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cprail

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Tout ce qui a été posté par cprail

  1. cprail

    TVA Sports

    Ok, j'ignorais que la chose était si avancée. Bon bien tant mieux pour Québécor, ça sera certainement plus rentable qu'Argent!
  2. cprail

    TVA Sports

    Si Radio-Canada a du promettre de ne pas couvrir le sport professionnel pour obtenir le droit d'avoir son créneau, je vois mal Québécor obtenir une licence de sitôt...
  3. Même portion de la même rue, depuis l'autre bout (et une autre perspective tout aussi trompeuse). (photo prise aujourd'hui)
  4. Parlant du Boulevard de Maisonneuve, il devrait réouvrir lundi entre Saint-Urbain et Jeanne-Mance si tout se passe bien. Photo prise le 2 décembre:
  5. Ce sont des immeubles privés sans valeur patrimoniale, les propriétaires font ce qu'ils veulent. Vrai; cependant les salles originales ne sont plus. Ce n'est pas un nouvel immeuble mais c'est certainement une nouvelle salle sans rapport avec le cinéma original. Entre autre chose oui. Mais entre l'ancienne banque abandonnée qu'on y trouvait l'année dernière et la nouvelle salle, il ne reste plus grand chose en commun. C'est difficile de faire plus nouveau comme salle. Probablement. Mais j'ai cru comprendre que tu proposais quelque chose comme ça. Tant que ça reste dans le privé et que c'est soumis au marché, la roue tourne! Le Medley n'est pas neuf et pas beaucoup entretenu. Tu l'as dis toi même. Le rénover dans ces conditions est certainement un investissement massif. Quand à le voir moi même, j'ai eu la chance de le voir en long et en large les lumières ouvertes et fermées et, crois moi, je ne miserais pas gros sur la "récupérabilité" de cet immeuble. Effectivement. C'est un endroit stratégique au centre-ville, parfait pour des condos ou je ne sais quoi, mais pour une salle de spectacle on peut faire mieux (je me suis mal exprimé au départ: c'est très bien situé, mais moins que le Métropolis ou l'Astral par exemple; un peu off site du Quartier des spectacle).
  6. Le théatre Telus est une 'nouvelle' salle. L'astral est une nouvelle salle. Concernant le Medley, c'est étonnant que tu ai vu l'endroit et le considère comme en bon État... c'est à peine si les planchers sont encore à niveau. Les murs extérieurs tombent en ruine. Il est extrêmement mal situé. Si les salles fermes ce n'est pas par la faute d'une conspiration, c'est qu'elles font commerce du spectacle. Et comme n'importe quel commerce, quand c'est plus rentable, on met la clef dans la porte. C'est le cas du Medley, c'est le cas du Spectrum. Ce n'est pas à la ville de maintenir artificiellement des salles vétustes ouvertes, nuisant ainsi à leur renouvellement naturel.
  7. (non non aucune problème; c'est gentil d'avoir demandé! )
  8. Aujourd'hui: moins de terre, plus d'asphalte, de béton et de gazon!
  9. Non je dirais qu'il y a deux voies, mais simplement aucune voie de stationnement.
  10. C'est au grand angle, c'est moins large en personne
  11. La gare Windsor (qui ne recevait plus de trains depuis plus de 10 ans; ils s'arrêtaient là où ils s'arrêtent aujourd'hui) appartient à une entreprise privée depuis sa création (le CP). C'était le call du CP de vendre ce terrain (extrêmement bien situé). Ça n'a rien à voir avec la mafia immobilière ou je ne sais trop quelle conspiration. De même, le "bien public" n'a rien à voir là dedans. On ne vit pas dans un État qui s'accapare les biens de ses citoyens sans payer le prix qu'il faut pour (bon, oui ça arrive quelques fois...), et heureusement!
  12. Ok, quelques nouvelles photos... Remarquez la largeur du nouveau boulevard de Maisonneuve entre Saint-Urbain et Jeanne Mance.
  13. En attendant le 900, on se retrouve avec deux gros murs aveugles (et texturés).
  14. Le SLR tel que prévu par l'AMT est plus ou moins une ligne de métro aérienne. Les bus en pointe et hors pointe empruntant actuellement Champlain s'arrêteront à Panama et Chevrier pour faire un transfert. Les quelques bus qui ne répondent pas à ce critère (les CIT du Sud Ouest/HSL par exemple n'emprunterait pas, de toute façon ce corridor) Je sais à quel point les idées de génies de ces gens qui s'amusent à faire des cartes de métro avec des lignes qui vont partout en ne prenant rien en considération (sociodémo, densité, gouvernance, coûts (évidemment), faisabilité, etc.) sont énervantes, mais je ne vois pas très bien pourquoi cette option ne serait pas plus avantageuse. Évidemment on imposerait un transfert supplémentaire aux passagers venant de la rive sud temporairement; mais est-on prêt à payer près de 100 millions, collectivement, pour leur éviter ça?
