurb.com/forums/showthread.php/20569-1000-1006-de-la-Montagne-et-947-Lucien-L-Allier-26-41-%C3%A9tages Je crois que cette image sera encore plus cool!
  20. Mon Dieu je méritais pas cette réaction! J'en a parlé un peu pendant le 5@7. Tout comme le Walter, c'est pas les vélos le problème (et c'est très personnel), c'est l'intimité.
  21. Selon Facebook, la phase 2 est déjà vendue à 35%. Le lancement a eu il y a 2 semaines!
  22. EDIT : Mon erreur. Mon message était pour Lumière Phase 2. Désolé!
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