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ERJ-Boy

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Tout ce qui a été posté par ERJ-Boy

  1. ERJ-Boy

    Métro du Saguenay

    ERJ-Boy a répondu à un sujet de LED dans Visions

    C'est vrai que la majorité des pays de la taille du Québec ont leur capitale et centre économique regroupés, mais tu oublie un point, la majorité de ces pays tentent actuellement de mettre en place des politiques de décentralisation parce que trop de choses sont regroupées au même endroit et les régions s'appauvrissent. Nous avons une chance que personne d'autre n'a, à savoir que notre capitale n'est qu'à seulement 2h de route de notre métropole, si l'on construisait un train à grande vitesse, on pourrait atteindre la capitale en une heure
  2. ERJ-Boy
    The Rapidair service between YUL and YYZ/YTZ is Air Canada's busiest and one of the most profitable routes of it's network. Hell just look at the fierce opposition to high speed rail in the Corridor from Air Canada...
  3. ERJ-Boy

    Métro du Saguenay

    ERJ-Boy a répondu à un sujet de LED dans Visions

    ils ont fait un plan du métro de québec, trois-rivières aussi
  4. ERJ-Boy
    That's bad news I was counting on that! I work in Ville-Saint-Laurent and I live at the corner of Cavendish and Sherbrooke... such a backstab from Montreal...
  5. ERJ-Boy
    I live nearby and everytime I see it, it makes me sad to see such nice architectural potential just abandoned like that... I'm glad to hear good news about it, I would definitely be a regular
  6. ERJ-Boy
    Exactement. Avec de la chance le métro de la Savanne sera un peu plus achalandé
  7. ERJ-Boy
    je suis passé tout à l'heure! Pour être tout à fait honnête je trouve que le quartier du triangle à pas l'air très beau jusqu'à maintenant, mais mon optimisme me pousse à me dire que ce n'est que temporaire et que ça aura beaucoup plus de gueule dans les prochaines années!
  8. ERJ-Boy
    je suis passé cet après-midi. Pour être tout à fait honnête la bretelle semble assez large pour 2 voies plus l'accotement... Pour la 40, il semble qu'avec la démolition de l'ancienne bretelle il y aura assez d'espace pour avoir 3 voies.
  9. ERJ-Boy
    j'aime ce genre de photo Je sais pas pourquoi la vue me fait penser aux grandes villes américaines! Bien sur le Quality Inn aurait bien besoin d'une cure de rajeunissement...
  10. ERJ-Boy
    N'empeche une vie étudiante active dans ce coin peut permettre de rendre cette section de Sainte-Catherine un peu plus vivante et BEAUCOUP moins moribonde... On dirait qu'on a oublié d'améliorer ce tronçon de rue et qu'on l'a laissé 20 ans en arrière...
  11. ERJ-Boy
    Je me posais une question aujourd'hui en lisant un document du MTQ. À partir de quel volume de traffic considère-t-on ajouter des voies à une autoroute? Je m'explique. Je lis le plan de transport de la région Laurentides-Lanaudière. On y explique que l'ajout de voies sur l'autoroute 15 entre Saint-Jérôme et Saint-Sauveur se fera dans les prochaines années, si les projections de volume le confirme. Y a t-il une règle générale quant au volume-limite nécessitant un élargissement?
  12. ERJ-Boy
    Encore plus quand le reste du réseau de la région métropolitaine est plus ou moins déficient.
  13. ERJ-Boy
    Personnellement je suis partisan de l'autoroute dans l'axe Notre-Dame. On a besoin d'un meilleur maillage autoroutier sur cette île. Une autoroute construite en tranchée couverte aurait suffit pour atténuer la laideur d'une autoroute, et aurait permis le développement vert par dessus... Ça ferait du bien à Champlain en tout cas! Ne vous inquiétez pas, je ne suis pas un automobiliste égoïste qui désire voir cimenter l'île de Montréal... Mais je considère que dans ce monde un bon réseau routier est bénéfique...
  14. ERJ-Boy
    Je suis d'accord avec toi. Le libre-marché (bien encadré) est profitable. Selon moi les choses qui devraient être gérées par l'état sont les matières premières et c'est tout... Pour ce qui est du stade Saputo, je suis entièrement d'accord... Oui il est super beau et très confortable pour les match (j'y vais souvent ), le stade aurait peut être été une meilleure idée... Si Saputo s'était associée au RIO pour améliorer le parc olympique et rénover le stade, on aurait droit à un vrai stade renouvelé!
  15. ERJ-Boy
    On devrait en garder pour agrandir La Ronde
  16. ERJ-Boy
    Je suis un peu mitigé sur le péage... Pour moi, le péage ne devrait pas être sur une route de contournement, mais sur les routes qui vont passer dans la ville... Favorisant ainsi le contournement et supprimant ainsi des centaines de voitures sur les routes de la ville... Mais bon je m'y connait moyen.
  17. ERJ-Boy
    je suis d'accord avec Cataclaw... J'habite Notre-Dame-de-Grâce, ma famille habite Saint-Sauveur, je travaille (durant l'été) du lundi au vendredi de 11h à 19h à Saint-Sauveur. Résultats, je suis contraint d'utiliser mon auto. Par contre, durant le reste de l'année, j'étudis au Collège Dawson. Je prends le bus chaque jour pour aller à l'école et je ne touche à mon auto que pour la changer de côté le mardi et le jeudi. J'ai une idée par contre qui me permettrait d'utiliser moins ma voiture. de un, enlever la stupide règle qui interdit le parking la nuit dans le stationnement de la gare de Saint-Jérôme, et 2, ajouter des trains vers Saint-Jérôme le matin. De cette façon mon trajet en voiture se résumerait à Saint-Jérôme-Saint-Sauveur, qui est un trajet ou il est normal de ne pas avoir d'alternative...
  18. ERJ-Boy
    Surtout que le boulevard René-Lévesque a beaucoup de potentiel pour devenir une artère vivante et festive. Élargissement de trottoirs, pistes cyclables, tramways, I faut juste rajouter des restaurants et des terrasses et on se ramasse avec beaucoup de joie sur une rue qui en ce moment est un catalyseur de l'utilisation de l'automobile au centre-ville.
  19. ERJ-Boy
    lol je sais pas d'habitude je passe de 15 Nord/Sud vers 640 est... ça va très bien
  20. ERJ-Boy