  15. Idée comme ça: 1 - Toute cette histoire de corridor de bus est temporaire: on attend la construction du SLR vers la rive-sud. 2 - La construction du SLR vers la rive-sud ne se fait pas maintenant parce qu'on attend le fédéral et un potentiel nouveau pont. Pourquoi alors ne pas commencer la construction du SLR vers la Rive Sud et construire un terminus temporaire quelque par près du pont victoria sur les terrains vagues, où les bus de la rive sud pourraient s'arrêter et déposer les passagers. On fait une pierre deux coups: on commence la construction de cette nouvelle ligne (ce n'est pas perdu, il suffira de le prolonger quand on sera fixé sur le nouveau pont Champlain/estacade) et on évite de mettre presque 100 millions de dollars dans quelque chose de complètement inutile.
  16. N'empêche que c'est ce à quoi ressemble la vie de la majorité du monde d'aujourd'hui... (et la vie de mon grand-père!)
  17. Tremblay aurait été en mesure de ne faire semblant de rien et gérer la ville sans tenir compte des résultats de l'élection. Techniquement, c'était faisable. Et pourtant, il ne l'a pas fait. En acceptant de céder une partie de son pouvoir à ses adversaires, c'est un geste fort qu'il commet, une décision qui va à l'encontre de ce à quoi la politique nous a habitué. Félicitations sincères, j'espère que ce vent de nouveauté au niveau politique puisse se répercuter dans les décisions de l'exécutif et de ce fait sur toute la ville.
  18. C'est une question de coûts; si détruire et reconstruire le centre bell est une option qui ferait gagner de l'argent, pourquoi pas? (Je doute que ça soit vrai cela dit, le centre bell c'est plus qu'une grosse boîte en surface et les changements apportés aux voutes de l'ensemble de l'ilôt windsor pour le construire me semblent difficilement réversibles sans tomber dans de grands frais).
  19. Photos toutes fraiches d'aujourd'hui! Le chantier est franchement impressionnant. (C'est un nouveau projet dans GroundedBob; si vous êtes abonnés au feed de Montréal, faudra vous abonner manuellement à ce projet pour le voir dans votre page d'accueil (Bouton subscription sur la page du projet). Éventuellement tous les nouveaux projets seront automatiquement ajoutés à votre feed personnalisé, mais pour l'instant faut juste le faire à la mitaine...)
  20. Comme promis! On voit bien le revêtement maintenant.
  21. Bon! Fini le H1N1 je suis de retour sur la route! (enfin... à mcgill, c'est plus glorieux mais plus plate). J'ai des photos de l'ensemble prises aujourd'hui. Beaucoup de travail a été fait en une semaine: des bordures, du pavage, etc. Cela dit ça ne se voit pas énormément sur les photos...
  22. (j'adorerais vous offrir quelques nouvelles images mais je suis au lit depuis 1 semaine; demain peut-être en allant remettre des travaux à Leacock je passerai devant) Oui le brun est en faux-bois.
  23. Ça fait longtemps que je vous ai parlé de ce projet de l'AMT... là si je comprend bien ils ont réussis à y faire participer un joueur privé. Si ça permet au projet de gagner en crédibilité, j'ai du mal à comprendre comment l'AMT pourra justifier un projet aussi coûteux à quiconque. 520! fuck! pour une société de transport qui exploite des vieux trains des années 60, dont la plupart des gares sont pour ainsi dire une coulée d'asphalte avec quelques lampadaires (et encore, bien des gares sont en bois et le lampadaire un poteau de téléphone avec une lampe dessus), et qui - sur la plupart des lignes - n'a aucun service en soirée ou la fin de semaine et quasiment rien hors pointe, c'est un méchant luxe à se payer.
  24. Ce ne sont pas que des étudiants habitants chez leurs parents qui travaillent chez Couche Tard. Même à 9$ de l'heure, il y a du monde qui doivent payer un loyer et pour qui 0,25$ de plus de l'heure fait la différence entre acheter une soupe ramen à son enfant tous les midi ou lui fournir parfois du pain avec du jambon. J'ai beaucoup de mal avec certains syndicats surpuissants qui immobilisent les administrations et finissent par devenir de grosses corporations douteuses elles-mêmes. J'ai aussi du mal avec la législation qui force la main de beaucoup de monde pour imposer les choix des syndicats. Mais en aucun cas je ne crois que les syndicats (et les travailleurs qui cherchent à se syndiquer) ne sont pas nécessaires et devraient être l'objet de moqueries.
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