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ProposMontréal

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  1. ProposMontréal
    Le nom du Pavillon a été dévoilé aujourd'hui. En mémoire du parcours de vie des survivants de l'holocauste, le MBAM a décidé de nommer le cinquième bâtiment de son campus muséal, le Pavillon pour la Paix Michal et Renata Hornstein
  2. ProposMontréal
    Il y a une centaine de voitures sur les routes depuis hier. Voilà ce que l'application à l'air sur Android. Répondu sur Mobile.
  3. ProposMontréal
    Maintenant que tapatalk est gratuit sur Android également. Je pourrais peut être participer à ce fil. Répondu sur Mobile.
  4. ProposMontréal
    Je me tue à dire depuis assez longtemps que Montréal doit cesser de se comparer à Toronto qui est rendue 2 fois plus grosse que nous tout comme Québec ne devrait plus se comparer à Montréal qui est 2 fois plus grosse qu'elle. Comparons des pommes avec des pommes. Comparons nous à Stockholm, Oslo, Philadelphia, San Francisco ou Houston. Toronto est au Canada ce que New-York est au USA.
  5. ProposMontréal
    C'est fait avec humour. je sais déjà de qui va venir ce dérapage de toute façon!
  6. ProposMontréal
    Avec quels points êtes vous d'accord ou en désaccord Toronto vs Montréal.
  7. ProposMontréal
    Source: Thrillist Arguing that Toronto is better than Montreal (and vice versa) is as Canadian as the maple syrup stuck in Commander Hadfield’s mustache as it gently curls to accommodate the booming vowel sounds of our national anthem. But with more serious issues raging on in the world, it’s time to put an end to this silly quibble so we can all move on. Without further adieu, here are your 10 definitive reasons why Toronto is totally superior to Montreal. 1. The traffic The traffic in Montreal is notoriously terrible and not helped by the fact that it’s an island filled with over-aggressive drivers who can’t find anywhere to park and have to weave around potholes larger than their vehicles. We’d be angry, too. 2. Better festivals Aside from Cannes, the Toronto International Film Festival is arguably the best of its kind in the world. Caribana is North America's largest street festival. The annual Santa Claus parade is so widely popular, it’s broadcast to countries around the world. Pride Week is the second largest gay pride festival in the world. 3. Healthcare We have doctors. Montreal has a massive shortage of healthcare pros, and has since the '90s. 4. Booze selection The two largest liquor monopolies in Canada are the LCBO in Ontario and the SAQ in Quebec. And while the French love their wine, good luck finding anything at the SAQ that didn’t come from France. In Ontario, there’s better selection, extensive inventory, and a focus on locally-produced vinos, beers, etc. 5. Better weather Winter in Montreal brings colder temperatures, more wind, more ice, and more snow. Have fun eating baguettes in that, Frenchies! 6. Sports teams Both cities have NHL and MLS teams, but Toronto also has the Blue Jays and the Raptors. Yes, they suck, and routinely break our hearts, but at least we have them. 7. Ethnic food Toronto has the best and most diverse ethnic food in the country (sorry to drag you into this Vancouver, but you can suck it too!). From high-end restos to greasy spoons, the options are endless and represent every taste you could ever crave. 8. Shopping Toronto has whole neighborhoods, like Yorkville, dedicated to international and Canadian designers, lady-pleasing fashion stores, mass retailers, boutiques, salons, and jewelry stores. In Kensington Market and Parkdale, you can dig for vintage duds, and the Eaton Centre shopping mall draws more than a million visitors a week. 9. Street vendors Just like our diverse selection of restos, we’ve also got tons of options when it comes to grabbing a bite on the street, from hot dog vendors to food trucks. In Montreal food trucks were literally illegal until this Summer. 10. Concerts and theatre Toronto is always a stop for bands on domestic and international tours, bringing some of the biggest names in the world to the city and providing a stage for emerging artists. The city’s theatre culture is thriving as well, with musicals, drama, comedies and Broadway favorites put on by Mirvish, Soulpepper, Canstage, Lower Ossington Theater and more. In Montreal, these things are all severely handicapped by the fact that they -- like all other things -- are in French.
