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cprail
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Et même à la Gare Centrale, la majorité des voies sont réservées à VIA qui en fait une utilisation minimale (moins d'un train à l'heure). Et un quai supplémentaire (7-8, dont l'accès est condamné) peut être facilement réouvert.
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C'est beaucoup trop bas. Qui va acheter un condo si le bureau des ventes n'est même pas plus haut que la croix du Mont-Royal!?
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5755, rue Waverly (agrandissement) - 3 étages (2014)
cprail a répondu à un sujet de vincethewipet dans Complétés
Je ne suis pas un grand fan des matériaux (un genre de marbre blanc) mais ça a quand même le mérite d'être bien plus beau que le duplex peinturé rouge foncé et abandonné que c'était. En tant que copropriétaire du petit duplex sans grand intérêt à côté, ça inspire!- 2 réponses
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Tout ça pour à peine quelques trains par jour, sans grande possibilité d'augmentation (saturation de la sub de Saint-Laurent du cn, limite de capacité du tunnel et gare centrale, etc.)... et on nous dit qu'un SLR n'est pas dans nos moyens!
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Ce qui est incroyable c'est qu'il y ai autant de voitures stationnées partout: il ne reste presque plus de destinations aux alentours, le métro est là comme aujourd'hui, et pourtant c'est plein de chars!
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Le profil d'utilisation d'énergie des trains est différente de ce qui est actuellement le cas, mais au final, non, ils ne consomment pas 30% plus d'électricité.
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Des pics anti-itinérants
cprail a répondu à un sujet de acpnc dans Urbanisme, architecture et technologies urbaines
Well, it's still mostly true, 2/3 precisely- 31 réponses
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Des pics anti-itinérants
cprail a répondu à un sujet de acpnc dans Urbanisme, architecture et technologies urbaines
Sur Street View ils sont apparus en juillet 2012 et n'y étaient pas en juin 2012. https://www.google.com/maps/@45.514353,-73.55903,3a,75y,9.49h,83.22t/data=!3m4!1e1!3m2!1srFsmZ0YQLnKoOLFOq7KGcw!2e0!6m1!1e1- 31 réponses
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De la place des festivals aujourd'hui. Le site prends également la place du terrain à côté.
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Just saying, le SLR s'il se fait, offrira une station pas trop loin. Sinon le coins sera innondé d'autobus. Disons que ça n'est pas seulement les maires de la rive sud qui devraient grimper dans les rideaux pour le SLR.
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La STM prendra livraison du premier train d'essais (ou d'une des voitures, on verra) lundi devant les médias.
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750 Saint-Laurent - La Presse
cprail a répondu à un sujet de denpanosekai dans Projets oubliés et/ou en suspens
Oui il me semble que ça a été confirmé sur Twitter par quelques journalistes. -
Ça commence à être sérieusement démolis!
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Ils semblent commencer à démolir de la maçonnerie près du toit.
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Je sais ce qu'est un SRB, mais bottom line, ça demeure une ligne de bus. L'avantage du SRB c'est que c'est pas très cher et rapide à mettre en place. C'est génial quand c'est le cas et ça marche très bien (que ça soit à Bogota ou la région de York). S'il faut refaire la rue et les infrastructures (notamment parce que des acteurs n'arrivent pas à s'entendre [ex. la STM qui refusais coûte que coûte des bus dédiés à la ligne donc exigeant des ilots décentrés]), ça n'a toutefois que peu d'avantage compétitif sur des modes de transport plus structurants.
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Je veux bien mais 300 millions pour une ligne d'autobus (sans achat d'autobus) c'est assez impressionnant. À ce prix plusieurs villes se payent des modes plus lourds et en incluant le matériel roulant.
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Marché d'édifices à bureaux de Montréal : actualités
cprail a répondu à un sujet de mtlurb dans L'actualité
Also had an interview there last year. Gorgeous campus, but so far from everything. -
Je réitère que sur place le revêtement et le building ont de l'allure. Dès qu'on s'éloigne, c'est un désastre...
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François Croteau peut faire pression autant qu'il vaut, son arrondissement ne sera pas celui qui paie. Le mieux qu'on puisse espérer c'est un projet banal qui s'intègre bien à son environnement. Le pire: quelque chose comme l'immeuble à l'édicule St-Joseph du métro Laurier.
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rive-sud Autoroute 30 - Discussion générale
cprail a répondu à un sujet de mtlurb dans Infrastructures
Voir Apple maps: how Google lost when everyone thought it had won http://www.theguardian.com/technology/2013/nov/11/apple-maps-google-iphone-users Comme Siri utilises Apple Maps j'imagine que les gens continuent à se faire guider par Apple Maps sans vraiment le savoir. -
rive-sud Autoroute 30 - Discussion générale
cprail a répondu à un sujet de mtlurb dans Infrastructures
Il faut aussi noter que pour beaucoup de gens qui se servent de leur iPhone comme GPS ne sont toujours pas routés là: la route n'est toujours pas sur Apple Maps... -
Intersection à 4 arrêts vs rond point
cprail a répondu à un sujet de Malek dans Urbanisme, architecture et technologies urbaines
C'est l'oeuf et la poule, les gens vont finir par s'habituer à force d'en rencontrer. La question de quand et pourquoi prendre la voie du milieu, par exemple, prend du temps à être maîtrisée. Il devrait exister un genre de "ticket" de circulation qui, au lieu d'une amende, impose un retour à l'examen théorique. Ne pas respecter la priorité quand des triangle renversés sont bien visibles/le prendre à l'envers quand les chevrons sont on ne peut plus explicites, c'est juste débile. -
Notez que ce plan n'est pas celui de l'arrondissement mais d'un groupe indépendant. Comme le mentionne Ferrandez "Nous en approuvons l'ambition mais pas le détail. Pas question de couper des arbres. Nous voudrions en planter plus.".
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À moins que ça ai changé oui il y en a une mais il s'agit d'une ancienne distributrice de l'AMT qui n'accepte que l'argent comptant, pas les cartes.