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cprail
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Moi aussi j'étais très sceptique de la brique sur les rendus et sur les photos, mais avec le TNM à côté, l'immeuble s'harmonise plutôt convenablement. Le problème dans le coin c'est tout le reste (le mur aveugle de l'immeuble Tecsult, le quadrilatère Saint-Laurent, les immeubles pourris un peu partout autour, les terrains vagues, la clientèle marginal des lieux, etc.).
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Redéveloppement de la rue Ste-Catherine (2011)
cprail a répondu à un sujet de monctezuma dans Complétés
Entre Bleury et Jeanne mance, les trottoirs sont faits. La rue est, elle, à ras le béton (pas de pavés). Des ouvriers ce matin asphaltaient le gap entre les bouches d'égouts et le béton pour que les piétons puissent circuler sans s'enfarger. -
J'ajouterai tout de même que ce mur avait des problèmes de maçonnerie (au point où un espace de sécurité était cloturé sur le trottoir en bas).
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Bon, revenons à notre mouton si vous le voulez bien... le Métropol. La démolition doit être terminée maintenant?
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Non justement, c'est vrai à Verdun, Lachine, Hochelaga, Outremont, NDG, CDN, etc. Mais, effectivement, ça n'est pas vrai à Laval, Châteauguay ou Pierrefonds. Je me demande candidement pourquoi ici, pourquoi pas Dallas, Toronto ou je ne sais trop quelle autre ville où de tels environnements il y en a à la planche?
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Bien sur que non, ne détournez pas mon raisonnement. Ce que je demande c'est jusqu'à quel point Montréal se distingue des autres villes? Qu'est-ce qui fait de Montréal un endroit unique? Et j'ai la profonde certitude que certains dispositifs architecturaux - comme les balcons et escaliers - participent de "l'agréabilité" de la ville en ayant un impact profonds sur ses habitants et leurs relations sociales. Il en va de même de plusieurs autres éléments. Je sais que l'histoire des escaliers est franchement tirée par les cheveux, que c'est davantage une critique pratique (que, déneigeant mon escalier et celui de mes voisins, je partage) que quoi que ce soit d'autre. Mais l'idée est là tout de même.
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Ceux qui n'aiment pas les escaliers, balcons, triplex, les rues piétonnes, les cyclistes, les artistes, etc. Pourquoi habitez-vous à Montréal? Pourquoi n'habitez vous pas dans n'importe quelle autre ville nord-américaine du même calibre qui offre son lot d'autoroutes et de banlieues? Je suis sérieux. J'habites à Montréal et pas ailleurs en bonne partie à cause de ces choses. Quand je dis que j'aime Montréal, ce qui me vient en tête ce sont les mille et uns balcons de la ville, les rues peuplées d'arbres matures, les rues résidentielles rectilignes traversée de petites rues commerciales très vivantes, etc.
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Redéveloppement de la rue Ste-Catherine (2011)
cprail a répondu à un sujet de monctezuma dans Complétés
Surtout que les résidents se sont installés là entre autre à cause des festivals! -
En même temps, les triplex font en partie le charme de Montréal. Pas que je m'y oppose, mais il y a pas mal de chemin à faire.
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Rien: les rendus présentés ont été présentés en tant que suggestion de ce qui pourrait être fait...mais ce n'est pas les plan de construire ni le tramway, ni le boulevard urbain ni les condos. Bref, l'idée c'était de cacher l'autoroute sur les rendus.
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Pas pour casser le party, mais ces plages urbaines sont populaires quand elles sont urbaines... là le quai de l'horloge est complètement déserté parce qu'il est éloigné et qu'il n'y a absolument rien à y faire (sauf y parker sa voiture). La plage aurait certainement été plus intéressante si le parking géant avait été remplacé par des commerces ou n'importe quoi. Ça sera probablement populaire, oui, mais tout de même une belle occasion ratée de faire quelque chose de cool.
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Sérieusement, qui agis comme ça ? À part peut-être quelques losers avec un goût douteux...
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Et le pont victoria est 1. Privé (appartient au CN) 2. Utilisé à capacité par son propriétaire (son seul lien ferroviaire de Montréal vers les États-Unis, l'atlantique, etc.) 3. Inadapté (voie maritime).
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La "bébelle" transporte quand même...quoi...le quart des usagers du pont? Mais bon, c'est des trou d'culs en autobus alors ils peuvent bien attendre encore!
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Il faut également considérer le fait qu'un chemin de fer (léger) devrait y être installé, ce qui aura certainement une influence sur les pentes.
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Je remarque que les bollards sur la rue sont flexibles... En espérant que ça ne soit pas permanent! En cas de perte de contrôle, le char survit mais les piétons non.
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Bien d'accord avec Cataclaw. Cela dit, notre ami qui s'est fait crier d'arrêter de prendre des photos était-il bien sur la voie publique? Ou était-il sur un accès au chantier?
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Tant que le square viger ressemblera à ce qu'il est aujourd'hui et l'autoroute ne sera pas couverte, il ne faut pas s'attendre à grand chose de la Gare...
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L'opération annuelle de nettoyage des fontaines est en train d'être faite sur la moitié sud de la place. L'autre partie est cloturée et on y travaille sur les fameux joints.
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Wtf, encore un gros parking!
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Well, technically, the city doesn't really have anything to say here: the zoning was modified for the original Molson Center complex, which was never built (except for the arena).
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Redéveloppement de la rue Ste-Catherine (2011)
cprail a répondu à un sujet de monctezuma dans Complétés
Et ces travaux ont été planifiés de longue date... Les espaces occupés par les travaux seront substitués par ceux, terminés ou retardés, des places publiques pour les festivals. Bref, pas de quoi s'inquiéter. Petite nouvelle d'intérêt: la phase 1c (Jeanne-Mance entre RL et Sainte-Catherine) est bien entamée. Rappelons nous que cette phase a été devancée par la ville, en attendant que tout sois bouclé pour l'esplanade Clark. -
Change comes to Wilensky's
cprail a répondu à un sujet de jesseps dans Divertissement, Bouffe et Culture
J'habites à deux pas de là et pourtant je n'y suis jamais allé... je crois que je vais aller faire un tour bientôt! -
De toute façons, la Place du Centenaire est un terrain privé (comme le parc de Domtar), ils font ce qu'ils veulent avec. Et ce n'est pas 3 statues quétaines qui changeront cette face du centre-ville de Montréal.
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Le projet de la SDA ne peut pas être SI drabe que ça quand même...