  8. ProposMontréal
    Source: Thrillist Sure, sure, sure. This war’s been waged a thousand times, but we found 10 reasons why Montreal trumps the “t-dot” (which is a stupid name, btw) and we didn’t even have to use low-blow examples like Rob Ford, Toronto's "sports" teams, or that shining moment when former mayor Mel Lastman called in the military that time it SNOWED IN THE WINTER. 1. Better bagels, poutine, smoked meat, and sandwiches. Let’s just start by getting this out of the way. Montreal is home to one of the best sandwiches in the world, the best bagels in the world, the greatest poutines, and the best smoked meat. Eat that Toronto. 2. You can drink anywhere in Montreal, all the time. Yes, you can legally drink in public in Montreal as long as you’re eating food. And since Montreal has the best Canadian food in the country, that technicality is pretty much a friendly reminder. Heck, you can’t even drink alcohol on a licensed patio in Toronto after 11p. 3. Obtaining alcohol to drink in public is easier. In Montreal, wine and beer are sold in dépanneurs, the greatest corner stores in the world, until 11p, the time most Torontonians are climbing into bed. Also? The beer here is better in general. 4. "Joie de vivre". People from Toronto don’t even know what this means, partly because it’s French, and partly because Montreal is legitimately one of the happiest places in the world, and Toronto isn't. And on that subject... 5. Fun isn’t illegal in Montreal. This is not hyperbole. Montrealers are often found frolicking joyously in parks whilst flying kites, having civilized outdoor dinner parties wherein alcohol is consumed, or joining a hippie drum circle on the side of the mountain. All of the above are literally illegal in Toronto. Toronto has a problem with fun (for those too lazy to follow that link, it's a Toronto newspaper describing how the city's denizens have to go to Montreal to have anything resembling a good time). 6. All the best parties happen in Montreal. People from around the world come to Montreal for the Jazz Fest, Osheaga, Just For Laughs, Igloofest, etc., or to just take in Montreal’s famously awesome nightlife scene. 7. Montreal has a mountain Sure it ain’t no Mt. Everest, but at least our mountain isn’t made of garbage (Chinguacousy Hill, I’m looking at you), and it means we have way better snow sports. 8. The cost of living will cost you almost nothing. Montrealers live in beautiful, penthouse-sized apartments with large balconies, and it costs them what a Torontonian pays for their monthly subway pass. And talking of the subway... 9. Montreal’s award-winning metro system actually makes sense. Who in the hell designed Toronto’s subway system? The impractical waste of money that is called the TTC basically amounts to a straight line running through a narrow “U” shape. And a monthly pass costs about twice as much as one in Montreal. 10. Montreal isn’t a sprawling suburban wasteland. The Greater Toronto Area is where Torontonians who have given up on life go move into cookie-cutter houses and burden themselves with the worst commute in North America.
  9. ProposMontréal
    Source: Le Devoir Le texte qui suit reprend le contenu de la préface au livre électronique que lancera cette semaine Réjean Benoît sur les tramways du monde. Le tram moderne à plancher bas s’affirme depuis 25 ans en Europe et récemment en Amérique, en permettant de bâtir des villes viables où les humains ont la place qu’ils méritent. Dans les décennies1950 et 1960, le mythe suivant s’est affirmé : l’autobus offre un meilleur service que le tramway. Les réseaux de tramways ont été démantelés. Presque partout, l’autobus a ensuite accompagné le déclin du transport collectif. Depuis ce temps, les choix des gouvernements ont porté sur les autoroutes, les lignes d’autobus régionales et les trains de banlieue. Ces choix ont stimulé l’étalement urbain de faible densité, où chaque famille est dépendante de plusieurs automobiles. Aujourd’hui, plusieurs croient encore au vieux modèle qui serait « sauvé » par quelques lignes de service rapide par bus (SRB), desservant les banlieues. Est-ce qu’on nous prépare un autre échec ? Même si l’autobus permet de remplacer des autos, il est très rare que les familles ou les commerces se localisent en fonction de l’autobus, même pour un SRB. En contraste, le tram a un effet structurant sur les quartiers. Il attire les commerces et le développement résidentiel de moyenne densité et relance les activités économiques. Certains disent que le tram est trop coûteux. En comparaison avec le métro, ce n’est pas le cas. Pour le même