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cprail

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Tout ce qui a été posté par cprail

  1. Un emploi chez Couche Tard a toujours été un emploi merdique... pire que dans bien d'autres dépanneurs indépendants. Tant mieux pour les employés s'ils veulent s'associer et négocier de meilleures conditions.
  2. Ce sont également des équipements qui datent pour la plupart de la Deuxième Guerre mondiale; la signalisation est ancestrale et ne permet pas d'utiliser au maximum les voies, la maintenance est anémique (au CP mais surtout au CN), etc. L'idée de privilégier le train de passager versus le train de marchandise ne serait toutefois pas sans conséquences: ce sont des millions de camions de moins sur les routes qu'on évite grâce à l'efficacité reconnue partout des réseaux de transport de marchandise sur rail nord-américains.
  3. Ces nouveaux trains seront beaucoup plus économes en énergie et devraient, de ce fait, réduire de beaucoup la chaleur émise lors des démarrages notamment.
  4. L'étude de faisabilité de l'AMT nous avait plutôt montré que c'étais faisable. Je ne sais pas comment l'association des commerçants va réagir cependant à la perte de places de parking...
  5. j'aurais préféré les deux dernières images avec 4 voies de circulation et des camions en file... et si possible pas de stops ou de feux de circulation: pour traverser le boulevard, les piétons devraient passer dans un passage sous-terrain qui sent la pisse.
  6. Lisez plutôt directement à La Presse le papier de Sara Champagne: http://www.cyberpresse.ca/actualites/regional/montreal/200910/30/01-916624-trois-edifices-phares-confies-a-un-homme-au-passe-criminel.php Le récit de Info690 est catastrophiste. Rien n'est annulé, on a reporté la pelletée de terre de lundi pour, vraisemblablement, éviter la mauvaise publicité. Disons qu'un Italien avec un passé criminel (même pour des crimes faits il y a plus de 20 ans), ces jours-ci, c'est pas la meilleure chose à intégrer à son plan de communication. Et encore une fois, qu'il ai fait des fraudes alors qu'il était président de l'Association des Étudiants de l'UQAM dans les années 1980 n'en fait pas le personnage mafieux que cjb décrit. Je veux bien le croire, mais ça ça n'est pas une preuve.
  7. Le brun finalement semble être une espèce de simili-bois... Plutôt étrange sérieusement...
  8. Ya pas de quoi! Si ça vous intéresse, je prend des photos de plusieurs chantiers assez régulièrement (2 fois semaine au moins) et je les mets sur http://www.groundedbob.com (un petit projet personnel de programmation). Pour vous "abonner", connectez-vous avec un profile google (une adresse gmail, compte youtube, etc.), remplissez votre profil, et si la ville que vous indiquez dans votre profil est Montréal alors vous aurez droit automatiquement à un fil à-la-facebook sur la page d'accueil, récupérant automatiquement toutes les mises à jour pour tous les projets en construction (ou non) à Montréal. Sinon bien sur j'en posterai une bonne partie ici
  9. La barre, pour l'entreprise, est aussi assez basse en terme de bon goût... Les premiers morceaux de revêtement, pour l'avoir vu en personne, ne sont pas très probants!
  10. Remarquez le "cabanon" en construction pour la ventilation du métro sur la première photo... En espérant qu'ils démolissent au moins la grille de ventilation en béton cannelé entre Président Kennedy et Maisonneuve.
  11. C'est drôle je ne vois pas tellement de différence entre ce projet et les grands projets du style plan Dozois et autres barres d'habitations, en bonne partie à cause de l'enclavement (et la clientèle) justement. C'est pas trop grave, ça fera un décor pour la version montréalaise de la saison 1 de The Wire dans quelques années...
  12. Maintenant qu'on fasse la même chose avec les habitations Jeanne-Mance!
  13. No way!?!? C'est pas à cause de Bumbaru et de l'ocpm que ça se construit pas à Montréal?
  14. Qu'ils aillent voir les médias ou la police, en attendant on vit dans un système où l'on n'est pas coupable jusqu'à preuve du contraire.
  15. Oui mais c'était avant que l'UdeM reçoive l'argent pour faire le reste.
  16. Ça aurait été suspect si ça avait été le café cléopatre ou le MPR qui avait passé au feu, là c'est vraiment juste une histoire de squatteurs probablement.
  17. Bon, bien ce n'est pas flagrant mais les travaux ont bel et bien commencés. Au nombre de rails et de traverses sur le site, pas surprenant qu'ils travaillent même le dimanche!
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