cprail

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À propos de cprail

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    Mtlurb Godfather

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  • Biography
    Enthousiaste ex-Montréalais (mais toujours Montréalais dans son coeur), passionné de transports collectifs, d'architecture, d'urbanisme et d'affaires urbaines (en a fait une maîtrise, avant de changer de voie).
    "cprail" parce que trippait sur les trains à 13 ans et qu'on ne peut changer de surnom.
  • Location
    Ottawa, Ontario
  • Intérêts
    ...
  • Occupation
    IT

Visiteurs récents du profil

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  1. cprail

    Podcast cherche collaborateurs

    Génial! je te contactes en message privé plus tard aujourd'hui! Bah, tu sais moi j'ai un background étrange de science politique + commerce (gestion) je pense qu'au final tout le monde le moindrement passionné pourrait contribuer.
  2. Salut à tous et toutes! Dans une vie précédente j’ai fait un peu de radio et ça me manque beaucoup! Je trouve aussi qu’on n’entend pas assez parler de nos villes, build dans les médias traditionnels. Aussi, de ma banlieue d’Ottawa j’avoue m’ennuyer un tantinet Je lance donc un petit coup de sonde sur l’intérêt qu’auraient des membres du forum (et d’autres, s’il y a lieu) à écouter et/ou à participer à une balado « urbaine ». De manière analogue à ce qui se discute sur le forum, le podcast traiterait d’architecture, d’urbanisme, de transports, d’économie, de génie civil, de politique municipale, etc. selon ce qui est d’actualité et selon qui y participe et ce dont on a envie de traiter ce jour là. Le podcast serait donc un peu un spinoff du forum par la force des choses, mais avec son indépendance propre. Je ne suis pas trop attaché à une quelconque formule mais j’avais en tête comme format une discussion de 2 à 4 personnes, d’environ 1 heure, mensuelle, dont la colonne vertébrale serait une revue de presse. Pas besoin d’être un expert en urbanisme, architecture, économie, etc. pour contribuer au podcast : le tout se voudrait informel et centré sur une discussion comme si on discutais de ces sujets dans un souper entre amis. Évidemment, tant mieux si vous pouvez apporter une expertise ou un éclairage original sur ces questions, mais n’y voyez surtout pas un frein. Je n’ai rien contre non plus d’avoir des collaborateurs engagés politiquement avec un parti quelconque (au contraire, en fait! Ça peut donner lieu à des discussions intéressantes), mais je veillerai au grain à ce que le podcast ne devienne pas un outil de propagande pour un camp ou un autre. Niveau moyens technologiques notez que ça ne prend à peu près rien pour prendre part à un podcast : un ordinateur/tablette/téléphone muni de Skype (ou Discord) et d’un microphone est suffisant. En fait, en termes de microphones, le micro qui vient avec les écouteurs blancs d’un iPhone/quelconque téléphone intelligent font la job. Il existe aussi toutes sortes de microphones USB sur le marché, si votre participation devenait régulière ou que vous êtes du genre à vouloir the best of the best, mais là encore il y a moyens de devenir semi-pro en n’investissant que 100 à 150$. Bref, j’essaie de savoir, par ce coup de sonde, s’il existe : - des collaborateurs/collaboratrices potentiel(e)s qui pourraient participer à la discussion (que ça soit ponctuellement ou à chacun des « épisodes »). - des collaborateurs/collaboratrices qui voudraient faire une chronique de temps en temps? Un « coup de gueule » ou un édito? Un reportage? Lire un poème (haheum)? - Des collaborateurs/collaboratrices de l’ombre : des gens qui veulent participer à la construction de l’agenda et de la revue de presse mais pas nécessairement s’exprimer au micro. - Des suggestions de formats alternatifs, des suggestions et idées et sujets, etc. - Des suggestions de titres - Et, éventuellement, pour ceuse qui ne participeraient pas à « l’émission » si vous l’écouteriez de temps en temps? Tout ça pourrait mener à un "pilote" qu’on enregistrerait live-to-tape début/mi février selon les disponibilités de tous. En espérant avoir de vos nouvelles!
  3. cprail

    Royalmount "Quinze40"

    En fait oui, deux paragraphes lui sont dédiés
  4. cprail

    Projet Sainte-Catherine Ouest

    C'est peut-être pour ça que personne (sauf les commerçant eux-mêmes) ne s'émeut de leur fermeture; j'imagine les hauts cris si c'était un commerce qui avait des fidèles habitués et/ou un Shake Shack!
  5. D'après l'email que je viens de recevoir, la boutique restera au même endroit mais une boutique temporaire ouvre temporairement au 1329 Sainte-Catherine O (entre Paris Crèpe et ecco).
  6. cprail