coût, le tram peut desservir trois fois plus de quartiers urbains que le métro. Il est vrai que le tram est trop cher pour les banlieues de faible densité. Par contre, dans des quartiers urbains, l’investissement est justifié lorsqu’on considère les effets économiques induits, la qualité du service et la fiabilité. Le coût réel du tram peut être illustré en comparant deux projets aux coûts similaires à Montréal : le train vers Mascouche (5500 personnes par jour) et le projet de tram (60 000 personnes par jour). Par personne, le tram de Montréal est dix fois moins cher qu’un train de banlieue. Voici dix raisons montrant la supériorité du tram sur le bus, et même sur un SRB : 1. Les usagers savent que le service est excellent pendant toute la journée. En contraste, les SRB sont souvent offerts seulement aux heures de pointe. 2. Il demeure fiable en tout temps, même pendant une tempête de neige. 3. Les entrées et les sorties sont rapides, en particulier pour les personnes âgées ou à mobilité réduite. 4. Il attire les touristes. 5. Il augmente beaucoup l’achalandage du transport public. 6. Il réduit beaucoup les émissions de gaz à effet de serre et les autres polluants. 7. Il est plus silencieux. 8. Il a une espérance de vie de 35 ans; l’autobus, de 16 ans. 9. Les trams exigent moins d’entretien et de chauffeurs. 10. Comme les usagers savent que le service est permanent, le tram favorise la concentration urbaine. En contraste, les SRB sont souvent conçus pour desservir les banlieues et encouragent l’étalement. Le tram permet donc de réduire les dépenses publiques associées à l’étalement : nouvelles routes, nouvelles écoles, nouvelles usines de filtration et d’épurations, distribution d’électricité plus coûteuse…
  10. ProposMontréal
    Voici de l'info. http://metrodemontreal.com/forum/viewtopic.php?t=17045
  11. ProposMontréal
    Présentation des finalistes et du gagnant. [video=youtube_share;A9xMpqOP2lU]
  12. ProposMontréal
    ACPN a raison, mais je n'utiliserais pas autant de vocabulaire pour dire ce que je pense de certain d'entre vous. Ostie que vous êtes chialeux. Voilà était mon point de vue sur certain de vous sur le forum. Vous vous reconnaissez et vous me faite..... Je vais rester polie, mais certain ont besoin d'un peu de positif dans leur vie. J'espère que vous le trouverez!
  13. ProposMontréal
    Pour chaque article négatif sur Montréal, il y en a autant de positif. Malheureusement, il faut regarder ailleurs que sur ce forum qui ne jure que par une négativité malsaine à sa survie. Alors, pour contrebalancer le "vibe" en ce moment. Voilà un exemple que Montréal peut être l'envié de d'autres grandes métropoles mondiales. Un blogueurs de Philadelphie a visité dernièrement Montréal et a trouvé 10 points que notre ville à qu'ilaimerait voir à Philly. Je vais passer les textes complets que je vous invite à lire ici source: Phillymag 1. Funner Murals 2. Good-Looking Mayoral Candidates (Mélanie Joly) 3. Pay-Anywhere Parking Meters 4. A Lack of Litter 5. Horse Meat 6. Pay Phones 7. Bikeshare 8. Jean-Talon Public Market 9. A Vertical Attraction (La Tour du Stade) 10. Nice Cab Drivers Comme quoi le gazon n'est pas toujours plus vert chez le voisin.
  14. ProposMontréal
    Vidéo tirée de la page Youtube du CHUM qui a quand même beaucoup d'info intéressante à suivre.
  15. ProposMontréal
    Voici une des scènes de Deus Ex qui se passe en 2027.
  16. ProposMontréal
    Après Deus Ex en 2011 qui se passe en partie à Montréal, Serais-ce possible, en se fiant à cette image que Assassin Creed IV se passe à Montréal également ? Source: Kotaku
  17. ProposMontréal
    Merci pour le lien
  18. ProposMontréal
    Voilà pourquoi mettre un peu d'argent dans les événements socio-touristique comme ComicCon et Okathukon vaudrait la peine. Je vais vous l'avouer, je suis un geek dans l'âme, et je me gave de net et de youtube au lieu de regarder les émissions ennuyantes de notre télé québécoise. Dans le monde du web et du geekdom, Felicia Day est une vedette, une grande vedette. Dans son dernier vidéo, elle commence en mentionnant qu'un de ces canaux youtube vient d'atteindre 50 000 membres, elle doit avoir une douzaine de canaux dont certain atteignent le millions de "subscribers". Elle continue le vlog en mentionnat sa visite à ComicCon Montréal. Un vidéo par Tourisme Montréal sur Youtube atteint entre 1000 et 10 000 visionnement. Ce vidéo sera automatiquement regardé par des dizaines de milliers de gens. Un peu donc dire que la meilleure vitrine pour Montréal, c'est ce genre de vidéo et non les article "cookie-cutter" qui sont publié un peu partout.
  19. ProposMontréal
    L'émission de Radio-Canada Première "L'autre midi à la table d'à côté" place face-à-face deux personnalités qui aurait un sujet commun, pas toujours d'accord mais qui souvent, offre une discussion plus qu'intéressante. Dans l'épisode d'aujourd'hui, nous avions l'honneur d'écouter une belle discussion sur la façon de gérer une ville tel que Montréal entre l'homme d'affaire Alexandre Taillefer (nouvelle technologie et mécène culturel) et l'ex-Maire de Québec Jean-Paul l'Allier (et ministre sous Bourassa). Les points approchés sont la gestion de la ville, la place de l'architecture et de l'urbanisme, les transports en communauté et l'importance de la beauté d'une ville. Une vraie preuve qu'une ville comme Montréal est totalement gérable si la personne qui a le mandat de le faire, à le goût de le faire. L'écoute de l'émission d'une cinquantaine de minutes en vaut la peine si vous aimé Montréal. Je commence à avoir hâte aux élections de 2017 pour voter pour Alexandre Taillefer. Lien: http://rc.ca/15eKFBr La citation dont je vais me rappeler Pour voir le ciel bleu en arrière, des fois, il faut pelleter des nuages.
  20. ProposMontréal
    Je ne comprend pas pourquoi nous devrions absolument offrir du cheap. Des fast-food à hotdog et des pizza à 99 cents il y en a assez comme ça franchement. Montréal a mis sur pied un projet pilote pour offrir de la qualité, c'est ce qui fait différent et que Montréal pourrait se démarquer de faire "comme ailleurs" C'est ce qui me tape sur les nerfs en ce moment, le besoin de se comparer aux autres villes. Il faudrait arrêter de se comparer et forcer les autres villes à se comparer à nous. Alors si ce concept de bouffe de rue de qualité au dessus de la moyenne fonctionne bien, pourquoi absolument devoir offrir une alternative de moindre qualité? Ce n'est pas ça qu'on appel niveler par le bas %
  21. ProposMontréal
    C'est un signe de quoi cette promo ? Achetez un condo avec 1 chambre à coucher et recevez une Fiat 500! * Achetez un condo 2 chambres et recevez une Mercedes Classe C coupé! * *Les détails seront expliqués à la maison ouverte!
  22. ProposMontréal
    L'écurie est la depuis 1862, ce n'est pas un vice caché et les acheteurs savaient où ils achetaient. Ces résidents entrent dans la liste de ceux qui n'ont pas le droit de chialer; Ceux qui déménagent aux côtés d'une voie ferrée qui est la depuis 100 ans et qui se plaignent du bruit des trains. Ceux qui achètent dans les lignes de vol de l'aéroport de Dorval et qui demande des arrêts de vols. Ceux qui déménagent en banlieue et qui chialent contre les ponts et la circulation Ceux qui habitent autour d'un bar/club/resto qui était la avant eux et qui chialent contre le bruit.
  23. ProposMontréal
    Personnellement, je vais dire que j'aime bien le concept. La roue, les Autobus, le transport en général. L'idée est charmante. Pour les graffitis, je ne sais pas si c'était pensé, mais ils ont laissé très peu de surfaces plates qui sinon, sont plus haute dans la sculpture. Finalement, la seule question que j'ai est, est-ce que le vélo tient une partie importante dans le nouveau boulevard Pie-IX. Après tout, cette roues représente bien une roue de bicyclette et ce serait bizarre qu'il n'Y ai pas de piste cyclable autour de l'oeuvre non?. Mon autre frustration est à quel point nous sommes rendus, au lieu de présenter l'oeuvre comme une oeuvre, il semble être important dans les titres de bien dire qu'elle va coûter 1.1 millions. Nous devrions prendre la sculpture pour ce qu'elle est et non pour ce qu'elle coûte.
  24. ProposMontréal

    Expos de Montréal

    ProposMontréal a répondu à un sujet de mtlurb dans L'actualité

    Je ne suis pas un gros fan de Labaume et ces tactiques, mais pour l'Aréna, on ne peux pas comparer avec Montréal. Imaginez ce que les habitants de la ville de Québec disent à chaque fois que de l'argent est lancé dans le métro de Montréal par les différents paliers de gouvernement. Chaque ville/village/MRC a ses cadeaux et ces problèmes. Ce que je n'ai pas apprécié dans l'histoire du nouveau Colisée c'est la braillage à cause de l'effet Québécor. Ça c'était de la magouille. Mais un Stade de Baseball à Montréal, tout comme le Stade Saputo, devrait arriver du privé avec un petit coup de pouce gouvernementale par exemple (comme Saputo), recevoir le terrain gratuitement et assurer que le risque soit au privé.
  25. ProposMontréal
    Le problème c'est que MtlUrb n'est pas un forum comme les autres.
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