    Autoroute 35

    ERJ-Boy a répondu à un sujet de Malek dans Infrastructures

    Je ne posais pas ma question sous un angle comme ça Non je me demande si le fait qu'on construise une autoroute augmente la prospérité des villes touchées... Est-ce que ça attire de nouvelles entreprises à s'installer (tout spécialement si l'autoroute en question est sur le lien Montréal-Boston par exemple), si ça permet de s'étaler j'imagine que ça ouvre la porte à un certain boom démographique, etc. Voila... C'Était ça ma question, j'voulais savoir si c'est le genre d'effet recherché quand on construit une autoroute quelque part.
  21. ERJ-Boy

    Autoroute 50

    ERJ-Boy a répondu à un sujet de marco dans Infrastructures

    on le faisait même s'il n'y avait pas d'autoroute... Demandez à n'importe qui de la Rive-Nord, on vous répondra que passer par Montréal pour se rendre à Gatineau, c'est suicidaire... On passait sur la 148 entre les tronçons de la 50. C'est beaucoup mieux maintenant que le "gap" est moins long... Je me rappelle la première fois que j'ai fait ce trajet, la 148 de Lachute à Buckingham! Ça c'était long!! Maintenant c'est Montebello-Thurso, un 15 minutes...
  22. ERJ-Boy
    j'y verrais bien un échangeur comme ils ont fait pour la 640/15... Ça fonctionne très bien maintenant!
  23. ERJ-Boy

    Autoroute 35

    ERJ-Boy a répondu à un sujet de Malek dans Infrastructures

    Est-ce qu'il existe une étude sur l'évolution d'une ville après la construction d'une autoroute la desservant?
  24. ERJ-Boy
    Shangri La à Montréal! Ce serait génial!
  25. ERJ-Boy
    The metros running in the shops are empty (therefore lighter)... The steel tracks in the network are not stable and strong enough to support the metros we have right now... I agree though, that a network using the 2 systems is possible. And I also agree with a better use of our train lines on the island... Train de l'Ouest, Roxboro line, they are worth being upgraded. Electrification, closer stations (every 1km on the island), metro like service on the island (trains every five minutes during peak, every 10 minutes off peak. Closed, heated stations. Dropping the honor system on the train network (addition of turnstiles)... And from this you can almost say that the greater montreal area would have a "metro"... Less frequent than on the island but if you apply the same principle (closed stations, electrified).
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