    STM: Prolongement de la ligne 05 Bleue vers l'Est

    C'est une évidence pour ses utilisateurs, la STM et ceux et celles qui s'intéressent à la question, oui. Mais (et je revendique mon chapeau de celui qui habite en "région" (Gatineau) et mes observations anecdotiques), l'ampleur du problème et son importance n'est visiblement pas bien communiquée en dehors de ces cercles, reléguée à un irritant comparable à celui d'attendre un peu dans le traffic tous les matins. En mettant l'emphase sur l'importance économique de la ligne Orange pour l'ensemble du Québec et en cadrant davantage l'aspect sécurité publique on arriverait peut-être à convaincre les paliers supérieurs (et leurs électeurs...) à prendre ce problème avec tout le sérieux qu'il mérite.
  7. cprail

    STM: Prolongement de la ligne 05 Bleue vers l'Est

    Quand je vois des photos comme celle là je me dis que la branche Est de la ligne Orange a atteint un point de saturation qui va plus loin que la nuisance (confort, efficacité économique, etc.) mais devient carrément un enjeu de sécurité publique. Je sais bien qu'il s'agit d'une situation "d'overcrowding" causée par un événement inhabituel, mais les interruptions de service ne sont pas si rares. On ne devrait jamais tolérer que le réseau en arrive à ce point de saturation (parce qu'il représente la seule et unique option pour autant de monde); le moindre petit mouvement de foule ce matin aurait causé un drame majeur. Il faut que la ligne bleue soit prolongée (et que rien ne fasse allégoriquement dérailler ce train finalement en marche), mais ajouter des passagers à la ligne Orange est intenable et devrait faire l'objet d'une discussion recadrée dans le débat public.
  8. cprail

    Centre Eaton de Montréal

    Le tunnel entre la PVM et le Centre Eaton fait techniquement partie du 1253 Avenue McGill College (Confederation Building) qui n'appartient pas aux mêmes propriétaires. Par contre, depuis quelques années les locataires des commerces dans le tunnel se sont "gentrifiés", entre le populaire take-out Koréen-fusion et les barbiers hipsters on est bien loin du Tim Hortons glauque et sushi douteux qu'on y retrouvait il y a quelques années. Une mise à jour des tuiles et de l'éclairage du corridor central viendra peut-être organiquement!
  9. Salut Vince,

    Ce samedi, est-ce que tu es disponible pour une mini rencontrées quelques membres à 18h dans une micro brasserie de la rue Saint du quartier latin?

    Laisse le moi savoir

    Merci

    Steve

    1. cprail

      cprail

      Salut Steve! Hélas je ne serai pas à Montréal ce week end. Décidément pas de chance!

      bonne soirée!

    2. steve_36

      steve_36

      Ok, pas de problème, une autre fois.

      Je crois que j'ai fait une erreur car mon message ne s'adressait pas à toi mais tu étais le bienvenue quand même.

      Merci

  10. cprail

    Ouvrages d'art - Antenne Aéroport

    Première virée dans ce thread (et à vie, dans mon cas) dans le Technoparc ce matin. Sur Alfred Nobel, la voie direction Nord entre Alexander Fleming et Albert Einstein est fermée à côté du futur puit du tunnelier/station technoparc. Mais les travaux ne s’arrêtent pas là: un chemin à été aménagé le long du Boulevard et ce jusqu’au rond point et les chemins d’accès aux entreprises ont été reconfigurés. Bonus: vue de la zone de travaux (beaucoup moins active que lors de la démolition du vieux viaduc ferroviaire) au nord de la 40 à l’emplacement futur de la future « fourche » entre les antennes Ouest et Aéroport (vue du Novotel). Dans quelques années, le REM devrait donc passer au beau milieu de cette photo, avec la branche Aéroport passant juste à gauche du viaduc en avant plan (et, accessoirement, passer directement devant l’hôtel).
  11. cprail

    REM - Discussion générale

    Wow merci du partage @nephersir7!
  12. cprail

    MTLURB Meet - 19 décembre - Ginkgo - 18h

    On était deux pognés à Gatineau alors
  13. cprail

    Griffintown et ses projets - Discussion générale

    Merci beaucoup @ScarletCoral !
  14. cprail

    Ottawa O-Train LRT

    Quelques photos du jour.
  15. cprail

    REM - Discussion générale

    Court vidéo en drone des travaux sur la Rive-Sud et à Édouard-Montpetit: